CN205719410U - 一种缸盖气密性检测用堵紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种缸盖气密性检测用堵紧装置，包括支撑板，设置在支撑板上的第一导杆、第一气缸、第二导杆、第二气缸；所述堵紧装置还包括第一堵杆、第二堵杆；所述第一堵杆设有第一盲孔，且穿设在第一导杆上；所述第二堵杆设有第二盲孔，且穿设在第二导杆上；所述第一导杆的尾部和支撑板之间设有第一拉伸弹簧，第二导杆的尾部和支撑板之间设有第二拉伸弹簧；第一堵杆的侧面固定连接有第一侧块，所述第一气缸的活塞杆的自由端能够推动所述第一侧块；第二堵杆的侧面固定连接有第二侧块，所述第二气缸的活塞杆的自由端能够推动所述第二侧块。本实用新型的堵紧装置能够适应不同型号的缸盖的孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种缸盖气密性检测用堵紧装置。
背景技术
发动机是现代社会最常用的动力输出设备。发动机的缸盖用于密封缸体，器密封性对于发动机效率有很大影响。在缸盖密封性检测中，有时需要用到堵头，将缸盖上的孔堵紧。但是现有的堵头只能满足一种型号的缸盖的孔，使用范围单一。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种缸盖气密性检测用堵紧装置。
技术方案：一种缸盖气密性检测用堵紧装置，包括支撑板，设置在支撑板上的第一导杆、第一气缸、第二导杆、第二气缸；所述堵紧装置还包括第一堵杆、第二堵杆、设置在第一堵杆端部的第一锥台部、设置在第二堵杆端部的第二锥台部、设置在第一锥台部上的第一弹性垫、设置在第二锥台部上的第二弹性垫；所述第一堵杆设有第一盲孔，且穿设在第一导杆上；所述第二堵杆设有第二盲孔，且穿设在第二导杆上；所述第一导杆的尾部和支撑板之间设有第一拉伸弹簧，第二导杆的尾部和支撑板之间设有第二拉伸弹簧；第一堵杆的侧面固定连接有第一侧块，所述第一气缸的活塞杆的自由端能够推动所述第一侧块；第二堵杆的侧面固定连接有第二侧块，所述第二气缸的活塞杆的自由端能够推动所述第二侧块。
进一步地，所述第一、二堵杆均为圆柱形堵杆，所述第一堵杆的半径大于所述第二堵杆的半径。
进一步地，所述第一锥台部的底面半径等于第一堵杆的半径；所述第二锥台部的底面半径等于第二堵杆的半径。
进一步地，所述第一、二弹性垫均为橡胶弹性垫。
进一步地，所述第一锥台部的顶面半径大于所述第二锥台部的顶面半径。
有益效果：本实用新型的堵紧装置，有两个不同型号的堵杆，能够适应不同型号的缸盖的孔。当需要使用某个型号的堵杆时驱动相应的气缸对缸盖的孔进行堵紧。
附图说明
图1为本实用新型堵紧装置示意图；
图2为本实用新型第一堵杆和第一导杆配合示意图。
具体实施方式
附图标记：1.1第一侧块；1.2第一气缸；1.3第一导杆；1.4第一拉伸弹簧；1.5第一堵杆；1.6第一锥台部；1.7第一弹性垫；2.1第二侧块；2.2第二气缸；2.3第二导杆；2.4第二拉伸弹簧；2.5第二堵杆；2.6第二锥台部；2.7第二弹性垫；3支撑板。
一种缸盖气密性检测用堵紧装置，包括支撑板3，设置在支撑板3上的第一导杆1.3、第一气缸1.2、第二导杆2.3、第二气缸2.2；所述堵紧装置还包括第一堵杆1.5、第二堵杆2.5、设置在第一堵杆1.5端部的第一锥台部1.6、设置在第二堵杆2.5端部的第二锥台部2.6、设置在第一锥台部1.6上的第一弹性垫1.7、设置在第二锥台部2.6上的第二弹性垫2.7；所述第一堵杆1.5设有第一盲孔，且穿设在第一导杆1.3上；所述第二堵杆2.5设有第二盲孔，且穿设在第二导杆2.3上；也就是说，第一导杆1.5穿在第一盲孔内，第二导杆2.5穿在第二盲孔内；所述第一导杆1.5的尾部和支撑板3之间设有第一拉伸弹簧1.4，第二导杆2.5的尾部和支撑板3之间设有第二拉伸弹簧2.4；第一堵杆1.5的侧面固定连接有第一侧块1.1，所述第一气缸1.2的活塞杆的自由端能够推动所述第一侧块1.1；第二堵杆2.5的侧面固定连接有第二侧块2.1，所述第二气缸2.2的活塞杆的自由端能够推动所述第二侧块2.1。第一、二堵杆1.5、2.5均为圆柱形堵杆，所述第一堵杆1.5的半径大于所述第二堵杆2.5的半径。第一锥台部1.6的底面(靠近第一堵杆的一端)半径等于第一堵杆1.5的半径；所述第二锥台部2.6的底面(靠近第二堵杆的一端)半径等于第二堵杆2.5的半径。所述第一锥台部1.6的顶面(靠近第一弹性垫的一端)半径大于所述第二锥台部2.6的顶面(靠近第二弹性垫的一端)半径。所述第一、二弹性垫1.7、2.7均为橡胶弹性垫。
当遇到小孔时，第二气缸驱动第二堵杆将小孔堵住；当遇到大孔时，第一气缸驱动第一堵杆将大孔堵住。
尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。
Claims (5)
1.一种缸盖气密性检测用堵紧装置，其特征在于，包括支撑板，设置在支撑板上的第一导杆、第一气缸、第二导杆、第二气缸；所述堵紧装置还包括第一堵杆、第二堵杆、设置在第一堵杆端部的第一锥台部、设置在第二堵杆端部的第二锥台部、设置在第一锥台部上的第一弹性垫、设置在第二锥台部上的第二弹性垫；所述第一堵杆设有第一盲孔，且穿设在第一导杆上；所述第二堵杆设有第二盲孔，且穿设在第二导杆上；所述第一导杆的尾部和支撑板之间设有第一拉伸弹簧，第二导杆的尾部和支撑板之间设有第二拉伸弹簧；第一堵杆的侧面固定连接有第一侧块，所述第一气缸的活塞杆的自由端能够推动所述第一侧块；第二堵杆的侧面固定连接有第二侧块，所述第二气缸的活塞杆的自由端能够推动所述第二侧块。
2.根据权利要求1所述的堵紧装置，其特征在于，所述第一、二堵杆均为圆柱形堵杆，所述第一堵杆的半径大于所述第二堵杆的半径。
3.根据权利要求2所述的堵紧装置，其特征在于，所述第一锥台部的底面半径等于第一堵杆的半径；所述第二锥台部的底面半径等于第二堵杆的半径。
4.根据权利要求1所述的堵紧装置，其特征在于，所述第一、二弹性垫均为橡胶弹性垫。
5.根据权利要求1所述的堵紧装置，其特征在于，所述第一锥台部的顶面半径大于所述第二锥台部的顶面半径。
Priority Applications (1)
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| CN201620357798.XU CN205719410U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种缸盖气密性检测用堵紧装置 |
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Publications (1)
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| CN205719410U true CN205719410U (zh) | 2016-11-23 |
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| CN (1) | CN205719410U (zh) |
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2016
- 2016-04-26 CN CN201620357798.XU patent/CN205719410U/zh not_active Expired - Fee Related
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