CN205737424U - 雨刮器加热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了雨刮器加热装置，它涉及雨刮器技术领域；前挡风玻璃前设有两根雨刮，固定杆与雨刮连接，固定杆的顶端通过连接块与雨刮中间部位连接，固定杆的未端与前挡风玻璃底部连接，雨刮内部设置有加热装置，固定杆内部设置有电源线，加热装置与电源线连接，加热装置通过电源线与供电装置电连接，雨刮和固定杆内部都为漏空设计，加热装置为加热低恒温设计，加热装置通过车内的控制按钮控制。本实用新型有益效果为：它在雨刮器内部加装加热装置，在雨刮器的橡胶硬化时加热软化橡胶，使雨刮器与玻璃面紧密贴合，擦拭干净、均匀，而且具有结构简单、设置合理等优点。

Description

雨刮器加热装置

技术领域

本实用新型涉及雨刮器技术领域，具体涉及雨刮器加热装置。

背景技术

下雨下得很大时使用雨刮器感觉不错，可是当下小雨启动雨刮器时，就会发现雨刮器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，风窗玻璃刮不干净；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刮器片已硬化。雨刮器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刮器臂。雨刮器的橡胶部分硬化时，雨刮器便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刮器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供雨刮器加热装置，它在雨刮器内部加装加热装置，在雨刮器的橡胶硬化时加热软化橡胶，使雨刮器与玻璃面紧密贴合，擦拭干净、均匀，而且具有结构简单、设置合理等优点。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含雨刮、固定杆、加热装置、前挡风玻璃、连接块；前挡风玻璃前设有两根雨刮，固定杆与雨刮连接，固定杆的顶端通过连接块与雨刮中间部位连接，固定杆的未端与前挡风玻璃底部连接，雨刮内部设置有加热装置，固定杆内部设置有电源线，加热装置与电源线连接，加热装置通过电源线与供电装置电连接。

所述的雨刮和固定杆内部都为漏空设计。

所述的加热装置为加热低恒温设计，加热装置通过车内的控制按钮控制。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它在雨刮器内部加装加热装置，在雨刮器的橡胶硬化时加热软化橡胶，使雨刮器与玻璃面紧密贴合，擦拭干净、均匀，而且具有结构简单、设置合理等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1-雨刮；2-固定杆；3-加热装置；4-前挡风玻璃；5-连接块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含雨刮1、固定杆2、加热装置3、前挡风玻璃4、连接块5；前挡风玻璃4前设有两根雨刮1，固定杆2与雨刮1连接，固定杆2的顶端通过连接块5与雨刮1中间部位连接，固定杆2的未端与前挡风玻璃4底部连接，雨刮1内部设置有加热装置3，固定杆2内部设置有电源线，加热装置3与电源线连接，加热装置3通过电源线与供电装置电连接。

所述的雨刮1和固定杆2内部都为漏空设计。

所述的加热装置3为加热低恒温设计，加热装置3通过车内的控制按钮控制。

本具体实施方式的工作原理为：雨刮1器的橡胶部分硬化时，通过车内的控制按钮给雨刮1器的橡胶部分加热，使雨刮1器与玻璃面紧密贴合，擦拭干净、均匀。加热装置3的加热温度都是低温控制的，而且达到温度会保持恒温，不会因为加热温度过高导致橡胶熔化，使用方便。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.雨刮器加热装置，其特征在于它包含雨刮、固定杆、加热装置、前挡风玻璃、连接块；前挡风玻璃前设有两根雨刮，固定杆与雨刮连接，固定杆的顶端通过连接块与雨刮中间部位连接，固定杆的未端与前挡风玻璃底部连接，雨刮内部设置有加热装置，固定杆内部设置有电源线，加热装置与电源线连接，加热装置通过电源线与供电装置电连接。

2.根据权利要求1所述的雨刮器加热装置，其特征在于所述的雨刮和固定杆内部都为漏空设计。

3.根据权利要求1所述的雨刮器加热装置，其特征在于所述的加热装置为加热低恒温设计，加热装置通过车内的控制按钮控制。