CN205402707U - 一种介质气泡雾化重油燃烧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种介质气泡雾化重油燃烧器，该燃烧器主要包括轴流风机、气泡雾化喷枪、乙炔点火管路、供油管路、供气管路、吹扫管路和变频器构成，渣油泵和轴流风机分别与对应的变频器连接，控制器接收各管路的信号，根据设定的风油比自动按比例同步调节渣油泵输出的燃油量和轴流风机送出的风量。使重油液体和气体在共同流动过程中形成气液两相流动的气泡流，通过泡体积的变化实现液体的雾化，从而克服现有技术中难以雾化、热解生成焦壳等缺陷，以实现雾化颗粒度细、耗气量小和火焰刚性强、尺寸分布均匀的优点。

Description

一种介质气泡雾化重油燃烧器

技术领域

本实用新型属于燃油燃烧器技术领域，具体涉及一种介质气泡雾化重油燃烧器。

背景技术

重油作为一种热值较高、杂质少、运输方便的工业燃料油，被广泛应用与冶金、取暖等各种炉窑中，但其有难以雾化、易热解生成焦壳等缺点。另外，该燃料的燃烧反应较为复杂，大致可分为雾化、与空气混合、预热和燃烧反应等几个阶段，是包括气体、液体及固体微粒的多相燃烧反应。

雾化过程是燃烧的关键，很大程度决定燃烧速度、燃烧完全程度和结焦情况等。气泡雾化方法的雾化机理与传统的雾化方法有本质区别，传统的雾化方法是借助于液体或气体的动能实现液体雾化；而气泡雾化方法是使液体和气体在共同流动过程中形成气液两相流动的气泡流，通过气泡体积的变化实现液体的雾化，其方法是在喷嘴出口上游某处，通过某种方式注入一定压力的空气或蒸汽，使之在液体中形成大量的微小气泡，从而形成气泡流，气泡在两相流动过程中运动、加速、变形，在喷嘴出口将液体挤压成细丝线状喷射而出；同时在离开喷嘴出口极短的时间和距离内，气泡由于内外压差的骤然变化而急剧膨胀，直至爆裂，从而将液丝、液线炸成更加细微的颗粒实现雾化。公告号CN204301048U,公告日2015.04.29公开了一种重油燃烧器喷油装置，该装置包括储油罐、阀门、抽油泵、压力表、喷嘴，其中在喷嘴处设一与输风管相连通的风箱，风箱出口设有可调风板与喷嘴配合，可调风板与风箱通过螺栓连接。本实用新型具有结构简单，方便实用，节约能源等特点，但其雾化效果差，重油燃烧效率低。另外，该喷油装置也不具备预热功能和清理管道残油的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述问题提出一种介质气泡雾化重油燃烧器，以实现雾化颗粒度细、耗气量小和火焰刚性强的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种介质气泡雾化重油燃烧器，其特征在于：包括气泡雾化喷枪、与气泡雾化喷枪连接的供油管路和供气管路、与气泡雾化喷枪的喷嘴配合的乙炔点火管路，所述供油管路和供气管之间连接有吹扫管路，空压机为供气管路供气，所述气泡雾化喷枪的喷嘴位置设有稳焰盘，燃烧室罩住稳焰盘和气泡雾化喷枪的喷嘴；所述供油管路依次具有供油渣油泵、热电偶、油压检测器和旋转阀，旋转阀的第一出口通过管道连通所述气泡雾化喷枪，旋转阀的第二出口通过回油管连通重油储罐，用于油路供油和停机自动循环加热；所述乙炔点火管路由乙炔压力开关、乙炔阀、点火枪组成，用于检测气体压力和油枪点火；所述供气管路由轴流风机、空气压力开关、喷气阀、止回阀组成，用于重油雾化供气；所述吹扫管路中连接有吹扫阀，停机自动吹扫油路重油；所述吹扫阀和旋转阀由供气管路引出支管经空气过滤器驱动其开合；所述供油渣油泵和轴流风机分别与对应的变频器连接，所述供油渣油泵和轴流风机对应设有传感器，传感器的输出端与控制器的信号输入端相连，控制器根据设定的风油比自动按比例同步调节供油渣油泵输出的燃油量和轴流风机送出的风量。

所述气泡雾化喷枪具有枪体本体，枪体本体连接有进气接头和进油接头，所述进气接头和进油接头分别通过细管道连接通锥形的油气混合腔，所述油气混合腔连通发泡室，发泡室连通喷嘴。

所述燃烧室、稳焰盘由耐高温不锈钢制成。

采用上述技术方案的有益效果：该介质气泡雾化重油燃烧器具有乙炔点火管路，用于检测气体压力和油枪点火。供油管路由供油渣油泵、热电偶、油压检测器、旋转阀、气泡雾化喷枪组成，用于停机自动循环加热和油路供油。供气管路由空气压力开关、喷气阀、止回阀组成，用于重油雾化供气并防止重油返回损坏电磁阀。供油管路与供气管路之间连接吹扫管路，在停机时可自动吹扫油路重油，避免重油在冷却时堵塞供油管路。供油渣油泵和轴流风机分别与对应的变频器连接，传感器的输出端与控制器的信号输入端相连，控制器根据设定的风油比自动按比例同步调节渣油泵输出的燃油量和轴流风机送出的风量，可实现重油的充分燃烧，燃烧效果好。稳焰盘与气泡雾化喷枪喷嘴形成的间距使风机在雾化炬的根部及时适量的供给空气，防止因燃料高温缺氧而热解为炭黑；另外在燃烧气流出口出形成一个大小适当、位置恰当的回流区，使燃料与空气处于较高的温度场中，保证燃料还未着火燃烧之前，就已混入油雾之中进行前期的强烈混合，以保证后续燃料迅速稳定燃烧，同时使火焰更稳定。

本实用新型所述介质气泡雾化重油燃烧器使液体和气体在共同流动过程中形成气液两相流动的气泡流，通过气泡体积的变化实现液体的雾化。其工作原理是在喷嘴出口上游处，通过注入一定压力的空气，使之在液体中形成大量的微小气泡，从而形成气泡流，气泡在两相流动过程中运动、加速、变形，在喷嘴出口将液体挤压成细丝线状喷射而出；同时在离开喷嘴出口极短的时间和距离内，气泡由于内外压差的骤然变化而急剧膨胀，直至爆裂，从而将液丝、液线炸成更加细微的颗粒实现雾化，从而克服现有技术中难以雾化、热解生成焦壳等缺陷，以实现雾化颗粒度细、尺寸分布均匀的优点。

附图说明

图1是本实用新型燃烧器的原理示意图；

图2是本实用新型燃烧器喷枪的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种介质气泡雾化重油燃烧器，包括气泡雾化喷枪4、与气泡雾化喷枪连接的供油管路和供气管路、与气泡雾化喷枪的喷嘴配合的乙炔点火管路，所述供油管路和供气管之间连接有吹扫管路，空压机为供气管路供气，所述气泡雾化喷枪的喷嘴位置设有稳焰盘2，燃烧室1罩住稳焰盘2和气泡雾化喷枪4的喷嘴，所述燃烧室1、稳焰盘2由耐高温不锈钢制成。所述供油管路依次具有供油渣油泵12、热电偶11、油压检测器10和旋转阀8，旋转阀8的第一出口通过管道连通所述气泡雾化喷枪4，旋转阀的第二出口通过回油管9连通重油储罐，用于油路供油和停机自动循环加热。所述乙炔点火管路由乙炔压力开关7、乙炔阀5、点火枪3组成，用于检测气体压力和油枪点火。所述供气管路由空压机、空气压力开关16、喷气阀14、止回阀13组成，用于重油雾化供气。所述吹扫管路中连接有吹扫阀6，所述吹扫阀6和旋转阀8由供气管路引出支管经空气过滤器15过滤后驱动其开合。当停机时，吹扫阀6打开，压缩空气可自动吹扫油路中的重油，避免油路堵塞。所述供油渣油泵和轴流风机分别与对应的变频器连接，所述供油渣油泵和轴流风机对应设有传感器，传感器的输出端与控制器的信号输入端相连，控制器根据设定的风油比自动按比例同步调节供油渣油泵输出的燃油量和轴流风机送出的风量。

如图2所示的气泡雾化喷枪，具有枪体本体，枪体本体连接有进气接头4.6和进油接头4.7，所述进气接头4.6通过细管道4.4连接通锥形的油气混合腔4.3，所述进油接头4.7通过中心管4.5和细油孔连接通锥形的油气混合腔4.3，所述油气混合腔4.3连通发泡室4.2，发泡室4.2连通喷嘴4.1。压缩空气和重油在油气混合腔4.3中混合并在发泡室4.2中形成气泡流，气泡流冲出发泡室4.2后破裂形成所需雾化液体，点火枪3点火很容易点燃雾化的重油液体。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种介质气泡雾化重油燃烧器，其特征在于：包括气泡雾化喷枪、与气泡雾化喷枪连接的供油管路和供气管路、与气泡雾化喷枪的喷嘴配合的乙炔点火管路，所述供油管路和供气管之间连接有吹扫管路，空压机为供气管路供气，所述气泡雾化喷枪的喷嘴位置设有稳焰盘，燃烧室罩住稳焰盘和气泡雾化喷枪的喷嘴；所述供油管路依次具有供油渣油泵、热电偶、油压检测器和旋转阀，旋转阀的第一出口通过管道连通所述气泡雾化喷枪，旋转阀的第二出口通过回油管连通重油储罐，用于油路供油和停机自动循环加热；所述乙炔点火管路由乙炔压力开关、乙炔阀、点火枪组成，用于检测气体压力和油枪点火；所述供气管路由空压机、空气压力开关、喷气阀、止回阀组成，用于重油雾化供气；所述吹扫管路中连接有吹扫阀，停机自动吹扫油路重油；所述吹扫阀和旋转阀由供气管路引出支管经空气过滤器驱动其开合；所述供油渣油泵和轴流风机分别与对应的变频器连接，所述供油渣油泵和轴流风机对应设有传感器，传感器的输出端与控制器的信号输入端相连，控制器根据设定的风油比自动按比例同步调节供油渣油泵输出的燃油量和轴流风机送出的风量。

2.根据权利要求1所述的介质气泡雾化重油燃烧器，其特征在于：所述气泡雾化喷枪具有枪体本体，枪体本体连接有进气接头和进油接头，所述进气接头和进油接头分别通过细管道连接通锥形的油气混合腔，所述油气混合腔连通发泡室，发泡室连通喷嘴。

3.根据权利要求1所述的介质气泡雾化重油燃烧器，其特征在于：所述燃烧室、稳焰盘由耐高温不锈钢制成。