CN205692900U - 一种负压真空装置的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种负压真空装置的密封结构，包括左右两侧开口的密封箱，以及设置在密封箱左右两侧的前门和后门，前门通过前门顶升气缸来控制前门的打开和关闭，后门通过后门顶升气缸来控制后门的打开的关闭，前门和后门的四个顶角设置有锁紧装置。本实用新型通过前门顶升气缸和后门顶升气缸在纵向上用于控制前门和后门的打开与关闭，而锁紧装置则在横向上将前门和后门与密封箱压紧，从而实现了密封箱的密封，不仅操作简单，而且密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池领域，尤其涉及一种负压真空装置密封结构。
背景技术
在蓄电池生产的各个工序中，加酸工序是非常重要的工序之一，然而蓄电池的有效加酸量加酸后进入电池内部的酸量尤为重要。有效加酸量是保证铅蓄电池在后期的充放电过程中能获得良好化成效果的重要指标，有效加酸量的不足和不一致会对电池的开路电压、含酸量等重要参数造成很大的影响，从而影响电池的配组，最终导致电池组后期缺酸使用而导致寿命缩短，造成电池的退货而影响公司的产品质量。
目前，由于电池极板、隔板本身性质的原因，导致加酸时酸量不能充分的进入电池内部；另外，加酸机精度及其供压设备也存在不同程度的差异，并不能完全保证设备达到预期目的，从而导致电池的有效加酸量不能得到保证。
同时，蓄电池的使用多为多个单格串联使用，电池单格之间的抽真空度不一致，导致进入不同的腔体内的电解液量也不一致，造成不同单格参与反应的纯硫酸量不一致，最终导致不同单格间活物质反应 不一致，电池容量和寿命存在不一致，最终电池单格容量落后，寿命提前终止。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种应用于负压真空装置上的密封结构，结构简单、控制方便、密封效果好。
本实用新型采用的技术方案是：
一种负压真空装置的密封结构，包括左右两侧开口的密封箱，以及设置在密封箱左右两侧的前门和后门，所述的前门通过前门顶升气缸来控制前门的打开和关闭，所述的后门通过后门顶升气缸来控制后门的打开的关闭，所述前门和后门的四个顶角设置有锁紧装置。
前门顶升气缸和后门顶升气缸在纵向上用于控制前门和后门的打开与关闭，而锁紧装置则在横向上将前门和后门与密封箱压紧，从而实现了密封箱的密封，不仅操作简单，而且密封效果好。
作为优选，所述的锁紧装置包括前门锁紧装置和后门锁紧装置，所述的前门锁紧装置包括前门锁紧架，以及安装在前门锁紧架上的前门卡块和前门锁紧气缸，所述前门卡块的中部与前门锁紧架转动连接，前门卡块位于密封箱内侧方向上的部分能够将前门接触卡紧，前门卡块位于密封箱外侧方向上的部分能够与前门锁紧气缸接触转动，所述的前门锁紧气缸通过前门接近开关来控制前门锁紧气缸的缩短和伸长，所述的后门锁紧装置包括后门锁紧架，以及安装在后门锁紧架上的后门卡块和后门锁紧气缸，所述后门卡块的中部与后门锁紧架 转动连接，后门卡块位于密封箱内侧方向上的部分能够将后门接触卡紧，后门卡块位于密封箱外侧方向上的部分能够与后门锁紧气缸接触转动，所述的后门锁紧气缸通过后门接近开关来控制后门锁紧气缸的缩短和伸长。
作为优选，所述的前门卡块在密封箱外侧的一端设置有在前门锁紧气缸缩短时使得前门卡块松开的前门弹簧，所述的后门卡块在密封箱外侧的一端设置有在后门锁紧气缸缩短时使得后门卡块松开的后门弹簧。
前门弹簧和后门弹簧在前门锁紧气缸和后门锁紧气缸缩短时，依靠其弹性使得前门卡块和后门卡块松动，便于前门和后门的打开。
作为优选，所述前门的顶部固定有一前门横杆，所述的前门顶升气缸为两个，分别设置在前门横杆的两端的下方，所述后门的顶部固定有一后门横杆，所述的后门顶升气缸为两个，分别设置在后门横杆的两端的下方。
通过前门横杆与后门横杆并配合两端的顶升气缸，使得前门和后门能够稳定快速地打开和关闭。
作为优选，所述的前门和后门与密封箱之间都分别设置有密封圈。
密封圈便于提升前门和后门与密封箱之间的密封性。
本实用新型通过前门顶升气缸和后门顶升气缸在纵向上用于控制前门和后门的打开与关闭，而锁紧装置则在横向上将前门和后门与密封箱压紧，从而实现了密封箱的密封，不仅操作简单，而且密封效 果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为前门的结构示意图；
图3为后门的结构示意图；
图4为前门锁紧装置的结构示意图；
图5为后门锁紧装置的结构示意图；
图中：1.密封箱，2.真空泵，3.前门，4.后门，5.前门顶升气缸，6.后门顶升气缸，7.抽真空电磁阀，8.泄真空电磁阀，9.输送链驱动电机，10.拦截气缸，11.前门锁紧装置，12.后门锁紧装置，13.工厂原有输送带，14.压住气缸，15.前门横杆，16.前门锁紧架，17.前门卡块，18.前门锁紧气缸，19.前门接近开关，20.前门弹簧，21.后门横杆，22.后门锁紧架，23.后门卡块，24.后门锁紧气缸，25.后门接近开关，26.后门弹簧。
具体实施方式
下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
实施例1
如图1、2、3、4、5所示，一种负压真空装置的密封结构，包括左右两侧开口的密封箱1，以及设置在密封箱1左右两侧的前门3和 后门4，前门3通过前门顶升气缸5来控制前门3的打开和关闭，后门4通过后门顶升气缸6来控制后门4的打开的关闭，前门3和后门4的四个顶角设置有锁紧装置。
前门顶升气缸和后门顶升气缸在纵向上用于控制前门和后门的打开与关闭，而锁紧装置则在横向上将前门和后门与密封箱压紧，从而实现了密封箱的密封，不仅操作简单，而且密封效果好。
锁紧装置包括前门锁紧装置11和后门锁紧装置12，前门锁紧装置11包括前门锁紧架16，以及安装在前门锁紧架16上的前门卡块17和前门锁紧气缸18，前门卡块17的中部与前门锁紧架16转动连接，前门卡块17位于密封箱1内侧方向上的部分能够将前门3接触卡紧，前门卡块17位于密封箱1外侧方向上的部分能够与前门锁紧气缸18接触转动，前门锁紧气缸18通过前门接近开关19来控制前门锁紧气缸18的缩短和伸长，后门锁紧装置12包括后门锁紧架22，以及安装在后门锁紧架22上的后门卡块23和后门锁紧气缸24，后门卡块23的中部与后门锁紧架22转动连接，后门卡块23位于密封箱1内侧方向上的部分能够将后门4接触卡紧，后门卡块23位于密封箱1外侧方向上的部分能够与后门锁紧气缸24接触转动，后门锁紧气缸24通过后门接近开关25来控制后门锁紧气缸24的缩短和伸长。
前门卡块17在密封箱1外侧的一端设置有在前门锁紧气缸18缩短时使得前门卡块17松开的前门弹簧20，后门卡块23在密封箱1外侧的一端设置有在后门锁紧气缸24缩短时使得后门卡块23松开的 后门弹簧26。
前门3的顶部固定有一前门横杆15，前门顶升气缸18为两个，分别设置在前门横杆15的两端的下方，后门4的顶部固定有一后门横杆21，后门顶升气缸24为两个，分别设置在后门横杆21的两端的下方。
通过前门横杆与后门横杆并配合两端的顶升气缸，使得前门和后门能够稳定快速地打开和关闭。
前门3和后门4与密封箱1之间都分别设置有密封圈，便于提升前门和后门与密封箱之间的密封性。
实施例2
如图1、2、3、4、5所示，一种蓄电池加酸后的负压真空装置，包括输送装置和抽真空装置，抽真空装置包括左右两侧开口的密封箱1和真空泵2，密封箱1的左右两侧分别设置有前门3和后门4，前门3通过前门顶升气缸5来控制前门3的打开和关闭，后门4通过后门顶升气缸6来控制后门4的打开的关闭，前门3和后门4的四个顶角设置有锁紧装置，密封箱1上设置有用于抽真空的抽真空电磁阀7和用于泄真空的泄真空电磁阀8，抽真空电磁阀7与真空泵2相连接，泄真空电磁阀8与外界空气相连接，输送装置包括设置在密封箱1内侧底部的输送链，以及驱动输送链运转的输送链驱动电机9。
抽真空装置对蓄电池进行抽真空，使得酸量能够充分进入电池内部，并且，蓄电池各单格腔体内的电解液量一致，输送装置在蓄电池运入和运出密封箱时进行输送，达到流水化作业的目的，提高了生产 效率，顶升气缸控制前门与后门的打开和关闭，并配合锁紧装置提高了密封箱的密封性。
前门3的外侧设置有拦截气缸10，拦截气缸10的运动方向为水平。
锁紧装置包括前门锁紧装置11和后门锁紧装置12，前门锁紧装置11包括前门锁紧架16，以及安装在前门锁紧架16上的前门卡块17和前门锁紧气缸18，前门卡块17的中部与前门锁紧架16转动连接，前门卡块17位于密封箱1内侧方向上的部分能够将前门3接触卡紧，前门卡块17位于密封箱1外侧方向上的部分能够与前门锁紧气缸18接触转动，前门锁紧气缸18通过前门接近开关19来控制前门锁紧气缸18的缩短和伸长，后门锁紧装置12包括后门锁紧架22，以及安装在后门锁紧架22上的后门卡块23和后门锁紧气缸24，后门卡块23的中部与后门锁紧架22转动连接，后门卡块23位于密封箱1内侧方向上的部分能够将后门4接触卡紧，后门卡块23位于密封箱1外侧方向上的部分能够与后门锁紧气缸24接触转动，后门锁紧气缸24通过后门接近开关25来控制后门锁紧气缸24的缩短和伸长。
通过锁紧气缸配合卡块将前门和后门的四个顶角牢牢固定，从而提升前门和后门与密封箱的密封性。
前门卡块17在密封箱1外侧的一端设置有在前门锁紧气缸18缩短时使得前门卡块17松开的前门弹簧20，后门卡块23在密封箱1外侧的一端设置有在后门锁紧气缸24缩短时使得后门卡块23松开的 后门弹簧26。
前门3的顶部固定有一前门横杆15，前门顶升气缸18为两个，分别设置在前门横杆15的两端的下方，后门4的顶部固定有一后门横杆21，后门顶升气缸24为两个，分别设置在后门横杆21的两端的下方。
前门3和后门4与密封箱1之间都分别设置有密封圈，便于提升前门和后门与密封箱之间的密封性。
本实用新型的负压真空装置在工作时，前门3打开，后门4关闭，蓄电池通过工厂原有输送带13传送到密封箱1内的输送链上，当蓄电池放满输送链后，拦截气缸10伸出，将工厂原有输送带13上的蓄电池挡住，防止其继续进入密封箱1内，此时，前门顶升气缸5缩短，将前门3关闭，再通过前门接近开关19控制前门锁紧气缸18伸长，通过前门卡块17将前门3锁紧。
此时，打开抽真空电磁阀7，将密封箱1内的空气全部抽出，残留在蓄电池内部的空气也会被抽出，这样就能够使得酸量充分进入蓄电池内部，保证蓄电池各单格腔体内的电解液量一致。
在抽真空结束后，关闭抽真空电磁阀7，打开泄真空电磁阀8，使得密封箱1内的气压恢复到大气压，通过后门接近开关25使得后门锁紧气缸24缩短，后门卡块23在后门弹簧26的作用下松开，此时，后门顶升气缸6伸长，推动后门横杆21和后门4一起上升，后门4打开，密封箱1内经过抽真空的蓄电池通过输送链从后门4运出，在密封箱1内经过抽真空的蓄电池被全部从后门4运出后，后门顶升 气缸6缩短，使得后门4关闭，再通过控制后门接近开关25使得后门锁紧气缸24伸长，后门卡块23在后门锁紧气缸24的作用下将后门4锁紧。
本实用新型的负压真空装置能够同时将多个加完酸的蓄电池在同一负压条件下进行抽真空，根据不同的蓄电池，能够设置不同的负压值来进行抽真空。
Claims (5)
1.一种负压真空装置的密封结构，其特征在于，包括左右两侧开口的密封箱(1)，以及设置在密封箱(1)左右两侧的前门(3)和后门(4)，所述的前门(3)通过前门顶升气缸(5)来控制前门(3)的打开和关闭，所述的后门(4)通过后门顶升气缸(6)来控制后门(4)的打开的关闭，所述前门(3)和后门(4)的四个顶角设置有锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种负压真空装置的密封结构，其特征在于，所述的锁紧装置包括前门锁紧装置(11)和后门锁紧装置(12)，所述的前门锁紧装置(11)包括前门锁紧架(16)，以及安装在前门锁紧架(16)上的前门卡块(17)和前门锁紧气缸(18)，所述前门卡块(17)的中部与前门锁紧架(16)转动连接，前门卡块(17)位于密封箱(1)内侧方向上的部分能够将前门(3)接触卡紧，前门卡块(17)位于密封箱(1)外侧方向上的部分能够与前门锁紧气缸(18)接触转动，所述的前门锁紧气缸(18)通过前门接近开关(19)来控制前门锁紧气缸(18)的缩短和伸长，所述的后门锁紧装置(12)包括后门锁紧架(22)，以及安装在后门锁紧架(22)上的后门卡块(23)和后门锁紧气缸(24)，所述后门卡块(23)的中部与后门锁紧架(22)转动连接，后门卡块(23)位于密封箱(1)内侧方向上的部分能够将后门(4)接触卡紧，后门卡块(23)位于密封箱(1)外侧方向上的部分能够与后门锁紧气缸(24)接触转动，所述的后门锁紧气缸(24)通过后门接近开关(25)来控制后门锁紧气缸(24)的缩短和伸长。
3.根据权利要求2所述的一种负压真空装置的密封结构，其特征在于，所述的前门卡块(17)在密封箱(1)外侧的一端设置有在前门锁紧气缸(18)缩短时使得前门卡块(17)松开的前门弹簧(20)，所述的后门卡块(23)在密封箱(1)外侧的一端设置有在后门锁紧气缸(24)缩短时使得后门卡块(23)松开的后门弹簧(26)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种负压真空装置的密封结构，其特征在于，所述前门(3)的顶部固定有一前门横杆(15)，所述的前门顶升气缸(18)为两个，分别设置在前门横杆(15)的两端的下方，所述后门(4)的顶部固定有一后门横杆(21)，所述的后门顶升气缸(24)为两个，分别设置在后门横杆(21)的两端的下方。
5.根据权利要求4所述的一种负压真空装置的密封结构，其特征在于，所述的前门(3)和后门(4)与密封箱(1)之间都分别设置有密封圈。
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| CN201620195029.4U CN205692900U (zh) | 2016-03-14 | 2016-03-14 | 一种负压真空装置的密封结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107221633A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-09-29 | 超威电源有限公司 | 铅酸蓄电池抽真空加酸装置及抽真空加酸方法 |
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2016
- 2016-03-14 CN CN201620195029.4U patent/CN205692900U/zh active Active
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