CN205638656U - 双风道风冷型发电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双风道风冷型发电机，发电机形成贯通发电机本体和发动机的冷却风道，冷却风道形成有位于发动机缸头的冷却风道Ⅰ和位于发动机箱体底部的冷却风道Ⅱ，并冷却风流经冷却风道Ⅰ后分支形成消声器上冷却风道和消声器下冷却风道；贯通发电机本体和发动机设置的冷却风道可形成较好的冷却效果，结构整体性好，形成风道的各部件间可以配合的更加紧密，且冷却风道不仅可对发电机本体进行冷却，还可对发动机整体和发动机的散热器整体形成彻底而全面的冷却，发电机整体的散热性大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃油发电机，特别涉及一种小型双风道风冷型发电机。
背景技术
小型通用机械具有较小的体积和重量，得到较为广泛的应用，比如小型燃油发电机由于体积小，结构紧凑而较多的应用于家庭生活等领域。由于该发电机采用发动机作为动力，因此，具有较多的热量产生，散热则是本结构发电机必须解决的问题。但目前的小型燃油发电机为了降低噪声，便于携带以及外观精美都采用了紧凑型全封闭箱式结构，这种结构势必会影响发动机的散热，发动机的机油温度将会升高较多，从而会对发动机的正常工作造成影响，严重时甚至会造成损坏。
因此，需要对现有的燃油发电机冷却结构进行改进，使其采用具有较好冷却效果的冷却风道，在全封闭箱式结构的基础上达到较好的散热性，并且简化整体结构，使得发电机整体更为简单紧凑，更能发挥小型发电机灵活的优势。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种双风道风冷型发电机，其采用具有较好冷却效果的冷却风道，在全封闭箱式结构的基础上达到较好的散热性，并且简化整体结构，使得发电机整体更为简单紧凑，更能发挥小型发电机灵活的优势。
本实用新型的双风道风冷型发电机，发电机形成贯通发电机本体和发动机的冷却风道，冷却风道形成有位于发动机缸头的冷却风道Ⅰ和位于发动机箱体底部的冷却风道Ⅱ，并冷却风流经冷却风道Ⅰ后分支形成消声器上冷却风道和消声器下冷却风道；发电机包括发电机本体以及作为动力源的发动机，并且设有变频器、冷却风扇灯附属部件，属于现有发电机的常规结构，在此不再赘述，且发电机的冷却风扇、发电机本体和发动机依次排列，冷却风道依次经过冷却风扇、发电机本体和发动机，冷却风道内的冷却风由冷却风扇强制形成；冷却风道贯通两个主体设备，通过强制冷却风的流动而完成冷却，结构简单紧凑，不需要布置各自的冷却风道，并且采用贯通的冷却风道，可设置一个冷却风扇即可实现功能，简化设备整体结构；冷却风扇形成的强制冷却风先对发电机本体进行冷却，后分别进入由冷却风道分支形成的冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ，经冷却风道Ⅰ对发动机缸头和缸头环周冷却后的冷却风再分支形成消声器上冷却风道和消声器下冷却风道，即分别对发动机消声器的上部和下部进行散热冷却，对发动机及其附属部件形成全面的冷却，并全方位带走机箱内的热量，避免热量积聚并且不需进行隔热处理。
进一步，消声器上冷却风道位于发动机消声器上壳体，消声器下冷却风道位于发动机消声器下壳体和发动机箱盖之间；消声器上冷却风道和消声器下冷却风道可以对消声器进行全方位的冷却，并且消声器下冷却风道还可同时对发动机箱盖进行冷却，从而提高发动机整体冷却效果。
进一步，消声器下冷却风道和冷却风道Ⅱ汇集于发动机消声器底部；通过消声器罩实现汇集，消声器下冷却风道和冷却风道Ⅱ的汇集对发动机消声器的底部形成良好的冷却效果，消声器上冷却风道同样汇集进入消声器罩，从而冷却风对消声器的冷却彻底而全面。
进一步，冷却风道Ⅱ由一下导流罩与发动机箱体底部之间形成，发动机箱体底部位于冷却风道Ⅱ外设置有用于安装下导流罩的安装件；通过设置安装件可对下导流罩形成良好的安装，并具有定位效果，提高装配质量和速度，发动机箱体是指发动机的曲轴箱。
进一步，安装件为两个并列于所述冷却风道Ⅱ外部两侧设置；可对下导流罩形成两点定位安装，以确保下导流罩的定位安装效果，连接牢靠，定位件分列于风道外部两侧是指定位件位于冷却风道Ⅱ外部，而非位于风道之中，此种结构的设置，即满足下导流罩的安装要求，又可成功的避免安装件对风道内冷却风形成阻碍，不影响发动机散热。
进一步，安装件为与发动机箱体一体成型的安装柱，安装柱上设置有螺纹安装孔；结构简单，方便加工制造，且不会增加成本。
进一步，下导流罩上设有与安装件一一对应设置的连接耳，所述连接耳上设置有与螺纹安装孔配合的连接孔；下导流罩与安装件间可形成稳定可靠的连接关系，通过外部连接件(如螺栓等)实现快速装配。
进一步，两安装件的中心连线与冷却风道Ⅱ内气流流向方向相垂直；容易定位安装导流罩，且连接受力稳定，安装牢靠。
进一步，冷却风道的形成部件之间连接配合处设置有密封海绵；发动机消声器安装于消声器罩内，冷却风扇安装于风扇罩内，下导流罩与发电机本体外壳、风扇罩、消声器罩连接并连接处设置有密封海绵，从而使得发电机的机箱形成全封闭箱体结构。
本实用新型的有益效果：本实用新型的双风道风冷型发电机，贯通发电机本体和发动机设置的冷却风道可形成较好的冷却效果，结构整体性好，形成风道的各部件间可以配合的更加紧密，且冷却风道不仅可对发电机本体进行冷却，还可对发动机整体和发动机的散热器整体形成彻底而全面的冷却，发电机整体的散热性大大提高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构中发动机底部与下导流罩装配结构示意图；
图3为本实用新型结构中发动机底部风道结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型结构中发动机底部与下导流罩装配结构示意图，图3为本实用新型结构中发动机底部风道结构示意图如图所示：本实施例的双风道风冷型发电机，发电机形成贯通发电机本体1和发动机2的冷却风道，冷却风道形成有位于发动机缸头的冷却风道Ⅰ3和位于发动机箱体2-1底部的冷却风道Ⅱ4，并冷却风流经冷却风道Ⅰ3后分支形成消声器上冷却风道5和消声器下冷却风道6；发电机包括发电机本体1以及作为动力源的发动机2，并且设有变频器、冷却风扇7灯附属部件，属于现有发电机的常规结构，在此不再赘述，且发电机的冷却风扇7、发电机本体1和发动机2依次排列，冷却风道依次经过冷却风扇7、发电机本体1和发动机2，冷却风道内的冷却风由冷却风扇7强制形成；冷却风道贯通两个主体设备，通过强制冷却风的流动而完成冷却，结构简单紧凑，不需要布置各自的冷却风道，并且采用贯通的冷却风道，可设置一个冷却风扇7即可实现功能，简化设备整体结构；冷却风扇7形成的强制冷却风先对发电机本体1进行冷却，后分别进入由冷却风道分支形成的冷却风道Ⅰ3和冷却风道Ⅱ4，经冷却风道Ⅰ3对发动机缸头和缸头环周冷却后的冷却风再分支形成消声器上冷却风道5和消声器下冷却风道6，即分别对发动机2消声器的上部和下部进行散热冷却，对发动机2及其附属部件形成全面的冷却，并全方位带走机箱内的热量，避免热量积聚并且不需进行隔热处理。
本实施例中，消声器上冷却风道5位于发动机消声器上壳体8，消声器下冷却风道6位于发动机消声器下壳体9和发动机箱盖2-2之间；消声器上冷却风道5和消声器下冷却风道6可以对消声器进行全方位的冷却，并且消声器下冷却风道6还可同时对发动机2箱盖进行冷却，从而提高发动机2整体冷却效果。
本实施例中，消声器下冷却风道6和冷却风道Ⅱ4汇集于发动机2消声器底部；通过消声器罩实现汇集，消声器下冷却风道6和冷却风道Ⅱ4的汇集对发动机2消声器的底部形成良好的冷却效果，消声器上冷却风道5同样汇集进入消声器罩，并自消声器罩上设置的排风口排出，从而冷却风对消声器的冷却彻底而全面。
本实施例中，冷却风道Ⅱ4由一下导流罩10与发动机箱体2-1底部之间形成，发动机箱体2-1底部位于冷却风道Ⅱ4外设置有用于安装下导流罩10的安装件11；通过设置安装件11可对下导流罩10形成良好的安装，并具有定位效果，提高装配质量和速度，发动机箱体2-1是指发动机2的曲轴箱。
本实施例中，安装件11为两个并列于所述冷却风道Ⅱ4外部两侧设置；可对下导流罩10形成两点定位安装，以确保下导流罩10的定位安装效果，连接牢靠，定位件分列于风道外部两侧是指定位件位于冷却风道Ⅱ4外部，而非位于风道之中，此种结构的设置，即满足下导流罩10的安装要求，又可成功的避免安装件11对风道内冷却风形成阻碍，不影响发动机2散热。
本实施例中，安装件11为与发动机箱体2-1一体成型的安装柱，安装柱上设置有螺纹安装孔；结构简单，方便加工制造，且不会增加成本。
本实施例中，下导流罩10上设有与安装件11一一对应设置的连接耳12，所述连接耳上设置有与螺纹安装孔配合的连接孔；下导流罩10与安装件11间可形成稳定可靠的连接关系，通过外部连接件(如螺栓等)实现快速装配。
本实施例中，两安装件11的中心连线与冷却风道Ⅱ4内气流流向方向相垂直；容易定位安装导流罩10，且连接受力稳定，安装牢靠。
本实施例中，冷却风道的形成部件之间连接配合处设置有密封海绵；发动机2消声器安装于消声器罩13内，冷却风扇7安装于风扇罩14内，下导流罩10与发电机本体1外壳、风扇罩、消声器罩以及发电机的机箱连接并连接处设置有密封海绵，从而使得发电机的机箱形成全封闭箱体结构。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (9)
1.一种双风道风冷型发电机，其特征在于：所述发电机形成贯通发电机本体和发动机的冷却风道，冷却风道形成有位于发动机缸头的冷却风道Ⅰ和位于发动机箱体底部的冷却风道Ⅱ，并冷却风流经冷却风道Ⅰ后分支形成消声器上冷却风道和消声器下冷却风道。
2.根据权利要求1所述的双风道风冷型发电机，其特征在于：所述消声器上冷却风道位于发动机消声器上壳体，所述消声器下冷却风道位于发动机消声器下壳体和发动机箱盖之间。
3.根据权利要求2所述的双风道风冷型发电机，其特征在于：所述消声器下冷却风道和所述冷却风道Ⅱ汇集于所述发动机消声器底部。
4.根据权利要求1所述的双风道风冷型发电机，其特征在于：所述冷却风道Ⅱ由一下导流罩与发动机箱体底部之间形成，所述发动机箱体底部位于所述冷却风道Ⅱ外设置有用于安装下导流罩的安装件。
5.根据权利要求4所述的双风道风冷型发电机，其特征在于：所述安装件为两个并列于所述冷却风道Ⅱ外部两侧设置。
6.根据权利要求5所述的双风道风冷型发电机，其特征在于：所述安装件为与发动机箱体一体成型的安装柱，所述安装柱上设置有螺纹安装孔。
7.根据权利要求6所述的双风道风冷型发电机，其特征在于：所述下导流罩上设有与安装件一一对应设置的连接耳，所述连接耳上设置有与螺纹安装孔配合的连接孔。
8.根据权利要求7所述的双风道风冷型发电机，其特征在于：两安装件的中心连线与冷却风道Ⅱ内气流流向方向相垂直。
9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的双风道风冷型发电机，其特征在于：冷却风道的形成部件之间连接配合处设置有密封海绵。
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|---|---|---|---|---|
| CN105888806A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-24 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 风冷式发电机 |
| CN108343508A (zh) * | 2018-05-02 | 2018-07-31 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 一种发电机组 |
| CN112627959A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-09 | 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司 | 风冷式增程器及车辆 |
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