CN205646321U - 用于充电连接器的插拔锁定机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于充电连接器的插拔锁定机构。主要解决了现有的充电桩或充电汽车存在安全隐患的问题。转轴上固定有偏心轮，偏心轮配合套设有连接框，连接框一侧固定有推杆，所述偏心轮下端面设有凸起，凸起的一侧与偏心轮底面呈斜面结构设置，偏心轮下方设有微型开关，微型开关的控制按钮置于凸起正下方，微型开关连接控制充电桩或充电汽车充电端通电。该用于充电连接器的插拔锁定机构结构设计合理简单，通过插拔锁定机构的设置，充电桩或充电汽车只有在连接充电连接器时候才通电，消除电的安全隐患，同时充电连接器连接完毕，充电桩或充电汽车通电的同时锁固充电连接器，如此消除充电连接器被盗的安全隐患，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种置于充电桩或充电汽车上的锁定装置，具体涉及一种用于充电连接器的插拔锁定机构。
背景技术
充电桩或充电汽车其功能类似于加油站里的加油机，固定在地面或墙壁和汽车上，安装于公共建筑、居民小区停车场或充电站内和汽车上，根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。人类环保意识的增强使各种电动汽车越来越多，公用充电桩或充电汽车的需求量也越来越多，安全问题也是一个值得关注的问题。电瓶充电通常包括有不同电压、交流或直流，使用电压可能会超出人类安全电压，在超出人类安全电压时充电桩或充电汽车也同样始终有电压，充电连接器连接插入即可充电，在人员将充电连接器插入或拔出充电桩或充电汽车时候，有可能会因为电压问题产生意外，同时充电桩或充电汽车不使用时候依旧通有电压，存在安全隐患；还有一般电瓶充电需要时间比较久，所以不会有人一直守着，存在被盗的安全隐患。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种用于充电连接器的插拔锁定机构，主要解决了现有的充电桩或充电汽车不设有的插拔锁定机构，因此存在电压安全隐患及充电连接器被盗的问题，该用于充电连接器的插拔锁定机构结构设计合理简单，通过插拔锁定机构的设置，充电桩或充电汽车只有在连接充电连接器时候才通电，消除电的安全隐患，同时充电连接器连接完毕，充电桩或充电汽车通电的同时锁固充电连接器，如此消除充电连接器被盗的安全隐患，实用性强。
本实用新型所采用的技术方案是：一种用于充电连接器的插拔锁定机构，所述插拔锁定机构安装于充电桩或充电汽车上，包括转轴，所述转轴连接驱动，转轴上固定有偏心轮，偏心轮配合套设有连接框，所述连接框整体呈“匚”结构设置，所述连接框一侧固定有推杆，所述偏心轮下端面设有凸起，所述凸起的一侧与偏心轮底面呈斜面结构设置，偏心轮下方设有微型开关，微型开关的控制按钮置于凸起正下方，微型开关连接控制充电桩或充电汽车充电端通电。
所述偏心轮包括固定轴及凸轮，固定轴套置固定于转轴上
所述连接框下半部分靠近固定轴处为弧面结构设置，该弧面结构与固定轴一侧的弧面对应配合。
所述连接框上设有限位边，所述限位边连接连接框的两端部，限位边的厚度小于连接框厚度，所述限位边内表面与弧面结构内表面切面连接，优选地，所述限位边战连接框内表面圆周的三分之二。
所述凸轮与限位边下方的连接框弧面配合连接。
所述推杆、凸轮及固定轴为一体式结构设置。
还包括有上壳体及下壳体，所述上壳体与下壳体通过卡槽限位连接，再通过螺丝钉固定连接。
本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，有效改善了现有的充电桩或充电汽车不设有的插拔锁定机构，因此存在电压安全隐患及充电连接器被盗的问题，该用于充电连接器的插拔锁定机构结构设计合理简单，通过插拔锁定机构的设置，充电桩或充电汽车只有在连接充电连接器时候才通电，消除电的安全隐患，同时充电连接器连接完毕，充电桩或充电汽车通电的同时锁固充电连接器，如此消除充电连接器被盗的安全隐患，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的内部结构示意图。
图3为本实用新型内部部分结构示意图。
图4为图2中连接框3的结构示意图。
图5为图2中偏心轮2的结构示意图。
图6为本实用新型壳体拆分示意图。
图中1、转轴；2、偏心轮；21、固定轴；22、凸轮；3、连接框；31、限位边；32、弧面结构；4、推杆；5、防护套；6、凸起；7、微型开关；8、手动开关；9卡槽；10、下壳体；11、上壳体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
如图1结合图2、图3所示，一种用于充电连接器的插拔锁定机构，所述插拔锁定机构安装于充电桩或充电汽车上，包括转轴1，所述转轴1连接驱动，所述驱动为上端手动开关8或者连接远程控制系统，通过远程操作驱动转轴1旋转移动或者通过手工开关8驱动转轴1。转轴1上固定有偏心轮2，偏心轮2配合套设有连接框3，所述连接框3一侧固定有推杆4，所述偏心轮2下端面设有凸起6，所述凸起6的一侧与偏心轮2底面呈斜面结构设置，偏心轮下方设有微型开关7，微型开关7的控制按钮置于凸起6正下方，微型开关7连接控制充电桩或充电汽车充电端通电与否。
所述偏心轮2包括固定轴21及凸轮22，固定轴21套置固定于转轴1上，固定轴21随转轴1旋转。
所述连接框3整体呈“匚”结构设置，所述连接框3下半部分靠近固定轴21处为弧面结构32设置，该弧面结构32与固定轴21一侧的弧面对应配合，转轴1与弧面结构32接触处直径与连接框3宽度相适应，所述连接框3上设有限位边31，所述限位边31连接连接框3的两端部，限位边31的厚度小于连接框3厚度，所述限位边31内表面与弧面结构32内表面切面连接，优选地，所述限位边31战连接框3内表面圆周的三分之二，连接框3与限位边31组成封闭式环形结构，该环形结构的内表面可在转轴1外侧移动。
所述凸轮22与限位边31下方的连接框3弧面配合连接，固定轴21随转轴1转动，同时带动凸轮22转动，连接框3下端位置（即限位边31下方）受凸轮22作用而横向移动，带动推杆4纵向移动，完成推杆4的伸缩作业，即对充电连接器的卡置锁定或卡置解锁，同时在凸轮22移动的同时凸起6也随之一起移动，当凸起6往推杆4反方向移动式，凸起远离微型开关7的开关按钮，同上当凸起6向推杆4方向移动时，凸起6碰触到微型开关7的开关按钮，对充电桩或充电汽车的通断电进行控制，只有在充电连接器连接在充电桩或充电汽车上，且通过该插拔锁定机构对充电连接器进行锁定的同时，充电桩或充电汽车才有电流，电频才开始充电，充电完毕，解开推杆4对充电连接器的锁置，同时充电桩或充电汽车断电，消除关于电的安全隐患及充电连接器被盗的安全隐患，实用性强。所述推杆4对充电连接的锁置优先铜锁推杆4对充电连接器上一卡槽或卡扣结构的卡置锁置。所述转轴1可转动角度不大于90度。
所述推杆4、凸轮22及固定轴21为一体式结构设置，制作方便。
还包括有上壳体11及下壳体10，所述上壳体11与下壳体10通过卡槽9限位连接，再通过螺丝钉固定连接，卡槽9结构便于组装，不易变形，同时上壳体11与下壳体10配合连接，所述壳体外形根据插拔锁定的内部结构形状制作，结构紧凑，节省空间。
所述推杆4与上壳体11之间设有防护套5，防护套5与推杆4之间设有缝隙便于推杆4的左右活动，同时防止灰尘杂物进入壳体内。
本实用新型有效改善了现有的充电桩或充电汽车不设有的插拔锁定机构，因此存在电压安全隐患及充电连接器被盗的问题，该用于充电连接器的插拔锁定机构结构设计合理简单，通过插拔锁定机构的设置，充电桩或充电汽车只有在连接充电连接器时候才通电，消除电的安全隐患，同时充电连接器连接完毕，充电桩或充电汽车通电的同时锁固充电连接器，如此消除充电连接器被盗的安全隐患，实用性强。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (8)
1.一种用于充电连接器的插拔锁定机构，所述插拔锁定机构安装于充电桩或充电汽车上，其特征在于：包括转轴（1），所述转轴（1）连接驱动（8），转轴（1）上固定有偏心轮（2），偏心轮（2）配合套设有连接框（3），所述连接框（3）一侧固定有推杆（4），所述偏心轮（2）下端面设有凸起（6），所述凸起（6）的一侧与偏心轮（2）底面呈斜面结构设置，偏心轮下方设有微型开关（7），微型开关（7）的控制按钮置于凸起（6）正下方，微型开关（7）连接控制充电桩或充电汽车充电端通电。
2.根据权利要求1所述的用于充电连接器的插拔锁定机构，其特征在于：所述偏心轮（2）包括固定轴（21）及凸轮（22），固定轴（21）套置固定于转轴（1）上。
3.根据权利要求2所述的用于充电连接器的插拔锁定机构，其特征在于：所述连接框（3）下半部分靠近固定轴（21）处为弧面结构（32）设置，该弧面结构（32）与固定轴（21）一侧的弧面对应配合。
4.根据权利要求1所述的用于充电连接器的插拔锁定机构，其特征在于：所述连接框（3）整体呈“匚”结构设置。
5.根据权利要求3所述的用于充电连接器的插拔锁定机构，其特征在于：所述连接框（3）上设有限位边（31），所述限位边（31）连接连接框（3）的两端部，所述限位边（31）内表面与弧面结构（32）内表面切面连接。
6.根据权利要求5所述的用于充电连接器的插拔锁定机构，其特征在于：所述凸轮（22）与限位边（31）下方的连接框（3）弧面配合连接。
7.根据权利要求2所述的用于充电连接器的插拔锁定机构，其特征在于：所述推杆（4）、凸轮（22）及固定轴（21）为一体式结构设置。
8.根据权利要求1所述的用于充电连接器的插拔锁定机构，其特征在于：还包括有上壳体（11）及下壳体（10），所述上壳体（11）与下壳体（10）通过卡槽（9）限位连接，再通过螺丝钉固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620370567.2U CN205646321U (zh) | 2016-04-27 | 2016-04-27 | 用于充电连接器的插拔锁定机构 |
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| CN201620370567.2U CN205646321U (zh) | 2016-04-27 | 2016-04-27 | 用于充电连接器的插拔锁定机构 |
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| CN (1) | CN205646321U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111213290A (zh) * | 2017-10-10 | 2020-05-29 | 株式会社村上开明堂 | 车辆插座用的端口锁定致动器装置 |
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2016
- 2016-04-27 CN CN201620370567.2U patent/CN205646321U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111213290A (zh) * | 2017-10-10 | 2020-05-29 | 株式会社村上开明堂 | 车辆插座用的端口锁定致动器装置 |
| CN111213290B (zh) * | 2017-10-10 | 2021-06-01 | 株式会社村上开明堂 | 车辆插座用的端口锁定致动器装置 |
| US11056830B2 (en) | 2017-10-10 | 2021-07-06 | Murakami Corporation | Port locking actuator device for vehicle inlet |
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