CN205664948U - 一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶 - Google Patents
一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶，由感温点、固定挡板、密封座、紧固螺母、绝热层、铠装层、外套管和接插板组成。感温点伸出热电偶铠装层，感温点与铠装层接口处安装固定挡板，密封座和紧固螺母位于热电偶感温点一端，绝热层包覆于铠装层外，外套管包覆于绝热层外，接插板位于热电偶的气体流出口处，最高使用温度为800℃，耐压4MPa。本实用新型采用增强型露头式铠装热电偶结构，增加了吹气型热电偶的吸气特性，保证了耐高温耐高压的特点，并具备良好的绝缘性能。
Description
技术领域
本实用新型属于精密仪器技术领域，涉及热电偶，尤其是一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶。
背景技术
热电偶是温度测量仪表中常用的测温元件，它直接测量温度，并把温度信号转换成热电动势信号，通过电气仪表转换成被测介质的温度。吹气型热电偶的结构原理是铠装热电偶感温元件和外保护管之间构成一定的气路，在气路中，通入一定压力的惰性气体，以排除或减少热电偶的高温、高压条件下还原气体的渗入，微量钽无素的加入，增加了吹气型热电偶的吸气特性。
目前，随着航空工业的发展，对航空发动机传感器提出了越来越高的要求，急需一种耐高温耐高压、绝缘强度又高的露头型热电偶。
实用新型内容
本实用新型提供一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶，增加了吹气型热电偶的吸气特性，从而延长热电偶的使用寿命。
本实用新型的技术方案如下：
一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶，由感温点、固定挡板、密封座、紧固螺母、绝热层、铠装层、外套管和接插板组成。
感温点伸出热电偶铠装层，感温点与铠装层接口处安装固定挡板，密封座和紧固螺母位于热电偶感温点一端，绝热层包覆于铠装层外，外套管包覆于绝热层外，接插板位于热电偶的气体流出口处。
进一步，该热电偶结构为增强型露头式铠装热电偶。
进一步，其感温点是用高温玻璃封结材料烧结成形的整体。
进一步，绝热层的绝缘材料为防潮加氧化镁粉，烧结后和高温玻璃封结材料形成一个复合材料，使绝缘材料和铠装层及热电偶丝形成一个整体，保证了耐高温耐高压的特点，并具备良好的绝缘性能。
进一步，铠装层、增强用的外套管和密封座为同一种GH系列高温合金材料。
进一步，该航空专用耐高温高压吹气式热电偶，最高使用温度为800℃，耐压4MPa。
本实用新型的效果和益处是：
该航空专用耐高温高压吹气式热电偶，采用增强型露头式铠装热电偶结构，增加了吹气型热电偶的吸气特性，保证了耐高温耐高压的特点，并具备良好的绝缘性能，从而延长热电偶的使用寿命。
附图说明
图1膜盒式表面热电偶剖面示意图。
图中：1 感温点；2 固定挡板；3 密封座；4 紧固螺母；5 绝热层；6 铠装层；7 外套管；8 接插板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶，如说明书附图1所示，由感温点1、固定挡板2、密封座3、紧固螺母4、绝热层5、铠装层6和接插板7组成。感温点1伸出热电偶铠装层6，感温点1与铠装层6接口处安装固定挡板2，密封座3和紧固螺母4位于热电偶感温点1一端，绝热层5包覆于铠装层6外，外套管7包覆于绝热层5外，接插板8位于热电偶的气体流出口处。
该航空专用耐高温高压吹气式热电偶结构为增强型露头式铠装热电偶，其感温点1是用高温玻璃封结材料烧结成形的整体。绝热层5的绝缘材料为防潮加氧化镁粉，烧结后和高温玻璃封结材料形成一个复合材料，使绝缘材料和铠装层6及热电偶丝形成一个整体，保证了耐高温耐高压的特点，并具备良好的绝缘性能。
铠装层6、增强用的外套管7和密封座3为同一种GH系列高温合金材料。该航空专用耐高温高压吹气式热电偶，最高使用温度为800℃，耐压4MPa。
说明书附图只作为产品的结构、原理示意图，实际产品结构和尺寸以发明者设计生产图纸为准。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定。
Claims (5)
1.一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶，由感温点（1）、固定挡板（2）、密封座（3）、紧固螺母（4）、绝热层（5）、铠装层（6）、外套管（7）和接插板（8）组成，其特征在于：所述感温点（1）伸出热电偶铠装层（6），所述感温点（1）与铠装层（6）接口处安装固定挡板（2），所述密封座（3）和紧固螺母（4）位于热电偶感温点（1）一端，所述绝热层（5）包覆于铠装层（6）外，所述外套管（7）包覆于绝热层（5）外，所述接插板（8）位于热电偶的气体流出口处。
2.根据权利要求1所述的一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶，其特征在于，所述吹气式热电偶结构为增强型露头式铠装热电偶，其感温点（1）是用高温玻璃封结材料烧结成形的整体。
3.根据权利要求1所述的一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶，其特征在于，所述绝热层（5）的绝缘材料为防潮的氧化镁粉，烧结后和高温玻璃封结材料形成一个复合材料，使绝缘材料和铠装层（6）及热电偶丝形成一个整体。
4.根据权利要求1所述的一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶，其特征在于，所述铠装层（6）、增强用的外套管（7）和密封座（3）为同一种GH系列高温合金材料。
5.根据权利要求1所述的一种航空专用耐高温高压吹气式热电偶，其特征在于，所述吹气式热电偶，最高使用温度为800℃，耐压4MPa。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112525366A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-19 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 发动机进气总温动态畸变测试的吸气式可插接热电偶探头 |
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2016
- 2016-06-07 CN CN201620543591.1U patent/CN205664948U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112525366A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-19 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 发动机进气总温动态畸变测试的吸气式可插接热电偶探头 |
| CN112525366B (zh) * | 2020-11-27 | 2023-03-14 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 发动机进气总温动态畸变测试的吸气式可插接热电偶探头 |
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