CN205716314U - 一种可收缩的船用支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可收缩的船用支架，包括支撑主体、两块支撑底板、四根支撑杆、调整螺杆，调整螺母、活动顶头和球头，两块支撑底板分别活动铰链在支撑主体的底部；四根支撑杆的顶端与支撑主体顶部之间焊接固定或者拆卸式连接，四根支撑杆的底端分别对应连接到两块支撑底板的末端；所述调整螺杆通过调整螺母焊接或者拆卸式连接在支撑主体顶端，所述调整螺杆通过球头与活动顶头焊接或者拆卸式连接，且活动顶头活动安装在球头上方。该实用新型采用上述技术方案，通过球头的自动调整和活动铰链的连接形式来完成该船用支架快速安装以及与船体的自动贴合的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用操作工具领域，具体涉及一种可收缩的船用支架。
背景技术
现有的应用于操作船的支架一般都是整体焊接结构，而且占地空间大，头部需要人工去调整，费时费力。因此亟待一种能够自动操控的新型船用支架。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种能够自动调节并可以收缩的船用支架。
本实用新型采用的技术方案是：一种可收缩的船用支架，包括支撑主体、两块支撑底板、四根支撑杆、调整螺杆，调整螺母、活动顶头和球头，两块支撑底板分别活动铰链在支撑主体的底部；四根支撑杆的顶端与支撑主体顶部之间焊接固定或者拆卸式连接，四根支撑杆的底端分别对应连接到两块支撑底板的末端；所述调整螺杆通过调整螺母焊接或者拆卸式连接在支撑主体顶端，所述调整螺杆通过球头与活动顶头焊接或者拆卸式连接，且活动顶头活动安装在球头上方。
作为优选，所述支撑主体为三脚架。
作为优选，所述支撑杆与支撑底板之间的倾斜角度为60°～75°。
作为优选，所述两块支撑底板相互平行设置，且两块支撑底板对称设置在支撑主体的底部。
作为优选，所述球头通过插销固定在调整螺杆上。
作为优选，四根支撑杆的顶端与支撑主体顶部之间、四根支撑杆的底端分别与对应两块支撑底板的末端之间的连接方式均采用活动铰链的连接方式。
作为优选，所述活动顶头能够倾斜20度和自由旋转360度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该实用新型采用上述技术方案，利用调整螺杆头部的球头实现自动倾斜定位功能，在支撑船体时可以随船体的斜面自动贴合船体。通过支撑主体底部的活动铰链，可以快速的收缩支架。而且本实用新型产品在安装完成后可以不用拆卸，直接拉拔活动铰链的定位销就可以自如的撑开和收缩整个支架，利用调整螺杆头部的球头可以使支撑板自然的贴合船体,通过转动安装在支撑主体顶端的调整螺母，可以任意的调节所需要的高度。通过球头的自动调整和活动铰链的连接形式来完成该船用支架快速安装以及与船体的自动贴合的效果。
附图说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型另一状态下的侧视结构示意图；
图4为图3状态下的俯视结构示意图。
附图标记：活动顶头1，调整螺杆2，调整螺母3，支撑主体4，活动铰链5，插销6，支撑底板7，球头8。
具体实施方式
下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
如图1～4所示，本实用新型提供一种可收缩的船用支架的具体实施例，如图1或者3所示，该可收缩的船用支架，包括支撑主体4、两块支撑底板、四根支撑杆、调整螺杆2，调整螺母3、活动顶头1和球头8，两块支撑底板7分别活动铰链5在支撑主体4的底部；四根支撑杆的顶端与支撑主体4顶部焊接固定或者拆卸式连接，四根支撑杆的底端分别对应连接到两块支撑底板的末端；所述调整螺杆2通过调整螺母3焊接或者拆卸式连接在支撑主体4顶端，所述调整螺杆2通过球头与活动顶头1焊接或者拆卸式连接，且活动顶头1活动安装在球头8上方。
其中：所述支撑主体4为三脚架，应用时，所述支撑杆与支撑底板7之间的倾斜角度一般保持在60°～75°。
所述两块支撑底板7相互平行设置，且两块支撑底板7对称设置在支撑主体4的底部，所述球头8通过插销固定在调整螺杆2上。
如图2或4所示，四根支撑杆的顶端与支撑主体4顶部之间、四 根支撑杆的底端分别与对应两块支撑底板的末端之间的连接方式均采用活动铰链的连接方式。
该实用新型产品采用上述技术方案，利用调整螺杆头部的球头实现自动倾斜定位功能，在支撑船体时可以随船体的斜面自动贴合船体。通过支撑主体底部的活动铰链，可以快速的收缩支架。而且本实用新型产品在安装完成后可以不用拆卸，直接拉拔活动铰链的定位销就可以自如的撑开和收缩整个支架，利用调整螺杆头部的球头可以使支撑板自然的贴合船体,通过转动安装在支撑主体顶端的调整螺母，可以任意的调节所需要的高度。支撑主体有焊接式和拆卸折叠式，支撑底板呈工字形或者三角形，可以任意组合，活动顶头可以倾斜20度且可以360度旋转。通过球头的自动调整和活动铰链的连接形式来完成该船用支架快速安装以及与船体的自动贴合的效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种可收缩的船用支架，其特征在于，包括支撑主体、两块支撑底板、四根支撑杆、调整螺杆，调整螺母、活动顶头和球头，两块支撑底板分别活动铰链在支撑主体的底部；四根支撑杆的顶端与支撑主体顶部之间焊接固定或者拆卸式连接，四根支撑杆的底端分别对应连接到两块支撑底板的末端；所述调整螺杆通过调整螺母焊接或者拆卸式连接在支撑主体顶端，所述调整螺杆通过球头与活动顶头焊接或者拆卸式连接，且活动顶头活动安装在球头上方。
2.根据权利要求1中所述的一种可收缩的船用支架，其特征在于，所述支撑主体为三脚架。
3.根据权利要求1中所述的一种可收缩的船用支架，其特征在于，所述支撑杆与支撑底板之间的倾斜角度为60°～75°。
4.根据权利要求1中所述的一种可收缩的船用支架，其特征在于，所述两块支撑底板相互平行设置，且两块支撑底板对称设置在支撑主体的底部。
5.根据权利要求1中所述的一种可收缩的船用支架，其特征在于，所述球头通过插销固定在调整螺杆上。
6.根据权利要求1中所述的一种可收缩的船用支架，其特征在于，四根支撑杆的顶端与支撑主体顶部之间、四根支撑杆的底端分别与对应两块支撑底板的末端之间的连接方式均采用活动铰链的连接方式。
7.根据权利要求1中所述的一种可收缩的船用支架，其特征在于，所述活动顶头能够倾斜20度和自由旋转360度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620127066.1U CN205716314U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种可收缩的船用支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620127066.1U CN205716314U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种可收缩的船用支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205716314U true CN205716314U (zh) | 2016-11-23 |
Family
ID=57334883
Family Applications (1)
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| CN201620127066.1U Active CN205716314U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种可收缩的船用支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205716314U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108131025A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-06-08 | 上海理工大学 | 细长杆辅助支撑装置 |
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2016
- 2016-02-18 CN CN201620127066.1U patent/CN205716314U/zh active Active
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| CN108131025A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-06-08 | 上海理工大学 | 细长杆辅助支撑装置 |
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| GR01 | Patent grant |