CN205718943U - 一种桥头路面沉降监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于监测装置技术领域，公开了一种桥头路面沉降监测装置，包括多个数据采集终端(1)，数据采集终端(1)包含两块矩形的钢板(6)，两块钢板(6)分别设于桥面段(10)和路面段(11)的结构层中；两块钢板(6)分别与压力弹簧(7)的两端连接；压力弹簧(7)内设有位移传感器(8)，位移传感器(8)的输出端和数据服务处理器(2)的位移信号输入端通过无线通讯模块(9)无线连接；数据服务处理器(2)的输出端分别和信号指示灯(3)、信息显示屏(4)的控制端电连接。本实用新型的多个数据采集终端实时采集桥头路面的沉降信息，并发出警报，提醒管理部门能够及时的采取相应的有效措施，从而避免交通事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于监测装置技术领域，尤其涉及一种桥头路面沉降监测装置。
背景技术
随着道路的使用年限增长，路面沉降现象时有发生，特别是桥头路面的沉降尤为突出，桥头路面即与桥面接触的路面。这些重要路段的路面沉降需要道路管理部门及时地采取相应的维修养护措施。不然的话，车辆行驶经过该区域受到冲击后将会发生明显的跳跃、颠簸，不仅影响行车的舒适性，且影响行车的安全性，严重时甚至引发重大交通事故。目前，我国还没有什么装置或者设备能够有效监测桥头路面沉降的信息。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桥头路面沉降监测装置，能够对桥头路面的沉降进行长期、有效的监测。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。
一种桥头路面沉降监测装置，包括多个数据采集终端，数据采集终端包括两块矩形的钢板，所述两块钢板分别设于桥面段和路面段的结构层中；所述两块钢板分别与压力弹簧的两端连接；压力弹簧内设有位移传感器，所述位移传感器的输出端和处理器的位移信号输入端通过无线通讯模块传输信号；所述处理器的输出端分别和信号指示灯、信息显示屏的控制端电连接。
优选地，所述桥头路面沉降监测装置的电源是市政供电或太阳能电池中的一种。
本实用新型的有益效果是，通过两个钢板、压力弹簧及位移传感器的结构组合，实时采集桥头路面的沉降信息，当出现异常时，及时将信息传出，并发出警报，提醒管理部门能够及时的采取相应的有效措施，从而避免交通事故的发生。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
图1为本实用新型的一种桥头路面沉降监测装置的数据采集终端的结构示意图；
图2为图1的桥头路面沉降监测装置的电路连接框图。
图中，1、数据采集终端；2、处理器；3、信号指示灯；4、信息显示屏；5、电源；6、钢板；7、压力弹簧；8、位移传感器；9、无线通信模块；10、桥面段；11、路面段。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种桥头路面沉降监测装置的结构，包括多个数据采集终端1(图2示)，数据采集终端1包括两块矩形的钢板6，两块钢板6分别设于桥面段10和路面段11的结构层中；两块钢板6分别与压力弹簧7的两端连接；压力弹簧7内设有位移传感器8。
参照图2，多个数据采集终端1的位移传感器8的输出端和处理器2的位移信号输入端通过无线通讯模块9传输信号；处理器2的输出端分别和信号指示灯3、信息显示屏4的控制端电连接。
该桥头路面沉降监测装置的电源5是市政供电或太阳能电池中的一种。
在使用本实用新型的桥头路面沉降监测装置时，依据桥面宽度布设若干数据采集终端1，一般可每3.5m布设一个。将处理器2设定好后与信号指示灯3和信号显示屏4连接，接通电源，并开启装置。
当桥头路面发生沉降时，埋设于桥面段10与路面段11的结构层中的两块钢板6之间的相对竖向距离就会增加，从而拉伸压力弹簧7并偏离原来位置。多个位移传感器8将检测到的偏移信息通过无线通讯模块9传输给处理器2，处理器2将各个数据采集终端1收集到的压力信息进行分析处理。如果分析出来的偏移数据超过预设值，处理器2通过指令控制信号指示灯3显示红色，发出警报信息；同时控制信息显示屏4实时显示各个数据采集终端1处的路面沉降值，供相关工作人员分析参考。
本实用新型通过两个钢板6、压力弹簧7及位移传感器8的结构组合，来实时采集桥头路面的沉降信息，当出现异常时，及时将信息传出，并发出警报。提醒管理部门能够及时的采取相应的有效措施，从而保证该路段道路的行车舒适性与安全性，避免交通事故的发生，能够对桥头路面的沉降进行长期、有效的监测。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种桥头路面沉降监测装置，其特征在于：包括多个数据采集终端(1)，数据采集终端(1)包含两块矩形的钢板(6)，所述两块钢板(6)分别设于桥面段(10)和路面段(11)的结构层中；所述两块钢板(6)分别与压力弹簧(7)的两端连接；压力弹簧(7)内设有位移传感器(8)，所述位移传感器(8)的输出端和数据服务处理器(2)的位移信号输入端通过无线通讯模块(9)无线连接；所述数据服务处理器(2)的输出端分别和信号指示灯(3)、信息显示屏(4)的控制端电连接。
2.根据权利要求1所述的桥头路面沉降监测装置，其特征在于：所述桥头路面监测装置的电源(5)是市政供电或太阳能电池中的一种。
Priority Applications (1)
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| CN201620319508.2U CN205718943U (zh) | 2016-04-15 | 2016-04-15 | 一种桥头路面沉降监测装置 |
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| CN201620319508.2U CN205718943U (zh) | 2016-04-15 | 2016-04-15 | 一种桥头路面沉降监测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205718943U true CN205718943U (zh) | 2016-11-23 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205718943U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112362025A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-02-12 | 中铁一局集团有限公司 | 一种大跨径桥梁施工监测装置 |
| CN112458883A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-09 | 中电建路桥集团有限公司 | 公路软土路基与桥涵构造物的衔接段结构及施工方法 |
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2016
- 2016-04-15 CN CN201620319508.2U patent/CN205718943U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112458883A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-09 | 中电建路桥集团有限公司 | 公路软土路基与桥涵构造物的衔接段结构及施工方法 |
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