CN205736800U - 一种负离子车载健康仪 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种负离子车载健康仪,它包括车载健康仪壳体以及设置在壳体中的鼓风机、空气净化处理装置、负离子发生器和主控模块,鼓风机和负离子发生器均与主控模块连接;车载健康仪壳体由前盖体和后壳体构成,前盖体上开设进风口,后壳体上开设出风口;外部空气通过进风口进入鼓风机中,鼓风机排出的空气进入空气净化处理装置,净化后的空气进入负离子发生器中,产生的负离子生成空气负离子,并通过出风口排出;空气净化处理装置中设置多块过滤网;负离子发生器包括带风道的发生器本体、高压发生器、风扇和碳纤维高压放电极,高压发生器与碳纤维高压放电极连接。本实用新型的有益效果为:产生的负离子数量多而臭氧少,有利于车内空气净化。

Description

一种负离子车载健康仪
技术领域
本实用新型属于空气净化领域,具体涉及一种负离子车载健康仪。
背景技术
随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高,汽车越来越多的走进了人们的生活。然而,车内污染问题由来已久,由于大量采用非环保材料和化学材料,车内的污染情况十分普遍,这给驾乘人员带来了健康方面的隐患。车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材、车用空调蒸发器和车内吸烟行为,由于汽车内部空间狭小,甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。
针对车内空气质量问题,人们通过采用各种空气净化装置来对车内空气进行净化。常见的空气净化器主要是通过HEPA(High-Efficiency ParticulateAir,高效率空气微粒子过滤网)、活性炭、各种触媒、紫外线和负离子等对空气进行净化,采用紫外线、特殊触媒杀菌消毒,从而使空气符合洁净标准,改善环境。然而,目前现有技术存在如下问题:1)多数负离子净化产品的负离子能量微弱,数量少,在环境作用下寿命短,数十厘米以外,就消耗殆尽,无法达到康健治病的功能,无实用价值;仅在小范围内有一些空气除尘净化作用。2)现有的康健仪或治疗仪简单粗糙,只强调有负离子输出,不注重负离子的质量,产生的负离子伴随多种污染,有的本质上就是臭氧发生器,臭氧多而负离子少。有的甚至使用超高电压,难免有X射线辐射。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型提供了一种产生的负离子浓度高且能够减少臭氧、辐射和静电等发生的负离子车载健康仪。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种负离子车载健康仪,包括车载健康仪壳体以及设置在所述车载健康仪壳体中的鼓风机、空气净化处理装置、负离子发生器和主控模块,所述鼓风机和负离子发生器均与所述主控模块连接,所述主控模块控制所述鼓风机和负离子发生器工作;所述车载健康仪壳体由前盖体和后壳体构成,所述前盖体上开设进风口,所述后壳体上开设出风口;外部空气通过所述进风口进入所述鼓风机中,所述鼓风机吸入、压缩后的空气进入所述空气净化处理装置中进行净化处理,净化后的空气进入所述负离子发生器中,所述负离子发生器产生的负离子被空气中的氧分子捕捉,生成空气负离子,空气负离子通过所述出风口排出;所述空气净化处理装置中包括多块过滤网;所述负离子发生器包括带风道的发生器本体、高压发生器、风扇和碳纤维高压放电极,所述带风道的发生器本体采用一端横截面小,另一端横截面大的喇叭形结构,所述风扇位于所述发生器本体中横截面小的一端;所述碳纤维高压放电极在所述发生器本体内沿风道均匀布置;220V交流电通过电源线连接所述高压发生器,经所述高压发生器变压、整流和滤波后,220V交流电转变为12KV的直流高压电,12KV直流高压电负极通过输出高压线与所述碳纤维高压放电极连接。
进一步地,所述过滤网包括活性炭过滤网、光触媒过滤网以及活性炭HEPA复合过滤网。
进一步地,所述活性炭过滤网、光触媒过滤网以及活性炭HEPA复合过滤网之间的相对位置是能够变换的。
进一步地,所述输出高压线与各碳纤维高压放电极的连接部位外包热缩管。
进一步地,所述带风道的发生器本体内部的顶面上设置若干红外辐射源,所述红外辐射源位于所述碳纤维高压放电极的正上方,用于给所述碳纤维高压放电极加热。
进一步地,所述空气净化处理装置与负离子发生器之间还设置有PTC发热陶瓷,所述PTC发热陶瓷用于对净化处理后的空气进行加热。
进一步地,所述负离子车载健康仪中还设置有触摸显示模块,所述触摸显示模块与主控模块连接。
本实用新型由于采取以上技术方案,其具有以下优点:本实用新型通过设置空气净化处理装置,并在负离子发生器中设置红外辐射源,能够大大提高负离子发生器释放出的负离子的数量,同时还能够减少臭氧、辐射和静电的产生,达到调理身体,辅助治疗疾病功效,特别是呼吸系统的疾病的治疗。另外,本实用新型还能够有效去除车内空气中的污染物,达到净化车内空气的目的。
附图说明
图1是本实用新型负离子车载健康仪的电路原理图;
图2是本实用新型负离子车载健康仪中负离子发生器的结构示意图。
图中:1、鼓风机;2、空气净化处理装置;3、负离子发生器;4、主控模块;5、PTC发热陶瓷;6、触摸显示模块;31、发生器本体;32、风扇;33、碳纤维高压放电极;34、红外辐射源。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1所示,本实用新型提供了一种负离子车载健康仪,其包括车载健康仪壳体以及设置在车载健康仪壳体中的鼓风机1、空气净化处理装置2、负离子发生器3和主控模块4,鼓风机1和负离子发生器3均与主控模块4连接,主控模块4控制鼓风机1和负离子发生器3工作。车载健康仪壳体由前盖体和后壳体构成,其中,前盖体上开设进风口,后壳体上开设出风口。外部空气通过进风口进入鼓风机1中,鼓风机1对进入的空气进行吸入、压缩处理,压缩后的空气进入空气净化处理装置2中进行净化处理,净化后的空气进入负离子发生器3中,负离子发生器3产生的负离子被空气中的氧分子捕捉,从而生成空气负离子,空气负离子通过出风口排出。
空气净化处理装置2中设置活性炭过滤网、光触媒过滤网以及活性炭HEPA复合过滤网等多块过滤网。空气净化处理装置2中多块过滤网之间的相对位置是可以变换的。活性炭过滤网能够去除挥发性有机化合物甲醛、甲苯、硫化氢、氯苯和空气中的污染物。空气阻力小,能耗低,可在一定风量下除臭、除异味,净化环境,具有很好的净化效果。光触媒过滤网能有效的除去空气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物、醛类、苯类等有害气体和异味,而且能将它们分解成无害的CO2和H2O,而且还具有杀菌功能。活性炭HEPA复合过滤网不仅能够去除挥发性有机化合物甲醛、甲苯、硫化氢、氯苯和空气中的污染物,还能够高效去除空气中0.1微米以上的细小微粒。
负离子发生器3包括带风道的发生器本体31、高压发生器(图中未示出)、风扇32和碳纤维高压放电极33,带风道的发生器本体31采用一端横截面小,另一端横截面大的喇叭形结构,风扇32位于发生器本体31中横截面小的一端。碳纤维高压放电极33在发生器本体31内沿风道均匀布置。220V交流电通过电源线连接高压发生器,经高压发生器变压、整流和滤波后,220V交流电转变为12KV的直流高压电,12KV直流高压电负极通过输出高压线与碳纤维高压放电极33连接。在碳纤维高压放电极33周围形成电晕区,使空气电离,同时产生大量负离子。由于碳纤维高压放电极33沿气流方向均匀布置,当空气流经时,整个负离子发生器3断面上形成了均匀完整的负离子层,一方面高效杀灭室内空气中的烟雾、灰尘、细菌,另一方面可以中和空气中的正离子,活化空气。
在一个优选的实施例中,输出高压线与各碳纤维高压放电极33的连接部位外包热缩管。
在一个优选的实施例中,带风道的发生器本体31内部的顶面上设置若干红外辐射源34,红外辐射源34位于碳纤维高压放电极33的正上方。通过红外辐射源34给碳纤维高压放电极33加热,提高碳纤维高压放电极33的温度及内部电子的动能,降低电子逸出功,加大电子发射量,碳纤维高压放电极33周围温度的提高可以使高压电晕产生的臭氧快速分解,减少了臭氧发生量。红外辐射源34的设置不但能够大大提高负离子的发射量,提高室内空气净化和保健效果,还能够大大降低臭氧的产生。
在一个优选的实施例中,空气净化处理装置2与负离子发生器3之间还设置有PTC发热陶瓷5,便于对净化处理后的空气进行加热,进一步提高负离子的发射量。
在一个优选的实施例中,本实用新型负离子车载健康仪中还设置有触摸显示模块6,触摸显示模块6与主控模块4连接,用于显示本实用新型负离子车载健康仪的工作状态、负离子发射量等,用户还可以通过触摸显示模块6对本实用新型负离子车载健康仪进行打开或关闭操作,对鼓风机1和负离子发生器3的的工作状态等进行操作。
现有技术中的负离子健康仪释放的负离子通常在1000万/立方厘米左右,远没有达到人体每天所需负离子数量,本实用新型负离子车载健康仪通过设置空气净化处理装置2,并在负离子发生器3中设置红外辐射源34,能够大大提高负离子发生器3释放出的负离子的数量,同时还能够减少臭氧、辐射和静电的产生,达到调理身体,辅助治疗疾病功效,特别是呼吸系统的疾病的治疗。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种负离子车载健康仪,其特征在于:它包括车载健康仪壳体以及设置在所述车载健康仪壳体中的鼓风机、空气净化处理装置、负离子发生器和主控模块,所述鼓风机和负离子发生器均与所述主控模块连接,所述主控模块控制所述鼓风机和负离子发生器工作;所述车载健康仪壳体由前盖体和后壳体构成,所述前盖体上开设进风口,所述后壳体上开设出风口;外部空气通过所述进风口进入所述鼓风机中,所述鼓风机吸入、压缩后的空气进入所述空气净化处理装置中进行净化处理,净化后的空气进入所述负离子发生器中,所述负离子发生器产生的负离子被空气中的氧分子捕捉,生成空气负离子,空气负离子通过所述出风口排出;
所述空气净化处理装置中包括多块过滤网;
所述负离子发生器包括带风道的发生器本体、高压发生器、风扇和碳纤维高压放电极,所述带风道的发生器本体采用一端横截面小,另一端横截面大的喇叭形结构,所述风扇位于所述发生器本体中横截面小的一端;所述碳纤维高压放电极在所述发生器本体内沿风道均匀布置;220V交流电通过电源线连接所述高压发生器,经所述高压发生器变压、整流和滤波后,220V交流电转变为12KV的直流高压电,12KV直流高压电负极通过输出高压线与所述碳纤维高压放电极连接。
2.如权利要求1所述的一种负离子车载健康仪,其特征在于:所述过滤网包括活性炭过滤网、光触媒过滤网以及活性炭HEPA复合过滤网。
3.如权利要求2所述的一种负离子车载健康仪,其特征在于:所述活性炭过滤网、光触媒过滤网以及活性炭HEPA复合过滤网之间的相对位置是能够变换的。
4.如权利要求1或2或3所述的一种负离子车载健康仪,其特征在于:所述输出高压线与各碳纤维高压放电极的连接部位外包热缩管。
5.如权利要求1或2或3所述的一种负离子车载健康仪,其特征在于:所述带风道的发生器本体内部的顶面上设置若干红外辐射源,所述红外辐射源位于所述碳纤维高压放电极的正上方,用于给所述碳纤维高压放电极加热。
6.如权利要求1或2或3所述的一种负离子车载健康仪,其特征在于:所述空气净化处理装置与负离子发生器之间还设置有PTC发热陶瓷,所述PTC发热陶瓷用于对净化处理后的空气进行加热。
7.如权利要求1或2或3所述的一种负离子车载健康仪,其特征在于:所述负离子车载健康仪中还设置有触摸显示模块,所述触摸显示模块与主控模块连接。
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