CN205686306U - 一种新型汽车后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车后视镜，包括主镜模块以及连接在主镜模块上的副镜模块，主镜模块包括主镜壳和嵌设在主镜壳反射端面上的主镜面，主镜壳靠近车体的一端设有连接体，副镜模块包括副镜壳，副镜壳的反射端面上设有下视镜面、广角镜面和后照灯，主镜壳的上壳面设有平台，平台上固定有连接副镜壳的连接组件，该连接组件包括固定在主镜壳平台上的公座和固定在副镜壳下壳面的母座，公座上设有相对的固定耳，固定耳上设有转轴，母座上设有铰接耳，转轴穿过固定耳和铰接耳，转轴与铰接耳之间设有阻尼装置。本实用新型的后视镜可使驾驶员在汽车泊位停车及驾驶过程中获得更大的观测视野，同时，后照灯可方便驾驶员更清楚地观察车后方情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种可使驾驶员获得更大的观测视野以及夜间更清楚观察后方车辆的新型汽车后视镜。
背景技术
汽车在靠近路边停车或停车泊位时，或是在崎岖山路上行驶会车时，驾驶员希望能从两侧的后视镜看到自己的车辆相距路边边界的准确距离。而目前的车辆除了采用驾驶辅助系统外，几乎所有车辆的后视全部采用一张完整的广角镜面，这样的镜面只能显示更多车后景象，对汽车在靠近路边停车或泊位，或是在崎岖山路上行驶会车时，想看到自己的车辆距离路边边界的准确距离，根本无法有效解决。从而影响驾驶员的判断，严重时会对车辆造成碰撞路边水泥凸台或是发生交通事故。另外，夜晚车辆行驶在光照条件不好的路面、隧道或桥洞内，汽车后视镜对车后方情况的观察几乎成为盲区，不便观察交通状况，尤其在拐弯处，几乎观察不到车后方状况，车尾灯也不能对车后方做出警示，容易发生交通安全，而且，车辆夜间在高速上路行驶时，由于车速较快，驾驶员对车后方的观察视野变小，在前方出现车辆减速或意外状况时对后方车距较近的车辆不能很好地做出警示，导致连环交通事故的发生。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种可使驾驶员获得更大的观测视野以及夜间更清楚观察后方车辆的新型汽车后视镜。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型汽车后视镜，包括主镜模块以及连接在所述主镜模块上的副镜模块，所述主镜模块包括主镜壳和嵌设在所述主镜壳的反射端面上的主镜面，所述主镜壳靠近车体的一端设有连接体，所述副镜模块包括副镜壳，所述副镜壳的反射端面上设有下视镜面、广角镜面和后照灯，所述主镜壳的上壳面设有平台，所述平台上固定有连接所述副镜壳的连接组件。
上述的一种新型汽车后视镜，所述连接组件包括固定在所述主镜壳的平台上的公座和固定在所述副镜壳的下壳面的母座，所述公座上设有相对的固定耳，所述固定耳上设有转轴，所述母座上设有铰接耳，所述转轴穿过所述固定耳和所述铰接耳，所述转轴与所述铰接耳之间设有阻尼装置。
上述的一种新型汽车后视镜，所述主镜壳的壳沿设有在朝向车体后方延伸的主遮雨檐。
上述的一种新型汽车后视镜，所述副镜壳的壳沿设有在朝向车体后方延伸的副遮雨檐。
上述的一种新型汽车后视镜，所述下视镜面位于靠近车体的一端，所述后照灯位于远离车体的一端，所述广角镜面位于所述下视镜面和所述后照灯之间。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的新型汽车后视镜能够增大后视镜观测视野，提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围的局限问题，使后视镜能够在汽车泊位停车及驾驶过程中，能够最大范围的观测车辆周围及路边边界的景象，同时，后照灯可方便驾驶员更清楚地观察车后方情况，增大观察视野。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为图1中Ⅱ部分的放大示意图；
图3为本实用新型所述连接组件的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种新型汽车后视镜，包括主镜模块1以及连接在主镜模块1上的副镜模块2。主镜模块1包括主镜壳11和嵌设在主镜壳11的反射端面上的主镜面12，主镜壳11靠近车体的一端设有连接体4，整个汽车后视镜通过该连接体4固定在车体上。副镜模块2包括副镜壳21，副镜壳21的反射端面上设有下视镜面23、广角镜面22和后照灯24，下视镜面23角度偏下，可对车体靠近地面的部分，尤其是轮胎进行画面反射，广角镜面22可对车体尾部的方向进行大角度反射，使驾驶员可获得车体后方、大后方以及车体下部方向的视野。后照灯24可在夜间打开，对车体后方进行照射，为车体后方提供视野照明，方便通过后视镜观察车体后方的车流情况。主镜壳11的上壳面设有平台，平台上固定有连接副镜壳21的连接组件3。
具体的，在本实用新型的优选实施例中，连接组件3包括固定在主镜壳11的平台上的公座32和固定在副镜壳21的下壳面的母座31。公座32上设有相对的固定耳311，固定耳311上设有转轴312，母座31上设有铰接耳313，转轴312穿过固定耳311和铰接耳313。转轴312与铰接耳313之间设有阻尼装置，母座31的下端面设有卡槽315，卡槽315的槽沿设有内折的防脱扣沿314。公座32包括公座本体321，公座本体321的左右两侧设有向外延伸的凸块322，凸块322下构成台阶323，在安装时，将母座31上的卡槽315对准公座本体321，防脱扣沿314在台阶323处滑动，凸块322卡接在防脱扣沿314上。在需要调整副镜模块2的角度时，扳动即可使其绕转轴312转动。
具体的，在本实用新型的优选实施例中，主镜壳21的壳沿设有在朝向车体后方延伸的主遮雨檐111。副镜壳21的壳沿设有在朝向车体后方延伸的副遮雨檐211。下视镜面23位于靠近车体的一端，后照灯24位于远离车体的一端，广角镜面22位于下视镜面23和后照24灯之间。
综上所述，本实用新型的新型汽车后视镜能够增大后视镜观测视野，提高车辆驾驶的安全性，消除了常用汽车后视镜观测范围的局限问题，使后视镜能够在汽车泊位停车及驾驶过程中，能够最大范围的观测车辆周围及路边边界的景象，同时，后照灯可方便驾驶员更清楚地观察车后方情况，增大观察视野。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型汽车后视镜，其特征在于，包括主镜模块以及连接在所述主镜模块上的副镜模块，所述主镜模块包括主镜壳和嵌设在所述主镜壳的反射端面上的主镜面，所述主镜壳靠近车体的一端设有连接体，所述副镜模块包括副镜壳，所述副镜壳的反射端面上设有下视镜面、广角镜面和后照灯，所述主镜壳的上壳面设有平台，所述平台上固定有连接所述副镜壳的连接组件。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车后视镜，其特征在于，所述连接组件包括固定在所述主镜壳的平台上的公座和固定在所述副镜壳的下壳面的母座，所述公座上设有相对的固定耳，所述固定耳上设有转轴，所述母座上设有铰接耳，所述转轴穿过所述固定耳和所述铰接耳，所述转轴与所述铰接耳之间设有阻尼装置。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车后视镜，其特征在于，所述主镜壳的壳沿设有在朝向车体后方延伸的主遮雨檐。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车后视镜，其特征在于，所述副镜壳的壳沿设有在朝向车体后方延伸的副遮雨檐。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车后视镜，其特征在于，所述下视镜面位于靠近车体的一端，所述后照灯位于远离车体的一端，所述广角镜面位于所述下视镜面和所述后照灯之间。
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2016
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