CN205737374U - 一种汽车前防撞梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前防撞梁，包括防撞梁、定位板、固定板和安装板，防撞梁上对称设有两个支撑柱，两个支撑柱贯穿定位板设置，并延伸至固定板内，固定板上嵌设有配合板，配合板上设有用于固定支撑柱的固定螺钉，固定板上设有用于固定安装板和固定板的安装螺栓，安装板上设有定位柱，定位柱与固定板和配合板配合，防撞梁内侧部位配合有顶板，顶板上设有固定部，定位板上设有拱形支架，定位板上可滑动的设有与拱形支架相固定的滑板，定位板上设有滑槽，滑板下部设有与滑槽相配合滑动的滑块，滑槽内底部设有与滑块相配合的弹簧，定位板上设有配合槽，配合槽上配合有与拱形支架内侧部位相配合的防撞球。减震抗缓冲效果好，抗撞击能力强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前防撞梁。
背景技术
随着汽车的普及，人们对汽车安全性的要求也越来越高，前副车架防撞梁作为影 响车辆碰撞安全的关键零部件，其位置的布置和结构的设计对汽车的碰撞安全性能起着决 定性的作用，汽车前防撞梁是设置在汽车车头位置，在汽车受到撞击时，承受撞击冲击力，并能吸收冲击力，减少对车身本体的直接冲击力，从而保证汽车机构和车内人员的安全；
但是目前的汽车防撞梁减震抗缓冲效果较差，抗撞击能力弱，整体支撑强度不能满足当前需要，安装及拆卸较为麻烦，这都会给使用者带来损失。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，操作简单，整体支撑强度高，减震抗缓冲效果好，成本低，安装及拆卸方便，稳定性高，抗撞击能力强，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠作用的汽车前防撞梁。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车前防撞梁，包括防撞梁、定位板、固定板和安装板，所述防撞梁上对称设有两个支撑柱，所述两个支撑柱贯穿定位板设置，并延伸至固定板内，所述固定板上嵌设有配合板，所述配合板上设有用于固定支撑柱的固定螺钉，所述固定板上设有用于固定安装板和固定板的安装螺栓，所述安装板上设有定位柱，所述定位柱与固定板和配合板配合，所述防撞梁内侧部位配合有顶板，所述顶板上设有固定部，所述定位板上设有拱形支架，所述定位板上可滑动的设有与拱形支架相固定的滑板，所述定位板上设有滑槽，所述滑板下部设有与所述滑槽相配合滑动的滑块，所述滑槽内底部设有与所述滑块相配合的弹簧，所述定位板上设有配合槽，所述配合槽上配合有与拱形支架内侧部位相配合的防撞球，所述固定部上设有与所述拱形支架相配合的凹槽。
作为优选的技术方案，所述固定板上设有固定柱，所述固定柱上端与定位板相抵，所述支撑柱贯穿固定柱设置，所述固定柱上设有便于支撑柱穿过的通孔，所述通孔内设有与支撑柱相配合的柔性定位环，所述安装螺栓上设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧一端与固定板相抵，另一端与安装板相抵，所述安装板上设有安装孔，所述支撑柱上设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧一端与防撞梁相抵，另一端与定位板相抵。
作为优选的技术方案，所述防撞梁上设有卡槽，所述卡槽内壁上设有卡球，所述顶板上设有卡板，所述卡板上设有与所述卡球相配合的卡槽。
作为优选的技术方案，所述固定部与顶板采用一次性浇注成型，所述防撞球为弹性防撞球。
作为优选的技术方案，所述两个支撑柱均焊接固定在防撞梁上，所述防撞梁内设有加强筋。
本实用新型一种汽车前防撞梁的有益效果是：结构简单，使用方便，操作简单，整体支撑强度高，减震抗缓冲效果好，成本低，安装及拆卸方便，稳定性高，抗撞击能力强，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车前防撞梁的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车前防撞梁的局部放大图；
图3为本实用新型一种汽车前防撞梁的防撞梁结构图；
图4为本实用新型一种汽车前防撞梁的顶板结构图；
图5为本实用新型一种汽车前防撞梁的定位柱结构图。
具体实施方式
参阅图1至图5所示的一种汽车前防撞梁，包括防撞梁1、定位板2、固定板3和安装板4，所述防撞梁1上对称设有两个支撑柱5，所述两个支撑柱5贯穿定位板2设置，并延伸至固定板3内，所述固定板3上嵌设有配合板6，所述配合板6上设有用于固定支撑柱5的固定螺钉7，所述固定板3上设有用于固定安装板4和固定板3的安装螺栓9，所述安装板4上设有定位柱8，所述定位柱8与固定板3和配合板6配合，所述防撞梁1内侧部位配合有顶板9，所述顶板9上设有固定部10，所述定位板2上设有拱形支架11，所述定位板2上可滑动的设有与拱形支架11相固定的滑板12，所述定位板2上设有滑槽13，所述滑板12下部设有与所述滑槽13相配合滑动的滑块14，所述滑槽13内底部设有与所述滑块14相配合的弹簧15，所述定位板2上设有配合槽16，所述配合槽16上配合有与拱形支架11内侧部位相配合的防撞球17，所述固定部10上设有与所述拱形支架11相配合的凹槽1。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定板3上设有固定柱18，所述固定柱18上端与定位板2相抵，所述支撑柱5贯穿固定柱18设置，所述固定柱18上设有便于支撑柱5穿过的通孔19，所述通孔19内设有与支撑柱5相配合的柔性定位环20，所述安装螺栓9上设有第一减震弹簧21，所述第一减震弹簧21一端与固定板3相抵，另一端与安装板4相抵，所述安装板4上设有安装孔22，所述支撑柱5上设有第二减震弹簧23，所述第二减震弹簧23一端与防撞梁1相抵，另一端与定位板2相抵。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述防撞梁1上设有卡槽24，所述卡槽24内壁上设有卡球25，所述顶板9上设有卡板26，所述卡板26上设有与所述卡球25相配合的卡槽27。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定部10与顶板9采用一次性浇注成型，所述防撞球17为弹性防撞球。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述两个支撑柱5均焊接固定在防撞梁1上，所述防撞梁1内设有加强筋（未图示）。
进一步的，所述防撞梁内侧部位配合有顶板，所述顶板上设有固定部，所述定位板上设有拱形支架，所述定位板上可滑动的设有与拱形支架相固定的滑板，所述定位板上设有滑槽，所述滑板下部设有与所述滑槽相配合滑动的滑块，所述滑槽内底部设有与所述滑块相配合的弹簧，所述定位板上设有配合槽，所述配合槽上配合有与拱形支架内侧部位相配合的防撞球，所述固定部上设有与所述拱形支架相配合的凹槽，所述安装螺栓上设有第一减震弹簧，所述支撑柱上设有第二减震弹簧，通过以上结构配合设置，改变了以往只采用减震弹簧来增加防撞梁抗缓冲以及减震抗撞击能力的结构，可有效的增加本防撞梁整体的抗缓冲以及减震抗撞击能力，且还可增加本防撞梁的使用寿命，而通过所设的防撞球，可避免拱形支架承受较大冲击力时，变形较大而是的拱形支架不能完整的恢复原样而影响后期的正常使用。
进一步的，所述防撞梁上设有卡槽，所述卡槽内壁上设有卡球，所述顶板上设有卡板，所述卡板上设有与所述卡球相配合的卡槽，通过以上结构设置，可便于顶板与防撞梁之间的安装以及拆卸，且通过此安装结构并配合本防撞梁的整体安装结构，使得防撞梁和顶板之间的连接更为牢靠，并便于后期的拆卸和维护。
进一步的，所述防撞梁内设有加强筋，通过在防撞梁内设置加强筋，可增加防撞梁的整体强度，避免承受外力时容易变形的情况发生。
进一步的，所述固定板上设有定位柱，所述定位柱上端与定位板相抵，所述支撑柱贯穿定位柱设置，所述定位柱上设有便于支撑柱穿过的通孔，所述通孔内设有与支撑柱相配合的柔性定位环，通过以上结构并与设置在固定板上的配合板，在配合板上设置用于固定支撑柱的固定螺钉配合设置，可增加支撑柱与固定板的安装强度。
进一步的，通过本实用新型的整体结构设置，是的本防撞梁在安装以及拆卸时更为方便，从而方便后期的维护以及更换。
本实用新型一种汽车前防撞梁具有以下优点：使用时，通过所设的拱形支架配合在定位板上的滑板设置，并在滑槽内设置与固定在定位板上的滑块相配合的弹簧，在防撞梁承受撞击力时，拱形支架会带动滑块向两侧移动，通过弹簧以及与拱形支架相配合的防撞球，可增加防撞梁在受力时的抗撞击力，而通过在支撑柱和安装螺栓上设置的第二减震弹簧和第一减震弹簧，可增加本防撞梁的减震及抗缓冲效果；通过在安装板上设置与固定板相配合的定位柱，增加了安装板和固定板在通过安装螺栓进行固定时的安装稳定性和安装牢靠度，通过在固定板上嵌设的配合板，在配合板上设置用于固定支撑柱的固定螺钉，以及在固定板上设置的定位柱，增加了支撑柱与固定板之间的连接强度，从而可增加本防撞梁在使用时的稳定性。其结构简单，使用方便，操作简单，整体支撑强度高，减震抗缓冲效果好，成本低，安装及拆卸方便，稳定性高，抗撞击能力强，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种汽车前防撞梁，其特征在于：包括防撞梁、定位板、固定板和安装板，所述防撞梁上对称设有两个支撑柱，所述两个支撑柱贯穿定位板设置，并延伸至固定板内，所述固定板上嵌设有配合板，所述配合板上设有用于固定支撑柱的固定螺钉，所述固定板上设有用于固定安装板和固定板的安装螺栓，所述安装板上设有定位柱，所述定位柱与固定板和配合板配合，所述防撞梁内侧部位配合有顶板，所述顶板上设有固定部，所述定位板上设有拱形支架，所述定位板上可滑动的设有与拱形支架相固定的滑板，所述定位板上设有滑槽，所述滑板下部设有与所述滑槽相配合滑动的滑块，所述滑槽内底部设有与所述滑块相配合的弹簧，所述定位板上设有配合槽，所述配合槽上配合有与拱形支架内侧部位相配合的防撞球，所述固定部上设有与所述拱形支架相配合的凹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车前防撞梁，其特征在于：所述固定板上设有固定柱，所述固定柱上端与定位板相抵，所述支撑柱贯穿固定柱设置，所述固定柱上设有便于支撑柱穿过的通孔，所述通孔内设有与支撑柱相配合的柔性定位环，所述安装螺栓上设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧一端与固定板相抵，另一端与安装板相抵，所述安装板上设有安装孔，所述支撑柱上设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧一端与防撞梁相抵，另一端与定位板相抵。
3.根据权利要求1所述的汽车前防撞梁，其特征在于：所述防撞梁上设有卡槽，所述卡槽内壁上设有卡球，所述顶板上设有卡板，所述卡板上设有与所述卡球相配合的卡槽。
4.根据权利要求1所述的汽车前防撞梁，其特征在于：所述固定部与顶板采用一次性浇注成型，所述防撞球为弹性防撞球。
5.根据权利要求1所述的汽车前防撞梁，其特征在于：所述两个支撑柱均焊接固定在防撞梁上，所述防撞梁内设有加强筋。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107719281A (zh) * | 2017-08-30 | 2018-02-23 | 合肥华骏汽车部件有限公司 | 一种减震效果好的汽车防撞梁 |
| CN109866728A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-06-11 | 安徽彤上智能科技有限公司 | 一种减少撞击动能的汽车防撞梁 |
| CN109866721A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-06-11 | 安徽彤上智能科技有限公司 | 一种汽车尾部用减少小碰撞维修成本的防撞梁 |
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- 2016-05-11 CN CN201620420243.5U patent/CN205737374U/zh not_active Expired - Fee Related
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