CN205652293U - 船舶用简易挡货栏组合 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开并提供了一种设计合理、结构简单、成本低廉、使用方便的能够有效防止船载货物发生位移以及滚动的船舶用简易挡货栏组合。本实用新型包括固定设置在船舶甲板上的A形支承座以及设置在所述A形支承座内的活动立柱，所述A形支承座的上部固定设置有第一固定销轴，所述A形支承座的下部分别固定设置有第二固定销轴以及活动设置有活动螺销，所述第二固定销轴与所述活动螺销处于同一水平面上并相互平行放置，所述活动螺销置于所述第一固定销轴的下方，所述活动立柱上设置有扣板，所述活动立柱的下段适配置于所述第二固定销轴以及所述活动螺销之间，所述扣板扣设在所述第一固定销轴上。本实用新型适用于船舶航行安全领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶用简易挡货栏组合。
背景技术
目前大多数船舶上的乘客座位行李放置格空间太小，根本不适宜放置体积较大的行李货物，导致乘客随身携带的体积较大的行李只能放置在座位旁的甲板上；而一些带有货舱的船舶，其货舱没大多都没有设置用以固定货物的货架，即使有设置货物架，但其体积又太大，既占用船舱空间且成本也高。众所周知，船舶在航行中，或多或少都会受到风浪的影响而产生颠簸，而一些小型船舶所受颠簸影响最大。所以船舶上放置在座位甲板上的行李或者放置在船体货舱中的货物容易受到船身颠簸的影响而发生移位，特别是一些外形容易产生滚动的行李或者货物，这都会给乘客带来不便以及给船舶在航行时带来一定的安全隐患。假若所放置的物品为贵重物品，则容易因船舶颠簸而导致其损坏；若所放置的是禁止大幅度晃动的化学类物品，则容易因整体大幅度位移或者滚动而发生意外，后果不堪设想。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、成本低廉、使用方便的能够有效防止船载货物发生位移以及滚动从而保障乘客的财产安全以及船舶航安全的船舶用简易挡货栏组合。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括固定设置在船舶甲板上的A形支承座以及适配设置在所述A形支承座内的活动立柱，所述A形支承座的上部固定设置有第一固定销轴，所述A形支承座的下部分别固定设置有第二固定销轴以及活动设置有活动螺销，所述第二固定销轴与所述活动螺销处于同一水平面上并相互平行放置，所述活动螺销置于所述第一固定销轴的正下方，所述活动立柱上设置有扣板，所述活动立柱的下段适配置于所述第二固定销轴以及所述活动螺销之间，所述扣板扣设在所述第一固定销轴上，所述活动立柱的上段沿竖直方向延伸出所述A形支承座的顶部。
所述A形支承座包括第一座板以及第二座板，所述第一座板以及所述第二座板的底部分别固定设置在船舶甲板上，所述活动立柱配合所述第一座板以及所述第二座板之间。
所述第一固定销轴的两端固定设置在所述第一座板以及所述第二座板的右上部，所述第一固定销轴的轴线与船舶甲板相平行。
定销轴的两端固定设置在所述第一座板以及所述第二座板的左下部，所述第二固定销轴的轴线与船舶甲板相平行。
所述活动螺销的一端固定在所述第一座板上，另一端穿过所述第二座板并通过第一螺母锁紧。
所述扣板包括水平段以及竖直段，所述水平段的一端固定设置在所述活动立柱的中部，所述竖直段的上端与所述水平段相连接，所述竖直段与所述水平段相垂直并与所述活动立柱相平行。
所述船舶用简易挡货栏组合还包括止动板，所述竖直段的侧边上固定设置有若干个螺栓，所述止动板上设置有与所述螺栓相适配的通孔，所述止动板通过所述通孔与所述螺栓的配合设置在所述竖直段的侧边上，所述螺栓的末端适配锁紧有第二螺母，所述第二螺母设置在所述止动板的外侧。
所述第二固定销轴放置在所述水平段、所述竖直段以及所述止动板三者所成的空间内。
所述活动立柱中位于所述水平段上方的部分的高度大于所述活动立柱中位于所述水平段下方的部分。
本实用新型的有益效果是：本实用新型是一种实现船舶航行时防止货物移动或者滚动的组合。在本实用新型中，A形支承座由互相对应适配的第一座板与第二座板组成，在第一座板与第二座板之间固定设置有两根固定销轴以及一根活动螺销，而活动立柱的下段适配置于第二固定销轴与活动螺销之间，活动立柱上的扣板扣设在第一固定销轴上并由止动板卡紧，所以活动立柱能够固定立于A形支承座上而起到阻挡货物移动或者滚动的作用；当不需要阻挡货物的时候，只需要将活动螺栓松开，由于活动立柱中位于扣板上方的部分的重量比位于扣板下方的部分重，所以在其重力差的作用下，活动立柱能够在扣板以及止动板的定位作用下绕第一固定销轴转动，直至活动立柱相对于甲板的高度不高于A形支承座的高度，进而不阻碍船舶乘员的工作以及活动。所以，终上所述，本实用新型结构简单、成本低廉而且使用方便，能够以最小的占地空间来实现固定船舶上货物，以防止其移动或者滚动，能够最大限度地保障乘员的财产安全以及消除了船舶在运载高危化学货物时的颠簸安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的工作状态结构示意图；
图2是本实用新型的仰视图；
图3是本实用新型处于非工作状态结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型包括固定设置在船舶甲板上的A形支承座1以及适配设置在所述A形支承座1内的活动立柱2，所述A形支承座1的上部固定设置有第一固定销轴3，所述A形支承座1的下部分别固定设置有第二固定销轴4以及活动设置有活动螺销5，所述第二固定销轴4与所述活动螺销5沿水平方向相对应，所述活动螺销5置于所述第一固定销轴3的正下方，所述活动立柱2上设置有扣板6，所述活动立柱2的下段适配置于所述第二固定销轴4以及所述活动螺销5之间，所述扣板6扣设在所述第一固定销轴3上，所述活动立柱2的上段沿竖直方向延伸出所述A形支承座1的顶部。
所述A形支承座1包括第一座板7以及第二座板8，所述第一座板7以及所述第二座板8的底部分别固定设置在所述船舶甲板上，所述活动立柱2配合再所述第一座板7以及所述第二座板8之间。在本具体实施例中，所述第一座板7以及所述第二座板8分别焊接在所述船舶甲板上。
所述第一固定销轴3的两端固定设置在所述第一座板7以及所述第二座板8的右上部，所述第一固定销轴3的轴线与船舶甲板相平行。
所述第二固定销轴4的两端固定设置在所述第一座板7以及所述第二座板8的左下部，所述第二固定销轴4的轴线与船舶甲板相平行。
所述活动螺销5的一端固定在所述第一座板7上，另一端穿过所述第二座板8并通过第一螺母51锁紧。
所述扣板6包括水平段61以及竖直段62，所述水平段61的一端固定设置在所述活动立柱2的中部，所述竖直段62的上端与所述水平段61相连接，所述竖直段62与所述水平段61相垂直并与所述活动立柱2相平行。
所述船舶用简易挡货栏组合还包括止动板9，所述竖直段62的侧边上固定设置有若干个螺栓621，所述止动板9上设置有与所述螺栓621相适配的通孔，所述止动板9通过所述通孔与所述螺栓621的配合设置在所述竖直段62的侧边上，所述螺栓621的末端适配锁紧有第二螺母622，所述第二螺母622设置在所述止动板9的外侧。
在本具体实施例中，所述止动板9的数量为两块，两块所述止动板9分别配设在所述竖直段62的两个侧边上。
所述水平段61与所述竖直段62以及所述止动板9三者所成的空间与所述第二固定销轴4的直径相适配。
所述活动立柱2中位于所述水平段61上方的部分的高度大于所述活动立柱2中位于所述水平段61下方的部分，进而使得所述活动立柱2的整体在其下段失去所述活动螺栓5的支承下，会在其自身重力的作用下绕所述第一固定销轴3转动至重力平衡点。
工作原理：
需要阻挡固定船舶货物时，将所述活动立柱2的下段插进所述A形支承座1中并置于所述第二固定销轴4以及所述活动螺销5之间，所述扣板6扣设在所述第一固定销轴3上，在将两块所述止动板9分别挂设在所述螺栓621上并通过所述第二螺母622锁紧固定，以至于所述第一固定销轴3上被所述扣板6以及所述止动板9所扣紧。此时，所述活动立柱2起到阻挡并固定船舶货物的作用，以保障乘员的财产安全以及消除船舶航行中的安全隐患。
当不需要阻挡固定船舶货物时，将所述第一螺母51松开，并将所述活动螺销5抽出，所述活动立柱2在其自身的重力作用下绕所述第一固定销轴3转动至重力平衡点，使得所述活动立柱2达到重力平衡的状态，其相对于所述船舶甲板的高度小于所述A形支承座1的高度，进而不影响以及阻碍乘员于船舶上的活动。
本实用新型适用于船舶航行安全领域。
Claims (9)
1.一种船舶用简易挡货栏组合，其特征在于：它包括固定设置在船舶甲板上的A形支承座（1）以及适配设置在所述A形支承座（1）内的活动立柱（2），所述A形支承座（1）的上部固定设置有第一固定销轴（3），所述A形支承座（1）的下部分别固定设置有第二固定销轴（4）以及活动设置有活动螺销（5），所述第二固定销轴（4）与所述活动螺销（5）处于同一水平面上并相互平行放置，所述活动螺销（5）置于所述第一固定销轴（3）的正下方，所述活动立柱（2）上设置有扣板（6），所述活动立柱（2）的下段适配置于所述第二固定销轴（4）以及所述活动螺销（5）之间，所述扣板（6）扣设在所述第一固定销轴（3）上，所述活动立柱（2）的上段沿竖直方向延伸出所述A形支承座（1）的顶部。
2.根据权利要求1所述的船舶用简易挡货栏组合，其特征在于：所述A形支承座（1）包括第一座板（7）以及第二座板（8），所述第一座板（7）以及所述第二座板（8）的底部分别固定设置在船舶甲板上，所述活动立柱（2）配合在所述第一座板（7）以及所述第二座板（8）之间。
3.根据权利要求2所述的船舶用简易挡货栏组合，其特征在于：所述第一固定销轴（3）的两端固定设置在所述第一座板（7）以及所述第二座板（8）的右上部，所述第一固定销轴（3）的轴线与船舶甲板相平行。
4.根据权利要求2所述的船舶用简易挡货栏组合，其特征在于：所述第二固定销轴（4）的两端固定设置在所述第一座板（7）以及所述第二座板（8）的左下部，所述第二固定销轴（4）的轴线与船舶甲板相平行。
5.根据权利要求2所述的船舶用简易挡货栏组合，其特征在于：所述活动螺销（5）的一端固定在所述第一座板（7）上，另一端穿过所述第二座板（8）并通过第一螺母（51）锁紧。
6.根据权利要求2所述的船舶用简易挡货栏组合，其特征在于：所述扣板（6）包括水平段（61）以及竖直段（62），所述水平段（61）的一端固定设置在所述活动立柱（2）的中部，所述竖直段（62）的上端与所述水平段（61）相连接，所述竖直段（62）与所述水平段（61）相垂直并与所述活动立柱（2）相平行。
7.根据权利要求6所述的船舶用简易挡货栏组合，其特征在于：所述船舶用简易挡货栏组合还包括止动板（9），所述竖直段（62）的侧边上固定设置有若干个螺栓（621），所述止动板（9）上设置有与所述螺栓（621）相适配的通孔，所述止动板（9）通过所述通孔与所述螺栓（621）的配合设置在所述竖直段（62）的侧边上，所述螺栓（621）的末端适配锁紧有第二螺母（622），所述第二螺母（622）设置在所述止动板（9）的外侧。
8.根据权利要求7所述的船舶用简易挡货栏组合，其特征在于：所述第二固定销轴（4）放置在所述水平段（61）、所述竖直段（62）以及所述止动板（9）三者所成的空间内。
9.根据权利要求6所述的船舶用简易挡货栏组合，其特征在于：所述活动立柱（2）中位于所述水平段（61）上方的部分的高度大于所述活动立柱（2）中位于所述水平段（61）下方的部分。
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|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105775048A (zh) * | 2016-03-11 | 2016-07-20 | 江龙船艇科技股份有限公司 | 船舶用简易挡货栏组合 |
| CN108622320A (zh) * | 2018-04-20 | 2018-10-09 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 船用木材防护可倒立柱底座 |
-
2016
- 2016-03-11 CN CN201620187112.7U patent/CN205652293U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN108622320A (zh) * | 2018-04-20 | 2018-10-09 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 船用木材防护可倒立柱底座 |
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