CN205632612U - 一种轻型斜坡用拖车中轮子安装结构 - Google Patents
一种轻型斜坡用拖车中轮子安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种轻型斜坡用拖车中轮子安装结构；其特征在于：所述轮子安装机构包括轮子连接板、轮毂、固定板和轴承，所述轮子连接板通过销轴与盛重板连接，所述固定板上端和中间部分与轮子连接板连接，其中固定板中间位置安装有轴承，所述轮毂安装于固定板尾部。通过合理的设计固定板，在固定板上端设计限位块保证了轮子与拖板的高度，并配合轮子连接板上的孔，实现了调节轮子与拖板的高度；同时固定板中部设置的轴承安装孔，可以安装轴承，方便了轮子高度的调节；所述固定板尾部设置的轮毂安装块用于安装轮子。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮子安装机构，具体讲是一种轻型斜坡用拖车中轮子安装结构。
背景技术
如今不管是在工厂、工地还是农村务农，人们推运货物几乎都会用到推车，因而拖车也逐渐变得普遍；但是传统的拖车在过不同高度的斜坡或是障碍物时十分吃力，也同样卡主底盘，这样破坏拖车也让货物没法推过斜坡或是障碍物；传统的拖车结构复杂，也十分的笨重，并且所托货物比较单一，不能更加货物大小来调整框架；在使用的过程中操作人员容易受伤，也比较费力。更重要的是，在推车组装过程中需要对轮子进行安装，由于自身结构复杂，因而轮子的组装和拆卸工作比较繁琐；因此本实用新型在此提供一种轻型斜坡用拖车中轮子安装结构，快速实现车轮在车体中的连接组装，结构简单，使其制造容易，安装、拆卸和维护十分快速方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于在此提供一种设计合理，结构简单的轻型斜坡用拖车中轮子安装结构；通过合理的设计固定板，在固定板上端设计限位块保证了轮子与拖板的高度，并配合轮子连接板上的孔，实现了调节轮子与拖板的高度；同时固定板中部设置的轴承安装孔，可以安装轴承，方便了轮子高度的调节；所述固定板尾部设置的轮毂安装块用于安装轮子。本机构设计合理，结构简单，使用方便，同时制造容易，安装和拆卸方便，维护也十分方便，在制造的过程中取材容易，制造成本低，在推车领域中适合大范围推广使用。
本实用新型是这样实现的，够造一种轻型斜坡用拖车中轮子安装结构，其特征在于：所述轮子安装机构包括轮子连接板、轮毂、固定板和轴承，所述轮子连接板通过销轴与盛重板连接，所述固定板上端和中间部分与轮子连接板连接，其中固定板中间位置安装有轴承，所述轮毂安装于固定板尾部。
根据本实用新型所述轻型斜坡用拖车中轮子安装结构，其特征在于：所述固定板上端设置有与轮子连接板匹配的限位块，中间部分设置有安装轴承的轴承孔，在尾部设置有安装轮毂的轮毂安装块。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述轮子安装机构应用在轻型斜坡用拖车中，通过合理的设计固定板，在固定板上端设计限位块保证了轮子与拖板的高度，并配合轮子连接板上的孔，实现了调节轮子与拖板的高度；同时固定板中部设置的轴承安装孔，可以安装轴承，方便了轮子高度的调节；所述固定板尾部设置的轮毂安装块用于安装轮子。本机构设计合理，结构简单，使用方便，同时制造容易，安装和拆卸方便，维护也十分方便，在制造的过程中取材容易，制造成本低，在推车领域中适合大范围推广使用。
附图说明
图1是轮子安装机构示意图
图2是轮子安装机构安装后示意图
图3是固定板示意图
图4是一种应用轮子安装机构的轻型斜坡用拖车示意图。
图中：11、轮子连接板；12、轮毂；13、固定板；13a、限位块；13b、轴承孔；13d、轮毂安装块；14、轴承；15、盛重板；16、拖板；17、轮子。
具体实施方式
下面将结合附图1-4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型在此提供一种轻型斜坡用拖车中轮子安装结构，所述轮子安装机构包括轮子连接板11、轮毂12、固定板13和轴承14，所述轮子连接板11通过销轴与盛重板7连接，所述固定板13上端和中间部分与轮子连接板11连接，其中固定板13中间位置安装有轴承14，所述轮毂12安装于固定板13尾部。所述固定板13上端设置有与轮子连接板11匹配的限位块13a，中间部分设置有安装轴承的轴承孔13b，在尾部设置有安装轮毂12的轮毂安装块13d。
图4是一种应用轮子安装机构的轻型斜坡用拖车示意图，所述拖板16安装在盛重板17上。
本实用新型所述轮子安装机构应用在轻型斜坡用拖车中，通过合理的设计固定板，在固定板上端设计限位块保证了轮子与拖板的高度，并配合轮子连接板上的孔，实现了调节轮子与拖板的高度；同时固定板中部设置的轴承安装孔，可以安装轴承，方便了轮子高度的调节；所述固定板尾部设置的轮毂安装块用于安装轮子。本机构设计合理，结构简单，使用方便，同时制造容易，安装和拆卸方便，维护也十分方便，在制造的过程中取材容易，制造成本低，在推车领域中适合大范围推广使用。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (2)
1.一种轻型斜坡用拖车中轮子安装结构，其特征在于：所述轮子安装机构包括轮子连接板（11）、轮毂（12）、固定板（13）和轴承（14），所述轮子连接板（11）通过销轴与盛重板（15）连接，所述固定板（13）上端和中间部分与轮子连接板（11）连接，其中固定板（13）中间位置安装有轴承（14），所述轮毂（12）安装于固定板（13）尾部。
2.根据权利要求1所述轻型斜坡用拖车中轮子安装结构，其特征在于：所述固定板（13）上端设置有与轮子连接板（11）匹配的限位块（13a），中间部分设置有安装轴承的轴承孔（13b），在尾部设置有安装轮毂（12）的轮毂安装块（13d）。
Priority Applications (1)
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| CN201620326626.6U CN205632612U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种轻型斜坡用拖车中轮子安装结构 |
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2016
- 2016-04-19 CN CN201620326626.6U patent/CN205632612U/zh not_active Expired - Fee Related
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