CN205751274U

CN205751274U - 带船舶自动识别功能的港口靠泊指示装置

Info

Publication number: CN205751274U
Application number: CN201620094631.9U
Authority: CN
Inventors: 郑佩芳
Original assignee: Shanghai Yi Zhen Electronic Technology Co Ltd
Current assignee: Shanghai Yi Zhen Electronic Technology Co Ltd
Priority date: 2016-01-29
Filing date: 2016-01-29
Publication date: 2016-11-30
Anticipated expiration: 2026-01-29

Abstract

本实用新型涉及一种带船舶自动识别系统功能的港口靠泊指示装置，其特征在于，安装支架内还设有AIS收发信机、电池以及开关组成，电池与AIS收发信机及指示灯之间通过电源线和开关连接，并由开关控制装置工作或不工作，所述AIS收发信机内设有电源模块、高精度GNSS接收模块及天线、AIS功能模块及天线。本实用新型将船舶自动识别系统与靠泊指示灯、靠泊旗结合，既适用于正常条件下船舶靠泊视觉指示，也适用于在能见度不良或有遮蔽条件下的船舶靠泊无线电指示；AIS收发信机配备高精度定位模块，确保AIS指示的位置精度，满足船舶靠泊要求，指示灯配备感光模块，使指示灯在环境亮度低条件下自动工作，无需人员干预。

Description

带船舶自动识别功能的港口靠泊指示装置

[技术领域]

本实用新型涉及港口靠泊指示装置，尤其是涉及一种带船舶自动识别系统功能的港口靠泊指示装置。

[背景技术]

靠泊指示灯(旗)是用来设置在码头上为船舶靠泊提供指示的指泊标志。白天使用指泊旗，夜间使用指泊灯。根据国家交通部规定,200总吨以上船舶靠泊码头时,码头方提供靠泊指示灯(旗),船头船尾用红色指示灯(旗),船中或驾驶台位置使用N字旗或绿色指示灯为船方提供指示。靠泊指示灯(旗)提供的是视觉指示，在能见度不好或者有遮挡的情况下会影响指示效果，造成安全隐患。

船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)，由岸基(基站)设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。AIS工作在VHF频段，利用VHF收发信机将本船AIS信息(含：静态信息，如：船名、船舶识别码(MMSI)、呼号等和船舶动态信息如：经纬度、航速、航向等)向周围广播，同时接收其他船舶广播的AIS信息。从而使船与船、船与岸之间可以互相可见。同时，为拓展应用领域，AIS还支持一些特殊的专用信息。如：支持助导航应用的AIS专用信息，支持搜救应用的AIS专用信息等。

目前大多数船舶都安装了AIS终端设备(国内100总吨以上船舶都已完成AIS终端的配备)，利用AIS专用信息发送精确的位置信息可使引航员在船载AIS设备上看到码头指泊标志，同时，结合靠泊指示灯(旗)的使用可大大提高船舶靠泊的效率和安全性。

[实用新型内容]

本实用新型所要解决的技术问题是如何使靠泊指示灯具备船舶自动识别系统功能，能通过船舶自动识别系统向靠泊船舶发送靠泊标志信息。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种带船舶自动识别功能的港口靠泊指示装置，包括指示灯、靠泊旗、安装支架，所述指示灯、靠泊旗、电池都安装在安装支架上，其特征在于，安装支架内还设有AIS收发信机、电池以及开关，电池与AIS收发信机及指示灯之间通过电源线和开关连接，并由开关控制装置工作或不工作，所述AIS收发信机内设有电源模块、高精度GNSS接收模块及天线、AIS功能模块及天线、外部接口模块，电源模块提供AIS收发信机对外电源接口，其输入连接电池输出，电源模块的三组输出端分别连接高精度GNSS接收模块、AIS功能模块以及外部接口模块，高精度GNSS接收模块与GNSS天线模块之间通过信号线连接，高精度GNSS接收模块与AIS功能模块之间通过数据线连接，AIS功能模块与AIS天线之间通过信号线连接，AIS功能模块与外部接口模块之间通过数据线连接，外部接口模块通过无线数据收发装置与船载AIS模块对接。

外部接口模块提供AIS收发信机对外数据接口。电源模块将电池电压转换为主机内部电压，为高精度GNSS接收模块、AIS功能模块及外部接口模块供电。高精度GNSS接收模块通过GNSS天线接收GNSS信号，解算出含本靠泊装置位置的信息，并通过数据线发送给AIS功能模块。外部接口模块用来实现对外数据接口的电信号转换。用户通过对外数据接口设置AIS功能模块工作参数，如：AIS识别码(例如MMSI)，工作时隙等。

AIS功能模块将接收到的各种信息按照AIS规范的格式形成报文，包括AIS识别信息(例如MMSI)、经纬度等信息(简称AIS信息)，通过AIS天线向周围广播，周围船舶通过船载的AIS设备接收、解析和显示该信息，以达到船舶可“看到”靠泊装置的目的。

AIS收发信机与指示灯通过电源线实现并联，并与开关串联至电池两极。

所述指示灯由灯、灯座、控制模块、感光模块组成，所述控制模块输入端连接电池，输出端连接灯座，灯安装在灯座上，控制模块与灯座之间通过电源线连接，感光模块与控制模块之间通过信号线连接，感光模块可测量环境亮度，将环境亮度转换为电信号并发送给控制模块，控制模块将电池输出电压转换为灯工作电压。

所述指示灯和靠泊旗可独立安装和拆卸，以更换不同颜色的灯不同形式的旗帜。

本实用新型将船舶自动识别系统与靠泊指示灯、靠泊旗结合。既适用于正常条件下船舶靠泊视觉指示，也适用于在能见度不良或有遮蔽条件下的船舶靠泊无线电指示；AIS收发信机配备高精度定位模块，确保AIS指示的位置精度，满足船舶靠泊要求。指示灯配备感光模块，使指示灯在环境亮度低的条件下自动工作，无需人员干预。

[附图说明]

图1为带船舶自动识别功能的港口靠泊指示装置的组成框图

图2为带船舶自动识别功能的港口靠泊指示装置的电气连接示意图

图3为AIS收发信机框图

图4为指示灯组成框图

图中标记说明

1指示灯，2靠泊旗，3AIS收发信机，4开关，5支架，6电池。

[具体实施方式]

为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。以下实施例是提供给本领域普通技术人员来实现和使用本实用新型的，但并非用以限定本实用新型，任何不脱离本实用新型的精神和范围所作的修改，仍包括在本实用新型的专利保护范围内。本实用新型的保护范围以权利要求书所界定的为准。

如图1～2所示，为本实用新型提供的一种带船舶自动识别系统功能的靠泊指示装置示意图，其中包括：AIS收发信机、指示灯、安装支架、靠泊旗、电池。AIS收发信机、指示灯、靠泊旗、电池都安装在安装支架上，电池与AIS收发信机及指示灯之间通过电源线和开关连接，由开关控制AIS收发信机和指示灯工作。指示灯和靠泊旗可独立安装和拆卸。以更换不同颜色的灯和不同形式的旗帜。

如图3所示，AIS收发信机由电源模块、高精度GNSS接收模块(即采用无源定位的卫星导航定位系统(GNSS)用户设备，包括美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟的GALILEO、北斗无源定位装置都可以)及天线、AIS功能模块及天线、外部接口模块组成。

电源模块提供AIS收发信机对外电源接口，其输入连接电池输出，电源模块的输出连接高精度GNSS接收模块、AIS功能模块以及外部接口模块。高精度GNSS接收模块与GNSS天线模块之间通过信号线连接。高精度GNSS接收模块与AIS功能模块之间通过数据线连接。AIS功能模块与AIS天线之间通过信号线连接。AIS功能模块与外部接口模块之间通过数据线连接。外部接口模块提供AIS收发信机对外数据接口。

电源模块将电池电压转换为主机内部电压，为高精度GNSS接收模块、AIS功能模块及外部接口模块供电。高精度GNSS接收模块通过GNSS天线接收GNSS信号，解算出含本靠泊装置位置的信息，并通过数据线发送给AIS功能模块。外部接口模块用来实现对外数据接口的电信号转换。用户通过对外数据接口设置AIS功能模块工作参数，如：AIS识别码(例如MMSI)，工作时隙等。AIS功能模块将接收到的各种信息按照AIS规范的格式形成报文，包括AIS识别信息(例如MMSI)、经纬度等信息(简称AIS信息)，通过AIS天线向周围广播，周围船舶通过船载的AIS设备接收、解析和显示该信息，以达到船舶可“看到”靠泊装置的目的。

如图4所示，指示灯由灯、灯座、控制模块、感光模块组成，控制模块输入连接电池，输出连接灯座，灯安装在灯座上。控制模块与灯座之间通过电源线连接，感光模块与控制模块之间通过信号线连接，感光模块可测量环境亮度，将环境亮度转换为电信号并发送给控制模块，控制模块将电池输出电压转换为灯工作电压，控制模块中可设置环境亮度门限值，当感光模块测量的环境亮度低于门限值时，控制模块自动控制指示灯工作。同时，控制模块可控制灯的亮灭周期。使灯按照一定的周期闪烁。以达到为目标船舶提供灯光指示的目的。

靠泊旗由旗面和装卸装置组成，旗面通过装卸装置安装在支架上。通过装卸装置，旗面可方便的安装和拆卸。在使用中，根据规范要求搭配使用不同的旗面和灯。如：船中或驾驶台位置使用N字旗面和绿色指示灯。

Claims

1.一种带船舶自动识别功能的港口靠泊指示装置，包括指示灯、靠泊旗、安装支架，所述指示灯、靠泊旗、电池都安装在安装支架上，其特征在于，安装支架内还设有AIS收发信机、电池以及开关，电池与AIS收发信机及指示灯之间通过电源线和开关连接，并由开关控制装置工作或不工作，所述AIS收发信机内设有电源模块、高精度GNSS接收模块及天线、AIS功能模块及天线、外部接口模块，电源模块提供AIS收发信机对外电源接口，其输入连接电池输出，电源模块的三组输出端分别连接高精度GNSS接收模块、AIS功能模块以及外部接口模块，高精度GNSS接收模块与GNSS天线模块之间通过信号线连接，高精度GNSS接收模块与AIS功能模块之间通过数据线连接，AIS功能模块与AIS天线之间通过信号线连接，AIS功能模块与外部接口模块之间通过数据线连接，外部接口模块通过无线数据收发装置与船载AIS模块对接。

2.如权利要求1所述的一种带船舶自动识别功能的港口靠泊指示装置，其特征在于，AIS收发信机与指示灯通过电源线实现并联，并与开关串联至电池两极。

3.如权利要求1所述的一种带船舶自动识别功能的港口靠泊指示装置，其特征在于，所述指示灯由灯、灯座、控制模块、感光模块组成，所述控制模块输入端连接电池，输出端连接灯座，灯安装在灯座上，控制模块与灯座之间通过电源线连接，感光模块与控制模块之间通过信号线连接，感光模块可测量环境亮度，将环境亮度转换为电信号并发送给控制模块，控制模块将电池输出电压转换为灯工作电压。

4.如权利要求3所述的一种带船舶自动识别功能的港口靠泊指示装置，其特征在于，所述指示灯和靠泊旗可独立安装和拆卸，以更换不同颜色的灯不同形式的旗帜。