CN212389098U - 采用绿色切割技术的生态停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采用绿色切割技术的生态停车场，其包括由高至低依次设置的径流进水口、消能沉沙区和下凹式蓄水区，下凹式蓄水区设置在相邻停车场铺装及道路之间，下凹式蓄水区的四周围设有过水路缘石，径流进水口设置在下凹式蓄水区的面向道路一侧的过水路缘石中，消能沉沙区连接于径流进水口和下凹式蓄水区之间，下凹式蓄水区的面向停车场铺装一侧的过水路缘石的背面依次设有路缘石靠背和卵石护坡，蓄水区内还设置有溢流井，溢流井的底部设置有连接至道路雨水管网的出水管。本实用新型为基于海绵城市建设理念所设计，在满足停车需求的同时，实现停车空间的生态功能和景观功能最大化、最优化，以缓解传统停车场对城市带来的生态问题。

Description

采用绿色切割技术的生态停车场

技术领域

本实用新型涉及海绵城市环境治理技术领域，尤其涉及一种采用绿色切割技术的生态停车场。

背景技术

目前我国汽车保有量仍在持续增高，停车空间的生态问题也是日趋严重。传统型停车区域为追求最大停车容量，而忽视了对生态功能的构建。停车场已经成为城市不透水面域的主要构成之一，场地内地表径流量大、路面积水严重、径流污染超负荷等问题现象严重。雨天时，雨水冲刷场地内积累的污染物及有害物质排入市政管网，严重污染了城市水体，浪费水资源，同时由于缺乏“绿色”，更会加剧城市热岛效应。

近几年“海绵型城市”理念在符合城市生态文明社会的背景下得到发展，海绵理念及设施得到实践和应用，效果显著。停车空间作为城市必不可少的空间，也必将面临从传统向生态可持续型停车场转变。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种基于海绵城市建设理念所设计的采用绿色切割技术的生态停车场，在满足停车需求的同时，实现停车空间的生态功能和景观功能最大化、最优化，以缓解传统停车场对城市带来的生态问题。

本实用新型所采用的技术方案为：一种采用绿色切割技术的生态停车场，其包括由高至低依次设置的径流进水口、消能沉沙区和下凹式蓄水区，所述下凹式蓄水区设置在相邻停车场铺装及道路之间，所述下凹式蓄水区的四周围设有过水路缘石，所述径流进水口设置在所述下凹式蓄水区的面向所述道路一侧的所述过水路缘石中，所述消能沉沙区连接于所述径流进水口和所述下凹式蓄水区之间，所述下凹式蓄水区的面向所述停车场铺装一侧的所述过水路缘石的背面依次设有路缘石靠背和卵石护坡，所述蓄水区内还设置有溢流井，所述溢流井的底部设置有连接至道路雨水管网的出水管。

本实用新型采用绿色切割技术的生态停车场进一步的改进在于，所述下凹式蓄水区从上至下依次设置为水生植被层、蓄水层、种植土层、隔离层和砾石蓄水层。

本实用新型采用绿色切割技术的生态停车场进一步的改进在于，所述隔离层采用透水土工布铺设形成。

本实用新型采用绿色切割技术的生态停车场进一步的改进在于，所述下凹式蓄水区的坡度为1:1.15至1:1.32。

本实用新型采用绿色切割技术的生态停车场进一步的改进在于，所述溢流井包括由浆砌石砌筑的井体，所述井体的底部由上至下依次设置有混凝土基础、砂石垫层和夯实素土，所述井体的井口标高高于所述下凹式蓄水区的底部，所述出水管设置在所述井体的侧壁底部位置。

本实用新型采用绿色切割技术的生态停车场进一步的改进在于，所述过水路缘石的标高低于所述停车场铺装。

本实用新型采用绿色切割技术的生态停车场进一步的改进在于，所述径流进水口由相邻两块所述过水路缘石中间下卧开口构成，所述径流进水口连接所述道路和所述消能沉沙区。

本实用新型采用绿色切割技术的生态停车场进一步的改进在于，所述消能沉沙区的顶部为自然石铺砌，铺砌缝隙用细石混凝土粘接。

本实用新型采用绿色切割技术的生态停车场进一步的改进在于，所述消能沉沙区的底部为细石混凝土垫层。

本实用新型采用绿色切割技术的生态停车场进一步的改进在于，所述卵石护坡采用河卵石双层铺设形成。

本实用新型一种采用绿色切割技术的生态停车场，通过渗透、径流贮存、过滤、生物滞留等措施可以有效的消减径流量，降低径流流速，减少径流污染，使雨水迅速地收集、入渗，有效的缓解停车场及周边内涝，采用“绿色切割”技术修建的停车场同原停车场进行比较，其前者适合现在发展的需求，具有很好的环境效益和社会效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是按照本实用新型的一种采用绿色切割技术的生态停车场的一种优选实施例的平面图。

图2是图1的1-1剖面图。

图3是图1的溢流井做法详图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

参阅图1～3所示，本实用新型实施例提供了一种采用绿色切割技术的生态停车场，其主要包括有：径流进水口1、消能沉沙区2、过水路缘石3、卵石护坡4、下凹式蓄水区5和溢流井6。

下凹式蓄水区5设置在相邻停车场铺装7及道路8之间，下凹式蓄水区5 的四周围设有过水路缘石3，径流进水口1设置在下凹式蓄水区5的面向道路 8一侧的过水路缘石3中，消能沉沙区2连接于径流进水口1和下凹式蓄水区5 之间，下凹式蓄水区5的面向停车场铺装7一侧的过水路缘石3的背面依次设有路缘石靠背9和卵石护坡4。其中，下凹式蓄水区5为人工挖掘的浅凹绿地，形状呈矩形，与停车场一停车位的形状、尺寸相同，在相邻停车位之间构成矩形雨水花园，具有一定体积的蓄水能力，其表面覆盖绿色水生植物。具体地，下凹式蓄水区5从上到下结构依次为水生植被层51、蓄水层52、种植土层53、隔离层54和砾石蓄水层55。其中，隔离层54选用透水土工布铺设而成。溢流井6坐落于下凹式蓄水区5中，井口标高略高于下凹式蓄水区5 底部，用于调蓄下凹式蓄水区5中的雨水，溢流井6的底部设置出水管60，接通城市雨水管网。

因此，本实用新型一种采用绿色切割技术的生态停车场，通过渗透、径流贮存、过滤、生物滞留等措施可以有效的消减径流量，降低径流流速，减少径流污染，使雨水迅速地收集、入渗，有效的缓解停车场及周边内涝，采用“绿色切割”技术修建的停车场同原停车场进行比较，其前者适合现在发展的需求，具有很好的环境效益和社会效益。

具体来说，下凹式蓄水区5的面积为20平方米，最高蓄水深度为1m，常水位为0.8m。蓄水区面层种植的水生植物为黄菖蒲，规格为≥6芽/丛， 5-7丛/m。下凹式蓄水区5的坡度为1:1.15至1:1.32。砾石蓄水层厚度为 300mm。砾石蓄水层上方铺设透水土工布，下凹式蓄水区5中种植土厚度为300mm。

径流进水口11由靠近道路8一侧的相邻两块过水路缘石中间下卧开口构成，进水截面为倒梯形结构，连接着道路8与消能沉沙区2。较佳地，构成径流进水口1的相邻两块过水路缘石采用麻白色花岗岩缘石，花岗岩缘石尺寸为1000mm*150mm*350mm。

消能沉沙区2底部垫层为C25细石混凝土垫层，顶部铺砌为当地河卵石，直径尺寸为φ500mm～1500mm。河卵石间的缝隙用细石混凝土(加抗渗剂)粘接。

过水路缘石3及路缘石靠背9设置在下凹式蓄水区5靠近停车场铺装7的两侧，过水路缘石3的标高略低于停车场铺装7，用于加固矩形下凹式蓄水区5边缘停车场铺装，避免沉降现象发生，同时可作为停车场内雨水流入下凹式蓄水区5的过水面，卵石护坡4采用当地河卵石双层铺设，设置在下凹式蓄水区5边坡。

配合图3所示，溢流井6包括浆砌石砌筑的井体61，优选采用M10水泥砂浆砌筑MU40块石，M20水泥砂浆勾缝，井壁结构为240厚砖，表面用20 厚1:3水泥砂浆找平层内掺5％防水粉。井体61的底部由上至下依次设置有 C20混凝土基础62、砂石垫层63和夯实素土64，井体61的井口标高略高于下凹式蓄水区的底部，井口设有井盖65，井盖65为方形配套安装铸铁防盗井盖，尺寸为750mm*450mm*180mm。溢流井底部设HEPE排水管(即出水管60)，尺寸为DN400。

本实用新型一种采用“绿色切割”技术的生态停车场在使用时：降雨天气时，道路雨水通过径流进水口收集流入矩形雨水花园的消能沉沙区，在消能区的作用下去除大颗粒污染物并减缓流速，过滤完的雨水进入雨水花园蓄水区。同时停车场内雨水可通过过水路缘石流入矩形雨水花园，在卵石护坡的作用下也可达到去除雨水中的大颗粒污染物并减缓流速，进入蓄水区。当降雨量较小时，进入蓄水区的水流平缓，增加雨水在前置塘水利停留时间，加快小颗粒污染物的沉淀与吸附，雨水可通过土壤的渗透过滤及微生物的综合作用可使雨水缓慢的入渗土壤，当降雨量较大时，过量雨水在雨水花园进行快速消纳过滤后可以通过溢流井排除至周围雨水管网。

因此，本实用新型一种采用“绿色切割”技术的生态停车场中，道路及停车内径流雨水分别通过径流进水口和过水路缘石进入矩形雨水花园，在消能区沉沙区和卵石护坡作用下，有助于大颗粒污染物沉淀及减缓水流流速，还能起到减少雨水冲击对护坡的影响。消能后的雨水进入雨水花园蓄水区，蓄水区种植水生植物，植物根系能吸收雨水中溶解有机物及吸附雨水中的小颗粒的污染物，同时土壤的渗透过滤及微生物的综合作用可使雨水缓慢的入渗土壤、涵养地下水源，从而可以达到雨水净化的目的。矩形雨水花园四周修建路缘石靠背，可对靠近雨水花园的停车场铺装起到加固作用。溢流井设置在雨水花园中，其目的是使过量的雨水溢流及时排出至附近的雨水管网。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：包括由高至低依次设置的径流进水口、消能沉沙区和下凹式蓄水区，所述下凹式蓄水区设置在相邻停车场铺装及道路之间，所述下凹式蓄水区的四周围设有过水路缘石，所述径流进水口设置在所述下凹式蓄水区的面向所述道路一侧的所述过水路缘石中，所述消能沉沙区连接于所述径流进水口和所述下凹式蓄水区之间，所述下凹式蓄水区的面向所述停车场铺装一侧的所述过水路缘石的背面依次设有路缘石靠背和卵石护坡，所述蓄水区内还设置有溢流井，所述溢流井的底部设置有连接至道路雨水管网的出水管。

2.如权利要求1所述的采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：所述下凹式蓄水区从上至下依次设置为水生植被层、蓄水层、种植土层、隔离层和砾石蓄水层。

3.如权利要求2所述的采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：所述隔离层采用透水土工布铺设形成。

4.如权利要求1所述的采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：所述下凹式蓄水区的坡度为1:1.15至1:1.32。

5.如权利要求1所述的采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：所述溢流井包括由浆砌石砌筑的井体，所述井体的底部由上至下依次设置有混凝土基础、砂石垫层和夯实素土，所述井体的井口标高高于所述下凹式蓄水区的底部，所述出水管设置在所述井体的侧壁底部位置。

6.如权利要求1所述的采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：所述过水路缘石的标高低于所述停车场铺装。

7.如权利要求1所述的采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：所述径流进水口由相邻两块所述过水路缘石中间下卧开口构成，所述径流进水口连接所述道路和所述消能沉沙区。

8.如权利要求1所述的采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：所述消能沉沙区的顶部为自然石铺砌，铺砌缝隙用细石混凝土粘接。

9.如权利要求1所述的采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：所述消能沉沙区的底部为细石混凝土垫层。

10.如权利要求1所述的采用绿色切割技术的生态停车场，其特征在于：所述卵石护坡采用河卵石双层铺设形成。

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