CN205685871U - 一种汽车蜂窝底板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种汽车蜂窝底板,包括蜂窝底板、蜂窝插板、卡板螺钉、螺钉孔、卡槽,其特征在于:所述蜂窝底板和蜂窝插板分别由七层构成,包括防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层,所述防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层由外到里依次连接,所述蜂窝插板安装在蜂窝底板上侧,所述蜂窝底板内部设置有螺钉孔,所述蜂窝底板一侧设置有卡槽,本实用新型对传统的汽车蜂窝板材进行了改进,设置不锈钢面板增加了蜂窝板的硬度和强度,在不锈钢面板外层设置防腐底漆层,防止不锈钢面板受潮生锈。

Description

一种汽车蜂窝底板
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种汽车蜂窝底板。
背景技术
蜂窝板是由两块较薄的面板,牢固地粘结在一层较厚的蜂窝状芯材两面而制成的板材,亦称蜂窝夹层结构。质轻、有隔音效果、弹性好,是装修木作材料最佳的一种。汽车用PP蜂窝板材是一种环保可回收的新型材料,具有隔音保温、无毒无害、防潮隔热、减震耐寒等特点,广泛应用于汽车、火车、轮船、飞机的顶棚、侧围、行李箱等内饰件,同时也可作为周转箱包装的垫板使用。现有的汽车蜂窝底板多采用一片式结构,利用一圈螺钉加固,拆装麻烦,不利于汽车维修,现有的PP蜂窝板材质软易燃,做为汽车底板硬度不够,也不够安全。
发明内容
根据以上技术问题,本实用新型提供一种汽车蜂窝底板,包括蜂窝底板、蜂窝插板、卡板螺钉、螺钉孔、卡槽,其特征在于:所述蜂窝底板和蜂窝插板分别由七层构成,包括防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层,所述防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层由外到里依次连接,所述蜂窝插板安装在蜂窝底板上侧,所述蜂窝底板内部设置有螺钉孔,所述蜂窝底板一侧设置有卡槽,所述蜂窝底板上侧安装有卡板螺钉。
本实用新型的有益效果为:本实用新型对传统的汽车蜂窝板材进行了改进,设置上不锈钢面板、下不锈钢面板增加了本实用新型的硬度和强度,在上不锈钢面板外层设置防腐底漆层,防止上不锈钢面板受潮生锈;增加复合板材过渡层,使其与上蜂窝芯、下蜂窝芯共同作用,使本实用新型能更好的减小震动,起到缓冲作用;增加氟碳防火漆层,氟碳防火漆层具有防火作用,避免与电机接触的一侧受热燃烧;螺钉穿过螺钉孔,将蜂窝底板固定在车底,对接蜂窝底板一侧的卡槽和蜂窝插板,采用抽拉的方式打开蜂窝插板,替代了传统的拧开多个螺钉的打开方式,使蜂窝插板更容易打开,维修更加简便。
附图说明
图1为本实用新型主视示意图。
图2为本实用新型侧视示意图。
图3为本实用新型板面剖视图。
具体实施方式
根据图1~图3所示,对本实用新型进行进一步说明:
如图,蜂窝底板-1、卡板螺钉-2、螺钉孔-3、卡槽-4、蜂窝插板-5、防腐底漆层-6、上不锈钢面板-7、上蜂窝芯-8、复合板材过渡层-9、下蜂窝芯-10、下不锈钢面板-11、氟碳防火漆层-12。
实施例1
本实用新型为一种汽车蜂窝底板,包括:蜂窝底板1、卡板螺钉2、螺钉孔3、卡槽4、蜂窝插板5、防腐底漆层6、上不锈钢面板7、上蜂窝芯8、复合板材过渡层9、下蜂窝芯10、下不锈钢面板11、氟碳防火漆层12,蜂窝插板5安装在蜂窝底板1上侧,蜂窝底板1内部设置螺钉孔3,蜂窝底板1一侧设置卡槽4,蜂窝底板1上侧安装卡板螺钉2,蜂窝底板1和蜂窝插板5分别由七层构成,其中防腐底漆层6、上不锈钢面板7、上蜂窝芯8、复合板材过渡层9、下蜂窝芯10、下不锈钢面板11、氟碳防火漆层12由外到里依次连接。
实施例2
使用时,螺钉穿过螺钉孔3,将蜂窝底板1钉在车底,沿卡槽4插入蜂窝插板5,拧紧卡板螺钉2,卡住蜂窝插板5,使其不能抽出;需要维修时,拧开卡板螺钉2,沿卡槽4抽出蜂窝插板5;汽车行驶中障碍物撞到车底时,上不锈钢面板7、下不锈钢面板11分化一部分力,其余的力经过复合板材过渡层9和上蜂窝芯8、下蜂窝芯10共同作用,变小变弱。

Claims (1)

1.一种汽车蜂窝底板,包括蜂窝底板、蜂窝插板、卡板螺钉、螺钉孔、卡槽,其特征在于:所述蜂窝底板和蜂窝插板分别由七层构成,包括防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层,所述防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层由外到里依次连接,所述蜂窝插板安装在蜂窝底板上侧,所述蜂窝底板内部设置有螺钉孔,所述蜂窝底板一侧设置有卡槽,所述蜂窝底板上侧安装有卡板螺钉。
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