CN205686564U - 一种自行车的电动助力装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及自行车领域,具体涉及一种自行车的电动助力装置,其特征在于:包括发电机构和助力机构,发电机构包括固定于牙盘上并与牙盘同轴的大皮带轮、小皮带轮、连接大皮带轮和小皮带轮的皮带、发电机和蓄电池,所述助力机构包括设置于后轮内的轮毂电机、一号接近开关和二号接近开关,一号接近开关激活时轮毂电机工作,二号接近开关激活时轮毂电机停止。本实用新型提供的自行车的电动助力装置,增加了发电机构和助力机构,在踩踏的过程中为蓄电池充电,在踩踏最费力的阶段,轮毂电机介入辅助驱动后轮,减少脚的出力,从而使整个踩踏的过程用力均匀,减少肌肉疲惫,同时蓄电池的电容量可以满足一定时间内单独依靠电机驱动。

Description

一种自行车的电动助力装置
技术领域
本实用新型涉及自行车领域,具体的涉及一种自行车的电动助力装置。
背景技术
踩踏自行车时,踏板从最高点往下运动一定角度的过程是最费力的,超过这一角度后由于本身具有的惯性则比较省力,所以传统的自行车在踩踏的一个周期内用力并不均匀,容易引起大腿的肌肉疲劳。现有的电动自行车技术中,通过加入蓄电池和电机,能够实现电力驱动和人力驱动两种模式,电力驱动模式下无需人力,但是仍未解决在人力驱动模式的情况下,踩踏过程用力不均匀的问题。
实用新型内容
为克服现有技术中的不足,本实用新型提供一种踩踏过程用力均匀的自行车的电动助力装置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种自行车的电动助力装置,包括车架和传动机构,所述传动机构包括牙盘、固定于牙盘中央的曲柄、旋转设置于曲柄一端的脚踏板、固定于自行车后轮的后轮齿盘和连接牙盘与后轮齿盘的链条,其特征在于:还包括发电机构和助力机构,所述发电机构包括固定于牙盘上并与牙盘同轴的大皮带轮、小皮带轮、连接大皮带轮和小皮带轮的皮带、发电机和蓄电池,所述小皮带轮固定于发电机的轴端,所述发电机与蓄电池连接并为其充电,所述助力机构包括设置于后轮内的轮毂电机、一号接近开关和二号接近开关,所述轮毂电机通过蓄电池供电,所述一号接近开关和二号接近开关固定于车架上,一号接近开关位于牙盘中点的正上方且高度低于踏板运动至最高点时的高度,所述二号接近开关与牙盘中点的连接线与竖直线的夹角为15-45度,且连接线的长度小于曲柄长度,一号接近开关激活时轮毂电机工作,二号接近开关激活时轮毂电机停止。
进一步的,所述发电机固定于大皮带轮上方的车架上。
进一步的,所述蓄电池固定于大皮带轮上方的车架上。
进一步的,还包括照明灯,所述照明灯与蓄电池连接。
进一步的,所述蓄电池上设有充电接口。
由上述描述可知,本实用新型提供的自行车的电动助力装置,增加了发电机构和助力机构,在踩踏的过程中为蓄电池充电,在踩踏最费力的阶段,轮毂电机介入辅助驱动后轮,减少脚的出力,从而使整个踩踏的过程用力均匀,减少肌肉疲惫,同时蓄电池的电容量可以满足一定时间内单独依靠电机驱动。
附图说明
图1为本实用新型自行车的电动助力装置的结构示意图。
图2为本实用新型自行车的电动助力装置的侧视图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
如图1和图2所示,本实用新型所述的自行车的电动助力装置,包括车架1、传动机构2、发电机构3、助力机构4和照明灯5,传动机构2包括牙盘21、固定于牙盘21中央的曲柄22、旋转设置于曲柄22一端的脚踏板23、固定于自行车后轮的后轮齿盘24和连接牙盘21与后轮齿盘24的链条25,发电机构3包括固定于牙盘21上并与牙盘21同轴的大皮带轮31、小皮带轮32、连接大皮带轮31和小皮带轮32的皮带33、发电机34和蓄电池35,小皮带轮32固定于发电机34的轴端,发电机34与蓄电池35连接并为其充电,发电机34和蓄电池35固定于大皮带轮31上方的车架1上,助力机构4包括设置于后轮内的轮毂电机41、一号接近开关42和二号接近开关43,轮毂电机41通过蓄电池35供电,一号接近开关42和二号接近开关43固定于车架1上,一号接近开关42位于牙盘21中点的正上方且高度低于踏板23运动至最高点时的高度,二号接近开关43与牙盘21中点的连接线与竖直线的夹角a为15-45度,且连接线的长度小于曲柄22长度,照明灯5与蓄电池35连接,蓄电池35上设有充电接口。
实用新型所述的自行车的电动助力装置的使用方法如下:踏板23从最高点往下运动a角度这个过程是最费力的,a角度的大小根据不同自行车结构有所不同,当踏板23运动至最高点A点时,一号接近开关42感应到曲柄22上的金属,此时轮毂电机41连通蓄电池35,进而辅助驱动后轮,使踩踏更轻松,当踏板23往下运动a角度处于B点时,二号接近开关43感应到曲柄22上的金属,此时轮毂电机41与蓄电池35断开连接,轮毂电机41不介入工作,如此循环工作,使整个踩踏的过程用力更均匀,蓄电池35的电容量可以满足一定时间内单独依靠轮毂电机41驱动,同时蓄电池35上设有充电接口进行充电。
上述仅为本实用新型的若干具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (5)

1.一种自行车的电动助力装置,包括车架和传动机构,所述传动机构包括牙盘、固定于牙盘中央的曲柄、旋转设置于曲柄一端的脚踏板、固定于自行车后轮的后轮齿盘和连接牙盘与后轮齿盘的链条,其特征在于:还包括发电机构和助力机构,所述发电机构包括固定于牙盘上并与牙盘同轴的大皮带轮、小皮带轮、连接大皮带轮和小皮带轮的皮带、发电机和蓄电池,所述小皮带轮固定于发电机的轴端,所述发电机与蓄电池连接并为其充电,所述助力机构包括设置于后轮内的轮毂电机、一号接近开关和二号接近开关,所述轮毂电机通过蓄电池供电,所述一号接近开关和二号接近开关固定于车架上,一号接近开关位于牙盘中点的正上方且高度低于踏板运动至最高点时的高度,所述二号接近开关与牙盘中点的连接线与竖直线的夹角为15-45度,且连接线的长度小于曲柄长度,一号接近开关激活时轮毂电机工作,二号接近开关激活时轮毂电机停止。
2.根据权利要求1所述的自行车的电动助力装置,其特征在于:所述发电机固定于大皮带轮上方的车架上。
3.根据权利要求1所述的自行车的电动助力装置,其特征在于:所述蓄电池固定于大皮带轮上方的车架上。
4.根据权利要求1所述的自行车的电动助力装置,其特征在于:还包括照明灯,所述照明灯与蓄电池连接。
5.根据权利要求1所述的自行车的电动助力装置,其特征在于:所述蓄电池上设有充电接口。
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