CN205629360U - 稳定耐用的铸件行走浇注车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定耐用的铸件行走浇注车,包括车身、车轮及连接于车身的悬吊控制臂,该悬吊控制臂包括横吊梁、铁水包及用于悬吊该铁水包的悬吊机构,该铁水包两侧形成有对置的吊耳;所述悬吊机构包括两组用于配合悬吊铁水包,并防止铁水包在悬吊过程中发生晃动后倾倒的勾挂组件;所述勾挂组件包括上部活动连接于所述横吊梁的连接杆、固连于连接杆下部可在悬吊铁水包时套设于吊耳上的悬吊套、开设于所述吊耳上的防晃卡槽、开设于所述悬吊套上的防晃通槽。本实用新型结构简单,在悬吊铁水包的过程中能够有效防止铁水包发生晃动,铁水包内的铁水不会溅出,操作安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸造设备领域,尤其是涉及一种稳定耐用的铸件行走浇注车。
背景技术
近年来,随着经济的发展,建设行业越来越被重视,钢材的使用越来越多,这也促使着我国的炼钢技术不断提高。在炼钢生产过程中,浇注器材是非常重要的一个环节,铁水包被广泛的应用在浇注领域。然而,在浇注的过程中,经常需要移动铁水包来实现对高温铁水的转移,现有的铁水包吊具在转移过程中,容易使铁水包产生晃动,致使铁水包中的铁水溅出,严重危害操作人员的生命安全。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种结构简单,铁水包移动过程中不易晃动和倾倒、安全性能好的稳定耐用的铸件行走浇注车。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种稳定耐用的铸件行走浇注车,包括车身、车轮及连接于车身的悬吊控制臂,车身内开设有可用于收纳盖悬吊控制臂的容纳腔,该容纳腔通过翻转连接于该容纳腔侧部的闭合顶盖实现打开或关闭;该悬吊控制臂包括横吊梁、铁水包及用于悬吊该铁水包的悬吊机构,该铁水包两侧形成有对置的吊耳;所述悬吊机构包括两组用于配合悬吊铁水包,并防止铁水包在悬吊过程中发生晃动后倾倒的勾挂组件,该勾挂组件对置的设于所述铁水包两侧;所述勾挂组件包括上部活动连接于所述横吊梁的连接杆、固连于连接杆下部可在悬吊铁水包时套设于吊耳上的悬吊套、开设于所述吊耳上的防晃卡槽、开设于所述悬吊套上的防晃通槽及可穿过该防晃通槽后插入防晃卡槽内进而实现吊耳与悬吊套之间止转配合的止转插件;该止转插件包括条状设置的第一卡合凸接缘和第二卡合凸接缘,该第一卡合凸接缘和第二卡合凸接缘其中一端相互固连,另一端相互远离,使得第一卡合凸接缘和第二卡合凸接缘之间形成45°的插块夹角;所述防晃卡槽包括与该第一卡合凸接缘相配合的第一卡合凸接槽和与该第二卡合凸接缘相配合的第二卡合凸接槽,该第一卡合凸接槽和第二卡合凸接槽端部相互连通,两者相互倾斜形成45°的卡槽夹角;所述止转插件侧部连接有可翻转相对连接杆进行上下翻转进而带动止转插件上下翻转的翻转件。
进一步的,所述翻转件端部形成有转轴,所述连接杆侧部开设有用于容置该转轴的柱槽,该柱槽设于所述防晃通槽上方;所述转轴侧部分别向外延伸形成旋转凸缘,所述柱槽侧部形成有与该旋转凸缘相配合的旋转凹槽。
进一步的,所述防晃通槽设置为三角形结构。
综上所述,本实用新型结构稳定,在移动的过程中,悬吊套套设至吊耳之后,可以通过下翻翻转件控制止转插件向下翻转,分别插入防晃卡槽和防晃通槽内,使得悬吊套与吊耳之间无法发生相对转动,从而铁水包无法相对悬吊结构进行晃动;所述止转插件通过第一卡合凸接缘和第二卡合凸接缘的设置形成稳定的三角结构,在止转过程中不易断裂失效,并且但其中一侧插块断裂后,另一侧的插块任可实现止转,延长使用寿命;设置翻转件控制止转插件上翻或下翻,从而止转插件可轻松的插入或离开防晃卡槽和防晃通槽,悬吊套与吊耳之间可轻松的分离。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为悬吊机构的结构示意图。
图3为吊耳的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1-3所示,一种稳定耐用的铸件行走浇注车,包括车身、车轮及连接于车身的悬吊控制臂,车身内开设有可用于收纳盖悬吊控制臂的容纳腔,该容纳腔通过翻转连接于该容纳腔侧部的闭合顶盖实现打开或关闭;该悬吊控制臂包括横吊梁1、铁水包2、吊耳3、悬吊机构及行车控制器7;所述行车控制器7套设在横吊梁1上,该行车控制器7可用于驱动所述悬吊机构在横吊梁1上进行前后、左右的动作,从而调整悬吊机构到适当的位置,对铁水包进行悬吊;所述所述吊耳3对置的形成在铁水包2的两侧;所述悬吊机构用于悬吊该铁水包2;具体的,该悬吊机构包括两组对置的设于所述铁水包2两侧的勾挂组件,该勾挂组件用于配合悬吊铁水包2,并防止铁水包2在悬吊过程中发生晃动后倾倒;具体的,每组勾挂组件均包括连接杆41、悬吊套42、防晃卡槽43、防晃通槽44以及止转插件;所述连接杆41的上端部活动连接于所述横吊梁1上,从而使得连接杆41在悬吊的过程中可以相对横吊梁1发生转动;该连接杆41端部连接有一个液压控制器8,该液压控制器与连接杆41之间通过电线实现电连接,当连接杆41需要转动从而实现松开或悬吊铁水包时,可通过该液压控制器实现精准的控制;所述悬吊套42固定连接在连接杆41的下端部,该悬吊套42可在悬吊铁水包2时套设于吊耳3上。
具体的,防晃卡槽43开设于所述吊耳3上;所述防晃通槽44开设于所述悬吊套42上,该防晃通槽44为三角形状设置;在悬吊时,止转插件可穿过该防晃通槽44后插入防晃卡槽43内,从而使得吊耳3与悬吊套42之间止转配合,两者之间无法发生相对转动,从而铁水包无法相对悬吊结构进行晃动;为了增强两者之间的止转效果,该止转插件由条状的第一卡合凸接缘51和第二卡合凸接缘52构成,该第一卡合凸接缘51和第二卡合凸接缘52其中一端相互固连,另一端相互远离,进而使得第一卡合凸接缘51和第二卡合凸接缘52之间形成插块夹角a;优选的,该插块夹角a设置为45°,使得第一卡合凸接缘51和第二卡合凸接缘52之间构成稳定的三角结构,能够承受更大的作用力,止转效果更好;相对应的,所述防晃卡槽43由第一卡合凸接槽431和第二卡合凸接槽432构成,该第一卡合凸接槽431和第二卡合凸接槽432端部相互连通,两者相互倾斜形成卡槽夹角b;优选的,该卡槽夹角b设置为45°;当止转插件插入防晃卡槽43内时,第一卡合凸接缘51配合插入第一卡合凸接槽431内,第二卡合凸接缘52配合插入第二卡合凸接槽432;当其中一个插块断裂时,另一个插块仍可以对止转插件和防晃卡槽43进行止转。
为了方便实现止转插件的插入和抽出,我们在所述止转插件的侧部上连接了一个翻转件53,该翻转件53可相对连接杆41进行上下翻转进而带动止转插件上下翻转插入或离开防晃卡槽43内;具体的,所述翻转件53的其中一端可翻转的连接于所述连接杆41外侧部,该翻转件51端部形成有转轴61,所述连接杆41侧部开设有用于容置该转轴61的柱槽,该柱槽设于所述防晃通槽44上方;所述转轴61侧部分别向外延伸形成旋转凸缘611,所述柱槽侧部形成有旋转凹槽,通过该旋转凹槽与该旋转凸缘611的配合可实现翻转件53相对连接杆41的翻转。当需要移动铁水包时,下翻翻转件53,从而止转插块插入防晃卡槽43内,有效对悬吊套和吊耳进行止转;当需要松开铁水包时,上翻翻转件53,从而止转插块离开防晃卡槽,悬吊套与吊耳之间可轻松的分离。
优选的,所述悬吊套内嵌设有一个压力感应器9,压力感应器9呈环状围设在防晃通槽外侧;该压力感应器可用于感应液压控制器在控制连接杆41转动从而使得悬吊套套设吊耳的过程中,所述悬吊套作用在所述吊耳上的压力,当压力达到指定值是,该感应液压控制器可将信息反馈至液压控制器上,从而液压控制器不再控制连接杆向内转动,防止将铁水包压坏。所述悬吊套外还设置有一警示灯10,该警示灯通过电线电连于所述压力感应器9,当感应液压控制器出现故障,使得悬吊套作用在所述吊耳上的压力超过指定值,压力感应器9感应的压力值超过指定值,此时警示灯10将变成红色,并进行闪烁,对操作人员进行警示。
显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.一种稳定耐用的铸件行走浇注车,包括车身、车轮及连接于车身的悬吊控制臂,车身内开设有可用于收纳盖悬吊控制臂的容纳腔,该容纳腔通过翻转连接于该容纳腔侧部的闭合顶盖实现打开或关闭;该悬吊控制臂包括横吊梁(1)、铁水包(2)及用于悬吊该铁水包(2)的悬吊机构,该铁水包(2)两侧形成有对置的吊耳(3);其特征在于:所述悬吊机构包括两组用于配合悬吊铁水包(2),并防止铁水包(2)在悬吊过程中发生晃动后倾倒的勾挂组件,该勾挂组件对置的设于所述铁水包(2)两侧;所述勾挂组件包括上部活动连接于所述横吊梁(1)的连接杆(41)、固连于连接杆(41)下部可在悬吊铁水包(2)时套设于吊耳(3)上的悬吊套(42)、开设于所述吊耳(3)上的防晃卡槽(43)、开设于所述悬吊套(42)上的防晃通槽(44)及可穿过该防晃通槽(44)后插入防晃卡槽(43)内进而实现吊耳(3)与悬吊套(42)之间止转配合的止转插件;该止转插件包括条状设置的第一卡合凸接缘(51)和第二卡合凸接缘(52),该第一卡合凸接缘(51)和第二卡合凸接缘(52)其中一端相互固连,另一端相互远离,进而第一卡合凸接缘(51)和第二卡合凸接缘(52)之间形成45°的插块夹角(a);所述防晃卡槽(43)包括与该第一卡合凸接缘(51)相配合的第一卡合凸接槽(431)和与该第二卡合凸接缘(52)相配合的第二卡合凸接槽(432),该第一卡合凸接槽(431)和第二卡合凸接槽(432)端部相互连通,两者相互倾斜形成45°的卡槽夹角(b);所述止转插件侧部连接有可相对连接杆(41)进行上下翻转进而带动止转插件上下翻转的翻转件(53)。
2.根据权利要求1所述的稳定耐用的铸件行走浇注车,其特征在于:所述翻转件(53)端部形成有转轴(61),所述连接杆(41)侧部开设有用于容置该转轴(61)的柱槽,该柱槽设于所述防晃通槽(44)上方;所述转轴(61)侧部分别向外延伸形成旋转凸缘(611),所述柱槽侧部形成有与该旋转凸缘(611)相配合的旋转凹槽。
3.根据权利要求1所述的稳定耐用的铸件行走浇注车,其特征在于:所述防晃通槽(44)设置为三角形结构。
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CN112453377A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-03-09 | 吕晏含 | 一种运载铁水包的双线液压升降运输车及其运输方法 |
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CN112453377A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-03-09 | 吕晏含 | 一种运载铁水包的双线液压升降运输车及其运输方法 |
CN112453377B (zh) * | 2020-10-19 | 2022-04-26 | 吕晏含 | 一种运载铁水包的双线液压升降运输车及其运输方法 |
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