CN205684432U - 一种钢管附着水泥去除装置的送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢管附着水泥去除装置的送料机构，包括机架，机架上最左至右依次设有下转轮、限位件和稳定架，下转轮上设有与钢管配合的凹槽，下转轮连接有转轴，转轴通过第二传动带连接有第二驱动装置；稳定架设在水泥去除装置的出料侧。本实用新型结构简单、制作方便，能够防止钢管在输送过程中出现抖动。

Description

一种钢管附着水泥去除装置的送料机构

技术领域

本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种钢管附着水泥去除装置的送料机构。

背景技术

人们该楼房的时候常用钢管在墙外搭架子，以方便对楼体施工，但是在施工时，水泥等物很容易自墙体或架子上滴下，附着粘固在搭架子的钢管上。当需要再次使用钢管搭架子时，首先要将钢管上的水泥去除，才可以再次使用，以免钢管之间固定不够紧密发生危险。目前去除钢管上的水泥主要使用手工锤击的方式去除钢管上的水泥，不仅浪费人力，且速度很慢，还容易对钢管造成损坏。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种钢管附着水泥去除装置的送料机构。本实用新型结构简单、制作方便，能够防止钢管在输送过程中出现抖动。

为达到上述技术效果，本实用新型的技术方案是：

一种钢管附着水泥去除装置的送料机构，包括机架，机架上最左至右依次设有下转轮、限位件和稳定架，下转轮上设有与钢管配合的凹槽，下转轮连接有转轴，转轴通过第二传动带连接有第二驱动装置；稳定架设在水泥去除装置的出料侧。

进一步的改进，所述限位件为倒U形。

进一步的改进，所述稳定架包括与钢管配合的U形槽，U形槽下方连接有支架。

本实用新型结构简单、制作方便，能够防止钢管在输送过程中出现抖动。

附图说明

图1为水泥去除装置的结构示意图；

图2为水泥削除刀的结构示意图；

图3为横管的内部结构示意图；

图4为实施例1中送料装置的结构示意图；

图5为限位件的结构示意图；

图6为稳定架的结构示意图；

图7为实施例2中送料装置与出料装置的结构示意图；

图8为实施例3中送料装置与出料装置的结构示意图；

图9为转筒的内部结构示意图。

其中，1、送料装置；2、水泥削除刀；3、转盘；4、穿孔；5、削除块；6、横管；7、机架；8、第一传动带；第一驱动装置9；10、下转轮；11、钢管；12、凹槽；13、转轴；14、第二传动带；15、第二驱动装置；16、限位件；17、上转轮；18、齿轮；19、出料装置；毛刷20；21、稳定架；22、U形槽；23、支架；24、挡板；25、转筒；26、螺旋传送刃；27、固定槽；28、第三传动带。

具体实施方式

以下通过具体实施方式并且结合附图对本实用新型的技术方案作具体说明。

实施例1

如图1和图2示的一种钢管附着水泥去除装置，包括机架7，机架7上设有送料装置1和水泥削除刀2，所述水泥削除刀2包括转盘3，转盘3中部设有穿孔4，穿孔4上设有削除块5，穿孔4连通有横管6，横管6通过第一传动带8连接有第一驱动装置9。

本实用新型通过送料装置1使钢管11向穿孔4不断运动，第一驱动装置9带动转盘3转动，削除块5打磨钢管上附着的水泥，从而将钢管表面清理干净。

如图1和图4所示，送料装置1（送料机构）包括下转轮10，下转轮10上设有与钢管11配合的凹槽12，下转轮10连接有转轴13，转轴13通过第二传动带14连接有第二驱动装置15；第一驱动装置9和第二驱动装置15为电机、发动机或柴油机。

削除块5冲击钢管上的水泥时，会引起钢管的抖动，导致钢管不稳，容易产生掉落、卡住等问题，因此机架7上设有限位件16，与下部的下转轮10配合，防止钢管抖动掉落。如图5所示，限位件16为倒U形。

当钢管将被打磨完毕时，未打磨的钢管末端脱离限位件16后，已经打磨完毕的钢管受重力下压，会导致未被打磨的钢管上翘，从而引起钢管抖动，进而带动水泥去除装置抖动，从而增加机器的运转噪音和出故障的可能，如螺母脱落等。

因此，如图1和图6所示，机架7上设有稳定架21，所述稳定架包括与钢管11配合的U形槽22，U形槽22下方连接有支架23，稳定架21设在水泥去除装置的出料侧，以解决上述问题。如图3所示，横管6的内壁上设有毛刷20；横管6连接有挡板24。毛刷20用于清理钢管打磨后表面的水泥渣，挡板24防止第一传动带8脱落。

实施例2

在其余部件与实施例1相同的前提下，如图7所示，送料装置1包括下转轮10和上转轮17，下转轮10和上转轮17均设有与钢管11配合的凹槽12，下转轮10和上转轮17均连接有齿轮18；上转轮17与下转轮10通过齿轮18相互啮合；下转轮10连接有转轴13，转轴13通过第二传动带14连接有第二驱动装置15，上转轮17与下转轮10的结构相同。这样不需要再单独设置限位件16，且上转轮17与下转轮10同时对钢管产生推动，增加钢管入料的动力和稳定性。

水泥去除装置还包括出料装置19，所述出料装置19与送料装置1的结构相同。

实施例3

如图8和图9所示，送料装置1包括转筒25，转筒25内设有螺旋传送刃26，转筒25设有固定槽27，固定槽27通过第三传动带28连接第一驱动装置9。

这样不需要再单独设置限位件16，以螺旋传送刃26推动钢管前进，同时对钢管产生限位作用，同时转筒25与转盘3同轴转动，因此只需要一个驱动机构即可，节省了成本。

水泥去除装置还包括出料装置19，所述出料装置19与送料装置1的结构相同。

实施例1-3中，不同送料装置19的结构可以相互置换，不同出料装置19及出料装置19与稳定架21的结构也可以互换。转盘、上转轮、下转轮、转筒等可通过轴承等常用的连接件固定在机架上。

上述仅为本实用新型的一个具体导向实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型的保护范围的行为。

Claims (3)

1.一种钢管附着水泥去除装置的送料机构，其特征在于，包括机架（7），机架（7）上最左至右依次设有下转轮（10）、限位件（16）和稳定架（21），下转轮（10）上设有与钢管（11）配合的凹槽（12），下转轮（10）连接有转轴（13），转轴（13）通过第二传动带（14）连接有第二驱动装置（15）；稳定架（21）设在水泥去除装置的出料侧。

2.如权利要求1所述的钢管附着水泥去除装置的送料机构，其特征在于，所述限位件（16）为倒U形。

3.如权利要求1所述的钢管附着水泥去除装置的送料机构，其特征在于，所述稳定架（21）包括与钢管（11）配合的U形槽（22），U形槽（22）下方连接有支架（23）。