CN205701470U - 一种珍珠送料传动系统 - Google Patents

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Abstract

一种珍珠送料传动系统,圆带传动系统由第一传动部,第二传动部,第三传动部,第四传动部和第五传动部组成,同一个传动部之间的传动轴通过PU圆带传递动力,每一个传送部上面两根为带齿轮的传动轴,下面两根为回转轴,第一导向槽,第二导向槽,第三导向槽,第四导向槽和第五导向槽在上面两根传动轴和下面两根回转轴之间,相邻的传动部之间通过齿轮来传递动力,因此每跟传动轴上都焊接有一个齿轮,驱动电机安装在左侧板的下部,驱动电机通过主动轮和主动皮带将驱动力传递给固定在主动轴上的从动轮,然后从动轮通过焊接在主动轴上的齿轮将力传递给各个传动部,在各个传动部的最左侧和最右侧设置有挡板。

Description

一种珍珠送料传动系统
技术领域
本实用新型涉及珍珠筛选设备技术领域,具体涉及一种珍珠送料传动系统。
背景技术
在珠宝加工行业,在对珍珠进行加工时,大小不同的珍珠需要进行筛选,现有技术一般采用普通的振动筛选机进行初步筛选,但普通的振动筛选机只是对珍珠进行粗略的筛选,这种筛选方式由于是采用振动的方式进行珍珠大小区分,会对珍珠的表面产生一定程度的破坏,而且普通的振动筛选机噪音大且无法进行连续筛选,需要停下来加料和卸料,这导致企业在人力成本上也偏高,而实现珍珠自动化筛选需要一种合适的珍珠送料系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提出了一种珍珠送料传动系统。
本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种珍珠送料传动系统,包括机架,安装在机架左右两侧的左侧板和右侧板,通过料仓杆固定在左侧板和右侧板之间的料仓,安装在左侧板和右侧板的圆带传动系统,所述圆带传动系统由第一传动部,第二传动部,第三传动部,第四传动部和第五传动部组成,各传动部的传动轴都通过轴承安装在左侧板和右侧板之间,同一个传动部之间的传动轴通过PU圆带传递动力,每一个传送部上面两根为带齿轮的传动轴,下面两根为 回转轴,第一导向槽,第二导向槽,第三导向槽,第四导向槽和第五导向槽在上面两根传动轴和下面两根回转轴之间,相邻的传动部之间通过齿轮来传递动力,因此每跟传动轴上都焊接有一个齿轮,第一传动部,第二传动部,第三传动部,第四传动部和第五传动部上的PU圆带之间的间隙为逐渐变大且高度逐渐降低的结构,因此第一传动部,第二传动部,第三传动部,第四传动部和第五传动部上的传动轴之间用于导向PU圆带的带槽间隙为逐渐增大结构,驱动电机安装在左侧板的下部,驱动电机通过主动轮和主动皮带将驱动力传递给固定在主动轴上的从动轮,然后从动轮通过焊接在主动轴上的齿轮将力传递给各个传动部,在各个传动部的最左侧和最右侧设置有挡板,挡板用贯穿在左侧板和右侧板的丝杆和锁紧螺母来固定。
进一步,所述料仓为漏斗型结构,在料仓的下部设置有取料轮,取料轮穿过料仓两侧对称安装在左侧板和右侧板上并通过齿轮与各传动部共用同一动力源,所述取料轮设置有若干叶片,用来抓取到达料仓底部的珍珠到第一传动部。
本实用新型的优点在于:未经过筛选的珍珠被倒入到料仓后顺着料仓落到料仓底部,并由取料轮一步一步的输送到第一传动部,此时,珍珠短轴小于第一传动部上两根PU圆带之间间隙则掉落,珍珠短轴大于第一传动部上两根PU圆带之间间隙的则被输送到第二传动部,原理跟第一传动部一样,珍珠短轴大于第二传动部上两根PU圆带之间间隙的则被输送到第三传动部,依次类推,若最后的珍珠短轴大于第五传动部上两根PU圆带之间间隙的被送到回收框,这 样,本传动系统可以平顺的将珍珠进行多种规格进行区分,而且设备运行静音,制造成本低,在节省了人力的同时也提高了效率。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图一
图2是本实用新型的整体结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:如图1和图2所示,一种珍珠送料传动系统,包括机架1,安装在机架1左右两侧的左侧板2和右侧板3,通过料仓杆4.1固定在左侧板2和右侧板3之间的料仓4,安装在左侧板和右侧板的圆带传动系统,所述圆带传动系统5由第一传动部5.1,第二传动部5.2,第三传动部5.3,第四传动部5.4和第五传动部5.5组成,各传动部的传动轴5.6都通过轴承5.7安装在左侧板2和右侧板3之间,同一个传动部之间的传动轴5.6通过PU圆带5.8传递动力,每一个传送部上面两根为带齿轮5.9的传动轴5.6,下面两根为回转轴5.10,第一导向槽7,第二导向槽8,第三导向槽9,第四导向槽10和第五导向槽11在上面两根传动轴5.6和下面两根回转轴5.10之间,相邻的传动部之间通过齿轮5.9来传递动力,因此每跟传动轴5.6上都焊接有一个齿轮5.9,第一传动部5.1,第二传动部5.2,第三传动部5.3,第四传动部5.4和第五传动部5.5上的PU圆带5.8之间的间隙为逐渐变大且高度逐渐降低的结构,因此第一传动部5.1,第二传动部5.2,第三传动部5.3,第四传动部5.4和第五传动部5.5上的传动轴5.6之间用 于导向PU圆带5.8的带槽5.61间隙为逐渐增大结构,驱动电机5.11安装在左侧板2的下部,驱动电机5.11通过主动轮5.12和主动皮带5.13将驱动力传递给固定在主动轴5.14上的从动轮5.15,然后从动轮5.15通过焊接在主动轴5.14上的齿轮5.9将力传递给各个传动部,在各个传动部的最左侧和最右侧设置有挡板5.16,挡板5.16用贯穿在左侧板2和右侧板3的丝杆5.17和锁紧螺母5.18来固定。
所述料仓4为漏斗型结构,在料仓4的下部设置有取料轮4.1,取料轮4.1穿过料仓4两侧对称安装在左侧板2和右侧板3上并通过齿轮5.9与各传动部共用同一动力源,所述取料轮4.1设置有若干叶片4.11,用来抓取到达料仓4底部的珍珠到第一传动部5.1。
本实用新型在使用时,是这样工作的:未经过筛选的珍珠被倒入到料仓4后顺着料仓4落到料仓4底部,并由取料轮4.1一步一步的输送到第一传动部5.1,此时,珍珠短轴小于第一传动部5.1上两根PU圆带5.8之间间隙则掉落到第一导向槽7内,珍珠短轴大于第一传动部5.1上两根PU圆带5.8之间间隙的则被输送到第二传动部5.2,原理跟第一传动部5.1一样,珍珠短轴大于第二传动部5.2上两根PU圆带5.8之间间隙的则被输送到第三传动部5.3,依次类推,若最后的珍珠短轴大于第五传动部5.5上两根PU圆带5.8之间间隙的被送到回收框6。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式,本实用新型的保护范围以权利要求书为准,任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种珍珠送料传动系统,包括机架(1),安装在机架(1)左右两侧的左侧板(2)和右侧板(3),通过料仓杆(4.1)固定在左侧板(2)和右侧板(3)之间的料仓(4),安装在左侧板和右侧板的圆带传动系统,所述圆带传动系统(5)由第一传动部(5.1),第二传动部(5.2),第三传动部(5.3),第四传动部(5.4)和第五传动部(5.5)组成,各传动部的传动轴(5.6)都通过轴承(5.7)安装在左侧板(2)和右侧板(3)之间,同一个传动部之间的传动轴(5.6)通过PU圆带(5.8)传递动力,每一个传送部上面两根为带齿轮(5.9)的传动轴(5.6),下面两根为回转轴(5.10),第一导向槽(7),第二导向槽(8),第三导向槽(9),第四导向槽(10)和第五导向槽(11)在上面两根传动轴(5.6)和下面两根回转轴(5.10)之间,相邻的传动部之间通过齿轮(5.9)来传递动力,因此每跟传动轴(5.6)上都焊接有一个齿轮(5.9),第一传动部(5.1),第二传动部(5.2),第三传动部(5.3),第四传动部(5.4)和第五传动部(5.5)上的PU圆带(5.8)之间的间隙为逐渐变大且高度逐渐降低的结构,因此第一传动部
(5.1),第二传动部(5.2),第三传动部(5.3),第四传动部(5.4)和第五传动部(5.5)上的传动轴(5.6)之间用于导向PU圆带(5.8)的带槽(5.61)间隙为逐渐增大结构,驱动电机(5.11)安装在左侧板(2)的下部,驱动电机(5.11)通过主动轮(5.12)和主动皮带(5.13)将驱动力传递给固定在主动轴(5.14)上的从动轮(5.15),然后从动轮(5.15)通过焊接在主动轴(5.14)上的齿轮(5.9)将力传递给各个传动部,在各个传动部的最左侧和最右侧设置有挡板(5.16),挡 板(5.16)用贯穿在左侧板(2)和右侧板(3)的丝杆(5.17)和锁紧螺母(5.18)来固定。
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