CN205635455U - 一种水性梯度复合阻尼结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于噪声与振动控制技术领域，具体涉及一种水性梯度复合阻尼结构。一种水性梯度复合阻尼结构，在基材上依次涂覆低温域水性阻尼涂层、中温域水性阻尼涂料和高温域水性阻尼涂料，所述的低温域水性阻尼涂料的最大阻尼值所对应的温度为‑15～‑10℃，所述的中温域水性阻尼涂料的最大阻尼值所对应的温度为10～20℃，所述的高温域水性阻尼涂料的最大阻尼值所对应的温度范围为40～50℃。该水性梯度复合阻尼结构不但具有优良的阻尼性能和环保特性，而且具有良好的耐水性、耐磨性以及装饰性。
Description
技术领域
本实用新型属于噪声与振动控制技术领域，具体涉及一种水性梯度复合阻尼结构。
背景技术
水性阻尼涂料由于其安全环保的性能特点，已经成为一种不可替代的新型阻尼材料并得到了广泛的应用。目前，被广泛应用在汽车、火车、轮船、飞机、工程机械和其他家用电器领域，起到隔声、吸声、减振和保温作用。水性阻尼涂料的阻尼性能取决于其玻璃化转变温度，因此单一的阻尼涂料很难同时满足高阻尼、宽温域的使用要求。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型将不同温域的水性阻尼涂料复合起来使用制备出一种水性梯度复合阻尼结构，该水性梯度复合阻尼结构不但具有优良的阻尼性能和环保特性，而且具有良好的耐水性、耐磨性以及装饰性。
本实用新型所采取的技术方案是：
一种水性梯度复合阻尼结构，在基材上依次涂覆低温域水性阻尼涂层、中温域水性阻尼涂料和高温域水性阻尼涂料，所述的低温域水性阻尼涂料的最大阻尼值所对应的温度为-15～-10℃，所述的中温域水性阻尼涂料的最大阻尼值所对应的温度为10～20℃，所述的高温域水性阻尼涂料的最大阻尼值所对应的温度范围为40～50℃。另外，涂覆时，应保证前一层阻尼层完全干燥后再涂覆下一层阻尼层。
所述高、中、低温域水性阻尼涂层厚度均为1mm-3mm。
所述高、中、低温域水性阻尼涂层分别选自水性丙烯酸阻尼涂层、水性丙烯酸改性沥青阻尼涂层和水性聚氨酯阻尼涂层中的一种。
本实用新型采用从基材到表面材料的弹性模量由小到大这一结构顺序，一方面是因为弹性模量较大的涂层相对于弹性模量较小的涂层构成了一个约束阻尼结构，提高了涂层的阻尼性能；另一方面是因为弹性模量大高温域阻尼的材料在低温环境下变得很脆，若直接喷涂在基材上面可能会出现开裂的现象，而采用弹性模量小的低温域阻尼材料与基材相接可以有效避免这一问题，从而保证了材料的正常使用。
本实用新型具有如下有益效果及优点：
本实用新型的水性梯度复合阻尼结构在基材上设置三种水性阻尼涂层具有优良的阻尼性能和环保特性，且由里到外材料的弹性模量逐渐增大，外层材料不但具有良好的阻尼性能而且还起到保护、装饰中间涂层的作用，更可以作为中间两层材料的约束层，进一步提高了材料的阻尼性能；三种不同阻尼温域的阻尼涂料协同使用使涂层在很宽的温度范围内具有较宽峰值，能够避免不同温度环境下单一阻尼材料失效的问题。
该水性梯度复合阻尼结构具有以下特点：(a)所采用的材料均为水基产品，安全环保，对环境无污染；(b)阻尼性能优异，在很宽的温度范围内(-20℃-50℃)具有很好的阻尼效果；(c)各层材料之间的层间附着非常好，使用过程中不会出现层间开裂的问题。该水性梯度复合阻尼结构被广泛应用于飞机、舰船、汽车及动车等结构减振降噪，具有非常明显的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型做进一步说明：
实施例1
先将作为基材1的厚度为1mm的普通碳钢进行防腐处理，然后在上面涂覆一层厚度为2mm的低温域水性阻尼涂层，该水性阻尼涂层采用青岛爱尔佳家新材料有限公司生产的Air++3102低温域水性阻尼涂料；低温域阻尼层干燥后，再涂一层厚度为2mm的Air++3101多功能水性阻尼涂料，中温域阻尼层干燥后，最后涂覆厚度为3mmAir++3103高温域水性阻尼涂料。
在温度为23±2℃，湿度RH为60±5％的条件下，按GB/T 16406-1996检测，本实施例的复合损耗因子为0.243，说明该梯度复合阻尼结构具有良好的阻尼性能。
实施例2
先将作为基材1的厚度为1mm的普通碳钢进行防腐处理，然后在上面涂覆一层厚度为1mm的低温域水性阻尼涂层，该水性阻尼涂层采用青岛爱尔佳家新材料有限公司生产的Air++3102低温域水性阻尼涂料；低温域阻尼层干燥后，再涂一层厚度为1mm的Air++3101多功能水性阻尼涂料，中温域阻尼层干燥后，最后涂覆厚度为2mmAir++3103高温域水性阻尼涂料。
在温度为23±2℃，湿度RH为60±5％的条件下，按GB/T 16406-1996检测，本实施例的复合损耗因子为0.253，说明该梯度复合阻尼结构具有良好的阻尼性能。
实施例3
先将作为基材1的厚度为1mm的普通碳钢进行防腐处理，然后在上面涂覆一层厚度为1mm的低温域水性阻尼涂层，该水性阻尼涂层采用青岛爱尔佳家新材料有限公司生产的Air++3102低温域水性阻尼涂料；低温域阻尼层干燥后，再涂一层厚度为1mm的Air++3101多功能水性阻尼涂料，中温域阻尼层干燥后，最后涂覆厚度为1mmAir++3103高温域水性阻尼涂料。
在温度为23±2℃，湿度RH为60±5％的条件下，按GB/T 16406-1996检测，本实施例的复合损耗因子为0.266，说明该梯度复合阻尼结构具有良好的阻尼性能。
实施例4
先将作为基材1的厚度为1mm的普通碳钢进行防腐处理，然后在上面涂覆一层厚度为3mm的低温域水性阻尼涂层，该水性阻尼涂层采用青岛爱尔佳家新材料有限公司生产的Air++3102低温域水性阻尼涂料；低温域阻尼层干燥后，再涂一层厚度为3mm的Air++3101多功能水性阻尼涂料，中温域阻尼层干燥后，最后涂覆厚度为3mmAir++3103高温域水性阻尼涂料。
在温度为23±2℃，湿度RH为60±5％的条件下，按GB/T 16406-1996检测，本实施例的复合损耗因子为0.271，说明该梯度复合阻尼结构具有良好的阻尼性能。
实施例5
先将作为基材1的厚度为1mm的普通碳钢进行防腐处理，然后在上面涂覆一层厚度为2mm的低温域水性阻尼涂层，该水性阻尼涂层采用青岛爱尔佳家新材料有限公司生产的Air++3102低温域水性阻尼涂料；低温域阻尼层干燥后，再涂一层厚度为1mm的Air++3101多功能水性阻尼涂料，中温域阻尼层干燥后，最后涂覆厚度为1mmAir++3103高温域水性阻尼涂料。
在温度为23±2℃，湿度RH为60±5％的条件下，按GB/T 16406-1996检测，本实施例的复合损耗因子为0.252，说明该梯度复合阻尼结构具有良好的阻尼性能。
以上所述，仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是，凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (3)
1.一种水性梯度复合阻尼结构，其特征在于，在基材上依次涂覆低温域水性阻尼涂层、中温域水性阻尼涂料和高温域水性阻尼涂料，所述的低温域水性阻尼涂料的最大阻尼值所对应的温度为-15～-10℃，所述的中温域水性阻尼涂料的最大阻尼值所对应的温度为10～20℃，所述的高温域水性阻尼涂料的最大阻尼值所对应的温度范围为40～50℃。
2.根据权利要求1所述的一种水性梯度复合阻尼结构，其特征在于，所述高、中、低温域水性阻尼涂层厚度均为1mm-3mm。
3.根据权利要求1所述的一种水性梯度复合阻尼结构，其特征在于，所述高、中、低温域水性阻尼涂层分别选自水性丙烯酸阻尼涂层、水性丙烯酸改性沥青阻尼涂层和水性聚氨酯阻尼涂层中的一种。
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| CN107057282A (zh) * | 2017-01-05 | 2017-08-18 | 四川大学 | 一种梯度复合材料及其制备方法 |
| CN108199556A (zh) * | 2018-01-03 | 2018-06-22 | 瑞声科技（南京）有限公司 | 振动电机 |
| CN116179036A (zh) * | 2023-03-23 | 2023-05-30 | 青岛爱尔家佳新材料股份有限公司 | 一种防火降噪的轨道交通车辆用水性复合涂层 |
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