CN205662186U - 一种升降机主体框架焊接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降机主体框架焊接结构，包括焊接角板(1)、上背轮板(2)、中背轮板(3)、框架立柱(4)、下背轮板(5)、框架下底板(6)、底部筋板(7)、下防撞板(8)、框架主板(9)、焊接踏板(10)、上焊接板(11)、上防撞板(12)。所述主体框架焊接结构由(4)个框架立柱分别与各个焊接钣金件拼装焊接完成。所述框架主板(9)上的安装孔，分别安装升降机的提升装置和防坠安全装置。所述焊接踏板(10)是升降机内部的攀爬梯，可方便快捷地从顶板逃生口逃生或进行相关维修工作。本实用新型有益效果是：主体框架焊接结构具有内部空间大，承重能力大，结构稳定，强度高，且方便内部逃生等功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降设备领域，特别是涉及一种应用在风力发电领域内的升降机主体框架焊接结构。
背景技术
塔筒升降机是应用在风力发电厂风塔筒内的一种垂直升降设备，用于对人或物料的输送。塔筒升降机已成为塔筒内必备的升降设备，因此升降机主体框架焊接结构，要求内部空间大，承重能力大，结构稳定，强度高，且方便内部逃生等功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安全可靠的塔筒升降机主体框架的焊接结构，特别是提供一种应用在风力发电领域内的升降机主体框架焊接结构，具有内部空间大，承重能力大，结构稳定，强度高，且方便内部逃生等功能。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供一种塔筒升降机主体框架焊接结构，所述主体框架焊接结构包括：焊接角板1、上背轮板2、中背轮板3、框架立柱4、下背轮板5、框架下底板6、底部筋板7、下防撞板8、框架主板9、焊接踏板10、上焊接板11、上防撞板12。
所述主体框架焊接结构由4个框架立柱分别与各个焊接钣金件拼装焊接完成，整体焊接框架为L型。所述上背轮板2、中背轮板3、下背轮板5分别与立柱拼接在一侧，是升降机驱动齿轮对应的背轮的安装板，保证齿轮与齿条正常啮合。所述框架主板9上的安装孔，分别安装升降机的提升装置和防坠安全装置。
所述焊接踏板10等距排列，且分别与中间两立柱拼装焊接，组成升降机内部的攀爬梯，可方便快捷地从顶板逃生口逃生或进行相关维修工作。
所述框架下底板6为钣金件，两侧面与立柱连接部分有较宽的加强筋板，保证升降机轿厢内的安装底板，可承载一定的载荷。所述上防撞板12与中间两立柱端面焊接，是升降机上部防撞装置的安装板，保证升降机在上部极限机械限位时承受载荷。所述下防撞板8与中间两立柱端面焊接，是升降机下部防撞装置的安装板，保证升降机在下部极限机械限位时承受载荷。上述实用新型技术方案具有如下优点：本实用新型具有内部空间大，承重能力大，结构稳定，强度高，且方便内部逃生等功能。
附图说明
图1是本实用新型实施例的升降机主体框架的焊接结构示意图；
其中，1.焊接角板，2.上背轮板，3.中背轮板，4.框架立柱，5.下背轮板，6.框架下底板，7.底部筋板，8.下防撞板，9.框架主板，10.焊接踏板，11.上焊接板，12.上防撞板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述；以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实施例的塔筒升降机主体框架的焊接结构，是风力发电厂风机塔筒升降机的最重要的结构部件。
结合图1，本实施例的主体框架的焊接结构包括焊接角板1、上背轮板2、中背轮板3、框架立柱4、下背轮板5、框架下底板6、底部筋板7、下防撞板8、框架主板9、焊接踏板10、上焊接板11、上防撞板12；所述主体框架焊接结构由4个框架立柱分别与各个焊接钣金件拼装焊接完成，整体焊接框架为L型；所述上背轮板2、中背轮板3、下背轮板5分别与立柱拼接在一侧，是升降机驱动齿轮对应的背轮的安装板；所述框架主板9上的安装孔，分别安装升降机的提升装置和防坠安全装置；所述焊接踏板10等距排列，且分别与中间两立柱拼装焊接，组成升降机内部的攀爬梯，可方便快捷地从顶板逃生口逃生或进行相关维修工作；所述框架下底板6为钣金件，两侧面与立柱连接部分有较宽的加强筋板，保证升降机轿厢内的安装底板，可承载一定的载荷。所述上防撞板12与中间两立柱端面焊接，是升降机上部防撞装置的安装板，保证升降机在上部极限机械限位时承受载荷；所述下防撞板8与中间两立柱端面焊接，是升降机下部防撞装置的安装板，保证升降机在下部极限机械限位时承受载荷。
由以上实施例可以看出，本实用新型具有内部空间大，承重能力大，结构稳定，强度高，且方便内部逃生等功能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种升降机主体框架焊接结构，其特征是：所述主体框架焊接结构包括：包括焊接角板 (1)、上背轮板(2)、中背轮板(3)、框架立柱(4)、下背轮板(5)、框架下底板(6)、底部筋板(7)、下防撞板(8)、框架主板(9)、焊接踏板(10)、上焊接板(11)、上防撞板(12)；所述主体框架焊接结构由4个框架立柱分别与各个焊接钣金件拼装焊接完成，整体焊接框架为L型；所述上背轮板(2)、中背轮板(3)、下背轮板(5)分别与立柱拼接在一侧，是升降机驱动齿轮对应的背轮的安装板，保证齿轮与齿条正常啮合；所述框架主板(9)上的安装孔，分别安装升降机的提升装置和防坠安全装置；所述焊接踏板(10)等距排列，且分别与中间两立柱拼装焊接，组成升降机内部的攀爬梯，可方便快捷地从顶板逃生口逃生或进行相关维修工作；所述框架下底板(6)为钣金件，两侧面与立柱连接部分有较宽的加强筋板，保证升降机轿厢内的安装底板，可承载一定的载荷；所述上防撞板(12)与中间两立柱端面焊接，是升降机上部防撞装置的安装板，保证升降机在上部极限机械限位时承受载荷；所述下防撞板(8)与中间两立柱端面焊接，是升降机下部防撞装置的安装板，保证升降机在下部极限机械限位时承受载荷。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2016
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