CN205782942U - 一种燃气燃烧器的二次混气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种燃气燃烧器的二次混气结构,属于燃烧装置技术领域;它解决了现有燃烧器中混气不均匀、气体燃烧不充分的技术问题;一种燃气燃烧器的二次混气结构,包括第一混气管,其一端与外部相通且能通入空气与燃气;第二混气管,其与第一混气管连通并与第一混气管间形成有夹角;混气壳体,其内部与第二混气管连通;所述空气与燃气依次在第一混气管、第二混气管与混气壳体内混合并由混气壳体顶部流出;第一混气管与第二混气管之间形成的夹角,使得初次混合后的气体由第一混气管进入第二混气管中时发生转折,混合气体与第二混气管接触时产生冲击后分散,加强了燃气与空气的混合效果,空气与燃气混合更加均匀,气体混合后燃烧效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于燃烧装置技术领域,涉及一种燃气燃烧器的二次混气结构。
背景技术
燃气燃烧器定义为是一种将物质通过燃烧这一化学反应方式转化热能的一种设备,即将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧热能装置。
混气结构是影响燃烧器使用效果的一个重要环节,现有燃烧器基本能满足现有的使用需求,但在上述环节中存在以下技术问题:混气过程较简单,普遍为一次混气,造成混气效果差,燃气与空气混合不均匀,导致燃烧效率较低,并且严重污染环境。
综上所述,为了解决上述燃烧器存在的技术问题,需要设计一种结构简单、气体混合均匀、燃烧充分的燃气燃烧器的二次混气结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种结构简单、气体混合均匀、燃烧充分的燃气燃烧器的二次混气结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种燃气燃烧器的二次混气结构,包括
第一混气管,其一端与外部相通且能通入空气与燃气;
第二混气管,其与第一混气管连通并与第一混气管间形成有夹角;
混气壳体,其内部与第二混气管连通;
所述空气与燃气依次在第一混气管、第二混气管与混气壳体内混合并由混气壳体顶部流出。
在上述一种燃气燃烧器的二次混气结构中,所述第一混气管与第二混气管的夹角角度小于或等于90°。
在上述一种燃气燃烧器的二次混气结构中,所述第一混气管与第二混气管的夹角角度为90°。
在上述一种燃气燃烧器的二次混气结构中,所述第一混气管与第二混气管间设置有三通接管,第一混气管与三通接管的水平端口连接,第二混气管与三通接管的上端口连接,在三通接管的下端口设置有将该下端口封住的排污管塞。
在上述一种燃气燃烧器的二次混气结构中,本燃烧器还包括进气组件,所述进气组件包括
进气管,其与第一混气管相连且一端伸入第一混气管内;
进气喷嘴,其与进气管一端固连并相通;
喷孔,其由内向外倾斜贯穿进气喷嘴,所述喷孔有多个且环绕分布于进气喷嘴端部。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型中,空气与燃气依次在第一混气管、第二混气管内经过二次混合,尤其是第一混气管与第二混气管之间形成的夹角,使得初次混合后的气体由第一混气管进入第二混气管中时发生转折,混合气体与第二混气管接触时产生冲击后分散,加强了燃气与空气的混合效果,空气与燃气混合更加均匀,气体混合后燃烧效率高。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构图。
图2为本发明中进气喷嘴的平面图。
图中,100、第一混气管;110、弯管接头;120、风机接管;130、进气管;140、进气喷嘴;141、喷孔;142、锥面;200、第二混气管;300、混气壳体;310、混气腔室;320、火盖;321、火孔;400、三通接管;410、上接口;420、下接口;421、排污管塞;430、横向接口。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本实用新型一种燃气燃烧器的二次混气结构,包括第一混气管100、第二混气管200与混气壳体300。
如图1所示,第一混气管100水平设置,在第一混气管100的右侧一端连接有弯管接头110,弯管接头110的另一端安装有与风机连接的风机接管120,通过风机与风机接管120能将空气源源不断送入至第一混气管100内。
在第一混气管100上安装有进气组件,该进气组件包括进气管130与进气喷嘴140。
进气管130贯穿弯管接头110且一端伸入至弯管接头110内并延伸至第一混气管100内,进气管130的另一端与燃气的进气源连通,该进气管130外侧壁与弯管接头110固连。
进气喷嘴140为内空结构,其一端与进气管130位于弯管接头110内的一端螺纹连接且进气喷嘴140内部与进气管130相通,进气喷嘴140另一端具有一锥台形的端部。
如图1、图2所示,在进气喷嘴140上开设有多个喷孔141,喷孔141有多个且环绕均布于该端部的锥面142上,进气管130通过该喷孔141与第一混气管100相通。
燃气依次经进气管130、进气喷嘴140与喷孔141进入至第一混气管100内并在第一混气管100内与空气进行初次混合。
如图1所示,第二混气管200竖立设置,该第二混气管200的下端与第一混气管100的左端连接并相通,该第二混气管200与第一混气管100间形成一定角度的夹角,在风机的作用下,初次混合的气体进入第二混气管200中。
如图1所示,混气壳体300为内空结构,其上端开口,底部封闭,混气壳体300内部形成有混气腔室310,在混气壳体300上开设有贯穿混气壳体300底部的插孔(图中未示出),第二混气管200位于混气壳体300的下方,第二混气管200的上端插入至插孔内并与混气腔室310相通,混合气体由第二混气管200进入至混气腔室310内。
在混气壳体300的顶部还安装有火盖320,该火盖320上开设有多个与混气腔室310相通的火孔321,混合气体由火孔321流出并在火盖320上方被点燃。
本实用新型中,燃气与空气依次在第一混气管100与第二混气管200内混合,尤其是第一混气管100与第二混气管200垂直,混合气体与第二混气管200接触时受到冲击,使得混合气体混合更加均匀,提高了混合气体的混合质量。
在上述结构的基础上,本实用新型对其做了进一步改进。
如图1所示,所述第一混气管100与第二混气管200的夹角角度小于或等于90°,优选的,该夹角角度为90°。
本实用新型中,第二混气管200与第一混气管100之间的夹角使得混合气体进入第二混气管200后的混合效果更好,当该角度为大于90°的钝角时,混合气体与第二混气管200的冲击较小,混合气体的混合效果稍差,因此,该夹角的角度不宜过大,最好小于或等于90°,而该夹角角度为90°时效果较佳且便于第一混气管100与第二混气管200的安装,可通过常见的类似于直角接管的连接件将第一混气管100与第二混气管200连接。
如图1所示,在第一混气管100与第二混气管200间设置有三通接管400,该三通接管400具有三个接口,三个接口分别为上接口410、下接口420和横向接口430,第一混气管100与横向接口430连通,第二混气管200与上接口410连通,在下接口420处安装有排污管塞421。
通过三通接管400使第一混气管100与第二混气管200垂直连接,使得混合气体进入第二混气管200中时发生转折,混合气体冲击到第二混气管200上分散并进一步混合,为混合气体多级混合提供了条件,而预留的下接口420方便对第一混合管与第二混合管进行清理,排污管塞421则能将下接口420堵住,避免燃烧器工作时出现漏气的情况。
本实用新型的工作原理如下:
燃气通过进气管130与进气喷嘴140输送至第一混气管100内,风机工作并使第一混气管100通入空气,燃气与空气在第一混气管100内汇聚并在第一混气管100内首次混合形成混合气体。
在风机的作用下,混合气体被送至第二混气管200内,在第一混气管100与第二混气管200之间夹角的作用下,混合气体进入第二混气管200时方向发生变化,混合气体与第二混气管200接触时产生冲击后分散,并在第二混气管200内实现第二次混合,使得混合气体混合效果更好、更加均匀。
混合气体经二次混合,尤其是第一混气管100与第二混气管200垂直,混合气体与第二混气管200接触时受到冲击,使得混合气体混合更加均匀,进一步加强了燃气与空气的混合效果,气体混合后燃烧效率高。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种燃气燃烧器的二次混气结构,包括
第一混气管,其一端与外部相通且能通入空气与燃气;
第二混气管,其与第一混气管连通并与第一混气管间形成有夹角;
混气壳体,其内部与第二混气管连通;
所述空气与燃气依次在第一混气管、第二混气管与混气壳体内混合并由混气壳体顶部流出。
2.根据权利要求1所述的一种燃气燃烧器的二次混气结构,其特征在于:所述第一混气管与第二混气管的夹角角度小于或等于90°。
3.根据权利要求2所述的一种燃气燃烧器的二次混气结构,其特征在于:所述第一混气管与第二混气管的夹角角度为90°。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种燃气燃烧器的二次混气结构,其特征在于:所述第一混气管与第二混气管间设置有三通接管,第一混气管与三通接管的水平端口连接,第二混气管与三通接管的上端口连接,在三通接管的下端口设置有将该下端口封住的排污管塞。
5.根据权利要求4所述的一种燃气燃烧器的二次混气结构,其特征在于:本燃烧器还包括进气组件,所述进气组件包括
进气管,其与第一混气管相连且一端伸入第一混气管内;
进气喷嘴,其与进气管一端固连并相通;
喷孔,其由内向外倾斜贯穿进气喷嘴,所述喷孔有多个且环绕分布于进气喷嘴端部。
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CN201620471596.8U Active CN205782942U (zh) | 2016-05-20 | 2016-05-20 | 一种燃气燃烧器的二次混气结构 |
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