CN205637956U - 一种电动车中控内锁开关装置 - Google Patents
一种电动车中控内锁开关装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205637956U CN205637956U CN201620027773.3U CN201620027773U CN205637956U CN 205637956 U CN205637956 U CN 205637956U CN 201620027773 U CN201620027773 U CN 201620027773U CN 205637956 U CN205637956 U CN 205637956U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lock
- motor
- switch
- flexible
- electric motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
一种电动车中控内锁开关装置，包括伸缩顶杆、内锁开关和伸缩马达，所说的伸缩顶杆与门外锁连接，用于推动门内锁开关，所说的伸缩马达设置于门外锁一侧的车门内，其特征在于伸缩马达连接设置有马达连杆，所说的马达连杆由伸缩马达带动，以阻挡或放开内锁开关，可实现中央控制门锁开启、锁闭。本实用新型所述的一种电动车中控内锁开关装置，设计合理，操作简单，体积小巧，可安装于电动车车门内，与现有电动车上所使用的普通机械式门锁配合，通过这套中控门锁开关装置，实现了中央控制门锁开关功能，从而增强了电动车安全防盗性能，减少使用人繁琐的机械开关动作，本装置还具有结构简单、实用性强、安装维修容易等优点，具有良好的使用和推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及门锁开关装置，尤其涉及一种电动车中控内锁开关装置。
背景技术
目前，由于封闭式电动车门锁大部分采用机械式锁块，公知的中控门锁装置结构复杂且无法安装在这种电动车门锁上，现有的门锁只能通过人为机械式开关，无法实现中央控制门锁开关，从而降低了电动车安全防盗系数，也给使用人带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计合理，操作简单，体积小巧的电动车中控内锁开关装置，安装在电动车门锁上，实现中央控制门锁开关功能，增强了电动车安全防盗性能，大大方便了使用者。
本实用新型所述的一种电动车中控内锁开关装置，包括伸缩顶杆、内锁开关和伸缩马达，所说的伸缩顶杆与门外锁连接，用于推动门内锁开关，所说的伸缩马达设置于门锁一侧的车门内，其特征在于伸缩马达连接设置有马达连杆，所说的马达连杆由伸缩马达带动，以阻挡或放开内锁开关，可实现中央控制门锁开启、锁闭。
平常正常使用状态时，门外锁处于开启状态，当伸缩马达处于收缩位置时，马达连杆处于初始位置，马达连杆不阻挡内锁开关，门外锁可以正常移动，通过安装在门外锁上的伸缩顶杆顶到门内内锁开关，实现车门打开，当伸缩马达处于伸出位置时，带动马达连杆阻挡住内锁开关，使伸缩顶杆无法开启内锁开关，门外锁无法正常移动，从而实现车门无法开启处于锁定状态。在伸缩顶杆上连接设置有与伸缩顶杆联动的马达退回装置，所说的马达退回装置向马达连杆一侧延伸，以便使马达连杆回到初始位置，当无法控制伸缩马达时，也可使用机械钥匙转动门外锁，驱动马达退回装置将马达连杆退回初始位置，根据马达控制电路原理，当驾驶员主控马达收缩时，其他马达也一同收缩，实现全车门开启。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的一种电动车中控内锁开关装置，设计合理，操作简单，体积小巧，可安装于电动车车门内，与现有电动车上所使用的普通机械式门锁配合，通过这套中控门锁开关装置，实现了中央控制门锁开关功能，从而增强了电动车安全防盗性能，减少使用人繁琐的机械开关动作，本装置还具有结构简单、实用性强、安装维修容易等优点，具有良好的使用和推广价值。
附图说明
附图1为本实用新型所述的一种电动车中控内锁开关装置的实施例1结构示意图，附图2为本实用新型所述的一种电动车中控内锁开关装置的实施例2结构示意图，附图3为本实用新型所述的一种电动车中控内锁开关装置的门内锁结构示意图。
1－门外锁 2－伸缩顶杆 3－内锁开关 4－马达退回装置 5－马达连杆 6－伸缩马达。
具体实施方式
现参照附图结合具体实施例1说明如下：一种电动车中控内锁开关装置，包括伸缩顶杆2、内锁开关3和伸缩马达6，所说的伸缩顶杆2与门外锁1连接，用于推动门内锁开关3，所说的伸缩马达6设置于门锁一侧的车门内，其特征在于伸缩马达6连接设置有马达连杆5，所说的马达连杆5由伸缩马达6带动，以阻挡或放开内锁开关3，可实现中央控制门锁开启、锁闭。
平常正常使用状态时，门外锁1处于开启状态，当伸缩马达6处于收缩位置时，马达连杆5处于初始位置，马达连杆5不阻挡内锁开关3，门外锁1可以正常移动，通过安装在门外锁1上的伸缩顶杆2顶到门内内锁开关3，实现车门打开，当伸缩马达6处于伸出位置时，带动马达连杆5阻挡住内锁开关3，使伸缩顶杆2无法开启内锁开关3，门外锁1无法正常移动，从而实现车门无法开启处于锁定状态。在伸缩顶杆2上连接设置有与伸缩顶杆2联动的马达退回装置4，所说的马达退回装置4向马达连杆5内侧延伸，以便将马达连杆5拨回初始位置，当无法控制伸缩马达6时，也可使用机械钥匙转动门外锁1，驱动马达退回装置4将马达连杆5带回到初始位置，根据马达控制电路原理，当驾驶员主控马达收缩时，其他马达也一同收缩，实现全车门开启。
现参照附图结合具体实施例2说明如下：一种电动车中控内锁开关装置，包括伸缩顶杆2、内锁开关3和伸缩马达6，所说的伸缩顶杆2与门外锁1连接，用于推动门内锁开关3，所说的伸缩马达6设置于门锁一侧的车门内，其特征在于伸缩马达6连接设置有马达连杆5，所说的马达连杆5由伸缩马达6带动，以阻挡或放开内锁开关3，可实现中央控制门锁开启、锁闭。
平常正常使用状态时，门外锁1处于开启状态，当伸缩马达6处于收缩位置时，马达连杆5处于初始位置，马达连杆5不阻挡内锁开关3，门外锁1可以正常移动，通过安装在门外锁1上的伸缩顶杆2顶到门内内锁开关3，实现车门打开，当伸缩马达6处于伸出位置时，带动马达连杆5阻挡住内锁开关3，使伸缩顶杆2无法开启内锁开关3，门外锁1无法正常移动，从而实现车门无法开启处于锁定状态。在伸缩顶杆2上连接设置有与伸缩顶杆2联动的马达退回装置4，所说的马达退回装置4向马达连杆5外侧延伸，以便将马达连杆5拉回初始位置，当无法控制伸缩马达6时，也可使用机械钥匙转动门外锁1，驱动马达退回装置4将马达连杆5带回到初始位置，根据马达控制电路原理，当驾驶员主控马达收缩时，其他马达也一同收缩，实现全车门开启。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (1)
1.一种电动车中控内锁开关装置，包括伸缩顶杆（2）、内锁开关（3）和伸缩马达（6），所说的伸缩顶杆（2）与门外锁（1）连接，用于推动门内锁开关（3），所说的伸缩马达（6）设置于车门内，其特征在于，在伸缩顶杆（2）上连接设置有与伸缩顶杆（2）联动的马达退回装置（4），伸缩马达（6）连接设置有马达连杆（5），马达退回装置（4）向马达连杆（5）内侧或外侧延伸，马达连杆（5）由伸缩马达（6）带动，以阻挡或放开内锁开关（3），可实现中央控制门锁开启、锁闭。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620027773.3U CN205637956U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种电动车中控内锁开关装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620027773.3U CN205637956U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种电动车中控内锁开关装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205637956U true CN205637956U (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57078546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620027773.3U Expired - Fee Related CN205637956U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种电动车中控内锁开关装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205637956U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110424838A (zh) * | 2019-08-09 | 2019-11-08 | 黄河水利职业技术学院 | 一种汽车防盗用自动落锁控制装置以及控制方法 |
-
2016
- 2016-01-13 CN CN201620027773.3U patent/CN205637956U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110424838A (zh) * | 2019-08-09 | 2019-11-08 | 黄河水利职业技术学院 | 一种汽车防盗用自动落锁控制装置以及控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204311859U (zh) | 信号控制电动钩锁 | |
| CN205637956U (zh) | 一种电动车中控内锁开关装置 | |
| CN203613886U (zh) | 一种防盗门锁的内把手防钩机构 | |
| CN104481277B (zh) | 信号控制电动钩锁 | |
| CN106952790B (zh) | 一种断路器自锁保护机构 | |
| CN201981874U (zh) | 一种电控门闩 | |
| CN200989104Y (zh) | 一种防盗锁 | |
| CN204876917U (zh) | 一种电动车门锁直联中控开关装置 | |
| CN206299219U (zh) | 一种智能锁芯 | |
| CN211971459U (zh) | 一种改进型电梯层门门锁 | |
| CN201007131Y (zh) | 一种改进的电子锁 | |
| CN203201300U (zh) | 一种插芯锁的防撬结构 | |
| CN107200085A (zh) | 转向锁止机构 | |
| CN106401288A (zh) | 一种高安全性的门锁内防开机构 | |
| CN205591677U (zh) | 一种防盗智能电表 | |
| CN105041073A (zh) | 一种电动车门锁中控开关装置 | |
| CN105401790B (zh) | 一种电动闸门用锁舌孔构件 | |
| CN204399342U (zh) | 一种装有车头固定锁的摩托车 | |
| CN205044856U (zh) | 一种智能刹车毂盖锁 | |
| CN203582251U (zh) | 升降机单开门门锁装置 | |
| CN203066667U (zh) | 推拉移门锁 | |
| CN204326774U (zh) | 一种叉车电池舱门锁 | |
| CN203412395U (zh) | 一种电动门自动上锁装置 | |
| CN202441144U (zh) | 一种移门锁 | |
| CN219087478U (zh) | 一种半自动蒸柜门锁控制装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161012 Termination date: 20170113 |