CN205744202U - 一种汽车发动机用进气口过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机用进气口过滤装置，包括主滤箱和粗滤盒，所述主滤箱和粗滤盒通过进气软管密封连接，所述主滤箱由后座体和前滤罩通过密封扣连接组成，且接触面之间设有硅胶密封垫，所述后座体右侧面下部设有排污口，所述后座体与前滤罩连接处位于后座体的端口处设有挡灰环，所述前滤罩上设有出气口，所述出气口通过气管密封连接发动机进气门，所述主滤箱内部设有空气滤芯总成，所述空气滤芯总成外侧表面与挡灰环内径无缝接触连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车发动机用进气口过滤装置。
背景技术
汽车发动机在正常工作过程中需要进行压缩空气，如果空气中含有较多的杂质会对发动机的活塞缸产生损伤，堵塞进气门和出气门，导致发动机缸体受损，同时会导致发动机动力输出不稳定对行车安全带来隐患，现有的进气过滤装置一般采用空气滤芯器，但是现有的空气滤芯器使用寿命较短，特别是遇到灰尘较多的路面，阴雨天气，导致控制潮湿，缩短滤芯纸的使用寿命，增加维护费用，为此，我们提出一种汽车发动机用进气口过滤装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机用进气口过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机用进气口过滤装置，包括主滤箱和粗滤盒，所述主滤箱和粗滤盒通过进气软管密封连接，所述主滤箱由后座体和前滤罩通过密封扣连接组成，且接触面之间设有硅胶密封垫，所述后座体右侧面下部设有排污口，所述后座体与前滤罩连接处位于后座体的端口处设有挡灰环，所述前滤罩上设有出气口，所述出气口通过气管密封连接发动机进气门，所述主滤箱内部设有空气滤芯总成，所述空气滤芯总成外侧表面与挡灰环内径无缝接触连接。
优选的，所述粗滤盒内部设有金属网层、除灰层和干燥网层，所述干燥网层位于粗滤盒与进气软管连接处，所述除灰层位于干燥网层和金属网层之间。
优选的，所述空气滤芯总成由上端盖、下端盖和金属支撑网组成，所述金属支撑网为双层结构，所述金属支撑网内外层之间设有滤芯纸，所述金属支撑网内层设有支撑环，所述上端盖和下端盖分别密封扣接在金属支撑网两端口上，所述上端盖与前滤罩内部进气口处密封固定连接，所述下端盖与后座体内部底面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机用进气口过滤装置，通过粗滤盒将外部空气进行除去毛发，大的沙尘颗粒，空气中的水分等，提高空气滤芯总成的使用寿命，从而更有效的过滤空气中的杂质，延长汽车发动机使用寿命，空气进入空气滤芯总成，经过滤芯纸除去细小灰尘以及杂物，干净的空气由出气口进入发动机缸体内，双重过滤既能够保持空气滤芯总成较长的使用寿命，降低维护成本，又能够更高质量的净化空气，保护发动机不受损伤。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构空气滤芯总成结构示意图。
图中：1主滤箱、2挡灰环、3排污口、4后座体、5前滤罩、6出气口、7进气软管、8粗滤盒、9干燥网层、10除灰层、11空气滤芯总成、111上端盖、112滤芯纸、113下端盖、114支撑环、115金属支撑网、12金属网层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机用进气口过滤装置，包括主滤箱1和粗滤盒8，所述主滤箱1和粗滤盒8通过进气软管7密封连接，所述主滤箱1由后座体4和前滤罩5通过密封扣连接组成，且接触面之间设有硅胶密封垫，所述后座体4右侧面下部设有排污口3，所述后座体4与前滤罩5连接处位于后座体4的端口处设有挡灰环2，所述前滤罩5上设有出气口6，所述出气口6通过气管密封连接发动机进气门，所述主滤箱1内部设有空气滤芯总成11，所述空气滤芯总成11外侧表面与挡灰环2内径无缝接触连接。
所述粗滤盒8内部设有金属网层12、除灰层10和干燥网层9，所述干燥网层9位于粗滤盒8与进气软管7连接处，所述除灰层10位于干燥网层9和金属网层12之间，所述空气滤芯总成11由上端盖111、下端盖113和金属支撑网115组成，所述金属支撑网115为双层结构，所述金属支撑网115内外层之间设有滤芯纸112，所述金属支撑网115内层设有支撑环114，所述上端盖111和下端盖113分别密封扣接在金属支撑网115两端口上，所述上端盖111与前滤罩5内部进气口处密封固定连接，所述下端盖113与后座体4内部底面固定连接。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (3)
1.一种汽车发动机用进气口过滤装置,包括主滤箱(1)和粗滤盒(8)，其特征在于：所述主滤箱(1)和粗滤盒(8)通过进气软管(7)密封连接，所述主滤箱(1)由后座体(4)和前滤罩(5)通过密封扣连接组成，且接触面之间设有硅胶密封垫，所述后座体(4)右侧面下部设有排污口(3)，所述后座体(4)与前滤罩(5)连接处位于后座体(4)的端口处设有挡灰环(2)，所述前滤罩(5)上设有出气口(6)，所述出气口(6)通过气管密封连接发动机进气门，所述主滤箱(1)内部设有空气滤芯总成(11)，所述空气滤芯总成(11)外侧表面与挡灰环(2)内径无缝接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用进气口过滤装置，其特征在于：所述粗滤盒(8)内部设有金属网层(12)、除灰层(10)和干燥网层(9)，所述干燥网层(9)位于粗滤盒(8)与进气软管(7)连接处，所述除灰层(10)位于干燥网层(9)和金属网层(12)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用进气口过滤装置，其特征在于：所述空气滤芯总成(11)由上端盖(111)、下端盖(113)和金属支撑网(115)组成，所述金属支撑网(115)为双层结构，所述金属支撑网(115)内外层之间设有滤芯纸(112)，所述金属支撑网(115)内层设有支撑环(114)，所述上端盖(111)和下端盖(113)分别密封扣接在金属支撑网(115)两端口上，所述上端盖(111)与前滤罩(5)内部进气口处密封固定连接，所述下端盖(113)与后座体(4)内部底面固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201620443588.2U CN205744202U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 一种汽车发动机用进气口过滤装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620443588.2U CN205744202U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 一种汽车发动机用进气口过滤装置 |
Publications (1)
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| CN205744202U true CN205744202U (zh) | 2016-11-30 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109723584A (zh) * | 2017-10-30 | 2019-05-07 | 重庆鸿鼎橡塑制品有限公司 | 旋转式空气滤清器 |
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2016
- 2016-05-16 CN CN201620443588.2U patent/CN205744202U/zh not_active Expired - Fee Related
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