CN2056785U - 螺线管 - Google Patents

Abstract

一种螺线管，为了降低先有技术的衔铁动作时的噪音，在轭铁上的机壳上有容纳衔铁的中部并向线轴通孔开口的油室，机壳的被衔铁贯通的端部装有和该衔铁滑配的密封环，在上述通孔的另端装有闭塞该孔的密封材料，在上述机壳内有和上述油室连通的变容积室，在上述油室和通孔内充填着粘性液体；或在上述油室的上方设有与油室连通的空气室；其结果使衔铁的动作撞击音和蜂鸣音降低的同时，使衔铁振动而产生的磨损也减少。

Description

本实用新型涉及螺线管。

通常，螺线管在可动铁芯被吸附时，可动铁芯与固定铁芯相撞，产生很大的撞击音，特别是用在如全自动洗衣机这样的在家庭室内使用的装置上时，上述撞击音很刺耳，因此希望减低该撞击音。已往，为了减低该撞击音，如实用新型公告昭55－52694号所提出的那样，在螺线管的可动铁芯前端，设置贯通固定铁芯底部的活塞杆，并把装在固定铁芯底部外侧的直接式空气阻尼器的活塞环固定在上述活塞杆上。

可是，在上述已往的螺线管中，由于空气阻尼器只在可动铁芯的吸引动作时起作用，所以可动铁芯与固定铁芯的撞击音被降低。但是，线圈中的电流被切断后，可动铁芯突出时，与可动铁芯相连接的被控制部件的撞击音却一点没有被降低。并且，在将可动铁芯延长而形成的细活塞杆的前端，由于空气阻尼器的制动力与作用在可动铁芯上的吸引力相向，因而可动铁芯在制动时易左右振动，而产生振动音，与可动铁芯滑动接触的线轴的磨损也大。另外，直流螺线管通常作为对交流进行全波整流的电源使用，对应于该整流波形，可动铁芯的吸引力发生很大波动，因此，与可动铁芯相连结的被控制部件（在全自动洗衣机中是：制动杠杆，排水阀的阀体及将它们与可动铁芯连结的连接棒等部件）与可动铁芯一起振动而产生大的蜂呜音，因为该蜂呜音在吸引动作过程中是连续发生的，所以一旦吸引动作过程被空气阻尼器延长，则该蜂呜音就极为刺耳，这种螺线管用在家庭室内是不适宜的。

本实用新型就是为了解决上述已往的问题，提供一种能够降低在吸引动作和突出动作时的动作音的螺线管。

本申请第一方案的螺线管包括：绕有线圈并带有通孔的线轴，围绕上述线轴的轭铁和从上述通孔的一端部分地插入该通孔的可动铁芯，其特征在于还包括机壳，该机壳具有容纳上述可动铁芯中部、朝向上述通孔开口的油室，该机壳安装在上述轭铁上，在被上述可动铁芯贯通的上述机壳的端部，安装有与上述可动铁芯滑动配合的密封环，同时，在上述通孔的另一端，装有密封该通孔的密封材料，在上述机壳上设有与上述油室连通的可变容积室，在上述油室和上述通孔内充填着粘性液体。

本申请第2方案的螺线管包括：绕有线圈并带有通孔的线轴，围绕上述线轴的轭铁和从上述通孔的一端部分地插入该通孔的可动铁芯，其特征在于还包括机壳，该机壳具有容纳上述可动铁芯中部、朝着上述通孔开口的油室，该机壳安装在上述轭铁上，在被上述可动铁芯贯通的上述机壳的端部，安装有与上述可动铁芯滑动配合的密封环，同时，在上述通孔的另一端，装有密封该通孔的密封材料；在上述机壳中，在上述油室的上方，设有与该油室相连通的空气室，在上述油室和上述通孔内充填有粘性液体。

在本实用新型的螺线管中，当可动铁芯作吸引动作时，线轴通孔内的粘性液体从通孔与可动铁芯间的缝隙中流到油室内，由于其流动阻抗，在通孔内产生的粘性液体的负压力使可动铁芯制动。由于作用于可动铁芯的制动力加在可动铁芯的前端，因此可动铁芯的横向振动减小，进而该横向振动被可动铁芯和通孔之间的粘性液体所抑制。并且，即使可动铁芯的吸引力随着加在线圈上电压的波形而波动，因为可动铁芯的纵向振动也被粘性液体所抑制，所以与可动铁芯连接的被控制部件产生的蜂呜音被减低到很小。

随着可动铁芯的吸引和突出动作，从油室和通孔的总容积中扣除了可动铁芯后的有效容积发生变化，在第1方案中，随着这个变化，粘性油量流入可变容积室内（可动铁芯作吸引动作时）或者从可变容积室流入油室内（可动铁芯作突出动作时），因此，可动铁芯无障碍地圆滑地进行往复动作。此外，在第2方案中，可动铁芯作吸引动作时，被进入油室内的可动铁芯排除的粘性液体一面压缩空气室内的空气，一面流入空气室内，在可动铁芯作突出动作时，已流入上述空气室内的粘性液体反过来流向油室，因此，可动铁芯无障碍地圆滑地进行往复动作。由于将空气室的空气容积设定得大于可动铁芯的出入油室部分的容积（断面积×行程），所以，由上述压缩产生的空气室内的压力上升值，可以抑制在很小的值，对可动铁芯的动作几乎没有影响。

以下通过图1至图6说明第1方案的一个实施例。

图1是表示本实用新型一个实施例的螺线管的纵断面图，

图2是图1所示螺线管的正视图，

图3是图1所示螺线管的平面图，

图4是图1中箭头A－A方向的侧视图（局部剖视），

图5是沿图4中B－B线的断面图，

图6是接线图，

图7是本实用新型另一实施例的螺线管的纵断面图，

图8是图7所示螺线管的正视图，

图9是图7所示螺线管的平面图，

图10是沿图7中箭头C－C方向的侧视（局部剖视）图，

图11是沿图10中D－D线的断面图。

图中，1为带有通孔2的线轴，吸引线圈3a及与其串联连接的自保线3b组成的线圈3缠绕在该线轴1上。4为围绕线圈3的轭铁，该轭铁由框4a和盖4b组成。框4a由磁性材料板弯折成

字状形成，盖4b是由通过铆接合5固定在框4a上的磁性材料板制成。在轭铁4与缠绕了线圈3的线轴1外周之间，注入制模用树脂，硬化后形成树脂层6。7为装在盖4b与线轴1突缘部之间的O型环，用来密封盖4b和线轴1之间，当树脂层6有足够的密封性时，也能省略该环。8是插入通孔2内且突出地固定在框4a上的固定铁芯，9是由密封通孔2与固定铁芯8之间的O型环形成的密封材料。10是从通孔2的一个端部2a部分地插入通孔2内的可动铁芯，其插入端11与固定铁芯8可自由离合。该可动铁芯10由可动铁芯主体10a和通过销12与该主体10a相连结的杆10b组成，主体10a嵌合在通孔2内并与通孔2有微小间隙（例如单侧为0.3mm）。13是磁性材料制的环，它被嵌入可动铁芯主体10a的小直径部位14处，保持在销12与可动铁芯主体10a的肩部15之间，当可动铁芯在吸附状态时，在环13与盖4b之间形成微小的间隙，16是通过销18安装在可动铁芯10突出端17上的连结体，该连结体呈带凸缘的短轴状，该凸缘形成圆板形的推压板19。20是穿设在该连结体16上的孔，用以连结被可动铁芯10所带动的被控制部件，该部件图中未示。21是罩在轭铁4上的塑料制外罩。30是塑料制机壳，它是由在带有呈圆柱状空间油室31的机壳主体32上，罩上外罩33形成的。机壳主体32通过螺钉34固定在轭铁4的脚部4c上，油室31朝着线轴1的通孔2开口，与该通孔2相连通。固定在可动铁芯10上的环13嵌后在油室31内，并且在环13的外周与油室31的内壁面间有微小的间隙（例如0.5mm）。35是密封盖4b和机壳主体32之间的O型环。36是由油封形成的密封环，装在被杆10b贯通的机壳本体32的端壁32a上。外罩33通过螺钉37固定在机壳主体32上，在该外罩33与机壳主体32之间形成有空腔38和39。40是弹性金属制的双股状支持片，它的基部固定在机壳主体32上，在它的端部上固着有可动接点41，它的基部在空腔39内与导线42连接。43是固定在机壳主体32上的金属板制成的保持板，上面固定着与上述可动接点11相对的固定接点44，接点41、44形成了切换用接点45。如图6所示，该切换用接点45与自保线圈3b并联地连接着。导线46连接到保持板43上，该导线46及可动接点41侧的导线42，分别与固定在线轴上的、自保线圈3b的两端部的端子47、48连接。49和50是连接在吸引线圈3a和自保线圈3b端部的端子，它们固定在线轴1上。51是带台阶的短轴状绝缘材料制的压棒，它的一端朝向推压板19，另一端朝向支持片40的中部，它滑动自如地嵌插在穿设机壳主体32和外罩33的阶梯状通孔52中。在压棒51的粗径部前端，设有细径的突起53，该突起53嵌合在穿设支持片40的小孔中。55是设在机壳主体32内的可变容积室，用橡胶等弹性材料制的隔板57将通过孔56与油室31连通的短圆柱形空间的开口部封住即形成该可变容积室。58是硅油等粘性液体，充填在油室31、通孔2及一部分可变容积室55中。另外，希望可变容积室55内的残留空气59要少，其空气量以空气不随着可动铁芯10的往复运动进入通孔2内为限。

在上述构造的螺线管60中，线圈断电时，可动铁芯10位于图示位置，推压板19随杆10b一起处在与外罩33相分离的位置，因此，切换用接点45闭合。如果对交流进行全波整流的直流电源向端子49、50供电，由于自保线圈3b被切换用接点45短路，在吸引线圈3a内有大电流通过，可动铁芯主体10a向X方向被吸引，而进入通孔2内。在进入过程中，可动铁芯主体10a受到通孔2内的粘性液体58产生的制动力，同时环13也受到油室31内的粘性液体58产生的制动力，因而可动铁芯就以较低的速度向固定铁芯8撞击。密封材料9防止通孔2的另一端2b漏油。在可动铁芯10的吸引行程终止时，推压板19压住压棒51，这样，切换用接点45被断开，使小电流流过吸引线圈3a和与之串联连接的自保线圈，成为保持状态。另一方面，在吸引行程的终止时，由于环13与盖4b之间的间隙是很小的，环13被盖4b强烈地吸引，在保持状态中，该附加的吸引力确保可动铁芯10处于吸附位置。当线圈3断电时，可动铁芯10受到被控制部件的牵引力而向突出方向运动，随着该突出动作，粘性液体58就一定会流入通孔2内，因而可动铁芯主体10a受到粘性液体58的制动力，同时，环13也受到油室31内的粘性液体的制动力，因此可动铁芯10以较低的速度突出，与被控制部件的撞击音减小。密封环36防止端壁32a上被杆贯通处漏油。随着可动铁芯10的突出，与前述动作相反，在支持片40的弹力作用下，切换用接点45又恢复到闭合状态。并且，在可动铁芯10动作过程中的蜂呜音也因粘性液体58的粘性力而减低。

上述的可动铁芯在作吸引动作过程中，与进入油室31内的杆10b的体积等量的粘性液体58经孔56流入可变容积室55内，这时，隔板57向外弹性变化，使可变容积室55的容积增大，以便收容流入的液体。可动铁芯作突出动作时，上述流入的液体被吸回到油室31内，隔板57向内弹性变形使可变容积室55的容积减小。由于该可变容积室55的体积变化，使可动铁芯10无阻碍地圆滑地往复动作。

把上述构造的螺线管60（可动铁芯行程为15mm）安装在全自动洗衣机中，在用硅油作为粘性液体58的情况下和在全部除去油室31及通孔2中的硅油并卸掉隔板57的情况下分别对线圈3作反复通电断电试验，第一种情况时，吸引及突出的动作时间各为0.6秒，噪音最大为42

，而在第二种情况下，吸引及突出的动作时间各为0.04秒，噪音最大为72 。

下面，通过图7至图11说明第2方案的一个实施例。在这些图中，与图1至图6中相同或相当的部分，采用与图1至图6中相同的标记符号。

在本实施例中，与上述实施例不同之处首先在于用空气室71代替了上述可变容积室55。即在机壳主体32的油室31的上方，用合成树脂板72封住短圆柱状空间的开口部，形成封入空气的密闭状态的空气室71，用超声波将合成树脂板的整个外缘焊接在机壳主体32的台阶部32b上，上下方向的可挠性很小。空气室71通过其底部的孔73与油室31连通，粘性液体58充填了空气室71的一部分空间，充填的粘性液体数量至少要保证在可动铁芯10突出时不使孔73露出。如图7所示，将外罩33扩大，使连接在向线轴1前方突出的端子47、48上的导线42、46容纳在外罩33内，并且将导杆74整体地固定在外罩33的上部。在连结体16的推压板19上突设固定的销75，它与穿设导杆74的导槽74a带间隙地嵌合，销75作为连结体16和可动铁芯10的止动销。如图10和图11所示，在机壳主体32和外罩33之间的空腔38设在可动铁芯10一侧的上下方向，在该空腔38的下方设空腔39，将支持片顺上下方向配置，把可动接点41和固定接点44设在可动铁芯10的中心偏上侧的位置上。76是支承支持片40基部的支承座，固定在机壳主体32上并与该机壳主体形成一个整体，77是嵌在检查接点用窗78上的盖。其他方面除了罩21的形状，框4a的安装脚的形状等一些地方有变更外，本实施例的构造与前一实施例相同，线圈3的接线也与图6相同。

在上述构造的螺线管70中，也由于油室31和通孔2内充填的粘性液体58的作用，受到与前一实施例同样的制动力，在吸引动作和突出动作时都能减小可动铁芯10的撞击音和蜂呜音。在可动铁芯作吸引动作时，与进入油室31的杆10b的体积（杆断面积×行程）等量的粘性液体58从油室31内排出，经孔73流入空气室71内，压缩该空气室71内的空气。在可动铁芯作突出动作时，上述流入空气室内的粘性液体58回到油室31内。由于该空气71内的空气体积变化的作用，使可动铁芯10无阻碍地圆滑地往复动作。对应于上述空气室71内的空气量压力的变化，合成树脂板72也一定程度地上下变形。

在该实施例中，由于把可动接点41和固定接点44设在可动铁芯10的中心偏上的位置，从可动铁芯10的密封环36漏出滴下的粘性液体58就不会落在这些接点上，导至接触不良。

本实用新型并不受上述各实施例所限，例如也可以不将可动铁芯10分段而将其制成一体，也可以用弹簧支承的自由往复的活塞代替隔板57，嵌装在可变容积室55的开口部。还可以用硬质的、刚性大的材料代替合成树脂板72来封住空气室71。另外，在上述各实施例中，使嵌合在机壳主体32内的可动铁芯10上的环13与机壳主体32的内壁面有微小的间隙，作用在该环13上的粘性液体58的阻抗力，也对可动铁芯10的制动起作用，因而易于得到大的制动力，但是，当仅由通孔2内的粘性液体的流出流入，就能得到必要的制动力时，也可以加大环13与机壳主体32内壁面之间的间隙。又，也可以用上述以外的装置作为切换用接点的开闭机构。本实用新型广泛适用于那些不进行线圈切换的螺线管、不设置增强保持力用的环13的螺线管等各种螺线管。

根据以上所说的本实用新型的螺线管，其优点是在可动铁芯的吸引动作时和突出动作时的撞击音和蜂呜音都能得到降低，在实现低噪音的同时，还能减少由于可动铁芯的振动产生的磨损。

1是线轴，2是通孔，2a是通孔的一端，2b是通孔的另一端，3是线圈，3a是吸引线图，3b是自保线圈，4是轭铁，8是固定铁芯，9是密封材料，10是可动铁芯，10a是可动铁芯主体，10b是杆，13是环，17是突出端，30是机壳，31是油室，32a是端壁，35是O型环，36是密封环，55是可变容积室，56是孔，57是隔板，58是粘性液体，60是螺线管，70是螺线管，71是空气室，72是合成树脂板，73是孔。

Claims (3)

1、一种螺线管，包含有缠绕着线圈并带有通孔的线轴、围绕上述线轴的轭铁和从上述通孔的一端部分地插入该通孔的可动铁芯，其特征在于，还包括机壳，该机壳具有容纳上述可动铁芯的中部并朝向上述通孔开口的油室，该机壳安装在上述轭铁上，在被上述可动铁芯贯通的上述机壳的端部，安装有与上述可动铁芯滑动配合的密封环，同时在上述通孔的另一端装有密封该通孔的密封材料，在上述机壳内设有与上述油室连通的可变容积室，在上述油室和上述通孔内充填着粘性液体。

2、一种螺线管，包含有缠绕着线圈并带有通孔的线轴、围绕上述线轴的轭铁和从上述通孔的一端部分地插入该通孔的可动铁芯，其特征在于，还包括机壳，该机壳具有容纳上述可动铁芯的中部并朝向上述通孔开口的油室，该机壳安装在上述轭铁上，在被上述可动铁芯贯通的上述机壳的端部，安装有与上述可动铁芯滑动配合的密封环，同时在上述通孔的另一端，装有密封该通孔的密封材料，在上述机壳内，上述油室的上方，设有与该油室连通的空气室，在上述油室和上述通孔内充填着粘性液体。

3、如权利要求1或2所述的螺线管，其特征在于，在可动铁芯的中部，装有磁性材料制成的环，该环嵌合在上述机壳内且与该机壳内壁面间有少量的间隙，当可动铁芯被吸附时，上述环对着上述轭铁，并与轭铁之间隔有微小的间隙。

Images