CN105762906B - 一种阀厅作业平台车智能充电装置及方法 - Google Patents

Abstract

一种阀厅作业平台车智能充电装置及方法，装置包括蓄电池组、蓄电池充电电路、PLC控制电路、电压传感器、电流传感器、温度传感器、显示屏、散热风扇、220V交流电源，蓄电池充电电路、PLC控制电路、显示屏和散热风扇分别并联于同一个220V交流电源上，蓄电池充电电路连接蓄电池组，电压传感器、电流传感器和温度传感器安装在蓄电池组上，电压传感器、电流传感器和温度传感器连接PLC，PLC还连接显示屏、控制开关KA2、充电交流继电器KM1、充电器直流接触器KA3和放电开关KA1，散热风扇安装在蓄电池组上。本发明减少换流站运维人员的工作量。延长蓄电池组和充电器使用寿命，保证阀厅作业平台车的稳定性、可靠性。

Description

一种阀厅作业平台车智能充电装置及方法

技术领域

本发明涉及阀厅作业平台车，尤其涉及一种应用于阀厅作业平台车的智能充电装置及方法

背景技术

随着中国电力发展，国内电力远距离的输送越来越多，换流站数量也随着增多。换流阀厅是换流站中核心组成部分，其维护检修用的阀厅作业平台车也随着变得日益重要。

阀厅作业平台车因换流站内维护人员短缺，蓄电池充电不及时或充电不当造成流阀检修作业平台车使用故障率高。

其中主要故障为蓄电池组寿命短，几乎在两三年就要更换一次。其故障严重影响了检修车辆使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种阀厅作业平台车智能充电装置及方法，接通充电电源后，无需任何维护人员管理，智能充电管理装置管理换流阀检修作业平台车充电器对蓄电池组充电，让蓄电池组保持满电量，换流阀检修作业平台车能随时移动作业。智能充电管理装置自动检测换流阀检修作业平台车蓄电池组的电压和电量，如果发现其低于设定值，智能充电管理装置让充电器对其进行充电，达到预定值停止充电。如果检测到蓄电池组电压和电量高于设定的数值，则智能充电管理装置让充电器不工作，与蓄电池组断开连接。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种阀厅作业平台车智能充电装置，包括蓄电池组、蓄电池充电电路、PLC控制电路、电压传感器、电流传感器、温度传感器、显示屏、散热风扇、220V交流电源，蓄电池充电电路、PLC控制电路、显示屏和散热风扇分别并联于同一个220V交流电源上，蓄电池充电电路连接蓄电池组，电压传感器、电流传感器和温度传感器安装在蓄电池组上，电压传感器、电流传感器和温度传感器分别连接PLC，并向PLC实时传送蓄电池组的电压、电流和温度信号，PLC还连接显示屏、散热风扇的控制开关KA2以及蓄电池充电电路中的充电交流继电器KM1、充电器直流接触器KA3和放电开关KA1，散热风扇安装在蓄电池组上。

所述蓄电池充电电路包括充电器、充电交流继电器KM1、充电器直流接触器KA3、放电电阻，充电器通过充电交流继电器KM1连接220V交流电源，充电器通过充电器直流接触器KA3连接蓄电池组，放电电阻的一端通过放电开关KA1连接蓄电池组的一端，放电电阻的另一端连接蓄电池组的另一端。

所述PLC控制电路包括PLC、保险丝FU1、电源插头XAQ1、急停开关JAT1，PLC通过电源插头XAQ1连接220V交流电源，在电源插座与220V交流电源之间连接有保险丝FU1，在电源插头XAQ1与PLC之间连接有急停开关JAT1。

一种采用阀厅作业平台车智能充电装置对蓄电池组智能充电管理的方法，该方法是在接通电源插头XAQ1后，PLC通过电压传感器、电流传感器和温度传感器检测蓄电池组电压、电量和温度，根据检测后的数据智能控制阀厅作业平台车的充电器对蓄电池组充电，具体方法如下：

蓄电池组在待机状态时，常态下，充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3断开，PLC间断地控制放电开关KA1闭合，放电开关KA1闭合后，蓄电池组与放电电阻形成闭合电路，PLC接收电压传感器、电流传感器、温度传感器发来的电压、电流、温度的检测信号，并通过电流计算出蓄电池组所存电量，当蓄电池组电量低于PLC设定的数值时，PLC发出指令接通充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3，同时断开放电开关KA1，此时由充电器向蓄电池组充电，同时PLC监测充电电流、电压和蓄电池温度，监测数据显示在显示屏上，如果检测到蓄电池温度过高，则PLC控制接通散热风扇的控制开关KA2，启动散热风扇为蓄电池降温，同时停止充电；

正常充电状态时，当蓄电池组的电流、电压达到PLC设定值时，PLC控制充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3断开，停止充电；

当蓄电池组长期处于待机状态时，PLC每间隔一段时间控制放电开关KA1接通，使蓄电池组进行恢复性的深程度放电，以激活蓄电池组的蓄电活性。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

1)减少换流站运维人员的工作量。

2)延长蓄电池组和充电器使用寿命，蓄电池组由原来的二、三年延长到八年甚至十年以上。

3)保证阀厅作业平台车的稳定性、可靠性。

4)本发明智能程度高，安装方便灵活，结构安全可靠，节省人力、物力，有着广泛的应用前景。

附图说明

图1是本发明一种阀厅作业平台车智能充电装置的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式进一步说明：

如图1所示，一种阀厅作业平台车智能充电装置，包括蓄电池组、蓄电池充电电路、PLC控制电路、电压传感器、电流传感器、温度传感器、显示屏、散热风扇、220V交流电源，蓄电池充电电路、PLC控制电路、显示屏和散热风扇分别并联于同一个220V交流电源上，蓄电池充电电路连接蓄电池组，电压传感器、电流传感器和温度传感器安装在蓄电池组上，电压传感器、电流传感器和温度传感器分别连接PLC，并向PLC实时传送蓄电池组的电压、电流和温度信号，PLC还连接显示屏、散热风扇的控制开关KA2以及蓄电池充电电路中的充电交流继电器KM1、充电器直流接触器KA3和放电开关KA1，散热风扇安装在蓄电池组上。

显示屏通过交流转直流变压器连接主电路，将220V交流电压转换为24V直流电压。

所述蓄电池充电电路包括充电器、充电交流继电器KM1、充电器直流接触器KA3、放电电阻，充电器通过充电交流继电器KM1连接220V交流电源，充电器通过充电器直流接触器KA3连接蓄电池组，放电电阻的一端通过放电开关KA1连接蓄电池组的一端，放电电阻的另一端连接蓄电池组的另一端。

所述PLC控制电路包括PLC、保险丝FU1、电源插头XAQ1、急停开关JAT1，PLC通过电源插头XAQ1连接220V交流电源，在电源插座与220V交流电源之间连接有保险丝FU1，在电源插头XAQ1与PLC之间连接有急停开关JAT1。

在PLC上设置有充电指示灯HL2和满电量指示灯HL3，蓄电池组充电时充电指示灯HL2亮，显示正在充电；当检测到的电流电压数据达到PLC设定值时，停止充电，充电指示灯HL2熄灭，满电量指示灯HL3点亮提示蓄电池组满电量。

PLC中的1L和2L为公共端正极，连接主电路火线，1M和M为公共端负极，连接主电路零线。

在PLC控制电路的主电路上还并联有电源指示灯HL1，用于显示电源是否正常接通。应急开关JAT1为手动按钮，可以在突发事故时，手动切断电源。

PLC通过插座与插头XAQ1与220V交流电源连接，在220V交流电源与插座之间安装有保险丝FU1对整个电路起到保护作用。

一种采用阀厅作业平台车智能充电装置对蓄电池组智能充电管理的方法，该方法是在接通电源插头XAQ1后，PLC通过电压传感器、电流传感器和温度传感器检测蓄电池组电压、电量和温度，根据检测后的数据智能控制阀厅作业平台车的充电器对蓄电池组充电，具体方法如下：

蓄电池组在待机状态时，常态下，充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3断开，PLC间断地控制放电开关KA1闭合，放电开关KA1闭合后，蓄电池组与放电电阻形成闭合电路，PLC接收电压传感器、电流传感器、温度传感器发来的电压、电流、温度的检测信号，并通过电流计算出蓄电池组所存电量，当蓄电池组电量低于PLC设定的数值时，PLC发出指令接通充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3，同时断开放电开关KA1，此时由充电器向蓄电池组充电，同时PLC监测充电电流、电压和蓄电池温度，监测数据显示在显示屏上，如果检测到蓄电池温度过高，则PLC控制接通散热风扇的控制开关KA2，启动散热风扇为蓄电池降温，同时停止充电；

正常充电状态时，当蓄电池组的电流、电压达到PLC设定值时，PLC控制充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3断开，停止充电；

PLC会根据传感器检测回来的具体的数值对应地间隔一定时间控制放电开关KA1闭合，接通由蓄电池组与放电电阻组成的放电电路，对蓄电池组进行检测，如果检测电量高于设定数据则继续保持充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3断开状态，不用充电。

PLC连接显示屏的通讯端口，所检测的电流、电压、电量及温度数据均显示在显示屏上，当所测数据异常时，显示屏显示报警。

当蓄电池组长期处于待机状态时，PLC每间隔一段时间控制放电开关KA1接通，使蓄电池组进行恢复性的深程度放电，以激活蓄电池组的蓄电活性。蓄电池组放电保护间隔时间可以根据实际生产情况设定，例如可以设定蓄电池组待机时间为3个月到5个月，PLC每间隔3个月或4个月或5个月控制一次放电保护：PLC控制放电开关KA1闭合，蓄电池组在与放电电阻形成的闭合电路中放电，蓄电池组电量放空以后，断开放电开关KA1，由PLC控制接通充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3，再对蓄电池组进行充电。

Claims (4)

1.一种阀厅作业平台车智能充电装置，其特征在于，包括蓄电池组、蓄电池充电电路、PLC控制电路、电压传感器、电流传感器、温度传感器、显示屏、散热风扇、220V交流电源，蓄电池充电电路、PLC控制电路、显示屏和散热风扇分别并联于同一个220V交流电源上，蓄电池充电电路连接蓄电池组，电压传感器、电流传感器和温度传感器安装在蓄电池组上，电压传感器、电流传感器和温度传感器分别连接PLC，并向PLC实时传送蓄电池组的电压、电流和温度信号，PLC还连接显示屏、散热风扇的控制开关KA2以及蓄电池充电电路中的充电交流继电器KM1、充电器直流接触器KA3和放电开关KA1，散热风扇安装在蓄电池组上。

2.根据权利要求1所述的一种阀厅作业平台车智能充电装置，其特征在于，所述蓄电池充电电路包括充电器、充电交流继电器KM1、充电器直流接触器KA3、放电电阻，充电器通过充电交流继电器KM1连接220V交流电源，充电器通过充电器直流接触器KA3连接蓄电池组，放电电阻的一端通过放电开关KA1连接蓄电池组的一端，放电电阻的另一端连接蓄电池组的另一端。

3.根据权利要求1所述的一种阀厅作业平台车智能充电装置，其特征在于，所述PLC控制电路包括PLC、保险丝FU1、电源插头XAQ1、急停开关JAT1，PLC通过电源插头XAQ1连接220V交流电源，在电源插座与220V交流电源之间连接有保险丝FU1，在电源插头XAQ1与PLC之间连接有急停开关JAT1。

4.一种采用如权利要求1所述的阀厅作业平台车智能充电装置对蓄电池组智能充电管理的方法，其特征在于，该方法是在接通电源插头XAQ1后，PLC通过电压传感器、电流传感器和温度传感器检测蓄电池组电压、电量和温度，根据检测后的数据智能控制阀厅作业平台车的充电器对蓄电池组充电，具体方法如下：

蓄电池组在待机状态时，常态下，充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3断开，PLC间断地控制放电开关KA1闭合，放电开关KA1闭合后，蓄电池组与放电电阻形成闭合电路，PLC接收电压传感器、电流传感器、温度传感器发来的电压、电流、温度的检测信号，并通过电流计算出蓄电池组所存电量，当蓄电池组电量低于PLC设定的数值时，PLC发出指令接通充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3，同时断开放电开关KA1，此时由充电器向蓄电池组充电，同时PLC监测充电电流、电压和蓄电池温度，监测数据显示在显示屏上，如果检测到蓄电池温度过高，则PLC控制接通散热风扇的控制开关KA2，启动散热风扇为蓄电池降温，同时停止充电；

正常充电状态时，当蓄电池组的电流、电压达到PLC设定值时，PLC控制充电交流继电器KM1和充电器直流接触器KA3断开，停止充电；

当蓄电池组长期处于待机状态时，PLC每间隔一段时间控制放电开关KA1接通，使蓄电池组进行恢复性的深程度放电，以激活蓄电池组的蓄电活性。