CN205706372U - 一种货车车厢自动遮盖装置 - Google Patents

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Abstract

一种货车车厢自动遮盖装置,包括设置在车厢后部或者侧面的滚筒,遮盖布的一端固定连接在滚筒上,所述的滚筒两端通过轴承连接在中心轴上,在滚筒内与中心轴之间设置有发条装置,在与滚筒相邻的两个车厢面上铰接有倒U形架,倒U形架的两个U形边分别铰接在两个相对的车厢外侧,遮盖布的另一端固定连接在倒U形架的U形底边上,在倒U架的一个U形边侧设置有电动液压缸,电动液压缸的缸身铰接在车厢上,电动液压缸的缸杆与U形边铰接,电动液压缸的缸杆伸缩的同时带动倒U形架转动。本实用新型结构简单,易于实现,应用在货车自动遮盖上效果好。

Description

一种货车车厢自动遮盖装置
技术领域
本实用新型涉及一种自动遮盖装置,特别涉及一种货车车厢自动遮盖装置,属于货车技术领域。
背景技术
货车在长途运输粉料的过程中,为了防止粉料扬尘以及雨天对粉料的冲刷,一般需要采用遮盖布在车厢上方完全遮盖,这种遮盖目前大多通过人工完成,在进行人工遮盖时,一般需要两个以上的人配合操作,这需要投入较多的人力物力,目前出现了一些机械式的自动遮盖装置,如中国专利申请号201410194670.1公开的货车篷布自动遮盖装置、中国专利申请号201420862662.5公开的车箱自动遮盖机械装置、中国专利申请号201320236449.9公布的货车篷布自动收放装置,这些装置均在一定程度上解决了人工遮盖带来的一些问题,但这些装置存在诸如结构复杂、在物料散落时容易卡死等缺陷,在目前的行业中需要一种结构简易于实现的货车车厢自动遮盖装置。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种货车车厢自动遮盖装置。
为实现本实用新型的目的,采用了下述的技术方案:一种货车车厢自动遮盖装置,包括设置在车厢后部或者侧面的滚筒,遮盖布的一端固定连接在滚筒上,所述的滚筒两端通过轴承连接在中心轴上,在滚筒内与中心轴之间设置有发条装置,在与滚筒相邻的两个车厢面上铰接有倒U形架,倒U形架的两个U形边分别铰接在两个相对的车厢外侧,遮盖布的另一端固定连接在倒U形架的U形底边上,在倒U架的一个U形边侧设置有电动液压缸,电动液压缸的缸身铰接在车厢上,电动液压缸的缸杆与U形边铰接,电动液压缸的缸杆伸缩的同时带动倒U形架转动,进一步的,在滚筒上部的车厢上转动设置有从动辊,遮盖布的下表面紧贴在从动辊上,进一步的,在设置电动液压缸的车厢上设置有电动液压缸缸身限位块,所述的限位块在缸身上下方各设置一个,进一步的,在U形边铰接的车厢上铰接处前后各设置有一个行程开关,当驱动倒U形架使遮盖布展开将车厢遮盖后,U形边触发一个行程开关,当驱动倒U形架使遮盖布卷回滚筒到位后,U形边触发另一个行程开关,两个行程开关连接至控制器,控制器连接控制电动液压缸。
本实用新型的积极有益技术效果在于:本实用新型结构简单,易于实现,应用在货车自动遮盖上效果好。采用在滚筒内配置发条作为遮盖布卷回的动力,发条封闭在滚筒内,不易进入粉尘导致损坏和卡死,设置从动辊,既能使遮盖布顺利展开,又能在向滚筒上回收遮盖布时有效的防撞遮盖布上附着物料,一定程度上起到对遮盖布保护作用,设置两个行程开关能够实时关闭电动液压缸,对电动液压缸起到保护作用。
附图说明
图1是本实用新型在车厢侧面的示意图。
图2是本实用新型在车厢后面的视图。
具体实施方式
为了更充分的解释本实用新型的实施,提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述,不限制本实用新型的范围。
结合附图对本实用新型进一步详细的阐述,附图中各标记为:1:车厢侧部;2:车厢后部;3:倒U形架;31:U形边一;32:U形边二;4:遮盖布;5:滚筒;6:中心轴;7:从动辊;8:缸身;9:缸杆;10:上限位块;11:下限位块;12:后行程开关;13:前行程开关。如附图所示,图1是倒U形架旋转到竖直位置时的车厢侧面示意图,一种货车车厢自动遮盖装置,包括设置在车厢后部或者侧面的滚筒5,图中滚筒5设置在车厢后部,遮盖布4的一端固定连接在滚筒5上,所述的滚筒5两端通过轴承连接在中心6轴上,在滚筒内与中心轴之间设置有发条装置,发条装置在图中没有示出,滚筒的两端面与中心轴之间密封,在与滚筒相邻的两个车厢面上铰接有倒U形架3,倒U形架3的两个U形边分别铰接在两个相对的车厢外侧,图中31、32所示为倒U形架的两个U形边,遮盖布4的另一端固定连接在倒U形架的U形底边上,在倒U架的一个U形边侧设置有电动液压缸,31所示为U形边一,电动液压缸设置在U形边一31侧,8、9所示分别为电动液压缸的缸身和缸杆,电动液压缸的缸身8铰接在车厢上,在车厢上设置有电动液压缸缸身限位块,限位块在缸身上下方各设置一个,图中10所示为上限位块、11所示为下限位块,电动液压缸的缸杆9与U形边一31铰接,图1中,U形边一31与车厢的铰接点与U形边一的末端留有一段距离,缸杆9与U形边一的铰接点接近U形边一31的末端,这样在驱动时能够形成一个力臂,电动液压缸的缸杆9伸缩的同时带动倒U形架3转动,在滚筒5上部的车厢上转动设置有从动辊7,遮盖布4的下表面紧贴在从动辊7上,在U形边铰接点前后的车厢上设置有两个行程开关,如图中12所示的后形成开关,13所示的前行程开关,当驱动倒U形架3使遮盖布4展开将车厢遮盖后,U形边触发前行程开关13,当驱动倒U形架3使遮盖布4卷回滚筒到位后,U形边触发后行程开关12,两个行程开关连接至控制器,控制器连接控制电动液压缸。以图中所示的结构说明本实用新型的工作过程,使用时,需要遮盖车厢时,启动按钮开启电动液压缸,缸杆收回带动倒U形架3绕其与车厢的铰接点逆时针转动带动遮盖布覆盖车厢,当覆盖到位时,U形边一触发前行程开关后控制器关闭电动液压缸,当需要收回遮盖布时,启动电动液压缸,这时缸杆伸出驱动倒U形架3绕其与车厢的铰接点顺时针转动带动遮盖布掀开,滚筒在发条的作用下自动旋转将遮盖布卷绕在滚筒上,当收回到位后,U形边一触发后行程开关后控制器关闭液压缸,本实用新型中的遮盖布可采用帆布,最好采用自重较轻的高分子布料。
在详细说明本实用新型的实施方式之后,熟悉该项技术的人士可清楚地了解,在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改,凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围,且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。

Claims (4)

1.一种货车车厢自动遮盖装置,包括设置在车厢后部或者侧面的滚筒,遮盖布的一端固定连接在滚筒上,其特征在于:所述的滚筒两端通过轴承连接在中心轴上,在滚筒内与中心轴之间设置有发条装置,在与滚筒相邻的两个车厢面上铰接有倒U形架,倒U形架的两个U形边分别铰接在两个相对的车厢外侧,遮盖布的另一端固定连接在倒U形架的U形底边上,在倒U架的一个U形边侧设置有电动液压缸,电动液压缸的缸身铰接在车厢上,电动液压缸的缸杆与U形边铰接,电动液压缸的缸杆伸缩的同时带动倒U形架转动。
2.根据权利要求1所述的一种货车车厢自动遮盖装置,其特征在于:在滚筒上部的车厢上转动设置有从动辊,遮盖布的下表面紧贴在从动辊上。
3.根据权利要求1所述的一种货车车厢自动遮盖装置,其特征在于:在设置电动液压缸的车厢上设置有电动液压缸缸身限位块,所述的限位块在缸身上下方各设置一个。
4.根据权利要求1所述的一种货车车厢自动遮盖装置,其特征在于:在U形边铰接的车厢上铰接处前后各设置有一个行程开关,当驱动倒U形架使遮盖布展开将车厢遮盖后,U形边触发一个行程开关,当驱动倒U形架使遮盖布卷回滚筒到位后,U形边触发另一个行程开关,两个行程开关连接至控制器,控制器连接控制电动液压缸。
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