CN205692383U - 一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，包括：地感装置，设置在车辆行驶路径上的第一通过位置；摄像装置，设置在车辆行驶路径上的第二通过位置，所述摄像装置的离地高度为第一预设距离，第二通过位置与第一通过位置之间的间距为第二预设距离；控制装置，分别连接于所述地感装置和摄像装置，用于在车辆通过所述地感装置时，控制所述摄像装置对所述车辆进行拍照，本实用新型可以对待销售无车牌的车辆进行拍照，解决了不同车型、不同车辆高度的人脸拍照问题，以及解决了不同摄像机高度和角度，对驾驶员人脸拍照可能存在不清楚的问题。

Description

一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置

技术领域

本实用新型涉及车辆管理技术，特别是涉及一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置。

背景技术

原有公路上面的摄像机都为识别汽车车牌来识别信息，不能适应各种车型的对驾驶员的人脸拍照；发运场内车辆为待销售车辆，无车辆数字车牌，无法通过拍照识别车牌来确认车辆信息。

在车辆出厂后的物理管理中，在服务器中驾驶员RFID信息、车辆RFID信息和车辆车身VIN码是一一绑定关系，那么在车辆通过某个关卡时只要获取到驾驶员的脸部图像即可，故需通过摄像机清晰拍照记录驾驶员人脸信息就显得至关重要，后期可以依靠人工识别该辆车辆信息。在实际中，如何设置摄像机的位置来可靠抓取驾驶员脸部画面就成了需要解决的一个问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，用于解决如何在车辆物流管理中获取到清晰的驾驶员图像的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，包括：地感装置，设置在车辆行驶路径上的第一通过位置；摄像装置，设置在车辆行驶路径上的第二通过位置，所述摄像装置的离地高度为第一预设距离，第二通过位置与第一通过位置之间的间距为第二预设距离；控制装置，分别连接于所述地感装置和摄像装置，用于在车辆通过所述地感装置时，控制所述摄像装置对所述车辆进行拍照。

优选地，所述第一预设距离为5±0.5m，所述第二预设距离为9±0.5m。

优选地，所述第一预设距离为5m，所述第二预设距离为9m。

优选地，所述第一预设距离为3±0.5m，所述第二预设距离为4.5±0.5m。

优选地，所述第一预设距离为3m，所述第二预设距离为4.5m。

优选地，所述控制装置通过IO控制器来连接与所述地感装置。

优选地，所述地感装置由地感线圈和车辆检测器构成，所述地感线圈连接于车辆检测器，所述车辆检测器连接于所述控制装置或者通过IO控制器连接于控制装置。

优选地，所述控制装置与所述地感装置和摄像装置之间的连接为光线连接。

优选地，在所述摄像装置上还设置有一闪光灯，所述闪光灯连接于所述控制装置。

优选地，所述控制装置为工控机。

如上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型可以对待销售无车牌的车辆进行拍照，解决了不同车型、不同车辆高度的人脸拍照问题，以及解决了不同摄像机高度和角度，对驾驶员人脸拍照可能存在不清楚的问题。

附图说明

图1为一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置在一实施例中的的原理图。

图2为一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置在另一实施例中的原理图。

附图标号说明

1 装置

11 地感装置

111 地感线圈

112 车辆检测器

12 摄像装置

13 控制装置

14 IO控制器

15 闪光灯

2 车辆

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

请参阅图1，本实用新型提供一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置1，包括：地感装置，设置在车辆2行驶路径上的第一通过位置；摄像装置12，设置在车辆2行驶路径上的第二通过位置，所述摄像装置12的离地高度为第一预设距离L1，第二通过位置与第一通过位置之间的间距为第二预设距离L2；控制装置13，分别连接于所述地感装置11和摄像装置12，用于在车辆2通过所述地感装置11时，控制所述摄像装置12对所述车辆2进行拍照。

通过上述装置可以在车辆出厂后的物流管理中，十分容易的获取到驾驶员的图像，其适用于各种车型，从而很好地解决了在实际中所获取到的图像不够清楚或准确的问题。

在具体实施中，所述第一预设距离可以为5±0.5m，所述第二预设距离可以为9±0.5m，更为优选地，所述第一预设距离可以为5m，所述第二预设距离为可以9m。通过这组距离设置可以实现对各种进入物流场地中的运输车辆的图像获取。

在具体实施中，所述第一预设距离可以为3±0.5m，所述第二预设距离可以为4.5±0.5m，更为优选地，所述第一预设距离可以为3m，所述第二预设距离可以为4.5m。通过这组距离设置可以实现对各种进入物流场地中的非运输车辆的图像获取。

在具体实施中，见图2，所述地感装置11由地感线圈111和车辆检测器112构成，所述地感线圈111连接于车辆检测器112，所述车辆检测器112连接于所述控制装置13或者通过IO控制器连接于控制装置13。具体地，所述控制装置13通过IO控制器14来连接与所述地感装置11，通过设置IO控制器14可以提供外围设备的连接能力，为后续设备的补充提供余地。

在具体实施中，所述控制装置13与所述地感装置11和摄像装置12之间的连接为网络连接，具体可以采用光线网络来进行连接。

在具体实施中，在所述摄像装置12上还设置有一闪光灯15，所述闪光灯连接于所述控制装置13。

在具体实施中，所述控制装置13为工控机。

在具体实施中，可以这样来实施上述方案：在车辆驶入通道时，触发地感线圈，地感线圈电磁感应信号经过车辆检测器转化为IO输入信号，通过IO控制器经过以太网网络信号传输至工控机，工控机中的应用程序接收到信号后进行逻辑判断，控制摄像机拍照抓拍画面，将抓拍的照片储存在本地工控机中，人为识别驾驶该辆车辆的驾驶员身份。

综上所述，本实用新型可以对待销售无车牌的车辆进行拍照，解决了不同车型、不同车辆高度的人脸拍照问题，以及解决了不同摄像机高度和角度，对驾驶员人脸拍照可能存在不清楚的问题。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于，包括：

地感装置，设置在车辆行驶路径上的第一通过位置；

摄像装置，设置在车辆行驶路径上的第二通过位置，所述摄像装置的离地高度为第一预设距离，第二通过位置与第一通过位置之间的间距为第二预设距离；

控制装置，分别连接于所述地感装置和摄像装置，用于在车辆通过所述地感装置时，控制所述摄像装置对所述车辆进行拍照。

2.根据权利要求1所述的有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于：所述第一预设距离为5±0.5m，所述第二预设距离为9±0.5m。

3.根据权利要求2所述的有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于：所述第一预设距离为5m，所述第二预设距离为9m。

4.根据权利要求1所述的有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于：所述第一预设距离为3±0.5m，所述第二预设距离为4.5±0.5m。

5.根据权利要求4所述的有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于：所述第一预设距离为3m，所述第二预设距离为4.5m。

6.根据权利要求1所述的有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于：所述控制装置通过IO控制器来连接与所述地感装置。

7.根据权利要求1所述的有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于：所述地感装置由地感线圈和车辆检测器构成，所述地感线圈连接于车辆检测器，所述车辆检测器连接于所述控制装置或者通过IO控制器连接于控制装置。

8.根据权利要求1所述的有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于：所述控制装置与所述地感装置和摄像装置之间的连接为光线连接。

9.根据权利要求1所述的有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于：在所述摄像装置上还设置有一闪光灯，所述闪光灯连接于所述控制装置。

10.根据权利要求1-9任一项所述的有效抓取车辆中驾驶员图像信息的装置，其特征在于：所述控制装置为工控机。