CN205699084U - 拉力训练装置 - Google Patents

Abstract

一种拉力训练装置，包括：一基架；一卷收器，将一卷收轴设置于基架，而于卷收轴设置一卷带轮、一主动皮带轮与至少一蜗卷弹簧；一拉带，一端结合于卷带轮，另一端结合一握把；一阻力器，将一飞轮轴设置于基架，而于飞轮轴设置一飞轮与一被动皮带轮；一单向离合器，设置于飞轮轴与飞轮之间；一传动皮带，设置于主动皮带轮与被动皮带轮；一发电机组，将数磁石设置于飞轮的轮毂内，并于飞轮轴设置一固定架，于固定架相对各磁石设置一电枢；以及一控制电路，将一控制器与一功率电阻设置于基架，控制器与电枢电性连接，控制器与功率电阻电性连接，控制器电性连接一人机接口。本实用新型具有阻力多样且阻力可被设定与调整的功效。

Description

拉力训练装置

技术领域

本实用新型是有关一种拉力训练装置，尤指一种可提供惯性阻力、风阻阻力与磁阻阻力等多样阻力的设计。

背景技术

常见用于进行拉力训练的划船机，通常所采用的阻力单元包含：产生惯性阻力的飞轮、产生风阻阻力的扇轮、产生气压阻力的气压杆等，但因不同类型的阻力单元所提供的阻力感受会有所不同，而划船机一般只会设置单一阻力单元，使用者并无法进行阻力的设定与调整。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种拉力训练装置，其具有阻力多样的功效；具有阻力可被设定与调整的功效。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种拉力训练装置，包括：一基架；一卷收器，将一卷收轴设置于该基架，而于该卷收轴设置一卷带轮、一主动皮带轮与至少一蜗卷弹簧；一拉带，一端结合于该卷带轮，另一端结合一握把；一阻力器，将一飞轮轴设置于该基架，而于该飞轮轴设置一飞轮与一被动皮带轮；一单向离合器，设置于该飞轮轴与该飞轮之间；一传动皮带，设置于该主动皮带轮与该被动皮带轮；一发电机组，将数磁石设置于该飞轮的轮毂内，并于该飞轮轴设置一固定架，且于该固定架相对各该磁石设置一电枢；以及一控制电路，将一控制器与一功率电阻设置于该基架，该控制器与该电枢电性连接而提供稳定的电源，该控制器与该功率电阻电性连接而控制流向该功率电阻的电流大小，该控制器电性连接一人机接口而让使用者进行设定与调整。

此外，该飞轮的轮面具有数扇叶体；进一步将一导带轴设置于该基架，而于该导带轴设置一导带轮，且令该拉带绕经该导带轮；该卷收轴借一对轴承与一对轴承盖设置于该基架，该导带轮借一对轴承设置于该导带轴，该飞轮轴借一对轴承、一轴承盖与该固定架设置于该基架；该基架相对该蜗卷弹簧设置一保护盖，该基架相对该握把设置一握把架；进一步于该基架相对该传动皮带设置一张力轮；该张力轮借一结合于该基架的定位片、一结合于该定位片的定位柱与一结合于该定位柱的轴承设置于该基架。

借此，本实用新型可由该飞轮的质量提供惯性阻力、该飞轮的各该扇叶体提供风阻阻力加上该电枢提供磁阻阻力，且该电枢的磁阻阻力可进行设定与调整，而具有阻力多样且阻力可被设定与调整的功效。

本实用新型的有益效果是，其具有阻力多样的功效；具有阻力可被设定与调整的功效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构外观图。

图2是本实用新型的内部结构外观图。

图3是本实用新型的结构分解图。

图4是本实用新型的结构主视图。

图5是图4中5-5断面剖示图。

图6是本实用新型的使用状态说明图。

图中标号说明：

10基架

11保护盖

12握把架

13张力轮

14定位片

15定位柱

16轴承

20卷收器

21卷收轴

22轴承

23轴承盖

24卷带轮

25主动皮带轮

26蜗卷弹簧

27导带轴

28轴承

29导带轮

30拉带

31握把

40阻力器

41飞轮轴

42轴承

43轴承盖

44固定架

45飞轮

451扇叶体

452轮毂

46被动皮带轮

47轴承

48单向离合器

50传动皮带

60发电机组

61磁石

62电枢

70控制电路

71控制器

72功率电阻

73人机界面

80座架

81坐垫

具体实施方式

首先，请参阅图1～图5所示，本实用新型包括：一基架10；一卷收器20，将一卷收轴21借一对轴承22与一对轴承盖23设置于该基架10，而于该卷收轴21设置一卷带轮24、一主动皮带轮25与至少一蜗卷弹簧26，并进一步将一导带轴27设置于该基架10，而于该导带轴27借一对轴承28设置一导带轮29，另进一步于该基架10相对该蜗卷弹簧26设置一保护盖11；一拉带30，一端结合于该卷带轮24，另一端结合一握把31，且进一步令该拉带30绕经该导带轮29，另进一步于该基架10相对该握把31设置一握把架12；一阻力器40，将一飞轮轴41借一对轴承42、一轴承盖43与一固定架44设置于该基架10，而于该飞轮轴41设置一飞轮45与一被动皮带轮46，该飞轮45借一对轴承47与设置于该飞轮轴41，该飞轮45的轮面还具有数扇叶体451；一单向离合器48，设置于该飞轮轴41与该飞轮45之间；一传动皮带50，设置于该主动皮带轮25与该被动皮带轮46，另进一步于该基架10相对该传动皮带50设置一张力轮13，而该张力轮13借一结合于该基架10的定位片14、一结合于该定位片14的定位柱15与一结合于该定位柱15的轴承16设置于该基架10；一发电机组60，将数磁石61设置于该飞轮45的轮毂452内，且于该固定架44相对各该磁石61设置一电枢62；以及一控制电路70，将一控制器71与一功率电阻72设置于该基架10，该控制器71与该电枢62电性连接而提供稳定的电源，该控制器71与该功率电阻72电性连接而控制流向该功率电阻72的电流大小，该控制器71还电性连接一人机接口73而让使用者进行设定与调整。

基于上述的构成，请再参阅图6所示，本实用新型可与一具有坐垫81的座架80结合，而以模拟划船的动作进行拉力训练，当使用者手握该握把31而使力向后拉时，该拉带30则自该卷带轮24被拉出，该卷收轴21随着该卷带轮24转动，而由该卷收轴21带动该主动皮带轮25转动且致使该蜗卷弹簧26蓄积弹力，且该主动皮带轮25经由该传动皮带50带动该被动皮带轮46转动，俾让该飞轮轴41随着该被动皮带轮46转动，进而带动该飞轮45与该电枢62转动，遂可借由该飞轮45的质量提供惯性阻力、该飞轮45的各该扇叶体451提供风阻阻力与该电枢62提供磁阻阻力，而该电枢62的磁阻阻力可由该人机接口73经该控制器71控制流向该功率电阻72的电流大小进行设定与调整，流向该功率电阻72的电流越大，该发电机组60的涡电流越大，也就是该电枢62的磁阻阻力越大；而当使用者手握该握把31而不再使力时，该蜗卷弹簧26所蓄积弹力则将该卷收轴21反向转动，该卷带轮24随该卷收轴21反向转动而将该拉带30卷回，该飞轮45因设置有该单向离合器48而维持其惯性转动(不会反向转动)。

是以，本实用新型可借由该飞轮45的质量提供惯性阻力、该飞轮45的各该扇叶体451提供风阻阻力加上该电枢62提供磁阻阻力，且该电枢62的磁阻阻力可进行设定与调整，而具有阻力多样且阻力可被设定与调整的功效。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

综上所述，本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关实用新型专利要件的规定，故依法提起申请。

Claims (7)

1.一种拉力训练装置，其特征在于，包括：

一基架；

一卷收器，将一卷收轴设置于该基架，而于该卷收轴设置一卷带轮、一主动皮带轮与至少一蜗卷弹簧；

一拉带，一端结合于该卷带轮，另一端结合一握把；

一阻力器，将一飞轮轴设置于该基架，而于该飞轮轴设置一飞轮与一被动皮带轮；

一单向离合器，设置于该飞轮轴与该飞轮之间；

一传动皮带，设置于该主动皮带轮与该被动皮带轮；

一发电机组，将数磁石设置于该飞轮的轮毂内，并于该飞轮轴设置一固定架，且于该固定架相对各该磁石设置一电枢；以及

一控制电路，将一控制器与一功率电阻设置于该基架，该控制器与该电枢电性连接而提供稳定的电源，该控制器与该功率电阻电性连接而控制流向该功率电阻的电流大小，该控制器电性连接一人机接口而让使用者进行设定与调整。

2.根据权利要求1所述的拉力训练装置，其特征在于，所述飞轮的轮面具有数扇叶体。

3.根据权利要求2所述的拉力训练装置，其特征在于，进一步将一导带轴设置于该基架，而于该导带轴设置一导带轮，且令该拉带绕经该导带轮。

4.根据权利要求3所述的拉力训练装置，其特征在于，所述卷收轴借一对轴承与一对轴承盖设置于该基架，该导带轮借一对轴承设置于该导带轴，该飞轮轴借一对轴承、一轴承盖与该固定架设置于该基架。

5.根据权利要求2所述的拉力训练装置，其特征在于，所述基架相对该蜗卷弹簧设置一保护盖，该基架相对该握把设置一握把架。

6.根据权利要求2所述的拉力训练装置，其特征在于，进一步于该基架相对该传动皮带设置一张力轮。

7.根据权利要求6所述的拉力训练装置，其特征在于，所述张力轮借一结合于该基架的定位片、一结合于该定位片的定位柱与一结合于该定位柱的轴承设置于该基架。