CN205687011U - 输送链条 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了输送链条，属于机械技术领域。它解决了现有的输送链条寿命短的问题。本输送链条包括若干首尾相连的内链节和外链节，内链节和外链节通过销轴相连，内链节包括正对设置的两块内链板，两内链板上相正对的两端之间均设有滚轮，滚轮套在销轴上，滚轮两端和两内链板之间分别设有一呈环状的保持架，保持架套在销轴上并与销轴相固定，保持架上具有若干沿其周向均布的球孔，球孔和销轴两者的轴线延伸方向相一致，滚轮和内链板上分别设有与球孔正对的环形凹槽一和环形凹槽二，环形凹槽一和环形凹槽二的横截面均呈圆弧形，球孔内均装有钢球，钢球两侧伸出球孔并分别与环形凹槽一和环形凹槽二的底壁相抵。本输送链条具有寿命长的优点。

Description

输送链条

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一链条，特别是输送链条。

背景技术

现今各类机械装置间的传动，很多借由链条的辅助而能达成传动或输送等模式，尤其在输送有毒、易燃、易爆、高温物料时，可以显著地改善工人的工作环境和防治环境污染。

现有的输送链条如中国专利库公开的输送链条[申请号：201520859070.2；授权公告号：CN 205076375 U]包括若干首尾依次相连的内链节和外链节，内链节包括两块内链板、两个滚轮，每个内链板的两端部均设有内链板轴孔，外链节包括两块外链板、两个销轴以及两个可拆卸紧固装置，每个外链板的两端部均设有外链板轴孔，内链板、外链板、滚轮均由销轴贯穿，并且两个内链板相对滚轮对称分布，两个外链板相对滚轮对称分布，内链板相对滚轮而言安装于外链板的内侧，滚轮的直径大于内链板的宽度，且滚轮的直径大于外链板的宽度，销轴端部由紧固装置进行紧固。

上述的输送链条通过将被输送物放置在滚轮上来实现输送。但该输送链条存在一个问题：滚轮两端分别与内链板接触，在滚轮发生转动时，其与内链板之间会产生较大的摩擦，使内链板以及滚轮会较快磨损，导致该输送链条的寿命较短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一寿命长的输送链条。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：输送链条，包括若干首尾相连的内链节和外链节，且内链节和外链节通过销轴相连，所述的内链节包括正对设置的两块内链板，两内链板上相正对的两端之间均设有滚轮，且滚轮套在销轴上，其特征在于，滚轮的两端和两内链板之间分别设有一呈环状的保持架，保持架套在销轴上并与销轴相固定，保持架上具有若干沿其周向均布的球孔，且球孔和销轴两者的轴线延伸方向相一致，所述的滚轮和内链板上分别设有与球孔正对的环形凹槽一和环形凹槽二，且环形凹槽一和环形凹槽二的横截面均呈圆弧形，每个球孔内均装有钢球，钢球的两侧伸出球孔并分别与环形凹槽一和环形凹槽二的底壁相抵。

使用时，被输送物放置在滚轮上来实现移动。通过在滚轮和内链板之间设置使两者相连的钢球，既能够完成内链板以及滚轮的定位，又能使滚轮和内链板之间的摩擦由现有的滑动摩擦变为滚动摩擦，以有效减少滚轮以及内链板在工作过程中受到的磨损，来提高滚轮和内链板的寿命，从而延长本输送链条的寿命。

在上述的输送链条中，所述的保持架的两端均具有呈筒状凸出的密封部，密封部的内径大于保持架的内径，且密封部套在销轴上，两密封部分别与内链板和滚轮相抵。

采用上述的结构，以将钢球、环形凹槽一和环形凹槽二三者藏于密封部、滚轮和内链板三者所组成的密封腔室内，以有效避免外部的杂质与滚轮接触阻碍滚轮转动，从而确保滚轮和内链环之间始终产生滚动摩擦，以提高本链条的寿命。

在上述的输送链条中，所述的内链板的内侧壁、密封部的端面以及滚轮的两端面均为平面，所述的密封部的端面上设有与该密封部同轴且用于储存润滑油脂的储油槽。

实际加工时，储油槽内储有润滑油，采用这样的设计，不仅能够减少密封部和内链板以及滚轮之间的摩擦，而且使密封部与滚轮以及内链板之间形成可靠的密封，以进一步确保钢球滚动的稳定性，从而进一步提高本链条的寿命。

在上述的输送链条中，所述的保持架通过紧配合的方式与销轴相固定，所述的滚轮和销轴之间形成一呈环状的间隙，且间隙的两端分别与和滚轮相抵的这两个密封部的内腔连通，与滚轮相抵的密封部的侧壁上设有与该密封部的内腔连通的进油孔，进油孔内固定有将其封堵的封堵件。

组装时，通过进油孔向密封部的内腔中输送润滑油，然后在通过封堵件将进油孔堵塞；位于密封部内的润滑油能够对钢球的滚动起到较好的润滑作用，从而进一步降低钢球、滚轮以及内链板的磨损，来延长链条的寿命；其次，通过在滚轮和销轴之间形成两端分别与密封部的内腔连通的间隙，以增加用于储存润滑油的间隙，来进一步延长链条的寿命。

与现有技术相比，本输送链条具有以下优点：

1、通过在滚轮和内链板之间设置使两者相连的钢球，既能够完成内链板以及滚轮的定位，又能使滚轮和内链板之间的摩擦由现有的滑动摩擦变为滚动摩擦，以有效减少滚轮以及内链板在工作过程中受到的磨损，来提高滚轮和内链板的寿命，从而延长本输送链条的寿命。

通过设置保持架通过紧配合的方式与销轴固定以及密封部的端面与滚轮相贴靠，以使密封部内侧形成一封闭的内腔；安装时，并通过进油孔向密封部内注入润滑油，以对钢球的滚动起到较好的润滑作用，从而进一步降低钢球、滚轮以及内链板的磨损，来延长链条的寿命；其次，通过在滚轮和销轴之间形成两端分别与密封部的内腔连通的间隙，以增加用于储存润滑油的间隙，来进一步延长链条的寿命。

附图说明

图1是本输送链条的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是图2中B处的放大结构示意图。

图中，1、销轴；2、滚轮；3、保持架；3a、密封部；3b、储油槽；3c、进油孔；4、钢球；5、内链板；6、外链板；7、封堵件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本输送链条由内链节、外链节、销轴1、滚轮2、保持架3、钢球4等组成。其中，内链节和外链节均有若干个，且内链节和外链节通过销轴1首尾相连。

具体来说，每个内链节均包括正对设置的两内链板5，每个外链节均包括正对设置的两外链板6，两外链板6分别位于两内链板5的外侧，且内链板5的外侧壁和外链板6的内侧壁相抵。内链板5的两端均设有内链孔，两内链板5之间有两根销轴1，且内链板5通过内链孔套在销轴1上。外链板6的两端均设有外链孔，且外链孔与销轴1过盈配合。

每个内链板5之间均设有两个滚轮2，两滚轮2均呈筒状且分别套在两销轴1上。滚轮2的两端和两内链板5之间分别设有一呈环状的保持架3，两保持架3均套在销轴1上，且保持架3通过紧配合的方式与销轴1固定，这样不仅连接牢靠，而且又能使保持架3和销轴1之间形成可靠密封。

如图1所示，每个保持架3上均具有若干沿其周向均布的球孔，球孔和销轴1两者的轴线延伸方向相一致，每个球孔内均设有钢球4，且钢球4只能在球孔内滚动而无法从球孔内脱离出来。滚轮2和内链板5上分别设有与球孔正对的环形凹槽一和环形凹槽二，环形凹槽一和环形凹槽二的横截面均呈圆弧形，且钢球4的两侧伸出球孔并分别与环形凹槽一和环形凹槽二的底壁相抵，以使滚轮2和内链板5之间形成滚动摩擦。

如图2和图3所示，保持架3的两端均具有呈筒状凸出的密封部3a，且密封部3a和保持架3为一体式结构。密封部3a的内径大于保持架3的内径，该密封部3a套在销轴1上，两密封部3a分别与内链板5的内侧壁和滚轮2相抵。进一步说明，内链板5的内侧壁、密封部3a的端面以及滚轮2的两端面均为平面，密封部3a的端面上设有与该密封部3a同轴且用于储存润滑油脂的储油槽3b，以减少密封部3a和内链板5以及滚轮2之间的摩擦，来提高本链条的寿命。

如图2和图3所示，滚轮2和销轴1之间形成一呈环状的间隙，且间隙的两端分别与和滚轮2相抵的这两个密封部3a的内腔连通。与滚轮2相抵的密封部3a的侧壁上设有与该密封部3a的内腔连通的进油孔3c，进油孔3c内固定有将其封堵的封堵件7。在本实施例中，封堵件7可以为堵头或者是通过过盈配合的方式固定在进油孔3c内的圆球。

组装时，通过进油孔3c向密封部3a的内腔中输送润滑油，然后在通过封堵件7将进油孔3c堵塞。使用时，被输送物放置在滚轮2上来实现移动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.输送链条，包括若干首尾相连的内链节和外链节，且内链节和外链节通过销轴相连，所述的内链节包括正对设置的两块内链板，两内链板上相正对的两端之间均设有滚轮，且滚轮套在销轴上，其特征在于：滚轮的两端和两内链板之间分别设有一呈环状的保持架，保持架套在销轴上并与销轴相固定，保持架上具有若干沿其周向均布的球孔，且球孔和销轴两者的轴线延伸方向相一致，所述的滚轮和内链板上分别设有与球孔正对的环形凹槽一和环形凹槽二，且环形凹槽一和环形凹槽二的横截面均呈圆弧形，每个球孔内均装有钢球，钢球的两侧伸出球孔并分别与环形凹槽一和环形凹槽二的底壁相抵。

2.根据权利要求1所述的输送链条，其特征在于：所述的保持架的两端均具有呈筒状凸出的密封部，密封部的内径大于保持架的内径，且密封部套在销轴上，两密封部分别与内链板和滚轮相抵。

3.根据权利要求2所述的输送链条，其特征在于：所述的内链板的内侧壁、密封部的端面以及滚轮的两端面均为平面，所述的密封部的端面上设有与该密封部同轴且用于储存润滑油脂的储油槽。

4.根据权利要求1所述的输送链条，其特征在于：所述的保持架通过紧配合的方式与销轴相固定，所述的滚轮和销轴之间形成一呈环状的间隙，且间隙的两端分别与和滚轮相抵的这两个密封部的内腔连通，与滚轮相抵的密封部的侧壁上设有与该密封部的内腔连通的进油孔，进油孔内固定有将其封堵的封堵件。