CN205775650U - 新型道岔护轨垫板 - Google Patents
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Abstract
一种新型道岔护轨垫板,其底板两端具有与轨距块配合的斜面和限制轨距块移动的凹槽,所述底板上表面一侧具有焊接铁座用的小平面,底板上表面另一侧具有焊接铁座、撑板的大平面及限制撑板的凸台,所述小平面与大平面之间为外高内低的斜面承轨槽;所述小平面上焊接有铁座,所述大平面上焊接有另一铁座及撑板,且撑板的底面外端抵在凸台上。本实用新型结构简单、现场安装和养护维修简便,能够承受较大的横向力,能满足大轴重货车安全通过辙叉有害空间,而且弹性扣压钢轨,扣压稳固、可靠,提高了列车过岔的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于道岔技术领域,具体涉及一种新型道岔护轨垫板。
背景技术
护轨垫板是轨道的重要部件之一,它保证机车车辆顺利通过固定型辙叉有害空间而不发生脱轨事故。护轨垫板承受着较为复杂的荷载,有车轮通过钢轨、护轨传递到垫板上的垂直和水平荷载、扣件扣压力等,若其强度达不到要求,在长期的反复动载作用下,会在很短时间内断裂,危及行车安全。
已有护轨垫板主要有刚性扣压式、弹片销钉式、楔形调整弹片式等几种结构。近年货车轴重增长幅度较大,道岔运营条件恶劣,护轨垫板承受较大的横向力,鉴于护轨垫板在列车通过固定型辙叉时起着至关重要的安全作用,针对护轨垫板已有刚性扣压式、弹片销钉式、楔形调整弹片式几种结构分别存在刚性扣压力不足、弹片销钉式强度不足、楔形调整弹片式扣件零件繁多且弹性夹成本昂贵等问题,急需一种结构简单、弹性扣压钢轨内外轨肢,能满足大轴重货车安全通过辙叉有害空间的新型护轨垫板。
实用新型内容
提供一种结构简单、弹性扣压钢轨内外轨肢,能满足大轴重货车安全通过辙叉有害空间的新型道岔护轨垫板。
本实用新型的技术解决方案:一种新型道岔护轨垫板,包括底板1,其特征是:所述底板1两端具有与轨距块配合的斜面11和限制轨距块移动的凹槽4,所述底板1上表面一侧具有焊接铁座用的小平面5,底板1上表面另一侧具有焊接铁座、撑板的大平面7及限制撑板的凸台8,所述小平面5与大平面7之间为外高内低的斜面承轨槽6;所述小平面5上焊接有铁座2,所述大平面7上焊接有另一铁座2及撑板3,且撑板3的底面外端抵在凸台8上。
所述撑板3上端具有安装护轨的通孔9,所述撑板3中部内端具有支撑护轨的台肩10,且台肩10位于通孔9的下方。
本实用新型具有的优点和效果:
1、结构简单。取消已有护轨垫板用U型轨撑、台板、弹片或“几字形”弹性夹、销轴、开口销等零件,取材方便、制造简单、现场安装和养护维修简便。
2、弹性扣压钢轨。护轨垫板对钢轨内、外侧轨肢均通过弹条弹性扣压,扣压稳固、可靠,提高列车过岔的安全性。
3、能够承受较大的横向力。撑板立墙壁厚由传统撑板20mm或25mm厚增大到60mm,经有限元分析检算,该撑板的强度能够承受32.5t轴重货车以时速120公里速度通过辙叉有害空间,在同样速度条件下,传统护轨垫板只能允许17t轴重列车安全过岔,新型护轨垫板为大轴重货车过岔创造了条件。
4、与岔枕连接可靠。通过预埋于岔枕中的铁座及弹条、轨距块紧固护轨垫板,连接可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图,
图2为本实用新型结构俯视图,
图3为本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。
一种新型道岔护轨垫板,包括底板1,所述底板1两端具有与轨距块配合的斜面11和限制轨距块移动的凹槽4,所述底板1上表面一侧具有焊接铁座用的小平面5,底板1上表面另一侧具有焊接铁座、撑板的大平面7及限制撑板的凸台8,所述小平面5与大平面7之间为外高内低的斜面承轨槽6;所述小平面5上焊接有铁座2,所述大平面7上焊接有另一铁座2及撑板3,且撑板3的底面外端抵在凸台8上。所述撑板3上端具有安装护轨的通孔9,所述撑板3中部内端具有支撑护轨的台肩10,且台肩10位于通孔9的下方。
使用时,采用岔枕预埋铁座17的方式,通过弹条12、轨距块13将本实用新型与岔枕14相连接,此结构有效的减小了底板1处的应力,确保护轨垫板与岔枕连接安全可靠,避免已有护轨垫板在受到较大横向力时,底板上最大应力集中在安装岔枕螺栓的孔处,岔枕螺栓也因受剪而断裂,危及行车安全。钢轨15位于斜面承轨槽6,且其轨下设有弹性垫板16,钢轨15的轨肢通过弹条12弹性扣压在护轨垫板上。护轨18通过通孔9安装固定在台肩10上。
本实用新型底板的承轨槽两侧均焊接有铁座,用于安装弹条,实现钢轨两侧轨肢的弹性扣压;底板上焊接有撑板,用于安装护轨,而且底板设有限制撑板移动的凸台,避免撑板在受到较大横向力作用时因横移而影响形车安全问题;增大撑板立墙壁厚,以便其承受较大的横向力,同时撑板设有支撑护轨的台肩,为护轨安装创造了优越的条件;底板两端头均设置有斜面,通过预埋于岔枕中的铁座及弹条、轨距块紧固护轨垫板,连接可靠。
上述实施例,只是本实用新型的较佳实施例,并非用来限制本实用新型实施范围,故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化,均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
Claims (2)
1.一种新型道岔护轨垫板,包括底板(1),其特征是:所述底板(1)两端具有与轨距块配合的斜面(11)和限制轨距块移动的凹槽(4),所述底板(1)上表面一侧具有焊接铁座用的小平面(5),底板(1)上表面另一侧具有焊接铁座、撑板的大平面(7)及限制撑板的凸台(8),所述小平面(5)与大平面(7)之间为外高内低的斜面承轨槽(6);所述小平面(5)上焊接有铁座(2),所述大平面(7)上焊接有另一铁座(2)及撑板(3),且撑板(3)的底面外端抵在凸台(8)上。
2.如权利要求1所述的新型道岔护轨垫板,其特征是:所述撑板(3)上端具有安装护轨的通孔(9),所述撑板(3)中部内端具有支撑护轨的台肩(10),且台肩(10)位于通孔(9)的下方。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620421485.6U CN205775650U (zh) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | 新型道岔护轨垫板 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620421485.6U CN205775650U (zh) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | 新型道岔护轨垫板 |
Publications (1)
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CN205775650U true CN205775650U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=57408915
Family Applications (1)
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CN201620421485.6U Active CN205775650U (zh) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | 新型道岔护轨垫板 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN205775650U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105862524A (zh) * | 2016-05-11 | 2016-08-17 | 中铁宝桥集团有限公司 | 新型道岔护轨垫板 |
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2016
- 2016-05-11 CN CN201620421485.6U patent/CN205775650U/zh active Active
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CN105862524A (zh) * | 2016-05-11 | 2016-08-17 | 中铁宝桥集团有限公司 | 新型道岔护轨垫板 |
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