CN205768343U - 一种带导风环的自行车轮圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带导风环的自行车轮圈,包括轮圈本体，所述轮圈本体上设置有引流圈，所述引流圈设置在所述轮圈本体的中心位置上，所述引流圈包括多个非连续分布的引流块，所述引流圈的外侧设置有导流块，所述导流块向所述引流圈汇集分布。本实用新型通过设置在轮圈本体上的导流块和引流圈，减少空气阻力对自行车轮圈的影响，对轮圈向前旋转提供一定动力，结构简单，使用方便。

Description

一种带导风环的自行车轮圈

技术领域

本实用新型涉及一种自行车轮圈，尤其涉及到一种带导风环的自行车轮圈。

背景技术

自行车的轮圈本体是提供圆形支撑框架，其上可配合轮胎设置在外径缘，以拉引轮圈使其呈较佳的真圆度，以利于在地面上滚动。

在自行车竞赛中，侧向风流给运动员造成很大的干扰，影响了运动员的前进速度，而传统的轮圈设计仅局限于仅仅减少侧向风带来的阻力。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，使用方便的带导风环的自行车轮圈。

本实用新型包括轮圈本体，所述轮圈本体上设置有引流圈，所述引流圈设置在所述轮圈本体的中心位置上，所述引流圈包括多个非连续分布的引流块，所述引流圈的外侧设置有导流块，所述导流块向所述引流圈汇集分布。

进一步地，所述导流块为至少四块，所述导流块均匀分布在所述轮圈本体上。

具体的，所述引流块沿所述轮圈本体的行进方向设置有过渡弧面。

进一步地，所述轮圈本体为合金轮圈、铸铁轮圈、 碳纤维轮圈、玻璃纤维轮圈或不锈钢轮圈。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置在轮圈本体上的导流块和引流圈，减少空气阻力对自行车轮圈的影响，对轮圈向前旋转提供一定动力，结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-轮圈本体，2-导流块，3-引流圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型包括轮圈本体1，所述轮圈本体1上设置有引流圈3，所述引流圈3设置在所述轮圈本体1的中心位置上，所述引流圈3包括多个非连续分布的引流块，所述引流圈的外侧设置有导流块2，所述导流块2向所述引流圈汇集分布。

所述导流块2为至少四块，所述导流块2均匀分布在所述轮圈本体上。

所述引流块沿所述轮圈本体1的行进方向设置有过渡弧面，减少空气阻力对自行车轮圈的影响，对轮圈向前旋转提供一定动力，结构简单，使用方便。

所述轮圈本体1为合金轮圈、铸铁轮圈、 碳纤维轮圈、玻璃纤维轮圈或不锈钢轮圈，提高了自行车圈的强度、延长其使用寿命。

本实用新型的工作原理如下：

当轮圈本体1开始运动时候轮圈本体1侧边的风力通过导流块2进行一次汇集后，通过引流圈进行二次汇集再次引导流体风力对自行车轮圈起到加速的作用，本实用新型通过设置在轮圈本体1上的导流块和引流圈3，减少空气阻力对自行车轮圈的影响，对轮圈向前旋转提供一定动力，结构简单，使用方便。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种带导风环的自行车轮圈，包括轮圈本体，其特征在于：所述轮圈本体上设置有引流圈，所述引流圈设置在所述轮圈本体的中心位置上，所述引流圈包括多个非连续分布的引流块，所述引流圈的外侧设置有导流块，所述导流块向所述引流圈汇集分布。

2.根据权利要求1所述的带导风环的自行车轮圈，其特征在于：所述导流块为至少四块，所述导流块均匀分布在所述轮圈本体上。

3.根据权利要求1所述的带导风环的自行车轮圈，其特征在于：所述引流块沿所述轮圈本体的行进方向设置有过渡弧面。

4.根据权利要求1所述的带导风环的自行车轮圈，其特征在于：所述轮圈本体为合金轮圈、铸铁轮圈、 碳纤维轮圈、玻璃纤维轮圈或不锈钢轮圈。