CN205642846U - 一种汽车散热器产品检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车散热器产品检测台，包括散热器凹槽、产品检测台主体和中央处理器，所述产品检测台主体上设置有微机控制装置，所述微机控制装置上设置有液晶显示屏，所述中央处理器嵌入安装在微机控制装置的内部，且中央处理器的下方设置有无线收发器，所述无线收发器的右侧设置有数据存贮盘，所述散热器凹槽嵌入安装在试验台的内部，且散热器凹槽的底部设置有振动装置，所述试验台的下方设置有低温箱，所述低温出口管的右侧设置有冷热循环箱。该新型同时对两台散热器进行检测，效率更高，凹槽型设计，避免散热器在检测过程中空气流动扰乱实验结果，可以进行数据传输和查询，以便追踪散热器改良情况。

Description

一种汽车散热器产品检测台

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器领域，具体为一种汽车散热器产品检测台。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。为了保证冷却效果，汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

随着汽车的普及，汽车散热器出故障的次数越来越多，传统检测汽车散热器的设备工作效率低，检测功能不全，无法实现数据存贮和后续追踪，为此我们提出一种新型的汽车散热器产品检测台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器产品检测台，以解决上述背景技术中提出的工作效率低，检测功能不全，无法实现数据存贮和后续追踪的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器产品检测台，包括散热器凹槽、产品检测台主体和中央处理器，所述产品检测台主体上设置有微机控制装置，所述微机控制装置上设置有液晶显示屏，所述中央处理器嵌入安装在微机控制装置的内部，且中央处理器的下方设置有无线收发器，所述无线收发器的右侧设置有数据存贮盘，所述液晶显示屏的右侧设置有控制按钮，所述控制按钮的右侧设置有开关，所述微机控制装置的下方设置有试验台，所述散热器凹槽嵌入安装在试验台的内部，且散热器凹槽的底部设置有振动装置，所述试验台的下方设置有低温箱，所述低温箱的右侧设置有低温出口管，所述低温出口管的右侧设置有冷热循环箱，所述低温箱与冷热循环箱通过低温出口管螺纹连接，所述冷热循环箱的右侧设置有高温出口管，所述高温出口管的右侧设置有高温箱，且冷热循环箱与高温箱通过高温出口管螺纹连接，所述产品检测台主体的底部设置有支撑脚，所述冷热循环箱的顶部设置有冷热循环出口。

优选的，所述散热器凹槽的侧壁上设置有固定槽。

优选的，所述支撑脚共设置有四个，且四个支撑脚均匀安装在产品检测台主体的四个边角处。

优选的，所述低温出口管和高温出口管表面均为螺纹结构。

优选的，所述散热器凹槽为矩形凹形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车散热器产品检测台结构科学合理，操作安全方便，改变目前只能测试一台的情况，同时对两台散热器进行检测，效率更高，凹槽型设计，避免散热器产品在检测过程中空气流动扰乱实验结果，可以进行数据存贮，方便数据传输和查询，以便后续追踪散热器改良情况。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车散热器产品检测台的结构示意图；

图中：1-液晶显示屏、2-无线收发器、3-数据存贮盘、4-散热器凹槽、41-固定槽、5-冷热循环出口、6-冷热循环箱、7-低温箱、8-制冷装置、9-低温出口管、10-高温出口管、11-加热装置、12-高温箱、13-支撑脚、14-振动装置、15-试验台、16-产品检测台主体、17-微机控制装置、18-开关、19-控制按钮、20-中央处理器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种汽车散热器产品检测台技术方案：一种汽车散热器产品检测台，包括散热器凹槽4、产品检测台主体16和中央处理器20，产品检测台主体16上设置有微机控制装置17，微机控制装置17上设置有液晶显示屏1，中央处理器20嵌入安装在微机控制装置17的内部，且中央处理器20的下方设置有无线收发器2，无线收发器2的右侧设置有数据存贮盘3，液晶显示屏1的右侧设置有控制按钮19，控制按钮19的右侧设置有开关18，微机控制装置17的下方设置有试验台15，散热器凹槽4嵌入安装在试验台15的内部，且散热器凹槽4的底部设置有振动装置14，试验台15的下方设置有低温箱7，低温箱7的右侧设置有低温出口管9，低温出口管9的右侧设置有冷热循环箱6，低温箱7与冷热循环箱6通过低温出口管9螺纹连接，冷热循环箱6的右侧设置有高温出口管10，高温出口管10的右侧设置有高温箱12，且冷热循环箱6与高温箱12通过高温出口管10螺纹连接，产品检测台主体16的底部设置有支撑脚13，冷热循环箱6的顶部设置有冷热循环出口5。

散热器凹槽4的侧壁上设置有固定槽41，支撑脚13共设置有四个，且四个支撑脚13均匀安装在产品检测台主体16的四个边角处，低温出口管9和高温出口管10表面均为螺纹结构，散热器凹槽4为矩形凹形结构。

工作原理：本实用新型安装好过后，启动微机控制装置17，通过控制按钮19设置好要试验的参数、低温箱7和高温箱12的温度，将汽车散热器放置散热器凹槽4处，固定槽41固定汽车散热器，振动装置14测试汽车散热器的耐振动度，冷热循环出口5对汽车散热器进行耐高温，耐低温测试实验数据存储至数据存贮盘3，无线收发器2可以将数据远程传输和上传。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车散热器产品检测台，包括散热器凹槽（4）、产品检测台主体（16）和中央处理器（20），其特征在于：所述产品检测台主体（16）上设置有微机控制装置（17），所述微机控制装置（17）上设置有液晶显示屏（1），所述中央处理器（20）嵌入安装在微机控制装置（17）的内部，且中央处理器（20）的下方设置有无线收发器（2），所述无线收发器（2）的右侧设置有数据存贮盘（3），所述液晶显示屏（1）的右侧设置有控制按钮（19），所述控制按钮（19）的右侧设置有开关（18），所述微机控制装置（17）的下方设置有试验台（15），所述散热器凹槽（4）嵌入安装在试验台（15）的内部，且散热器凹槽（4）的底部设置有振动装置（14），所述试验台（15）的下方设置有低温箱（7），所述低温箱（7）的右侧设置有低温出口管（9），所述低温出口管（9）的右侧设置有冷热循环箱（6），所述低温箱（7）与冷热循环箱（6）通过低温出口管（9）螺纹连接，所述冷热循环箱（6）的右侧设置有高温出口管（10），所述高温出口管（10）的右侧设置有高温箱（12），且冷热循环箱（6）与高温箱（12）通过高温出口管（10）螺纹连接，所述产品检测台主体（16）的底部设置有支撑脚（13），所述冷热循环箱（6）的顶部设置有冷热循环出口（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器产品检测台，其特征在于：所述散热器凹槽（4）的侧壁上设置有固定槽（41）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器产品检测台，其特征在于：所述支撑脚（13）共设置有四个，且四个支撑脚（13）均匀安装在产品检测台主体（16）的四个边角处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器产品检测台，其特征在于：所述低温出口管（9）和高温出口管（10）表面均为螺纹结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器产品检测台，其特征在于：所述散热器凹槽（4）为矩形凹形结构。