CN205745355U - 一种新型船用加长截止阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船用阀门领域，尤其涉及一种新型船用加长截止阀，包括阀体、主阀座和阀芯，所述阀体为腔式结构且其内壁之间形成阀座孔，所述阀座孔将阀体分割为流体进口和流体出口两个部分，所述主阀座包括上下相接的阀身和阀头，所述阀身横向长度大于阀头直径，所述阀头嵌设于阀座孔内，所述阀芯一端位于主阀座内部，另一端外部套设有旋杆，所述阀芯与旋杆通过螺纹相连，所述阀芯顶端通过固定件连接有左右两个把手。本实用新型不仅具有良好的密封性，可以有效防止泄露的发生，而且阀头特殊的嵌式结构可以减小流体对阀头的冲击，避免了对主阀座的频繁更换，延长使用寿命，还确保了节流面积的精确控制，实现了流量的高精度控制。

Description

一种新型船用加长截止阀

技术领域

本实用新型涉及船用阀门领域，尤其涉及一种新型船用加长截止阀。

背景技术

截止阀又称截门阀，属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。按连接方式分为三种：法兰连接、丝扣连接、焊接连接。从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25％～30％时.流量已达到最大，表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置，应由阀瓣的行程来决定。但是现有的加长截止阀存在密封性差等问题，而对于微小加长截止阀，由于其对高精度流量控制的要求非常高，其密封性问题变得尤其关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性好、结构简单的新型船用加长截止阀。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种新型船用加长截止阀，包括阀体、主阀座和阀芯，所述阀体为腔式结构且其内壁之间形成阀座孔，所述阀座孔将阀体分割为流体进口和流体出口两个部分，所述主阀座包括上下相接的阀身和阀头，所述阀身横向长度大于阀头直径，所述阀头嵌设于阀座孔内，所述阀芯一端位于主阀座内部，另一端外部套设有旋杆，所述阀芯与旋杆通过螺纹相连，所述阀芯顶端通过固定件连接有左右两个把手，所述旋杆外部通过固定螺母连接有固定架，所述固定架包括上固定架、弯臂和下固定架，所述弯臂位于上固定架和下固定架之间且与上固定架和下固定架相连，所述上固定架环设于旋杆外部，所述下固定架环设于阀芯中下方外部。

优选的，所述阀头为弧形结构。

优选的，所述流体出口可以为弧形腔体结构或者直筒式腔体结构。

优选的，所述阀座孔两边阀体内壁上设有弧形吻接块。

优选的，所述阀身两侧长于阀头的凸出部分上设有密封条。

采用上技术方案的有益效果是：本实用新型中的一种新型船用加长截止阀，其不仅具有良好的密封性，可以有效防止泄露的发生，而且阀头特殊的嵌式结构可以减小流体对阀头的冲击，避免了对主阀座的频繁更换，延长使用寿命，还确保了节流面积的精确控制，实现了流量的高精度控制。阀头为弧形结构，使得流体可以平滑的流过，减小部件磨损，流体出口可以为弧形腔体结构或者直筒式腔体结构的任意一种，弧形腔体结构使得流体更加平缓的流出，直筒式腔体结构没有对流体进行缓冲，流体直接流下，但其部件构造更加简单，两种结构适用不同性质流体的要求，阀座孔两边阀体内壁上设有弧形吻接块，弧形吻接块与阀头弧形对接，使得密封性更好，阀身两侧长于阀头的凸出部分上设有密封条，使得阀身和阀座孔两边的阀体连接更加紧密，防止泄露。

附图说明

图1为本实用新型所述的流出口为弧形腔体结构的一种新型船用加长截止阀的内部结构示意图。

图2为本实用新型所述的流出口为直筒式腔体结构的一种新型船用加长截止阀的内部结构示意图。

其中：1—阀体，2—主阀座，3—阀芯，4—阀座孔，5—流体进口，6—流体出口，7—阀身，8—阀头，9—旋杆，10—螺纹，11—固定件，12—把手，13—固定螺母，14—固定架，15—上固定架，16—弯臂，17—下固定架，18—弧形吻接块，19—密封条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种新型船用加长截止阀，包括阀体1、主阀座2和阀芯3，所述阀体1为腔式结构且其内壁之间形成阀座孔4，所述阀座孔4将阀体1分割为流体进口5和流体出口6两个部分，所述主阀座2包括上下相接的阀身7和阀头8，所述阀身7横向长度大于阀头8直径，所述阀头8嵌设于阀座孔4内，所述阀芯3一端位于主阀座2内部，另一端外部套设有旋杆9，所述阀芯3与旋杆9通过螺纹10相连，所述阀芯3顶端通过固定件11连接有左右两个把手12，所述旋杆9外部通过固定螺母13连接有固定架14，所述固定架14包括上固定架15、弯臂16和下固定架17，所述弯臂16位于上固定架15和下固定架17之间且与上固定架15和下固定架17相连，所述上固定架15环设于旋杆9外部，所述下固定架17环设于阀芯3中下方外部，使用时，流体通过流体进口5进入阀体1内部，通过阀头8与阀座孔4之间的空隙大小调节流体流出的流量，通过掰动把手12旋转阀芯3控制阀芯3的升起或者下降从而控制阀头8与阀座孔4之间的空隙大小，下固定架17作为阀芯3的轨道使得阀芯3在下固定架17形成的空腔内上下运动，上固定架15将旋杆9固定在阀芯3外部作为阀芯3旋转移动的依托，阀头8嵌设于阀座孔4内，可以减小流体对阀头8的冲击，避免了对主阀座2的频繁更换，阀身7横向长度大于阀头8直径，使得阀身7与阀座孔4过盈对接，具有更好的密封性。

本实施例中，所述阀头8为弧形结构，使得流体可以平滑的流过，减小部件磨损。

值得注意的是，所述流体出口6可以为弧形腔体结构或者直筒式腔体结构，弧形腔体结构使得流体更加平缓的流出，直筒式腔体结构没有对流体进行缓冲，流体直接流下，但其部件构造更加简单，两种结构适用不同性质流体的要求。

另外，所述阀座孔4两边阀体1内壁上设有弧形吻接块18，弧形吻接块18与阀头8弧形对接，使得密封性更好。

特别的，所述阀身7两侧长于阀头8的凸出部分上设有密封条19，使得阀身7和阀座孔4两边的阀体1连接更加紧密，防止泄露。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型不仅具有良好的密封性，可以有效防止泄露的发生，而且阀头特殊的嵌式结构可以减小流体对阀头的冲击，避免了对主阀座的频繁更换，延长使用寿命，还确保了节流面积的精确控制，实现了流量的高精度控制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程转换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种新型船用加长截止阀，其特征在于，包括阀体、主阀座和阀芯，所述阀体为腔式结构且其内壁之间形成阀座孔，所述阀座孔将阀体分割为流体进口和流体出口两个部分，所述主阀座包括上下相接的阀身和阀头，所述阀身横向长度大于阀头直径，所述阀头嵌设于阀座孔内，所述阀芯一端位于主阀座内部，另一端外部套设有旋杆，所述阀芯与旋杆通过螺纹相连，所述阀芯顶端通过固定件连接有左右两个把手，所述旋杆外部通过固定螺母连接有固定架，所述固定架包括上固定架、弯臂和下固定架，所述弯臂位于上固定架和下固定架之间且与上固定架和下固定架相连，所述上固定架环设于旋杆外部，所述下固定架环设于阀芯中下方外部。

2.根据权利要求1所述的一种新型船用加长截止阀，其特征在于：所述阀头为弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型船用加长截止阀，其特征在于：所述流体出口可以为弧形腔体结构或者直筒式腔体结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型船用加长截止阀，其特征在于：所述阀座孔两边阀体内壁上设有弧形吻接块。

5.根据权利要求1所述的一种新型船用加长截止阀，其特征在于：所述阀身两侧长于阀头的凸出部分上设有密封条。