CN205706084U - 一种车载空气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载空气净化器，其壳体两侧设进、出风口，壳体内部设有旋转风机，以及净化过滤装置。其中，净化过滤装置由四部分构成，包括粗效过滤网1，静电过滤层2，催化剂层3以及加热装置4。当污浊的空气进入装置时，首先通过粗效过滤网1过滤掉粗大的颗粒；然后在静电过滤层2上，由于高压静电场的存在，使得空气中的灰尘、烟尘和细菌吸附到集尘器上，从而完成二重过滤；最后，经过以上处理的气体通过催化剂层3，开启加热装置至300‑500℃使有害气体得到彻底的分解，异味得到了消除。本实用新型具有设备简单、净化能力强、适用范围广、效果持久稳定等特点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种车载空气净化器，主要用于空气净化领域。
背景技术：
研究表明车内空气污染程度比城市空气污染更加严重，这是因为在车辆行驶过程中，由于车外空气质量和车内人员呼吸、吸烟等因素综合会导致车内浮尘、细菌和有毒、有害气体的浓度均超过车外大气环境。同时，车内空间小，乘员多，非常适宜细菌的传播，如不及时消除，将影响车载人员的身体健康。
为解决以上问题，人们研制出了各种车载空气净化器，但是普通活性炭吸附式需经常更换吸附材料；高压静电型车载空气净化器并不能吸附消除异味，也无法分解有毒化学气体，只对粉尘、细菌等有一定的效果。
实用新型内容：
为解决现有的技术问题，本实用新型提供一种车载空气净化器，主要用于改善车内空间的空气质量。
该车载空气净化器的净化过滤装置主要由四部分构成，即粗效过滤网1，静电过滤层2，催化剂层3以及加热装置4。其中，粗效过滤网1为一重过滤，可对空气中的大悬浮颗粒进行有效拦截；静电过滤层2上含有正、负极，负极材料为金属圆管，正极材料为针状电极且为金属圆管轴线处，在高压高频电源作用下，针状电极头部的电场强度非常大，在其周围形成一个稳定均匀的柱状电场，从而使空气中的灰尘、烟尘、细菌在电场中带电，吸附到集尘器上，此为 二重过滤；然后从静电场出来的空气再经催化剂层3，通过调节加热装置4，使得有害气体在催化剂的作用下进行分解，同时达到消除异味的目的。
附图说明：
图1为车载空气净化过滤装置；图2为净化过滤装置的各层详细分布。
具体实施方式：
当污浊的空气进入净化装置时，首先经过粗效过滤网1过滤掉空气中的粗大颗粒；而后在静电过滤层2上，由于高压静电场的存在，使得空气中的灰尘、烟尘和细菌等吸附到集尘器上，从而完成二重过滤；最后，经过以上处理的气体通过含催化剂过滤层3，在加热装置温度为300-500℃时有害气体得到彻底的分解，异味得到了消除。
上述的具体实施方式是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
Claims (1)
1.一种车载空气净化器，主要特征在于：净化过滤装置由四部分构成，即粗效过滤网1，静电过滤层2，催化剂层3以及加热装置4；其中，粗效过滤网与进风口处风机相连接；静电过滤层2上含有正、负极，负极材料为金属圆管，正极材料为针状电极且为金属圆管轴线处，使得高压高频电源作用下，在棒状电极头部周围形成一个稳定均匀的柱状电场；另外，加热装置4温度调节范围在300-500℃。
Priority Applications (1)
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| CN201620550064.3U CN205706084U (zh) | 2016-06-02 | 2016-06-02 | 一种车载空气净化器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108311283A (zh) * | 2018-02-01 | 2018-07-24 | 吕晓东 | 一种处理雾霾的空气清新机 |
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2016
- 2016-06-02 CN CN201620550064.3U patent/CN205706084U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108311283A (zh) * | 2018-02-01 | 2018-07-24 | 吕晓东 | 一种处理雾霾的空气清新机 |
| CN108311283B (zh) * | 2018-02-01 | 2020-08-04 | 长安大学 | 一种处理雾霾的空气清新机 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20161123 Termination date: 20170602 |