CN205655971U - 用于检测构架气室气密性的试验装置 - Google Patents

用于检测构架气室气密性的试验装置 Download PDF

Info

Publication number
CN205655971U
CN205655971U CN201620246233.4U CN201620246233U CN205655971U CN 205655971 U CN205655971 U CN 205655971U CN 201620246233 U CN201620246233 U CN 201620246233U CN 205655971 U CN205655971 U CN 205655971U
Authority
CN
China
Prior art keywords
air chamber
pressure
test
framework
pipeline
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201620246233.4U
Other languages
English (en)
Inventor
陈北平
杨传良
马寅
吴向阳
于孟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Qingdao Sifang Co Ltd
Original Assignee
CRRC Qingdao Sifang Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CRRC Qingdao Sifang Co Ltd filed Critical CRRC Qingdao Sifang Co Ltd
Priority to CN201620246233.4U priority Critical patent/CN205655971U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205655971U publication Critical patent/CN205655971U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型公开了一种用于检测构架气室气密性的试验装置,包括向构架气室施加压力的施压设备、压力检测部件和控制器;所述构架气室的入口通过第一管路连通所述施压设备,所述构架气室的出口通过第二管路连通外界;所述压力检测部件用于检测所述构架气室的压力;所述控制器用于控制所述施压设备的作业,并根据所述压力检测部件的反馈和预设保压参数控制所述第一管路的通断以及所述第二管路的通断。由于试验过程中施压设备的作业及构架气室入口、出口管路的通断均由控制器来控制,所以试验过程与作业人员自身的经验、责任心等没有关系,规避了人工控制试验过程可能存在的偏差和失误,能够提高试验过程的稳定性,从而确保试验结果的可靠性和稳定性。

Description

用于检测构架气室气密性的试验装置
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,特别是涉及一种用于检测构架气室气密性的试验装置。
背景技术
目前,轨道车辆的转向架一般采用空气弹簧作为二系弹簧。转向架的构架主要包括两侧梁,设于两侧梁之间的两横梁及设于两横梁之间的两纵向的辅助梁等。其中,每个侧梁上安装有一个空气弹簧座,以便安装空气弹簧。
通常,在构架上设置气室作为空气弹簧的附加气室,以避免车辆使用额外的风缸,便于简化空簧管路。在构架侧梁的内腔中隔离出一定容积的密闭腔并与横梁内腔相通,一起形成空气弹簧的附加气室。因空气弹簧的附加气室对密封性的要求较高,而构架的气室多为焊接结构,所以对构架气室的气密性进行检测,以确保满足密封性要求尤为重要。
构架气室的气密性检测主要为压力试验,先对构架气室施加压力,当构架气室内的压力值达到设定压力后,保压设定时间,根据保压前后的压降来判断构架气室的气密性是否符合相关设计要求;通常,压力试验包括气压试验和水压试验。
现有的压力试验多为人工作业,作业人员人为控制整个试验过程,作业人员的经验、责任心等直接影响试验结果,人为操作难免会出现失误,因此无法确保试验结果的可靠性和稳定性。
有鉴于此,在构架气室气密性试验过程中,如何降低人为因素的影响,提高试验结果的可靠性和稳定性,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于检测构架气室气密性的试验装置,该试验装置能够减少试验过程中人为因素的影响,确保试验结果的可靠性和稳定性。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于检测构架气室气密性的试验装置,包括向构架气室施加压力的施压设备、压力检测部件和控制器;
所述构架气室的入口通过第一管路连通所述施压设备,所述构架气室的出口通过第二管路连通外界;
所述压力检测部件用于检测所述构架气室的压力;所述控制器用于控制所述施压设备的作业,并根据所述压力检测部件的反馈和预设保压参数控制所述第一管路的通断以及所述第二管路的通断。
应用上述试验装置进行构架气室气密性检测时,试验过程中施压设备的作业及构架气室入口、出口管路的通断均由控制器来控制,所以试验过程与作业人员自身的经验、责任心等没有关系,规避了人工控制试验过程可能存在的偏差和失误,能够提高试验过程的稳定性,从而确保试验结果的可靠性和稳定性。
可选地,所述控制器设有存储模块,所述存储模块用于存储所述预设保压参数和保存试验数据。
可选地,所述控制器内设于工控机,所述工控机具有与所述存储模块连接的数据输入端,所述数据输入端连接有外接输入设备和输入显示屏。
可选地,所述工控机还设有显示器,以显示试验过程中所述构架气室内的压力变化曲线。
可选地,所述工控机还具有连接打印设备和/或向外部系统传输数据的数据输出端口。
可选地,所述工控机还设有指示模块,以显示当前试验状态。
可选地,所述第一管路和所述第二管路均设置有电磁阀。
可选地,所述控制器通过继电器控制所述电磁阀的动作。
可选地,所述施压设备包括空压机和水压泵。
可选地,所述压力检测部件包括气压传感器和水压传感器;所述气压传感器设于所述空压机与所述构架气室的入口之间,所述水压传感器设于所述水压泵与所述构架气室的入口之间。
附图说明
图1为本实用新型所提供试验装置一种具体实施例的结构框图。
附图标记说明:
构架气室10,施压设备20,空压机21,水压泵22,压力检测部件30,气压传感器31,水压传感器32,工控机40,控制器41,键盘51,鼠标52,打印机53。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1,图1为本实用新型所提供试验装置一种具体实施例的结构框图。
该实施例中,用于检测构架气室10气密性的试验装置包括施压设备20、压力检测部件30和控制器41;其中,施压设备20用于向构架气室10施加压力;压力检测部件30用于检测试验过程中构架气室10的压力。
构架气室10的入口通过第一管路与施压设备20连通,构架气室10的出口通过第二管路与外界连通。
控制器41与施压设备20、压力检测部件30通信连接;控制器41能够向施压设备20发送控制信号以控制施压设备20向构架气室10施压或停止施压,即控制器41能够控制施压设备20的作业;控制器41还能够接收压力检测部件30的检测值,并根据该检测值和预设保压参数来控制第一管路的通断以及第二管路的通断。
应当理解,构架气室10的气密性试验为保压试验,所以前述预设保压参数具体包括设定保压压力、设定保压时间以及设定保压压降,这些预设参数均可以根据构架的设计要求及相关工艺要求来确定。另外,预设保压参数可以为多组,对应不同的工艺需求,试验时根据具体情况调取相对应的保压参数即可。
应用上述试验装置进行构架气室10气密性检测时,试验过程中施压设备20的作业及构架气室10入口、出口管路的通断均由控制器41来控制,所以试验过程与作业人员自身的经验、责任心等没有关系,规避了人工控制试验过程可能存在的偏差和失误,能够提高试验过程的稳定性,从而确保试验结果的可靠性和稳定性。
具体的方案中,控制器41包括存储模块,该存储模块用于存储前述预设保压参数,该存储模块还用于保存试验数据,能够确保试验记录的准确性和完整性,避免人为记录时可能出现的错记、漏记现象,另外,将试验数据保存在存储模块内,也方便后续查找和追踪。
具体地,将控制器41内设于工控机40,该工控机40具有与存储模块连接的数据输入端,通过该数据输入端作业人员可输入每次试验的预设保压参数,当然,也可以输入与试验相关的基本信息,如构架类别,作业人员等等。
存储模块的数据输入端连接有外接输入设备和输入显示屏;作业人员可通过外接输入设备向存储模块输入试验相关信息,输入显示屏用于显示输入信息,以便作业人员确认信息是否输入正确。
外接输入设备具体可以为键盘51和鼠标52,也可以为触控输入屏等。
具体的方案中,工控机40还设有显示器,该显示器能够显示试验过程中构架气室10内的压力变化曲线,这样,有助于作业人员实时了解试验情况。
具体的方案中,工控机40还具有连接打印设备,如打印机53,和/或,向外部系统传输数据的数据输出端口。
如此,每次试验结束后,可通过打印设备将该次试验的相关数据打印出来,方便作业人员查看;另外,该数据输出端口还可向外部系统传输试验数据,该外部系统可以为统一管理车间作业的总系统,如MES系统(manufacturing execution system,制造执行系统),以实现数据的上传下达,实现信息化管理作业。
需要指出的是,该数据输出端口可以设置若干个,根据连接需要,各数据输出端口设计为与待传输部件相匹配的端口。
具体的方案中,工控机40上还可设置指示模块,以显示当前试验状态;这样,作业人员根据指示模块的不同指示即可获知当前试验进行到什么步骤,处于什么状态。
具体地,指示模块可以为指示灯,指示灯的不同颜色对应不同的试验状态。对于该气密性试验而言,大致可分为施压阶段、保压阶段和泄压阶段,当然,作业人员可根据实际需要对试验过程进行更详细的阶段划分。
可以理解,除了用指示灯的颜色标示试验状态外,还可选用其他方式,如指示灯的亮灯数目,声音提示等。
构架气室10气密性的试验通常包括气压试验和水压试验,也就是说,施压设备20包括施加气压的设备,如空压机21,还包括施加水压的设备,如水压泵22。
相应地,压力检测部件30包括用于气压试验时检测气压的气压传感器31和用于水压试验时检测水压的水压传感器32。
需要说明的是,为了确保气压试验时的稳定性,用于气压试验的空压机21的气缸容量至少为构架气室10容量的两倍。
可以理解,对于同一构架气室10应避免同时进行气压试验和水压试验,以免两者相互影响,无法准确判断构架气室10的气密性。
对于同一构架气室10,气压试验和水压试验分开进行,这样,空压机21和水压泵22可以共用一管路与构架气室10的入口连通,当然,也可设置两条管路分别用于气压试验和水压试验,也就是说,前述第一管路可以为一根管路,也可以为两根管路。
可以理解,当第一管路为一根管路时,气压试验和水压试验交替时,需要先拆卸管路再安装,操作复杂,为便于试验的便利性,第一管路最好包括两根管路,分别用于气压试验和水压试验。
具体的方案中,构架气室10与施压设备20连通的第一管路以及与外界连通的第二管路上均设置电磁阀,通过电磁阀来控制各管路的通断。
更具体地,通过继电器来控制电磁阀的动作,当然,继电器也与控制器41通信连接,接收控制器41发出的控制信号并据此进行相应动作。
这里需要指出的是,由于施压设备20在停止施压后,压力检测部件30仍需检测构架气室10内的压力,所以,在设置时,压力检测部件30相对电磁阀更靠近构架气室10,以免电磁阀将第一管路切断后,压力检测部件30无法对构架气室10进行压力检测。
具体的方案中,工控机40、电磁阀和压力检测部件30等可集成于试验台,便于管理,也可节省空间。这样,仅需通过外接管道来连接试验台和施压设备20,试验的准备工作也得到简化。管道与各接口的连接可采用快插接头,以使操作更简单。
应用上述试验装置对构架气室10进行气密性检测的过程大致如下:
作业人员根据工艺要求输入相关保压参数和其他相关的试验信息,启动试验装置,控制器41向施压设备20发出施压信号,施压设备20在接收到施压信号后,开始向构架气室10施压,此阶段,控制器41控制第一管路的电磁阀打开,以便于施压设备20能够向构架气室10施加压力,控制器41控制第二管路的电磁阀关闭;
施压设备20施压过程中,压力检测部件30对构架气室10内的压力进行检测,当检测值达到预设的保压压力时,控制器41向施压设备20发出停止施压的信号,同时控制第一管路的电磁阀关闭,第二管路的电磁阀仍处于关闭状态,进入保压阶段;在保压期间,压力检测部件30检测构架气室10内的压力变化,并显示于工控机40的显示器,保压结束后,控制器41根据压降情况判断构架气室10的气密性,并将试验数据保存至存储模块;
最后,控制器41再控制第二管路的电磁阀开启,即打开构架气室10的出口进行泄压,以备进入下一轮试验或结束试验。
需要指出的是,一个构架通常具有两个气室,在试验时,可对同一构架的两个气室同时进行试验,其中一者进行气压试验,另一者进行水压试验,之后再交换试验即可;当然,也可对同一构架的两个气室同时进行气压试验或水压试验,也就是说,试验时,空压机21或水压泵22同时对同一构架的两个气室施压。另外,还可以同时对两个构架进行试验,即对其中一个构架进行气压试验,同时对另一个构架进行水压试验。具体如何操作可根据实际需求和现场环境进行选择。
以上对本实用新型所提供的用于检测构架气室气密性的试验装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.用于检测构架气室气密性的试验装置,其特征在于,包括向构架气室施加压力的施压设备、压力检测部件和控制器;
所述构架气室的入口通过第一管路连通所述施压设备,所述构架气室的出口通过第二管路连通外界;
所述压力检测部件用于检测所述构架气室的压力;所述控制器用于控制所述施压设备的作业,并根据所述压力检测部件的反馈和预设保压参数控制所述第一管路的通断以及所述第二管路的通断。
2.根据权利要求1所述的试验装置,其特征在于,所述控制器设有存储模块,所述存储模块用于存储所述预设保压参数和保存试验数据。
3.根据权利要求2所述的试验装置,其特征在于,所述控制器内设于工控机,所述工控机具有与所述存储模块连接的数据输入端,所述数据输入端连接有外接输入设备和输入显示屏。
4.根据权利要求3所述的试验装置,其特征在于,所述工控机还设有显示器,以显示试验过程中所述构架气室内的压力变化曲线。
5.根据权利要求3所述的试验装置,其特征在于,所述工控机还具有连接打印设备和/或向外部系统传输数据的数据输出端口。
6.根据权利要求3所述的试验装置,其特征在于,所述工控机还设有指示模块,以显示当前试验状态。
7.根据权利要求1所述的试验装置,其特征在于,所述第一管路和所述第二管路均设置有电磁阀。
8.根据权利要求7所述的试验装置,其特征在于,所述控制器通过继电器控制所述电磁阀的动作。
9.根据权利要求1-8任一项所述的试验装置,其特征在于,所述施压设备包括空压机和水压泵。
10.根据权利要求9所述的试验装置,其特征在于,所述压力检测部件包括气压传感器和水压传感器;所述气压传感器设于所述空压机与所述构架气室的入口之间,所述水压传感器设于所述水压泵与所述构架气室的入口之间。
CN201620246233.4U 2016-03-28 2016-03-28 用于检测构架气室气密性的试验装置 Active CN205655971U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620246233.4U CN205655971U (zh) 2016-03-28 2016-03-28 用于检测构架气室气密性的试验装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620246233.4U CN205655971U (zh) 2016-03-28 2016-03-28 用于检测构架气室气密性的试验装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205655971U true CN205655971U (zh) 2016-10-19

Family

ID=57356789

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620246233.4U Active CN205655971U (zh) 2016-03-28 2016-03-28 用于检测构架气室气密性的试验装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205655971U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105823608A (zh) * 2016-03-28 2016-08-03 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 用于检测构架气室气密性的试验装置
CN108061631A (zh) * 2017-12-14 2018-05-22 中国航发沈阳发动机研究所 一种测量篦齿密封结构泄露量的试验方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105823608A (zh) * 2016-03-28 2016-08-03 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 用于检测构架气室气密性的试验装置
CN108061631A (zh) * 2017-12-14 2018-05-22 中国航发沈阳发动机研究所 一种测量篦齿密封结构泄露量的试验方法
CN108061631B (zh) * 2017-12-14 2020-08-11 中国航发沈阳发动机研究所 一种测量篦齿密封结构泄露量的试验方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2545099C (en) On-board brake system diagnostic and reporting system
CN202814666U (zh) 综合气密试验台
CN204324627U (zh) 一种电梯抱闸性能检测系统
CN109357887B (zh) 一种模拟汽车高原制动的台架测试装置及其使用方法
CN111238725A (zh) 电空制动系统压力传感器的故障诊断方法、装置及系统
CN205655971U (zh) 用于检测构架气室气密性的试验装置
CN203203768U (zh) 一种密封器件密封性能测试系统
CN103543021A (zh) 便携式地铁制动系统试验装置
CN106052630A (zh) 一种桥梁橡胶支座变形监测装置
CN102235936B (zh) 汽车电子控制单元壳体密封测试方法及密封测试仪
CN107917798A (zh) 气动比例压力阀的测试系统及测试方法
CN102818680A (zh) 一种试压装置
CN100516815C (zh) 呼吸式安全阀性能的自动测试方法及其装置
CN105823608A (zh) 用于检测构架气室气密性的试验装置
CN205898435U (zh) 一种气液制动阀检测试验台
KR20140069904A (ko) 서보밸브의 정특성 진단장치
KR102392250B1 (ko) 원격 자가진단이 가능한 소방 특장차량 및 모니터링 시스템
CN103344499B (zh) 客机机身压力及气密试验设备
CN202420797U (zh) 高压测试系统
CN105697459A (zh) 一种液压状态检测维护车
CN208236790U (zh) 航空液压油泵车的负载试验台
CN202255799U (zh) 集成调节器气密性测试系统
CN102865975A (zh) 双工位离合器助力器密封在线检测台
CN206670921U (zh) 斯太尔1491重型车辆制动气路试验装置
MX2013006829A (es) Aparato y metodo para sistema de protección de alta integración para cabeza de pozo obturada.

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant