CN205670029U - 一种抗冲击的涡轮流量计 - Google Patents
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Abstract
一种抗冲击的涡轮流量计。主要解决涡轮流量计在高压或者大流量的情况下，机芯的轴承受到轴向力的冲击而损坏的问题。其特征在于：所述测量装置包括机芯、主轴、叶轮，所述叶轮安装在主轴上，所述主轴通过前轴承、后轴承径向固定在机芯上，所述后轴承的后部设有轴向抗冲击缓冲件。其优点在于采用以上方案，当涡流流量计在高压或大流量的情况下，通过轴向抗冲击缓冲件进行轴向的自我调节与缓冲，避免轴承承受过大的冲击而损坏，提高使用寿命，减少维修，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种流量计量仪器,具体涉及一种抗冲击的涡轮流量计。
背景技术
目前，涡轮流量计已经属于一种较为普遍的天然气计量仪表，技术也较为成熟。公知的涡轮流量计里机芯上的主轴通过前后两个轴承与机芯的配合径向定位，用螺母将叶轮轴向压紧在前主轴承的端面上，前主轴承靠着其法兰面与机芯的配合使其不能向后滑动，主轴的后部靠开口挡圈抵在后主轴承的端面上，后主轴承的法兰面与机芯配合使主轴不能向大范围滑动而从机芯上脱落。
但是，在高压或者大流量的情况下，现有技术的涡轮流量计不能满足要求，由于叶轮两边压差增大，流体对叶轮的产生较大的轴向冲击力，这些轴向力将作用在前法兰轴承的内圈，使轴承内圈与外圈产生一定量的位移，而这些轴承原本不能承受这种轴向力，从而导致轴承在高速并且轴向受力的情况下损坏，轴承寿命减短，流量计的准确性大大下降。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种抗冲击的涡轮流量计及其抗冲击方法，解决涡轮流量计在高压或者大流量的情况下，机芯的轴承受到轴向力的冲击而损坏的问题。
本实用新型所采用的技术方案：一种抗冲击的涡轮流量计，包括
壳体，所述壳体具有入口、出口及连通入口和出口的流体通道；
前导流体，设置在壳体靠近入口的流通通道内；
后导流体，设置在壳体靠近出口的流通通道内；
测量装置，设置在前导流体与后导流体之间，用于测量流体体积累积计量；
计量显示装置，用于显示流体体积累积量；
所述测量装置包括机芯、主轴、叶轮，所述叶轮安装在主轴上，所述主轴通过前轴承、后轴承径向固定在机芯上，所述后轴承的后部设有轴向抗冲击缓冲件。
所述轴向抗冲击缓冲件为推力轴承，所述推力轴承与后轴承之间通过垫片相连，推力轴承另一端端面通过压盖挡住，所述压盖与机芯固定连接。
所述叶轮设置在主轴的前端，并通过螺母锁紧固定，所述前轴承通过挡圈轴向固定，所述叶轮与前轴承之间设置垫片。
所述计量显示装置包括刻有数字的字轮，所述字轮通过机械传动机构与主轴联动连接。
所述机械传动机构包括蜗轮蜗杆减速器、传动轴、磁耦合组件。
所述前导流体的前端为与叶轮轮毂相同直径的半球型。
所述后导流体呈锥形结构。
本实用新型的有益效果是：采用以上方案，当涡流流量计在高压或大流量的情况下，通过轴向抗冲击缓冲件进行轴向的自我调节与缓冲，避免轴承承受过大的冲击而损坏，提高使用寿命，减少维修，降低成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例蜗轮流量计的纵剖图。
图2为本实用新型实施例前导流体、测量装置、后导流体的结构示意图。
图3为本实用新型实施例测量装置的结构示意图。
图4为图3中A处的放大示意图。
图中1-壳体，11-入口，12-出口，13-流体通道，2-前导流体，3-后导流体，4-测量装置，41-机芯，42-主轴，43-叶轮，44-前轴承，45-后轴承，46-推力轴承，47-垫片，48-压盖，49-挡圈，5-计量显示装置，51-字轮，6-机械传动机构，61-蜗轮蜗杆减速器，62-传动轴，63-磁耦合组件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：一种抗冲击的涡轮流量计，包括壳体1、前导流体2、后导流体3、测量装置4、计量显示装置5。
所述壳体具有入口11、出口12及连通入口11和出口12的流体通道13；所述前导流体2设置在壳体靠近入口的流通通道内；所述后导流体3设置在壳体靠近出口的流通通道内；所述测量装置4设置在前导流体与后导流体之间，用于测量流体体积累积计量。
所述测量装置4包括机芯41、主轴42、叶轮43，所述叶轮43安装在主轴42上，所述主轴42通过前轴承44、后轴承45径向固定在机芯41上，所述后轴承45的后部设有轴向抗冲击缓冲件。
当涡流流量计在高压或大流量的情况下，通过轴向抗冲击缓冲件进行轴向的自我调节与缓冲，避免轴承承受过大的冲击而损坏，提高使用寿命，减少维修，降低成本。
其中，所述轴向抗冲击缓冲件为推力轴承46，所述推力轴承46与后轴承45之间通过垫片47相连，推力轴承46另一端端面通过压盖48挡住，所述压盖48与机芯41固定连接，当有较大的轴向力作用在后轴承45上时，通过垫片47把力作用在推力轴承46上，使后轴承45免遭损坏，采用推力轴承46结构更加简单，安装更加方便，而且效果好。
所述叶轮43设置在主轴42的前端，并通过螺母锁紧固定，所述前轴承44通过挡圈49轴向固定，所述叶轮43与前轴承44之间设置垫片，结构简单，安装方便而且牢固。
如图所示，所述计量显示装置5包括刻有数字的字轮51，所述字轮51通过机械传动机构6与主轴42联动连接，所述机械传动机构6包括蜗轮蜗杆减速器61、传动轴62、磁耦合组件63，主轴42在叶轮43的带动下转动，其扭矩经过蜗轮蜗杆减速器传递给传动轴及磁耦合组件，带动字轮51转动，从而实现流量累积显示，通过纯机械式计数，不仅读书清晰明了，而且免除了防爆和更换电池等问题，效果更好。
如图所示，所述前导流体2的前端为与叶轮43轮毂相同直径的半球型，使得流体流经前导流体2时能进行有效整理并导流流向叶轮，同时减少流体冲击。所述后导流体3则呈锥形结构，其四周的导流通道则逐渐由小变大，加快流体流通。
实施例不应视为对实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种抗冲击的涡轮流量计，包括
壳体（1），所述壳体具有入口（11）、出口（12）及连通入口（11）和出口（12）的流体通道（13）；
前导流体（2），设置在壳体靠近入口的流通通道内；
后导流体（3），设置在壳体靠近出口的流通通道内；
测量装置（4），设置在前导流体与后导流体之间，用于测量流体体积累积计量；
计量显示装置（5），用于显示流体体积累积量；
其特征在于：所述测量装置（4）包括机芯（41）、主轴（42）、叶轮（43），所述叶轮（43）安装在主轴（42）上，所述主轴（42）通过前轴承（44）、后轴承（45）径向固定在机芯（41）上，所述后轴承（45）的后部设有轴向抗冲击缓冲件。
2.根据权利要求1所述的抗冲击的涡轮流量计，其特征在于：所述轴向抗冲击缓冲件为推力轴承（46），所述推力轴承（46）与后轴承（45）之间通过垫片（47）相连，推力轴承（46）另一端端面通过压盖（48）挡住，所述压盖（48）与机芯（41）固定连接。
3.根据权利要求1所述的抗冲击的涡轮流量计，其特征在于：所述叶轮（43）设置在主轴（42）的前端，并通过螺母锁紧固定，所述前轴承（44）通过挡圈（49）轴向固定，所述叶轮（43）与前轴承（44）之间设置垫片。
4.根据权利要求1所述的抗冲击的涡轮流量计，其特征在于：所述计量显示装置（5）包括刻有数字的字轮（51），所述字轮（51）通过机械传动机构（6）与主轴（42）联动连接。
5.根据权利要求4所述的抗冲击的涡轮流量计，其特征在于：所述机械传动机构（6）包括蜗轮蜗杆减速器（61）、传动轴（62）、磁耦合组件（63）。
6.根据权利要求1所述的抗冲击的涡轮流量计，其特征在于：所述前导流体（2）的前端为与叶轮（43）轮毂相同直径的半球型。
7.根据权利要求1所述的抗冲击的涡轮流量计，其特征在于：所述后导流体（3）呈锥形结构。
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| CN201620528791.XU CN205670029U (zh) | 2016-06-03 | 2016-06-03 | 一种抗冲击的涡轮流量计 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106812810A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-06-09 | 天津市迅尔仪表科技有限公司 | 一种气体涡轮流量计轴承定位结构及方法 |
| CN106932030A (zh) * | 2017-05-16 | 2017-07-07 | 威海坤科流量仪表有限公司 | 气体涡轮流量计 |
| CN108663091A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-10-16 | 温州福鑫仪表有限公司 | 气体智能蜗轮流量计 |
| CN113155206A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-07-23 | 陈满堂 | 一种抗振动冲击的双涡轮转子流量计 |
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2016
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| CN108663091B (zh) * | 2018-05-18 | 2023-12-19 | 温州福鑫仪表有限公司 | 气体智能蜗轮流量计 |
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