CN205780855U - 一种密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的是一种密封圈，包括由四条橡胶条围成的方形密封圈本体；密封圈本体中间设有环形的空气通道，内侧壁安装有一双向气阀。本实用新型用于封闭集装箱、货车、土方车、渣土车等车门的缝隙，提高密封性，有效避免冷暖气泄漏或渣土等流体掉落；结构与轮胎类似，先装入密封圈安装槽内，再充入空气填充满空气通道，以空气替代橡胶填充密封圈内部，结构简单、大大简化了安装，同时还节省耗材，降低生产成本。

Description

一种密封圈

技术领域

本实用新型涉及车门的防漏密封领域，尤其涉及的是一种密封圈，适用于集装箱、货车、土方车、渣土车等车门的密封。

背景技术

集装箱、货车、土方车、渣土车等车门呈方形；车门铰接于车厢两侧，车门与车厢相接边具有缝隙；因此，集装箱或货车内的冷暖气易由缝隙逸出大大提高能耗，土方车或渣土车内的渣土、混凝土等流体则会缝隙掉落至公路，造成污染，给清洁带来巨大的困扰；因此在车门上安装密封圈是急待解决的事情。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、安装方便、节省耗材的密封圈。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是，一种密封圈，包括由四条橡胶条围成的方形密封圈本体；密封圈本体中间设有环形的空气通道，内侧壁安装有一双向气阀。

优选的，橡胶条中间具有方形的空腔且纵截面呈方形。

优选的，还包括位于密封圈本体四个直角的四个双通连接件，连接件由橡胶制成，连接件与橡胶条通过火补固定连接。

优选的，连接件中间具有两条圆形的气道，气道与空腔连通构成空气通道，空腔的长和宽都大于气道直径的2倍。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型用于封闭集装箱、货车、土方车、渣土车等车门的缝隙，提高密封性，有效避免冷暖气泄漏或渣土等流体掉落；结构与轮胎类似，先装入密封圈安装槽内，再充入空气填充满空气通道，以空气替代橡胶填充密封圈内部，结构简单、大大简化了安装，同时还节省了大量材料，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为连接件的结构示意图；

图3为橡胶条的截面图；

（1、密封圈本体； 2、橡胶条；21、空腔；3、连接件；31、气道；4、气阀）。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。

本实用新型中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考说明书附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型。

如图1-3所示，一种密封圈，包括四条橡胶条2和四个双通连接件3，两两橡胶条2之间通过连接件3垂直连接在一起构成方形的密封圈本体1，其中橡胶条2与连接件3采用火补连接，粘结牢固，不易脱胶。橡胶条2中空且纵截面呈方形，中间的空腔21也呈方形，方形结构的密封效果更好且制造更加方便，有利于节省生产成本。连接件3由橡胶制成，两端中间开有连通的两个圆形的气道31，空腔21的长和宽都大于气道31直径的两倍；连接件3位于直角的位置，承受的压力更大且容易磨损，增加此处的耗材量，有利于提高密封圈整体的使用寿命。四条橡胶条2的空腔21和连接件3的气道31相连通构成环形的空气通道（未示出），密封圈本体内侧壁安装有与空气通道11连通的双向气阀4。

先将本密封圈本体1安装于车门四周的安装槽内，再通过气阀4向空气通道内充入气体，使气体充填满空气通道增强密封效果；由于安装时，密封圈本体1内无气体，整体非常柔软，便于安装；同时还以空气替代橡胶填充密封圈内部，大大节省了材料，降低生产成本。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用新型实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。

Claims (4)

1.一种密封圈，其特征在于，包括由四条橡胶条围成的方形密封圈本体；密封圈本体中间设有环形的空气通道，内侧壁安装有一双向气阀。

2.根据权利要求1所述密封圈，其特征在于，橡胶条中间具有方形的空腔且纵截面呈方形。

3.根据权利要求2所述密封圈，其特征在于，还包括位于密封圈本体四个直角的四个双通连接件，连接件由橡胶制成，连接件与橡胶条通过火补固定连接。

4.根据权利要求3所述密封圈，其特征在于，连接件中间具有两条圆形的气道，气道与空腔连通构成空气通道，空腔的长和宽都大于气道直径的2倍。