CN207192740U - 一种升降机的平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种升降机的平台，包括：平台面；压力感应模块，其设置在所述平台面上；称板，其位于所述平台面的上方，所述称板设置在所述压力感应模块上；控制模块，其与所述压力感应模块电连接，所述控制模块与升降机的电路系统连接，用于在所述称板超重时切断电路系统的供电。本实用新型的有益效果为：能够限制升降机超重，从而确保安全工作。

Description

一种升降机的平台

技术领域

本实用新型属于升降设备技术领域，涉及一种升降机的平台。

背景技术

升降台是指一种垂直运送人或物的起重机械，其一般采用液压驱动，故称液压升降台。升降台除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业，目前已经广泛运用于市政维修、码头、物流中心货物运输、建筑装潢等场合。

现有技术中，由于升降的平台需要支撑一定的重物，而平台是具有一定的承受限度的，如果重物太重，那么就会导致偏载，严重的话，甚至会损坏升降机。

所以目前需要一种能够限制升降机超重，从而确保安全工作的升降机平台。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种升降机的平台。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种升降机的平台，包括：

平台面；

压力感应模块，其设置在所述平台面上；

称板，其位于所述平台面的上方，所述称板设置在所述压力感应模块上；

控制模块，其与所述压力感应模块电连接，所述控制模块与升降机的电路系统连接，用于在所述称板超重时切断电路系统的供电。

较佳的，所述平台面上设置有护栏。

较佳的，所述称板包括底板以及若干加强筋，所述加强筋相互连接形成框架结构，并且所述加强筋固定在所述压力感应模块上，所述底板固定在所述加强筋形成的框架结构上。

较佳的，所述护栏包括横杆以及U形管，所述U形管的数量为两个，且所述U形管的两端与所述平台面的两个相邻侧角连接，所述横杆的两端与两个所述U形管连接。

较佳的，所述压力感应模块的数量为四个，且均布在所述平台面的四个角上。

较佳的，所述控制模块包括电控盒、主板以及变压器，所述电控盒固定在所述平台面的下端，所述主板以及所述变压器固定在所述电控盒内，所述主板与所述压力感应模块电连接，所述变压器与所述主板电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、能够限制升降机超重，从而确保安全工作。

2、平台面上设置有护栏，护栏围在平台面上，当使用者站在称板上时，四周都是护栏，所以不用担心在高空中跌落，从而保护了使用者的安全。

3、加强筋搭建成的框架结构非常牢固，且还能够可靠的承载底板。

附图说明

图1为本实用新型的升降机的平台的结构示意图；

图2为本实用新型的控制模块的结构示意图；

图3为本实用新型的压力感应模块的位置示意图；

图4为本实用新型的称板的结构示意图。

图中，100、平台面；110、护栏；111、U形管；112、横杆；200、压力感应模块；300、称板；310、底板；320、加强筋；400、控制模块；410、电控盒；420、主板；430、变压器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，一种升降机的平台，该升降机的平台应用于升降机上，在实际的升降机中，还包括底座以及升降油缸，并且升降油缸与液压系统连接，液压系统由控制模块400控制，当升降油缸工作时，底座会带动平台上升或者下降。

其中，平台面100就是一个板状结构，平台面100的下端面具有一个中空圆柱状的支座，用于与底座连接。

压力感应模块200就是压力传感器，其设置在所述平台面100上，此处值得指出的是，压力感应模块200是一种能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。

称板300也是板状结构，其位于所述平台面100的上方，能够供使用者站立，所述称板300设置在所述压力感应模块200上；在实际的使用过程中，称板300通过压力感应模块200与平台面100连接，称板300上存在人或者其他物体时，压力感应模块200受到挤压，会产生压力信号，并转换成电信号。

控制模块400就是电控系统，其能够控制升降油缸工作，并且还控制整个升降机的供电，控制模块400与所述压力感应模块200电连接，所述控制模块400与升降机的电路系统连接，用于在所述称板300超重时切断电路系统的供电。

由于控制模块400掌管整个升降机的电路，由于平台需要升到一定高度，当称板300上的物体或人超重时，容易造成安全隐患，所以需要对平台进行载重限制。

在实际的使用过程中，当称板300上存在人或物体时，压力感应模块200会感应到压力信号，并转换成电信号发送至控制模块400，如果称板300没有超重，那么控制模块400能够使电路正常工作；如果称板300超重时，压力感应模块200就会发送超载的电信号，从而使控制模块400切断对升降机的供电，避免造成安全隐患。

如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述平台面100上设置有护栏110，护栏110围在平台面100上，当使用者站在称板300上时，四周都是护栏110，所以不用担心在高空中跌落，从而保护了使用者的安全。

如图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述称板300包括底板310以及若干加强筋320，所述加强筋320相互连接形成框架结构，并且所述加强筋320固定在所述压力感应模块200上，所述底板310固定在所述加强筋320形成的框架结构上。

称板300由于需要供使用者站立，或者承载重物，所以在结构上需要一定的强度，加强筋320形成的框架结构，优选为矩形，首先由四条加强筋320搭建成矩形框，然后其余加强筋320位于矩形框架内，与两条边连接，这样形成的框架结构非常牢固，且还能够可靠的承载底板310。

如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述护栏110包括横杆112以及U形管111，所述U形管111的数量为两个，且所述U形管111的两端与所述平台面100的两个相邻侧角连接，所述横杆112的两端与两个所述U形管111连接。

简单来说，U形管111倒立设置在平台面100上，两个U形管111的两端，固定在平台面100的四个角上，且同一个U形管111的两端通过横杆112固定连接，两个U形管111的相邻的端部也通过横杆112固定连接，这样形成的护栏110结实可靠，防护效果很好。

如图2、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述压力感应模块200的数量为四个，且均布在所述平台面100的四个角上。

这样能不仅能够使称板300更加的平衡稳固，而且能够可靠的感应整个称板300上的重量，如果称板300上的重物放置不平衡，那么依靠四个均布的压力感应模块200也可以精确的测量出称板300的重量是否超标。

如图2所示，在上述实施方式的基础上，所述控制模块400包括电控盒410、主板420以及变压器430，所述电控盒410固定在所述平台面100的下端，所述主板420以及所述变压器430固定在所述电控盒410内，所述主板420与所述压力感应模块200电连接，所述变压器430与所述主板420电连接。

控制模块400与整个升降机的电路系统连接，主板420能够将断电的信号发送给电路系统，从而在超载时控制升降机断电。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种升降机的平台，其特征在于，包括：

平台面；

压力感应模块，其设置在所述平台面上；

称板，其位于所述平台面的上方，所述称板设置在所述压力感应模块上；

控制模块，其与所述压力感应模块电连接，所述控制模块与升降机的电路系统连接，用于在所述称板超重时切断电路系统的供电。

2.如权利要求1中所述的升降机的平台，其特征在于：所述平台面上设置有护栏。

3.如权利要求2中所述的升降机的平台，其特征在于：所述称板包括底板以及若干加强筋，所述加强筋相互连接形成框架结构，并且所述加强筋固定在所述压力感应模块上，所述底板固定在所述加强筋形成的框架结构上。

4.如权利要求3中所述的升降机的平台，其特征在于：所述护栏包括横杆以及U形管，所述U形管的数量为两个，且所述U形管的两端与所述平台面的两个相邻侧角连接，所述横杆的两端与两个所述U形管连接。

5.如权利要求4中所述的升降机的平台，其特征在于：所述压力感应模块的数量为四个，且均布在所述平台面的四个角上。

6.如权利要求5中所述的升降机的平台，其特征在于：所述控制模块包括电控盒、主板以及变压器，所述电控盒固定在所述平台面的下端，所述主板以及所述变压器固定在所述电控盒内，所述主板与所述压力感应模块电连接，所述变压器与所述主板电连接。