CN205759085U - 一种医疗救护飞机供氧系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于医疗救护技术，涉及一种医疗救护飞机供氧系统。其特征在于：它由充氧接嘴(1)、第1氧气瓶(2)、第2氧气瓶(3)、第1三通(4)、第2三通(5)、氧气压力表(6)、截止阀(7)、减压阀(8)、氧气输出接口(9)组成。本实用新型提出了一种医疗救护飞机供氧系统，大幅度增大了容量，提高了供氧能力，能满足医疗救护飞机的供氧需求。
Description
技术领域
本实用新型属于医疗救护技术，涉及一种医疗救护飞机供氧系统。
背景技术
目前医疗救护飞机使用的供氧设备是氧气瓶，其缺点是：容量小，供氧能力差，不能满足医疗救护飞机的供氧需求。
发明内容
本实用新型的目的是：提出一种医疗救护飞机供氧系统，以便增大容量，提高供氧能力差，能满足医疗救护飞机的供氧需求。
本实用新型的技术方案是：一种医疗救护飞机供氧系统，其特征在于：它由充氧接嘴1、第1氧气瓶2、第2氧气瓶3、第1三通4、第2三通5、氧气压力表6、截止阀7、减压阀8、氧气输出接口9组成；充氧接嘴1通过管路与第1三通4的第2端口4b连通，第1三通4的第1端口4a通过管路与第1氧气瓶2的进气口2a连通,第1三通4的第3端口4c通过管路与第2氧气瓶3的进气口3a连通,第1氧气瓶2的出气口2b通过管路与第2三通5的第1端口5a连通，第2氧气瓶3b的出气口3b通过管路与第2三通5的第3端口5c连通,第2三通5的第2端口5b通过管路与截止阀7的进气端口连通，截止阀7的测压端口与氧气压力表6连通，截止阀7的出气端口通过管路与减压阀8的进气口连通，减压阀8的出气口通过管路与氧气输出接口9连通。
本实用新型的优点是：提出了一种医疗救护飞机供氧系统，大幅度增大了容量，提高了供氧能力差，能满足医疗救护飞机的供氧需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，一种医疗救护飞机供氧系统，其特征在于：它由充氧接嘴1、第1氧气瓶2、第2氧气瓶3、第1三通4、第2三通5、氧气压力表6、截止阀7、减压阀8、氧气输出接口9组成；充氧接嘴1通过管路与第1三通4的第2端口4b连通，第1三通4的第1端口4a通过管路与第1氧气瓶2的进气口2a连通,第1三通4的第3端口4c通过管路与第2氧气瓶3的进气口3a连通,第1氧气瓶2的出气口2b通过管路与第2三通5的第1端口5a连通，第2氧气瓶3b的出气口3b通过管路与第2三通5的第3端口5c连通,第2三通5的第2端口5b通过管路与截止阀7的进气端口连通，截止阀7的测压端口与氧气压力表6连通，截止阀7的出气端口通过管路与减压阀8的进气口连通，减压阀8的出气口通过管路与氧气输出接口9连通。
为了减轻供氧系统的重量，提高氧气容量，所述的第1氧气瓶2和第2氧气瓶3均采用碳纤维大容量氧气瓶。
本实用新型的使用方法是：医疗救护飞机供氧系统在使用时，首先通过充氧接嘴进行充氧，氧气压力表显示氧气瓶内的压力，当氧气压力达到要求压力时，停止充氧。然后通过氧气输出接口连接到所使用的仪器，打开截止阀，即可进行供氧。
本实用新型的一个实施例，充氧接嘴、碳纤维氧气瓶、三通、氧气压力表、截止阀、减压阀和氧气输出接口均采用成品件。
Claims (2)
1.一种医疗救护飞机供氧系统，其特征在于：它由充氧接嘴(1)、第1氧气瓶(2)、第2氧气瓶(3)、第1三通(4)、第2三通(5)、氧气压力表(6)、截止阀(7)、减压阀(8)、氧气输出接口(9)组成；充氧接嘴(1)通过管路与第1三通(4)的第2端口(4b)连通，第1三通(4)的第1端口(4a)通过管路与第1氧气瓶(2)的进气口(2a)连通,第1三通(4)的第3端口(4c)通过管路与第2氧气瓶(3)的进气口(3a)连通,第1氧气瓶(2)的出气口(2b)通过管路与第2三通(5)的第1端口(5a)连通，第2氧气瓶(3)的出气口(3b)通过管路与第2三通(5)的第3端口(5c)连通,第2三通(5)的第2端口(5b)通过管路与截止阀(7)的进气端口连通，截止阀(7)的测压端口与氧气压力表(6)连通，截止阀(7)的出气端口通过管路与减压阀(8)的进气口连通，减压阀(8)的出气口通过管路与氧气输出接口(9)连通。
2.根据权利要求1所述的医疗救护飞机供氧系统，其特征在于：所述的第2氧气瓶(3)和第1三通(4)采用碳纤维氧气瓶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620417218.1U CN205759085U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 一种医疗救护飞机供氧系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620417218.1U CN205759085U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 一种医疗救护飞机供氧系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205759085U true CN205759085U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=57412516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620417218.1U Active CN205759085U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 一种医疗救护飞机供氧系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205759085U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108744191A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-11-06 | 北京航天控制仪器研究所 | 一种航空条件下使用的医用连接单元及模块化供氧单元 |
| CN109529213A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-29 | 中国直升机设计研究所 | 一种脉冲调节式集中供氧系统 |
| CN111150562A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-05-15 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种飞机上使用的担架救护设备 |
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2016
- 2016-05-04 CN CN201620417218.1U patent/CN205759085U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108744191A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-11-06 | 北京航天控制仪器研究所 | 一种航空条件下使用的医用连接单元及模块化供氧单元 |
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| CN111150562A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-05-15 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种飞机上使用的担架救护设备 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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