CN205707099U - 一种新型折叠车把 - Google Patents

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胡瑶钢
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Abstract

本实用新型公开了一种新型折叠车把,包括车把和底座,所述车把的下端设有凸起,所述车把的下部外侧套接折叠手柄的一端,所述底座的上端设有转向座,所述折叠手柄的另一端与转向座铰接,所述转向座的上端套接锁紧套,锁紧套的下端通过弹簧和底座固定连接,锁紧套的上端中部留有和凸起相匹配的凹槽。该新型折叠车把通过锁紧套配合弹簧可以十分方便地将车把折叠起来,整个过程轻便省力,不需要借助任何工具,给用户携带和收纳滑板车带来了方便,适合大范围推广。

Description

一种新型折叠车把
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,具体为一种新型折叠车把。
背景技术
滑板车的起源1993年,一位名叫Sieghartstxaka的德国工程师为解决自己交通困扰,将两个滑板车轮安在一块铝片上,然后把一有伸缩性能的金属扶手加在滑板车上。他用数月的时间将其改良后,每日载他到火车站上班。在他踏着手扶滑板车上班之初,却遭到了所有人——包括路人和同事的鄙视。但没过多久,一位投资人找上门来,他认为这种手扶滑板车具有非常的市场机会。他乐意投资生产这项“伟大的发明”。于是,数年前,滑板车风靡欧美,5年之后,又来到了中国。现有技术中的滑板车的把手一般都是固定的,不能折叠,不方便携带和收纳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型折叠车把,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型折叠车把,包括车把和底座,所述车把的下端设有凸起,所述车把的下部外侧套接折叠手柄的一端,所述底座的上端设有转向座,所述折叠手柄的另一端与转向座铰接,所述转向座的上端套接锁紧套,锁紧套的下端通过弹簧和底座固定连接,锁紧套的上端中部留有和凸起相匹配的凹槽。
优选的,所述锁紧套的下端边缘设有限位块。
优选的,所述锁紧套的上端设有凸沿。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型折叠车把通过锁紧套配合弹簧可以十分方便地将车把折叠起来,整个过程轻便省力,不需要借助任何工具,给用户携带和收纳滑板车带来了方便,适合大范围推广。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图;
图2为本实用新型另一种实施方式的结构示意图。
图中:1车把、11凸起、2底座、3折叠手柄、5转向座、6弹簧、7锁紧套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种新型折叠车把,包括车把1和底座2,车把1的下端设有凸起11,车把1的下部外侧套接折叠手柄3的一端,底座2的上端设有转向座5,折叠手柄3的另一端与转向座5铰接,转向座5的上端套接锁紧套7,锁紧套7的下端边缘设有限位块,限位块可以避免锁紧套7直接弹出,具有很好的限位作用,锁紧套7的上端设有凸沿,凸沿方便用户操作锁紧套7,锁紧套7的下端通过弹簧6和底座2固定连接,锁紧套7的上端中部留有和凸起11相匹配的凹槽。用户需要折叠把手1时,只需按下锁紧套7,锁紧套7就和凸起11分离了,把手1可被折叠,松开锁紧套7时,锁紧套7就和凸起11重合卡接在一起,此时把手1就被固定住了。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种新型折叠车把,包括车把(1)和底座(2),其特征在于:所述车把(1)的下端设有凸起(11),所述车把(1)的下部外侧套接折叠手柄(3)的一端,所述底座(2)的上端设有转向座(5),所述折叠手柄(3)的另一端与转向座(5)铰接,所述转向座(5)的上端套接锁紧套(7),锁紧套(7)的下端通过弹簧(6)和底座(2)固定连接,锁紧套(7)的上端中部留有和凸起(11)相匹配的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种新型折叠车把,其特征在于:所述锁紧套(7)的下端边缘设有限位块。
3.根据权利要求1所述的一种新型折叠车把,其特征在于:所述锁紧套(7)的上端设有凸沿。
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