CN205676740U - 一种透水道路结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种透水道路结构，位于道路的行进方向的右侧，在高性能混凝土基层设置倒“凸”字形凹槽，凹槽下部为管路铺设槽，上部为透水槽，并由下至上顺序铺设管道垫层和土工布隔水层，在隔水层上设有半渗透集水管道，透水槽内填充透水混凝土结构层，透水槽的顶口左侧由高性能混凝土加强层和透水混凝土层顺序封盖，右侧仅由透水混凝土面层封盖作为透水口。能够提高道路排水能力，应对较大雨量的集中降雨，同时具有较强的承载能力，应用范围广泛。

Description

一种透水道路结构
技术领域
本实用新型属于道路铺装领域，特别涉及一种透水道路结构。
背景技术
近年来，我国经济建设快速发展，城镇化进程加速推进过程中，使得原先大面积自然透水地表被不透水的硬化路面所取代，由于硬化路面缺乏透水性和透气性，雨水不能很好的渗入地下，导致城市地下水得不到及时的补充，与此同时不透水路面也很难与空气进行热量和水分的交换，缺乏对城市地表温度的调节能力，进一步加剧了城市的干旱、缺水问题，产生城市“热岛现象”；当面临短时间内集中降雨时，现有道路排水设施难以应对，造成路面大面积积水，给车辆和行人通行的舒适性和安全性带来了诸多不利的影响。为解决上述问题，部分城市也尝试应用透水混凝土路面铺装结构，但是由于大部分透水混凝土路面结构承载能力有限，只适用于在公园景区、小区、停车场、人行道等轻载路面上，大部分机动车道仍然以硬化路面为主，难以有效解决硬化路面给城市发展带来的制约。
实用新型内容
本实用新型提供一种透水道路结构，该路面结构不仅能够提高现有道路排水能力，而且具有较强的承载能力，能够广泛应用在人行道等轻载路面和部分机动车道路铺装上。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种透水道路结构，包括由下至上顺序设置的底部土基、基础封层、高性能混凝土基层、高性能混凝土加强层和透水混凝土面层，道路的路面两侧设置路缘石；其中，底部土基为道路的路基，基础封层、高性能混凝土基层和透水混凝土面层均以道路宽度为准满铺，高性能混凝土加强层由道路行进方向的左侧向右铺设，其宽度不小于道路宽度的2/3；位于道路的行进方向的右侧，在高性能混凝土基层设置倒“凸”字形凹槽，凹槽下部的较窄槽体为管路铺设槽，上部较宽槽体为透水槽，所述管路铺设槽底部由下至上顺序铺设管道垫层和土工布隔水层，在隔水层上设有半渗透集水管道，半渗透集水管的最高点不高于管路铺设槽的顶口，透水槽内填充透水混凝土结构层，透水槽的顶口左侧由高性能混凝土加强层和透水混凝土层顺序封盖，右侧仅由透水混凝土面层封盖作为透水口。
所述透水槽的宽度不小于路面宽度的1/2，透水槽的右侧紧靠右侧路缘石的内侧。
所述透水口的宽度不大于透水槽总宽度的1/3。
所述基础封层为沥青稀浆，厚度10mm。
所述管道垫层采用细度模数为2.5的中砂，厚度60mm；
所述隔水层厚度为20mm。
所述半渗透集水管内径为500mm，壁厚为50mm。
所述高性能混凝土基层厚度为350—450㎜。
所述透水混凝土结构层采用粒径为10-40mm的碎石，铺设厚度为200-300mm。
位于透水凝土结构层左侧上部的高性能混凝土加强层厚度为80—100，㎜，透水混凝土面层厚度为60-80㎜。
本实用新型的有益效果是：一种透水道路结构，结构简单、实施方便，能够提高道路排水能力，应对较大雨量的集中降雨，同时具有较强的承载能力，应用范围广泛。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的实施例结构示意图。
图中1.底部土基,2.基础封层,3.管道垫层,4.隔水层,5.半渗透集水管,6.高性能混凝土基层,7.透水混凝土结构层,8.高性能混凝土加强层,9.透水混凝土面层，10.路缘石。
具体实施方式
以下实施例按照附图1的结构进行实施，应用于某机动车道透水路面的铺设。
在图1中，一种透水道路结构，包括由下至上顺序设置的底部土基1、基础封层2、高性能混凝土基层6、高性能混凝土加强层8和透水混凝土面层9，道路的路面两侧设置路缘石10；其中，底部土基1为道路的路基，基础封层2、高性能混凝土基层6和透水混凝土面层9均以道路宽度为准满铺，高性能混凝土加强层8由道路行进方向的左侧向右铺设，其宽度不小于道路宽度的2/3；位于道路的行进方向的右侧，在高性能混凝土基层6设置倒“凸”字形凹槽，凹槽下部的较窄槽体为管路铺设槽，上部较宽槽体为透水槽，所述管路铺设槽底部由下至上顺序铺设管道垫层3和土工布隔水层4，在隔水层4上设有半渗透集水管5，半渗透集水管5的最高点不高于管路铺设槽的顶口，透水槽内填充透水混凝土结构层7，透水槽的顶口左侧由高性能混凝土加强层8和透水混凝土面层9顺序封盖，右侧仅由透水混凝土面层9封盖作为透水口。
所述透水槽的宽度不小于路面宽度的1/2，透水槽的右侧紧靠右侧路缘石的内侧。
所述透水口的宽度不大于透水槽总宽度的1/3。
所述基础封层2为沥青稀浆，厚度10mm。
所述管道垫层3采用细度模数为2.5的中砂，厚度60mm；
所述隔水层4厚度为20mm。
所述半渗透集水管5内径为500mm，壁厚为50mm。
所述高性能混凝土基层6厚度为350—450㎜。
所述透水混凝土结构层7采用粒径为10-40mm的碎石，铺设厚度为200-300mm。
位于透水混凝土结构层7左侧上部的高性能混凝土加强层8厚度为80—100，㎜，透水混凝土面层9厚度为60-80㎜。
所述的高性能混凝土基层6包括水泥、骨料、掺合料、外加剂和水，所述的水泥采用52.5R普通硅酸盐水泥；所述骨料由粗骨料和细骨料混合而成，粗骨料采用5-20㎜碎石，细骨料采用2.5-5㎜细石配合中砂使用，二者比例1:1。所述高性能混凝土加强层8配料方案同高性能混凝土基层6。
所述透水混凝土面层9的原材料包括水泥、骨料、外加剂和水，水泥选用42.5R普通硅酸盐水泥；所述骨料由粗骨料和细骨料混合而成，粗骨料为5-10mm单粒径级配碎石，堆积密度每立方米1513kg，孔隙率45.1%；细骨料为标准砂；外加剂包括减水剂和水泥改性剂，其中减水剂为缓凝高效减水剂，减水率25%，改性剂为SJ-601水泥改性剂。
在实施例中设置高性能混凝土基层6和高性能混凝土加强层8的配料方法如下：水泥360kg/m3，水160kg/m3，细石340kg/m3，中砂340kg/m3，粉煤灰72kg/m3，硅灰20.3kg/m3，5-20㎜粗骨料碎石1135kg/m3，高效复合减水剂2.1kg/m3，按照上述配料方法，按顺序投料，搅拌均匀，标准养护28天后测得其抗压强度为66.48Mpa。
在实施例中设置透水混凝土面层9的配料方法如下：水泥316.18kg/m3，水91.44kg/m3，标准砂88kg/m3，5-10mm单粒径级配碎石1513kg/m3，缓凝高效减水剂掺量为1.1%，SJ-601水泥改性剂掺量为0.13%，按照上述配料方法，按顺序投料，搅拌均匀，标准养护28天后测得其抗压强度为13.61Mpa，有效孔隙率为21%。
实施例中，道路上部荷载由透水混凝土面层9和高性能混凝土加强层8共同承担，提高了透水路面的承载能力。透水混凝土结构层7能够首先存储一部分上层渗水，透水混凝土结构层7收集到的雨水优先再渗入到半渗透集水管5，再由半渗透集水管5排入市政管网，采用该路面结构能够减轻降雨尤其是雨量较大的降雨给城市的泄洪带来的负担，提升了城市的可用蓄水量，不仅可以用于人行道、广场等轻载路面的道路铺设，也可用于部分机动车道透水路面的铺装。

Claims (10)

1.一种透水道路结构，包括由下至上顺序设置的底部土基、基础封层、高性能混凝土基层、高性能混凝土加强层和透水混凝土面层，道路的路面两侧设置路缘石；其特征在于，其中,底部土基为道路的路基，基础封层、高性能混凝土基层和透水混凝土面层均以道路宽度为准满铺，高性能混凝土加强层由道路行进方向的左侧向右铺设，其宽度不小于道路宽度的2/3；位于道路的行进方向的右侧，在高性能混凝土基层设置倒“凸”字形凹槽，凹槽下部的较窄槽体为管路铺设槽，上部较宽槽体为透水槽，所述管路铺设槽底部由下至上顺序铺设管道垫层和土工布隔水层，在隔水层上设有半渗透集水管道，半渗透集水管的最高点不高于管路铺设槽的顶口，透水槽内填充透水混凝土结构层，透水槽的顶口左侧由高性能混凝土加强层和透水混凝土层顺序封盖，右侧仅由透水混凝土面层封盖作为透水口。
2.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述透水槽的宽度不小于路面宽度的1/2，透水槽的右侧紧靠右侧路缘石的内侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述透水口的宽度不大于透水槽总宽度的1/3。
4.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述基础封层为沥青稀浆，厚度10mm。
5.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述管道垫层采用细度模数为2.5的中砂，厚度60mm。
6.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述隔水层厚度为20mm。
7.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述半渗透集水管内径为500mm，壁厚为50mm。
8.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述高性能混凝土基层厚度为350—450㎜。
9.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，所述透水混凝土结构层采用粒径为10-40mm的碎石，铺设厚度为200-300mm。
10.根据权利要求1所述的一种透水道路结构，其特征在于，位于透水凝土结构层左侧上部的高性能混凝土加强层厚度为80—100，㎜，透水混凝土面层厚度为60-80㎜。
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CN108660885A (zh) * 2018-04-26 2018-10-16 湖南省辰波建设有限公司 一种路基结构及其施工方法
CN108708244A (zh) * 2018-06-22 2018-10-26 杜宇 一种不产生裂纹的公路路面基层及其制备方法
CN110158404A (zh) * 2019-06-11 2019-08-23 北京向阳水木城市规划设计研究院 一种城市快速道路透水生态路面

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