CN205440716U - 一种新型电动滑板车的锁定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型电动滑板车的锁定机构，包括一锁定座，两个座位活动板、两个鞍座固定板、两个活页板；活页板连接于锁定座内侧面上，座位活动板连接于锁定座外侧面上，活页板、座位活动板、锁定座之间设于中心轴并形成一个旋转支点；本实用新型在保证使用状态下滑板车的牢固性的同时，减少了操作步骤，仅需按下锁定组件中锁定销的按压结构，就可以实现滑板车的折叠与打开，有效的节约了时间；简化整个车身结构，并能增强整车稳定性。

Description

一种新型电动滑板车的锁定机构

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车，具体涉及一种新型电动滑板车的锁定机构。

背景技术

目前，滑板车越来越受到人们喜爱，一些滑板车为了便于携带，在滑板车上加装折叠/锁定装置，但是目前的折叠/锁定装置操作起来不够方便，结构相对比较复杂和繁琐，打开与锁定都需要多个操作步骤，才能完成，并且结构比较复杂。

针对上述问题，现有的滑板车锁定装置在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种新型电动滑板车的锁定机构，简化整个车身结构，并能增强整车稳定性。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型电动滑板车的锁定机构，其特征在于，包括一锁定座，两个座位活动板、两个鞍座固定板、两个活页板；活页板连接于锁定座内侧面上，座位活动板连接于锁定座外侧面上，活页板、座位活动板、锁定座之间设于中心轴并形成一个旋转支点；锁定座上设有上部卡槽，该上部卡槽设置有锁定销，该锁定销穿设在座位活动板U型导槽以及锁定座上部卡槽，活页板上设有座位活动板折叠状态后用于卡设锁定销的卡槽；锁定座上还设有前部卡槽，该前部卡槽设置有锁定销，该锁定销穿设在活页板U型导槽和锁定座前部卡槽，锁定座上还设有活页板折叠状态后用于卡设锁定销的中部卡槽；活页板上还设有下部卡槽，该下部卡槽卡设置有锁定销，该锁定销穿设在锁定座U型导槽，在座位活动板作用下，座位活动板下部抵触在锁定销上，使锁定销脱离活页板下部凹槽；鞍座固定板通过转轴连接于座位活动板内侧面上，鞍座固定板设有前部卡槽，该前部卡槽设置有锁定销，锁定销穿设在座位活动板U型导槽以及鞍座固定板前部卡槽，鞍座固定板还设有用于折叠锁定的尾部卡槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述鞍座固定板设置有鞍座。

作为本实用新型的进一步改进，所述中心轴设置有螺杆，螺杆插接于中心轴内，螺杆套设有弹簧，螺杆与锁定销连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型在保证使用状态下滑板车的牢固性的同时，有效消除锁定后的间隙，减少了操作步骤，仅需按下锁定组件中锁定销的按压结构，就可以实现滑板车的折叠与打开，有效的节约了时间；简化整个车身结构，并能增强整车稳定性

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的分解装配示意图；

图2为本实用新型实施例的使用状态示意图；

图3为本实用新型实施例的座椅折叠状态示意图；

图4为本实用新型实施例的车体折叠状态示意图。

图中：1、活页板2、螺杆3、弹簧4、锁定销5、旋转手柄6、旋转手柄7、鞍座8、鞍座固定板9、鞍座固定板10、锁定销11、活动板12、活动板13、活页板14、锁定销15、中心轴16、锁定销17、锁定座18、旋转手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参见图1～图4，本实施例的新型电动滑板车的锁定机构，其特征在于，包括一锁定座17，座位两个活动板(11,12)、两个鞍座固定板(8,9)、两个活页板(1,13)；活页板(1,13)连接于锁定座17内侧面上，活动板(11,12)连接于锁定座17外侧面上，活页板(1,13)、座位活动板(11,12)、锁定座17之间设于中心轴15并形成一个旋转支点；中心轴15设置有螺杆2，螺杆2插接于中心轴15内，螺杆2套设有弹簧3，螺杆2与锁定销14连接，在弹簧3的作用下，拉动螺杆2与锁定销14向上移动，抵触活页板(1,13)下部卡槽斜面全其顺时钟旋转，达到消除间隙的目的。

锁定座17上设有上部卡槽，该上部卡槽设置有锁定销4，该锁定销4穿设在活动板(11,12)U型导槽以及锁定座17上部卡槽，活页板(1,13)上设有座位活动板(11,12)折叠状态后用于卡设锁定销4的卡槽；锁定座17上还设有前部卡槽，该前部卡槽设置有锁定销16，该锁定销16穿设在活页板U型导槽和锁定座17前部卡槽，锁定座17上还设有活页板(1,13)折叠状态后用于卡设锁定销16的中部卡槽；活页板(1,13)上还设有下部卡槽，该下部卡槽卡设置有锁定销14，该锁定销穿设在锁定座U型导槽，在座位活动板(11,12)作用下，座位活动板(11,12)下部抵触在锁定销14上，使锁定销14脱离活页板(1,13)下部凹槽；鞍座固定板(8,9)通过转轴连接于座位活动板(11,12)内侧面上，鞍座固定板(8,9)设有前部卡槽，该前部卡槽设置有锁定销10，锁定销10穿设在活动板(11,12)U型导槽以及鞍座固定板(8,9)前部卡槽，鞍座固定板(8,9)还设有用于折叠锁定的尾部卡槽，鞍座固定板(8,9)设置有鞍座7。

本实施例的新型电动滑板车，折叠滑板车的步骤：旋转手柄5松开锁定销4，旋转座位活动板(11,12)与收起的鞍座7，通过座位活动板(11,12)压迫锁定销14脱离活页板(1,13)的下部卡槽；再旋转手柄18带动锁定销16脱离锁定座17前部卡槽，然后旋转活页板(1,13)直至将锁定销16至于锁定座17中部卡槽完成车体折叠。

收起座椅的步骤是：通过拉动手柄6松开锁定销10，并旋转鞍座固定板(8,9)，锁定销10将会锁定在鞍座固定板(8,9)尾部卡槽内，再旋转手柄5松开锁定销4，再旋转座位活动板(11,12)将锁定销4锁定在活页板(1,13)的上部卡槽；

在保证使用状态下滑板车的牢固性的同时，减少了操作步骤，仅需按下锁定组件中锁定销的按压结构，就可以实现滑板车的折叠与打开，有效的节约了时间；简化整个车身结构，并能增强整车稳定性

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种新型电动滑板车的锁定机构，其特征在于，包括一锁定座，两个座位活动板、两个鞍座固定板、两个活页板；活页板连接于锁定座内侧面上，座位活动板连接于锁定座外侧面上，活页板、座位活动板、锁定座之间设于中心轴并形成一个旋转支点；锁定座上设有上部卡槽，该上部卡槽设置有锁定销，该锁定销穿设在座位活动板U型导槽以及锁定座上部卡槽，活页板上设有座位活动板折叠状态后用于卡设锁定销的卡槽；锁定座上还设有前部卡槽，该前部卡槽设置有锁定销，该锁定销穿设在活页板U型导槽和锁定座前部卡槽，锁定座上还设有活页板折叠状态后用于卡设锁定销的中部卡槽；活页板上还设有下部卡槽，该下部卡槽卡设置有锁定销，该锁定销穿设在锁定座U型导槽，在座位活动板作用下，座位活动板下部抵触在锁定销上，使锁定销脱离活页板下部凹槽；鞍座固定板通过转轴连接于座位活动板内侧面上，鞍座固定板设有前部卡槽，该前部卡槽设置有锁定销，锁定销穿设在座位活动板U型导槽以及鞍座固定板前部卡槽，鞍座固定板还设有用于折叠锁定的尾部卡槽。

2.根据权利要求1所述新型电动滑板车的锁定机构，其特征在于，所述鞍座固定板设置有鞍座。

3.根据权利要求1所述新型电动滑板车的锁定机构，其特征在于，所述中心轴设置有螺杆，螺杆插接于中心轴内，螺杆套设有弹簧，螺杆与锁定销连接。