CN205707087U - 一种自行车车架 - Google Patents
一种自行车车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205707087U CN205707087U CN201620203464.7U CN201620203464U CN205707087U CN 205707087 U CN205707087 U CN 205707087U CN 201620203464 U CN201620203464 U CN 201620203464U CN 205707087 U CN205707087 U CN 205707087U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tube
- pipe
- utility
- model
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种自行车车架,所述自行车车架包括:头管、上管、中管、下管、后上叉、后下叉以及五通,其特征在于所述上管和所述下管一端通过连接部连接,所述头管固定在所述连接部上,并且头管下沉,所述中管包括中管主体和分叉部。本实用新型提供的自行车车架结构简单,承载强度大。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接部件,具体涉及一种连接两轮自行车前后轮的自行车车架。
背景技术
自行车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具,自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件组成,其中车架是自行车的骨架,是构成自行车的基本结构体,其他部件都是直接或者间接安装在车架上的,车架一般采用普通钢管经过焊接、组合而成。由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行使的,车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体,车架部分制造精度的优劣,将直接影响乘骑的安全、平稳和轻快。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种自行车车架,以提高自行车的承载强度。
本实用新型提供的自行车车架包括:头管、上管、中管、下管、后上叉、后下叉以及五通,其特征在于所述上管和所述下管一端通过连接部连接,所述头管固定在所述连接部上,并且头管下沉,所述中管包括中管主体和分叉部。
优选地,所述后上叉与所述上管固定连接。
优选地,所述后上叉与所述中管固定连接。
优选地,所述中管的中管主体与所述上管固定连接,所述中管的分叉部与所述五通固定连接。
本实用新型提供的自行车车架结构简单,承载强度大。
附图说明
通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述,本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚,在附图中:
图1示出本实用新型的结构示意图;
图2示出本实用新型的立体图。
具体实施方式
以下将参照附图更详细地描述本实用新型的各种实施例。在各个附图中,相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见,附图中的各个部分没有按比例绘制。
本实用新型提供的自行车车架包括:头管1、上管2、中管3、下管4、后上叉5、后下叉6以及五通7。
其中,所述上管2和所述下管4的一端通过连接部8固定连接,所述头管1固定在所述连接部8上,并且,所述头管1下沉。
所述上管1、下管4和所述中管3呈三角形,所述中管3包括中管主体31和分叉部32。所述中管3地中管主体31和所述上管2固定连接,所述中管3的分叉部与五通7固定连接。
在本实用新型的一个实施例中,所述后上叉5与所述上管2固定连接。
在本实用新型的另一个实施例中,所述后上叉6与所述中管3固定连接。
应当说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (1)
1.一种自行车车架,所述自行车车架包括:头管、上管、中管、下管、后上叉、后下叉以及五通,其特征在于所述上管和所述下管一端通过连接部连接,所述头管固定在所述连接部上,并且头管下沉,所述中管包括中管主体和分叉部;
所述后上叉与所述上管固定连接;
所述后上叉与所述中管固定连接;
所述中管的中管主体与所述上管固定连接,所述中管的分叉部与所述五通固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620203464.7U CN205707087U (zh) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 一种自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620203464.7U CN205707087U (zh) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 一种自行车车架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205707087U true CN205707087U (zh) | 2016-11-23 |
Family
ID=57314254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620203464.7U Expired - Fee Related CN205707087U (zh) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 一种自行车车架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205707087U (zh) |
-
2016
- 2016-03-17 CN CN201620203464.7U patent/CN205707087U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE485999T1 (de) | Lenker mit federscharnieren | |
CN205707087U (zh) | 一种自行车车架 | |
CN104271369B (zh) | 用于为车轮充气的阀单元 | |
Bansal et al. | Weight reduction and analysis of trolley axle using ANSYS | |
Park et al. | Optimal design of rear chassis components for lightweight automobile using design of experiment | |
CN102121507A (zh) | 一种耗能减振器 | |
CN203864890U (zh) | 碳纤维复材抗冲击自行车前叉 | |
CN114750867B (zh) | 用于自行车的前叉组件 | |
Park et al. | Development of a tractive performance prediction program of tractors | |
CN207280360U (zh) | 摩托车车架立管同轴度检测工装 | |
CN104828145B (zh) | 一种汽车管式车架 | |
Raj | Design and Analysis of the Roll Cage of an ATV | |
CN107816932A (zh) | 摩托车车架立管同轴度检具 | |
CN203461033U (zh) | 一种新型自行车车架 | |
CN203461034U (zh) | 一种新型自行车 | |
CN212500820U (zh) | 一种具有减震性能的自行车车架 | |
Lee et al. | Crash Performance of a Straight Member for Various Section Shapes and Local Reinforcement | |
CN203332313U (zh) | 一种新型自行车横梁 | |
CN205524737U (zh) | 自行车用三角架结构 | |
CN105143031A (zh) | 曲柄轴组件及制造方法 | |
Mulla et al. | Design analysis and optimization of two-wheeler chassis for weight reduction | |
CN204452680U (zh) | 自行车座管 | |
TWM545091U (zh) | 自行車避震前叉 | |
Fu et al. | Finite Element Analysis and Structure Optimization on Light-Duty Truck Driving Axle Housing | |
CN103342142B (zh) | 一种自行车车座 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161123 Termination date: 20200317 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |