CN205646783U - 一种电池包高压继电器的高低边控制电路 - Google Patents
一种电池包高压继电器的高低边控制电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205646783U CN205646783U CN201620413489.XU CN201620413489U CN205646783U CN 205646783 U CN205646783 U CN 205646783U CN 201620413489 U CN201620413489 U CN 201620413489U CN 205646783 U CN205646783 U CN 205646783U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- voltage
- outfan
- circuit
- resistance
- diode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 3
- 238000009529 body temperature measurement Methods 0.000 abstract 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000010259 detection of temperature stimulus Effects 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种电池包高压继电器的高低边控制电路,包括:电压检测电路、温度检测电路、高压继电器、蓄电池、开关模块、或门电路及电池控制器。所述开关模块的第一控制端与所述电池控制器的输出端相连,所述开关模块的第二控制端与所述或门电路的输出端相连,所述开关模块的第一输出端与所述高压继电器控制端的输入接线端相连,所述开关模块的第二输出端与所述高压继电器控制端的输出接线端相连;所述或门电路的第一输入端与所述温度检测电路的输出端相连,所述或门电路的第二输入端与所述电压检测电路的输出端相连;本实用新型能避免在电池包电压或温度故障时高压继电器关断控制失效,提高电动汽车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电池包高压继电器的高低边控制电路。
背景技术
随着汽车能源朝着新能源方向的发展,电动汽车逐渐成为汽车技术发展的重要方向,在电动汽车中,电池包控制系统的安全性能是整车性能优劣表现的最重要内容,在电池包控制系统中,在电池包出现电压或温度过高或过低故障时,常由电池控制器通过软件控制高压供电继电器的关断,而当电池控制器的软件控制失效时,整车可能将无法对高压继电器进行切断处理,从而会造成整车的严重故障,直到整车的零部件损坏或者发生高压安全事故。尽管可采用2个控制装置分别控制正负高压供电继电器,如中国专利申请“电池管理系统及其继电器的控制装置和方法(申请号:201410677767.8)”采用的技术方案,但并不能完全避免控制装置发生故障造成高压供电继电器无法及时关断的问题,使动力电池继续给电动汽车供电而导致车辆失控,引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型提供一种电池包高压继电器的高低边控制电路,解决电池包电压或温度故障时高压继电器的控制装置失效导致车辆失控的问题,实现当电池包输出电压或温度过高或过低时,高压继电器的智能关断。
为实现以下目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种电池包高压继电器的高低边控制电路,包括:电压检测电路、温度检测电路、高压继电器、蓄电池、开关模块、或门电路及电池控制器;
所述开关模块的第一控制端与所述电池控制器的输出端相连,所述开关模块的第二控制端与所述或门电路的输出端相连,所述开关模块的输入端与所述蓄电池的正极相连,所述开关模块的第一输出端与所述高压继电 器控制端的输入接线端相连,所述开关模块的第二输出端与所述高压继电器控制端的输出接线端相连;
所述或门电路的第一输入端与所述温度检测电路的输出端相连,所述或门电路的第二输入端与所述电压检测电路的输出端相连;
所述高压继电器的输入端与电池包的负极相连,所述高压继电器的输出端作为负极输出端,所述电池包的正极作为正极输出端;
所述电压检测电路第一输入端与所述正极输出端相连,所述电压检测电路第二输入端与所述负极输出端相连;
所述电压检测电路检测所述电池包的输出电压,当输出电压大于或低于设定阈值时,所述电压检测电路输出高电平;
所述温度检测电路检测所述电池包的温度,当所述温度大于或低于设定阈值时,所述温度检测电路输出高电平;
在所述电池控制器输出低电平、所述电压检测电路输出高电平或所述温度检测电路输出高电平时,所述开关模块驱动所述高压继电器断开。
优选的,所述开关模块包括:PMOS管、第一NMOS管、第二NMOS管、第三NMOS管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻及第一二极管;
所述PMOS管的源极作为所述开关模块的输入端,所述PMOS管的漏极作为所述开关模块的第一输出端,所述PMOS管的栅极与所述第一电阻的一端相连;
所述第一NMOS管的漏极与所述第一电阻的另一端相连,所述第一NMOS管的源极接地,所述第一NMOS管的栅极分别与所述第一二极管的阳极和第二电阻的一端相连;
所述第二电阻的另一端作为所述开关模块的第一控制端;
所述第二NMOS管的漏极作为所述开关模块的第二输出端,所述第二NMOS管的源极接地,所述第二NMOS管的栅极分别与所述第一二极管的阳极和第三电阻的一端相连;
所述第三电阻的另一端与所述电池控制器的输出端相连;
所述第三NMOS管的漏极分别与所述第一二极管的阴极和所述第四电 阻的一端相连,所述第三NMOS管的源极接地,所述第三NMOS管的栅极作为所述开关模块的第二控制端;
所述第四电阻的另一端与所述蓄电池的正极相连。
优选的,所述电压检测电路包括:电压隔离单元、第一比较器、第二比较器、第一分压电路、第二分压电路、第二二极管及第三二极管;
所述第一分压电路的第一输入端作为所述电压检测电路的第一输入端,所述第一分压电路的第二输入端作为所述电压检测电路的第二输入端,所述第一分压电路的第一输出端与所述第一比较器的正相输入端相连,所述第一分压电路的第二输出端与所述第二比较器的反相输入端相连;
所述第二分压电路的第一输出端与所述第一比较器的反相输入端相连,所述第二分压电路的第二输出端与所述第二比较器的正相输入端相连,所述第二分压器的输入端接基准电压;
所述第一比较器的输出端与所述第二二极管的阳极相连,所述第二比较器的输出端与所述第三二极管的阳极相连,所述第二二极管的阴极与所述第三二极管的阴极相连;
所述电压隔离单元的输入端分别与所述第二二极管的阴极和所述第三二极管的阴极相连,所述电压隔离单元的输出端作为所述电压检测电路的输出端;
所述第一分压电路用于对所述电池包输出的电压进行分压;
所述第二分压电路用于对所述基准电压进行分压;
所述电压隔离单元用于隔离输入输出的电压,并把高压信号转为低压信号输出。
优选的,所述第一分压电路和所述第二分压电路为电阻依次串接的分压电路;
所述第一分压电路的第一输出端的电压大于所述第一分压电路的第二输出端的电压;
所述第二分压电路的第一输出端的电压大于所述第二分压电路的第二输出端的电压。
优选的,所述电压隔离单元包括:第五电阻、第六电阻及隔离芯片;
所述隔离芯片的输入端与所述第五电阻的一端相连,所述隔离芯片的输出端作为所述电压隔离单元的输出端;
所述第五电阻的另一端作为所述电压隔离单元的输入端,所述第五电阻的另一端还与所述第六电阻的一端相连,所述第六电阻的另一端与所述负极输出端相连。
优选的,所述温度检测电路包括:温度采集单元、第三比较器、第四比较器、第三分压电路、第四分压电路、第四二极管及第五二极管;
所述第三分压电路的输入端与所述温度采集单元的输出端相连,所述第三分压电路的第一输出端与所述第三比较器的反相输入端相连,所述第三分压电路的第二输出端与所述第四比较器的正相输入端相连;
所述第四分压电路的第一输出端与所述第三比较器的正相输入端相连,所述第四分压电路的第二输出端与所述第四比较器的反相输入端相连,所述第四分压电路的输入端接基准电压;
所述第三比较器的输出端与所述第四二极管的阳极相连,所述第四比较器的输出端与所述第五二极管的阳极相连;
所述第四二极管的阴极与所述第五二极管的阴极相连,并作为所述温度检测单元的输出端;
所述第三分压电路用于对所述温度采集单元输出的电压进行分压;
所述第四分压电路用于对所述基准电压进行分压。
优选的,所述第三分压电路和所述第四分压电路为电阻依次串接的分压电路;
所述第三分压电路的第一输出端的电压大于所述第三分压电路的第二输出端的电压;
所述第四分压电路的第一输出端的电压大于所述第四分压电路的第二输出端的电压。
优选的,所述温度采集单元包括:热敏电阻、电压跟随器、第七电阻、第八电阻及第一电容;
所述热敏电阻的一端接基准电压,所述热敏电阻的另一端分别与所述第七电阻的一端和所述第八电阻的一端相连;
所述第七电阻的另一端接地,所述第八电阻的另一端分别与所述电压跟随器的输入端和所述第一电容的一端相连,所述第一电容的另一端接地;
所述电压跟随器的输出端作为所述温度采集单元的输出端;
所述热敏电阻用于检测电池包温度,所述热敏电阻的阻值随温度升高而降低。
优选的,所述或门电路包括:第六二极管、第七二极管及第九电阻;
所述第六二极管的阴极与所述第七二极管的阴极相连,并作为所述或门电路的输出端,所述第六二极管的阳极作为所述或门电路的第一输入端,所述第七二极管的阳极作为所述或门电路的第二输入端;
所述第九电阻的一端分别与所述第六二极管的阴极和所述第七二极管的阴极相连,所述第九电阻的另一端接地。
优选的,所述高压继电器为常开继电器。
本实用新型提供一种电池包高压继电器的高低边控制电路,通过对电池包输出电压或温度的检测,在电压或温度过高或过低时能控制高压继电器的智能关断,解决现有技术中电池包故障时高压继电器的控制装置失效导致车辆失控的问题,提高电动汽车电池控的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的具体实施例,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1:是本实用新型提供的一种电池包高压继电器的高低边控制结构示意图;
图2:是本实用新型实施例提供的一种电池包高压继电器的高低边控制电路;
图3:是本实用新型实施例提供的一种电压检测电路;
图4:是本实用新型实施例提供的一种温度检测电路。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的方案,下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。
针对现有电动汽车电池供电控制存在的安全风险,比如,当电池包输 出电压或温度出现过高或过低现象时,出现高压继电器的无法及时关断的风险。对于电池包高压继电器关断控制的控制装置,本实用新型提供一种电池包高压继电器的高低边控制电路,通过对电池包输出电压或温度的检测,控制高压继电器的关断,实现对所述高压继电器的软硬件控制,保证其安全性。
如图1所示,为本实用新型提供的一种电池包电压故障的控制结构示意图,包括:电压检测电路、温度检测电路、高压继电器、蓄电池、开关模块、或门电路及电池控制器。所述开关模块的第一控制端与所述电池控制器的输出端相连,所述开关模块的第二控制端与所述或门电路的输出端相连,所述开关模块的输入端与所述蓄电池的正极相连,所述开关模块的第一输出端与所述高压继电器控制端的输入接线端相连,所述开关模块的第二输出端与所述高压继电器控制端的输出接线端相连;所述或门电路的第一输入端与所述温度检测电路的输出端相连,所述或门电路的第二输入端与所述电压检测电路的输出端相连;所述高压继电器的输入端与电池包的负极相连,所述高压继电器的输出端作为负极输出端,所述电池包的正极作为正极输出端;所述电压检测电路第一输入端与所述正极输出端相连,所述电压检测电路第二输入端与所述负极输出端相连。
具体地,所述电压检测电路检测所述电池包的输出电压,当输出电压大于或低于设定阈值时,所述电压检测电路输出高电平;所述温度检测电路检测所述电池包的温度,当所述温度大于或低于设定阈值时,所述温度检测电路输出高电平。在所述电池控制器输出低电平、所述电压检测电路输出高电平或所述温度检测电路输出高电平时,所述开关模块驱动所述高压继电器断开。
如图2所示,为本实用新型实施例提供的一种电池包高压继电器的控制电路。所述开关模块包括:PMOS管QC1、第一NMOS管QC2、第二NMOS管QC3、第三NMOS管QC4、第一电阻RC2,第二电阻RC3、第三电阻RC5、第四电阻RC7及第一二极管DC3。PMOS管QC1的源极作为所述开关模块的输入端,PMOS管QC1的漏极作为所述开关模块的第一输出端,PMOS管QC1的栅极与第一电阻RC2的一端相。第一NMOS 管QC2的漏极与第一电阻RC2的另一端相连,第一NMOS管QC2的源极接地,第一NMOS管QC2的栅极分别与第一二极管DC3的阳极和第二电阻RC3的一端相连。第二电阻RC3的另一端作为所述开关模块的第一控制端。第二NMOS管QC3的漏极作为所述开关模块的第二输出端,第二NMOS管QC3的源极接地,第二NMOS管QC3的栅极分别与第一二极管DC3的阳极和第三电阻RC5的一端相连。第三电阻RC5的另一端与所述电池控制器的输出端相连。第三NMOS管QC4的漏极分别与第一二极管DC3的阴极和第四电阻RC7的一端相连,第三NMOS管QC4的源极接地,第三NMOS管QC4的栅极作为所述开关模块的第二控制端。第四电阻RC7的另一端与所述蓄电池的正极相连。需要说明的是,该电路还包括保护电阻RC1、RC4、RC6和RC9、保护电容CC1和CC2、二极管DC1和DC2,保护电阻起限流保护,保护电容起隔离滤波保护。
具体地,当电压检测电路或温度检测电路输出高电压时,第三NMOS管QC4导通,此时,由于第三NMOS管QC4的源极接地,且第三NMOS管QC4的漏极与第二NMOS管QC3的栅极相连,使得第二NMOS管QC3处于断开状态,使高压继电器控制端的输出接线端的电压不为0。同时,由于第三NMOS管QC4的漏极与第一NMOS管QC2的栅极相连,在第三NMOS管QC4导通时,则第一NMOS管QC2断开,则PMOS管QC1断开。此时高压继电器控制端的不通电,使高压继电器关断。同样地,当电池控制器输出端为低电压时,第一NMOS管QC2和第二NMOS管QC3断开连接,则高压继电器处于关断状态。
如图3所示,为本实用新型实施例提供的一种电压检测电路,包括:电压隔离单元、第一比较器U2B、第二比较器U2A、第一分压电路、第二分压电路、第二二极管DC7及第三二极管DC6。所述第一分压电路的第一输入端作为所述电压检测电路的第一输入端,所述第一分压电路的第二输入端作为所述电压检测电路的第二输入端,所述第一分压电路的第一输出端与第一比较器U2B的正相输入端相连,所述第一分压电路的第二输出端与第二比较器U2A的反相输入端相连。所述第二分压电路的第一输出端与第一比较器U2B的反相输入端相连,所述第二分压电路的第二输出端与第 二比较器U2A的正相输入端相连,所述第二分压器的输入端接基准电压。第一比较器U2B的输出端与第二二极管DC7的阳极相连,第二比较器U2A的输出端与第三二极管DC6的阳极相连,第二二极管DC7的阴极与第三二极管DC6的阴极相连。所述电压隔离单元的输入端分别与第二二极管DC7的阴极和第三二极管DC6的阴极相连,所述电压隔离单元的输出端作为所述电压检测电路的输出端。所述第一分压电路用于对所述电池包输出的电压进行分压;所述第二分压电路用于对所述基准电压进行分压;所述电压隔离单元用于隔离输入输出的电压,并把高压信号转为低压信号输出。
在该实施例进行电压过低判断时,如果第一比较器U2B的反相输入端的电压大于正相输入端的电压,则第一比较器U2B输出高电平,其电池包的电压过高。同理,在进行电压过高判断时,如果第二比较器U2A的反相输入端的电压大于正相输入端的电压,则第二比较器U2A输出高电平,其电池包的电压过高。当第一比较器U2B和第二比较器输出低电平时,电池包的电压为正常电压范围。
所述第一分压电路包括:电阻R9、电阻R11及电阻R14。电阻R9的一端作为所述第一分压电路的第一输入端,电阻R9的另一端与电阻R11的一端相连,且电阻R9的另一端作为所述第一分压电路的第一输出端。电阻R14的一端与第二电阻R11的另一端相连,所电阻R14的另一端作为所述第一分压电路的第二输入端,且电阻R11的另一端作为所述第一分压电路的第二输出端。
所述第二分压电路包括:电阻R8、电阻R12及六电阻R15。电阻R8的一端作为所述第二分压电路的输入端,电阻R8的另一端与电阻R12的一端相连,且电阻R8的另一端作为所述第二分压电路的第一输出端。电阻R15的一端与电阻R12的另一端相连,电阻R15的另一端与所述负极输出端相连,且电阻R12的另一端作为所述第二分压电路的第二输出端。
在实际应用中,电压过高或过低的设定阈值由第一分压电路和第二分压电路中的电阻值比例决定。
进一步,所述电压隔离单元包括:第五电阻R13、第六电阻R10及隔离芯片UA1。隔离芯片UA1的输入端与第五电阻R13的一端相连,隔离 芯片UA1的输出端作为所述电压隔离单元的输出端;第五电阻R13的另一端作为所述电压隔离单元的输入端,第五电阻R13的另一端还与第六电阻R10的一端相连,第六电阻R10的另一端与所述负极输出端相连。需要说明的是,隔离芯片有多种类型可用,本实施例中采用ADUM5402芯片,其输入端一侧的电源引脚接电池包正极输出端,基准地引脚接电池包负极输出端;其输出端一侧的电源引脚接芯片供电电源,基准地引脚接整车地。在该实施例进行电压故障判断时,若第一比较器U2B或第二比较器U2A的输出端没有输出高电平,则第三NMOS管QC4不导通。当电池包电压过高时,第一比较器U2B输出端输出高电平,使第三NMOS管QC4导通,此时使第二NMOS管QC3与地连接断开,其高压继电器关断。
同理,当电压过低时,第二比较器U2A输出高电平,则第三NMOS管QC4不导通。当电池包输出电压过高时,第一比较器U2B输出端输出高电平,使第三NMOS管QC4导通,此时使第二NMOS管QC3与地连接断开,其高压继电器关断。
如图4所示,为本实用新型实施例提供的一种温度检测电路,包括:温度采集单元、第三比较器U1B、第四比较器U1A、第三分压电路、第四分压电路、第四二极管DC9及第五二极管DC8。所述第三分压电路的输入端与所述温度采集单元的输出端相连,所述第三分压电路的第一输出端与第三比较器U1B的反相输入端相连,所述第三分压电路的第二输出端与第四比较器U1A的正相输入端相连;所述第四分压电路的第一输出端与第三比较器U1B的正相输入端相连,所述第四分压电路的第二输出端与第四比较器U1A的反相输入端相连,所述第四分压电路的输入端接基准电压;第三比较器U1B的输出端与第四二极管DC9的阳极相连,第四比较器U1A的输出端与第五二极管DC8的阳极相连;第四二极管DC9的阴极与第五二极管DC8的阴极相连,并作为所述温度检测单元的输出端;所述第三分压电路用于对所述温度采集单元输出的电压进行分压;所述第四分压电路用于对所述基准电压进行分压。
在该实施例进行温度过低判断时,如果第三比较器U1B的反相输入端的电压大于正相输入端的电压,则第三比较器U1B输出高电平,其电池包 的温度过低。同理,在进行温度过高判断时,如果第四比较器U1A的反相输入端的电压大于正相输入端的电压,则第四比较器U1A输出高电平,其电池包的温度过高。当第三比较器U1B和第四比较器输出低电平时,电池包的温度为正常温度范围。
所述第三分压电路和所述第四分压电路为电阻依次串接的分压电路;所述第三分压电路的第一输出端的电压大于所述第三分压电路的第二输出端的电压;所述第四分压电路的第一输出端的电压大于所述第四分压电路的第二输出端的电压。
所述第三分压电路包括:电阻R2、电阻R4及电阻R6。电阻R2的一端作为所述第三分压电路的输入端,电阻R2的另一端与电阻R4的一端相连,且电阻R2的另一端作为所述第三分压电路的第一输出端。电阻R6的一端与第二电阻R4的另一端相连,电阻R6的另一端接地,且电阻R4的另一端作为所述第三分压电路的第二输出端。
所述第四分压电路包括:电阻R1、电阻R5及电阻R7。电阻R1的一端作为所述第四分压电路的输入端,电阻R1的另一端与电阻R5的一端相连,且电阻R1的另一端作为所述第四分压电路的第一输出端。电阻R7的一端与电阻R5的另一端相连,电阻R7的另一端接地,且电阻R5的另一端作为所述第四分压电路的第二输出端。
在实际应用中,温度过高或过低的设定阈值由第一分压电路和第二分压电路中的电阻值比例决定。
进一步,所述温度采集单元包括:热敏电阻、电压跟随器UC16、第七电阻RC9、第八电阻RC10及第一电容CC4。所述热敏电阻的一端接基准电压,所述热敏电阻的另一端分别与第七电阻RC9的一端和第八电阻RC10的一端相连;第七电阻RC9的另一端接地,第八电阻RC10的另一端分别与电压跟随器UC16的输入端和第一电容CC4的一端相连,第一电容CC4的另一端接地;电压跟随器UC16的输出端作为所述温度采集单元的输出端;所述热敏电阻用于检测电池包温度,所述热敏电阻的阻值随温度升高而降低。需要说明的是,在实施例中热敏电阻的阻值与温度一一对应,可根据设计需要,在其它电阻已知的基础上计算出温度过高或过低的设定阈 值。
在该实施例进行温度故障判断时,若第三比较器U1B或第四比较器U1A的输出端没有输出高电平,则第二NMOS管QC4不导通。当电池包温度过高时,第三比较器U1B输出端输出高电平,使第二NMOS管QC4导通,此时,第二NMOS管QC4的漏极电压由高变低,也使第一NMOS管QC2的栅极电压变低,即使第一NMOS管QC2与地连接断开,其高压继电器关断。
同理,当温度过低时,第四比较器U1A输出高电平,使第二NMOS管QC4导通,此时,第二NMOS管QC4的漏极电压由高变低,也使第一NMOS管QC2的栅极电压变低,即第一NMOS管QC2与地连接断开,其高压继电器关断。在该实施例进行电池控制器的输出端控制时,当电池包输出电压或温度过高或过低时,电池控制器输出端输出低电平时,其第一NMOS管QC2的栅极电压由高变低,使第一NMOS管QC2与地相连接断开,其高压继电器关断。
如图2所示,所述或门电路包括:第六二极管DC4、第七二极管DC5及第九电阻RC8。第六二极管DC4的阴极与第七二极管DC5的阴极相连,并作为所述或门电路的输出端,第六二极管DC4的阳极作为所述或门电路的第一输入端,第七二极管DC5的阳极作为所述或门电路的第二输入端;第九电阻RC8的一端分别与第六二极管DC4的阴极和第七二极管DC5的阴极相连,第九电阻RC8的另一端接地。
进一步,所述高压继电器为常开继电器。
更进一步,所述高压继电器为电池包负极的总继电器。
在实际应用中,电池包的高压继电器包括:预充继电器、总正极继电器及总负极继电器。对于高压继电器的关断控制可以采用只对总负极继电器的关断来完成,也可以是同时对预充继电器、总正极继电器及总负极继电器的同时关断来完成。
可见,本实用新型提供一种电池包高压继电器的高低边控制电路,通过对电池包输出电压或温度检测,在电压或温度过高或过低时由开关模块控制高压继电器的智能关断,解决现有技术中高压继电器的控制装置失效 导致车辆失控的问题,提高电动汽车电池控的安全性。
以上依据图示所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,包括:电压检测电路、温度检测电路、高压继电器、蓄电池、开关模块、或门电路及电池控制器;
所述开关模块的第一控制端与所述电池控制器的输出端相连,所述开关模块的第二控制端与所述或门电路的输出端相连,所述开关模块的输入端与所述蓄电池的正极相连,所述开关模块的第一输出端与所述高压继电器控制端的输入接线端相连,所述开关模块的第二输出端与所述高压继电器控制端的输出接线端相连;
所述或门电路的第一输入端与所述温度检测电路的输出端相连,所述或门电路的第二输入端与所述电压检测电路的输出端相连;
所述高压继电器的输入端与电池包的负极相连,所述高压继电器的输出端作为负极输出端,所述电池包的正极作为正极输出端;
所述电压检测电路第一输入端与所述正极输出端相连,所述电压检测电路第二输入端与所述负极输出端相连;
所述电压检测电路检测所述电池包的输出电压,当输出电压大于或低于设定阈值时,所述电压检测电路输出高电平;
所述温度检测电路检测所述电池包的温度,当所述温度大于或低于设定阈值时,所述温度检测电路输出高电平;
在所述电池控制器输出低电平、所述电压检测电路输出高电平或所述温度检测电路输出高电平时,所述开关模块驱动所述高压继电器断开。
2.根据权利要求1所述电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,所述开关模块包括:PMOS管、第一NMOS管、第二NMOS管、第三NMOS管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻及第一二极管;
所述PMOS管的源极作为所述开关模块的输入端,所述PMOS管的漏极作为所述开关模块的第一输出端,所述PMOS管的栅极与所述第一电阻的一端相连;
所述第一NMOS管的漏极与所述第一电阻的另一端相连,所述第一 NMOS管的源极接地,所述第一NMOS管的栅极分别与所述第一二极管的阳极和第二电阻的一端相连;
所述第二电阻的另一端作为所述开关模块的第一控制端;
所述第二NMOS管的漏极作为所述开关模块的第二输出端,所述第二NMOS管的源极接地,所述第二NMOS管的栅极分别与所述第一二极管的阳极和第三电阻的一端相连;
所述第三电阻的另一端与所述电池控制器的输出端相连;
所述第三NMOS管的漏极分别与所述第一二极管的阴极和所述第四电阻的一端相连,所述第三NMOS管的源极接地,所述第三NMOS管的栅极作为所述开关模块的第二控制端;
所述第四电阻的另一端与所述蓄电池的正极相连。
3.根据权利要求1所述电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,所述电压检测电路包括:电压隔离单元、第一比较器、第二比较器、第一分压电路、第二分压电路、第二二极管及第三二极管;
所述第一分压电路的第一输入端作为所述电压检测电路的第一输入端,所述第一分压电路的第二输入端作为所述电压检测电路的第二输入端,所述第一分压电路的第一输出端与所述第一比较器的正相输入端相连,所述第一分压电路的第二输出端与所述第二比较器的反相输入端相连;
所述第二分压电路的第一输出端与所述第一比较器的反相输入端相连,所述第二分压电路的第二输出端与所述第二比较器的正相输入端相连,所述第二分压器的输入端接基准电压;
所述第一比较器的输出端与所述第二二极管的阳极相连,所述第二比较器的输出端与所述第三二极管的阳极相连,所述第二二极管的阴极与所述第三二极管的阴极相连;
所述电压隔离单元的输入端分别与所述第二二极管的阴极和所述第三二极管的阴极相连,所述电压隔离单元的输出端作为所述电压检测电路的输出端;
所述第一分压电路用于对所述电池包输出的电压进行分压;
所述第二分压电路用于对所述基准电压进行分压;
所述电压隔离单元用于隔离输入输出的电压,并把高压信号转为低压信号输出。
4.根据权利要求3所述电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,所述第一分压电路和所述第二分压电路为电阻依次串接的分压电路;
所述第一分压电路的第一输出端的电压大于所述第一分压电路的第二输出端的电压;
所述第二分压电路的第一输出端的电压大于所述第二分压电路的第二输出端的电压。
5.根据权利要求3所述电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,所述电压隔离单元包括:第五电阻、第六电阻及隔离芯片;
所述隔离芯片的输入端与所述第五电阻的一端相连,所述隔离芯片的输出端作为所述电压隔离单元的输出端;
所述第五电阻的另一端作为所述电压隔离单元的输入端,所述第五电阻的另一端还与所述第六电阻的一端相连,所述第六电阻的另一端与所述负极输出端相连。
6.根据权利要求1所述电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,所述温度检测电路包括:温度采集单元、第三比较器、第四比较器、第三分压电路、第四分压电路、第四二极管及第五二极管;
所述第三分压电路的输入端与所述温度采集单元的输出端相连,所述第三分压电路的第一输出端与所述第三比较器的反相输入端相连,所述第三分压电路的第二输出端与所述第四比较器的正相输入端相连;
所述第四分压电路的第一输出端与所述第三比较器的正相输入端相连,所述第四分压电路的第二输出端与所述第四比较器的反相输入端相连,所述第四分压电路的输入端接基准电压;
所述第三比较器的输出端与所述第四二极管的阳极相连,所述第四比较器的输出端与所述第五二极管的阳极相连;
所述第四二极管的阴极与所述第五二极管的阴极相连,并作为所述温度检测单元的输出端;
所述第三分压电路用于对所述温度采集单元输出的电压进行分压;
所述第四分压电路用于对所述基准电压进行分压。
7.根据权利要求6所述电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,所述第三分压电路和所述第四分压电路为电阻依次串接的分压电路;
所述第三分压电路的第一输出端的电压大于所述第三分压电路的第二输出端的电压;
所述第四分压电路的第一输出端的电压大于所述第四分压电路的第二输出端的电压。
8.根据权利要求6所述电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,所述温度采集单元包括:热敏电阻、电压跟随器、第七电阻、第八电阻及第一电容;
所述热敏电阻的一端接基准电压,所述热敏电阻的另一端分别与所述第七电阻的一端和所述第八电阻的一端相连;
所述第七电阻的另一端接地,所述第八电阻的另一端分别与所述电压跟随器的输入端和所述第一电容的一端相连,所述第一电容的另一端接地;
所述电压跟随器的输出端作为所述温度采集单元的输出端;
所述热敏电阻用于检测电池包温度,所述热敏电阻的阻值随温度升高而降低。
9.根据权利要求1所述电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,所述或门电路包括:第六二极管、第七二极管及第九电阻;
所述第六二极管的阴极与所述第七二极管的阴极相连,并作为所述或门电路的输出端,所述第六二极管的阳极作为所述或门电路的第一输入端,所述第七二极管的阳极作为所述或门电路的第二输入端;
所述第九电阻的一端分别与所述第六二极管的阴极和所述第七二极管的阴极相连,所述第九电阻的另一端接地。
10.根据权利要求1至9任一项所述电池包高压继电器的高低边控制电路,其特征在于,所述高压继电器为常开继电器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620413489.XU CN205646783U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 一种电池包高压继电器的高低边控制电路 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620413489.XU CN205646783U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 一种电池包高压继电器的高低边控制电路 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205646783U true CN205646783U (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57050556
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620413489.XU Expired - Fee Related CN205646783U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 一种电池包高压继电器的高低边控制电路 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205646783U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108173248A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-06-15 | 联合汽车电子有限公司 | 开关保护电路 |
CN109050259A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-12-21 | 上海汽车集团股份有限公司 | 基于电芯管理单元的电动汽车继电器安全控制装置及方法 |
CN113360445A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-09-07 | 上海万向区块链股份公司 | 基于区块链技术的锂离子电池数据采集共享装置 |
-
2016
- 2016-05-05 CN CN201620413489.XU patent/CN205646783U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108173248A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-06-15 | 联合汽车电子有限公司 | 开关保护电路 |
CN108173248B (zh) * | 2018-01-18 | 2023-11-10 | 联合汽车电子有限公司 | 开关保护电路 |
CN109050259A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-12-21 | 上海汽车集团股份有限公司 | 基于电芯管理单元的电动汽车继电器安全控制装置及方法 |
CN113360445A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-09-07 | 上海万向区块链股份公司 | 基于区块链技术的锂离子电池数据采集共享装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104553813B (zh) | 一种电动汽车高压上电电路控制方法 | |
CN102866353B (zh) | 一种直流电源系统的主回路继电器状态检测装置及方法 | |
CN205665378U (zh) | 一种继电器粘连检测电路 | |
CN106655399B (zh) | 一种电动汽车充电信息处理方法、装置、充电机和汽车 | |
CN205646783U (zh) | 一种电池包高压继电器的高低边控制电路 | |
CN110794293A (zh) | 一种蓄电池自动核容开关状态检测方法 | |
CN104044538B (zh) | 一种低压蓄电池的防亏电装置及其方法 | |
CN203519737U (zh) | 具有急停和绝缘保护功能的电动车辆测试系统 | |
CN109823285A (zh) | 电动汽车高压上下电系统、上下电控制方法及控制系统 | |
CN209675961U (zh) | 一种整合ptc控制器的预充电装置 | |
CN101769994A (zh) | 阀控式密封铅酸蓄电池50%放电容量测试方法 | |
CN105372549A (zh) | 高压负载短路检测系统及方法 | |
CN110514989A (zh) | 高压继电器及电池包高压继电器故障诊断系统 | |
CN108454421A (zh) | 电动汽车动力电池充电控制方法及装置 | |
CN205583664U (zh) | 一种电池包的过流控制电路 | |
CN113276720A (zh) | 一种基于bms报文监视的电动汽车安全充电系统和方法 | |
CN209675960U (zh) | 一种预充保护装置 | |
CN206096349U (zh) | 一种用于测试预充电电阻抗电流冲击性能的装置 | |
CN205621661U (zh) | 一种电池包高压继电器的低边控制电路 | |
CN205553941U (zh) | 一种电池包电压故障的控制电路 | |
CN206968408U (zh) | 一种新能源车用动力电池继电器的控制系统 | |
CN105762906B (zh) | 一种阀厅作业平台车智能充电装置及方法 | |
CN202916408U (zh) | 一种直流电源系统的主回路继电器状态检测装置 | |
CN108964435A (zh) | 风电变流器的启动方法及系统 | |
CN207459754U (zh) | 一种锂电池的充电管理系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee before: Anhui Jianghuai Automotive Co., Ltd. |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161012 Termination date: 20190505 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |