CN205745437U - 合流式三通阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种合流式三通阀,其技术方案要点是,包括阀体、阀座、阀盖、阀杆、阀瓣,所述阀体带有相互导通的第一进口通道、第二进口通道和出口通道,阀杆一端与阀瓣固定连接,阀瓣与阀座相互插接形成阀门闭合或相互脱离形成阀门开启,所述阀盖为曲轴箱,曲轴箱内设有曲轴连杆,曲轴连杆联动连接阀杆。实际上是借鉴了二冲程发动机的结构,把阀杆的螺旋改直线的升降方式,更改为曲柄连杆带动的阀杆升降形式,从而实现了实用新型的快速开启以实现快速开启阀门;此外,由于阀杆连接有曲轴连杆,从而当阀门腔体内部压力增加时,阀杆可以将受到的力传递给曲轴连杆,从而防止阀杆断裂,延长了阀杆的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀门,更具体地说,它涉及一种合流式三通阀。
背景技术
传统的合流式三通阀,如图1所示,包括主阀体1、副阀体2、阀盖3、阀杆4和阀瓣5,有的三通阀主阀体1和副阀体2是一体设置的。主阀体1设有主阀座10、位于主阀座10两侧的主进口通道11和主出口通道12,副阀体2设有副阀座20和副进口通道21,主阀体1和副阀体2导通连接,且主阀座10和副阀座20同轴设置;阀杆4和阀瓣5固定连接,阀杆4的升降由手轮或电动机带动,阀杆4下降时带动阀瓣5一同下降并与主阀座10、副阀座20同时插接构成阀门的闭合,阀杆4上升时带动阀瓣5一同上升并与主阀座10、副阀座20同时脱离构成阀门的开启。
这种结构的三通阀,存在以下三个问题:第一,因为阀门的开启是通过螺纹螺母的配合,将执行元件的周向运动转化为阀杆4的升降运动,阀门开启时间过长;第二,副进口通道21与主出口通道11的起始导通位置,要低于主进口通道12与主出口通道的起始导通位置,即阀瓣5在开启的一瞬间,副进口通道21的各个部位均已经和主出口通道11导通了,而主出口通道11只是局部甚至没有与主出口通道11形成导通,所以也就导致两个进口通道的流体介质交汇时间过长;第三,阀杆4易断。阀门的阀盖预紧螺母松动,阀盖上移,阀杆4螺母卡住,阀杆4梯型螺纹退刀槽处容易断裂,此外,阀体中腔关闭后的异常升压,亦即阀门关闭后,封闭于上下游两侧密封面之间的中腔流体压力远高于上游压力的现象。因为其一中腔流体被上游流体加热升温发生膨胀,导致压力剧烈升高;其二闸板关闭瞬间流体封闭于中腔,无法外流,中腔空间被阀杆4进一步挤压,由于液体的可压缩性十分有限,也会使压力剧增。同时,其异常升压一般会成几何级数增加,远远超过阀杆4强度设计极限。 闸阀阀杆4变形阀杆4弯曲一般出现在电动阀门电装调试不当时,如关闭力矩过大又未设行程保护或失调等,其对阀门的破坏非常大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种合流式三通阀,可以快速开启阀门、延长阀杆的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种合流式三通阀,包括阀体、阀座、阀盖、阀杆、阀瓣,所述阀体带有相互导通的第一进口通道、第二进口通道和出口通道,阀杆一端与阀瓣固定连接,阀瓣与阀座相互插接形成阀门闭合或相互脱离形成阀门开启,所述阀盖为曲轴箱,曲轴箱内设有曲轴连杆,曲轴连杆联动连接阀杆。
通过采用上述技术方案,实际上是借鉴了二冲程发动机的结构,把阀杆的螺旋改直线的升降方式,更改为曲柄连杆带动的阀杆升降形式,从而实现了实用新型的快速开启以实现快速开启阀门;此外,由于阀杆连接有曲轴连杆,从而当阀门腔体内部压力增加时,阀杆可以将受到的力传递给曲轴连杆,阀杆无需设置外螺纹,从而防止阀杆断裂,延长了阀杆的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述第一进口通道和出口通道位于同一直线上,第二进口通道与出口通道呈一定角度设置,第一进口通道和第二进口通道的衔接处设有汇流导向部,汇流导向部由第一进口通道朝向第二进口通道倾斜或弯曲。
通过采用上述技术方案,如果是直通式汇流阀,第一进口通道的流体介质会近似沿着直线轨迹流向出口通道处,而如果增设了汇流导向部,在阀瓣开启瞬间,会有部分流体介质沿着汇流导向部先与第二进口通道的流体介质汇合,然后再流向出口通道,加速了汇流速度。
本实用新型进一步设置为:所述阀瓣即为活塞。
通过采用上述技术方案,将阀瓣由活塞代替,在驱动阀杆向上运动的初始阶段,活塞能够对第二进口通道的流体形成一个向上的吸力,从而进一步加速两个进口通道的流体完成汇流工作。
本实用新型进一步设置为:所述第一进口通道、第二进口通道、出口通道均形成有各自的入口端和出口端,第一进口通道的出口端、第二进口通道的出口端均大于出口通道的入口端。
通过采用上述技术方案,流体介质在有出口通道流出之前,大量的第一进口通道的流体介质和大量的第二进口通道的流体介质汇总至三个通道的交汇处,由于出口通道的入口端缩小了,也就相当于缩小了流体介质于一定时间之内的通过出口通道的量,增加了两个进口通道的汇流时间。
综上所述,本实用新型的合流式三通阀的升降方式由螺旋改直线的方式更改为由曲轴连杆带动阀杆升降,加快阀门闭合或开启的效率;当在阀杆受到过大的压力时,曲轴连杆会左右摆动,分担阀杆所受到的力,降低阀杆断裂的可能性;另一方面,通过汇流导向部、阀瓣、开口大小的修改,来加速两个进口通道内流体介质的汇流速度以及延长汇流之后的混合时间。
附图说明
图1为现有技术合流式三通阀的结构示意图;
图2为本实用新型合流式三通阀处于闭合状态时的结构示意图;
图3为本实用新型合流式三通阀处于开启状态时的结构示意图。
附图标记:
1、主阀体;10、主阀座;11、主进口通道;12、主出口通道;2、副阀体;20、副阀座;21、副进口通道;3、阀盖;4、阀杆;5、阀瓣;
1'、阀体;11'、第一进口通道;12'、第一出口通道;13'、第二进口通道;14'、阀座;15'、汇流导向部;4'、阀杆;5'、阀瓣;71'、曲轴箱;72'、凸轮;73'、连杆。
具体实施方式
参照附图2-3对本实用新型的实施例做进一步说明。
一种合流式三通阀,包括阀体1'、阀座14'、阀盖、阀杆4'、活塞构成的阀瓣5'(此处需说明的是,阀瓣5'可以是传统的闸板状结构,但是考虑到将阀瓣5'由活塞代替,可以在驱动阀杆4'向上运动的初始阶段,活塞能够对第二进口通道13'的流体形成一个向上的吸力,从而进一步加速两个进口通道的流体完成汇流工作,故优选活塞构成阀瓣5'),所述阀体1'带有相互导通的第一进口通道11'、第二进口通道13'和出口通道12',三个通道均形成有各自的入口端和出口端,第一进口通道11'的出口端、第二进口通道13'的出口端均大于出口通道12'的入口端(此处需说明的是,第一进口通道11'的出口端、第二进口通道13'的出口端可以小于或等于出口通道12'的入口端,当三者开口大小近乎相等时,属于市场上常见的直通式三通阀,第一进口通道11'的流体介质会近似沿着直线轨迹流向出口通道12'处,而阀瓣5'在开启瞬间,第一进口通道11'的流体介质只有少量能够跟第二进口通道13'的流体介质混合,而未混合的第二进口通道13'内的流体介质已经大量流出了第一出口通道12';当第一进口通道11'的出口端、第二进口通道13'的出口端可以小于出口通道12'的入口端时,形成汇流的时间会更长,浪费的第一进口通道11'内的介质会更多;故本实施例优选的,第一进口通道11'的出口端、第二进口通道13'的出口端均大于出口通道12'的入口端),第一进口通道11'和出口通道12'大约位于同一直线上,第二进口通道13'与出口通道12'呈一定角度设置(此处需说明的是,第二进口通道13'与出口通道12'也可以平行设置,但不大符合一般的管道安装场合的需求,为了能应用于更多的安装场合,优选第二进口通道13'与出口通道12'呈垂直状设置),第一进口通道11'和第二进口通道13'的衔接处设有汇流导向部15',汇流导向部15'由第一进口通道11'朝向第二进口通道13'倾斜或弯曲(此处需说明的是,汇流导向部15'主要起到再阀门开启瞬间就引导第一进口通道11'的流体介质流向第二进口通道13'的作用,在阀瓣5'开启瞬间,会有部分流体介质沿着汇流导向部15'先与第二进口通道13'的流体介质汇合,然后再流向出口通道12',加速了汇流速度;但又需要同时保证此处的耐摩擦度和密封度,所以优选此处为软密封和硬密封相互结合的密封方式)。
阀瓣5'与阀座14'相互插接形成阀门闭合或相互脱离形成阀门开启。
阀杆4'一端与阀瓣5'固定连接,所述阀盖即为曲轴箱71',曲轴箱71'内设有曲轴连杆,曲轴连杆包括联动连接的凸轮72'和连杆73',连杆73'联动连接阀杆4',驱动曲轴连杆运动的动力源是设置于曲轴箱71'外的电动机、转轮或其他可以驱动曲轴连杆中凸轮72'转动的方式。
本实用新型实际上是借鉴了二冲程发动机的结构,把阀杆4'的螺旋改直线的升降方式,更改为曲柄连杆带动的阀杆4'升降形式,从而实现了实用新型的快速开启以实现快速开启阀门;此外,由于阀杆4'连接有连杆73',从而当阀门腔体内部压力增加时,阀杆4'可以将受到的力传递给连杆73',从而防止阀杆4'断裂,延长了阀杆4'的使用寿命。另一方面,通过汇流导向部15'、阀瓣5'、开口大小的修改,来加速两个进口通道内流体介质的汇流速度以及延长汇流之后的混合时间。
Claims (4)
1.一种合流式三通阀,包括阀体、阀座、阀盖、阀杆、阀瓣,所述阀体带有相互导通的第一进口通道、第二进口通道和出口通道,阀杆一端与阀瓣固定连接,阀瓣与阀座相互插接形成阀门闭合或相互脱离形成阀门开启,其特征是:所述阀盖为曲轴箱,曲轴箱内设有曲轴连杆,曲轴连杆联动连接阀杆。
2.根据权利要求1所述的合流式三通阀,其特征是:所述第一进口通道和出口通道位于同一直线上,第二进口通道与出口通道呈一定角度设置,第一进口通道和第二进口通道的衔接处设有汇流导向部,汇流导向部由第一进口通道朝向第二进口通道倾斜或弯曲。
3.根据权利要求1或2所述的合流式三通阀,其特征是:所述阀瓣即为活塞。
4.根据权利要求1或2所述的合流式三通阀,其特征是:所述第一进口通道、第二进口通道、出口通道均形成有各自的入口端和出口端,第一进口通道的出口端、第二进口通道的出口端均大于出口通道的入口端。
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CN112161071A (zh) * | 2020-08-20 | 2021-01-01 | 山东中车华腾环保科技有限公司 | 一种电动滑阀及包括该电动滑阀的列车集便系统 |
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