CN205621892U - 用于挂车线束的分体式快速安装接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于挂车线束的分体式快速安装接头，解决了现有技术中无法将破坏的线束快速修复等问题。其包括壳体、分体式盖子和两芯矩形线缆，所述壳体上设置有供两芯圆形线缆穿过的线缆孔，其特征在于：所述分体式盖子与所述壳体可拆卸地连接，所述壳体还开设有供所述两芯矩形线缆放置的凹槽，所述两芯矩形线缆的高度高于所述凹槽的高度，所述凹槽的两端分别设置有两个圆弧凸起，两个所述圆弧凸起之间设置有用于刺破所述两芯矩形线缆的两个端子，两个所述端子的另一端可与所述两芯圆形线缆电性连接。本实用新型具有成本低廉，连接固定可靠、密封性能好、结构简单、使用方便、易于维护的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及涉及电气连接件领域，具体涉及一种用于挂车线束的分体式快速安装接头。
背景技术
目前挂车线束中，支线与车灯、支线与蜂鸣器等配件使用连接器方式进行连接，并且暴露在外，容易遭受雨水、盐水的浸泡而被侵蚀。另外由于工作环境恶劣，水气潮湿、振动以及摩擦等因素，往往会导致连接器的使用寿命过短，更换支线或连接器时需要整个更换挂车底盘线束，不经济而且操作复杂，提高了生产成本和维护成本。
因此设计出一种能在线束损坏时快速将其修复且成本较低的安装接头，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种分体式快速安装接头，其具有成本低廉，连接固定可靠、密封性能好、结构简单、使用方便、易于维护的优点。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于挂车线束的分体式快速安装接头，包括壳体、分体式盖子和两芯矩形线缆，所述壳体上设置有供两芯圆形线缆穿过的线缆孔，其特征在于：所述分体式盖子与所述壳体可拆卸地连接，所述壳体还开设有供所述两芯矩形线缆放置的凹槽，所述两芯矩形线缆的高度高于所述凹槽的高度，所述凹槽的两端分别设置有两个圆弧凸起，两个所述圆弧凸起之间设置有用于刺破所述两芯矩形线缆的两个端子，两个所述端子的另一端可与所述两芯圆形线缆电性连接。两芯矩形线缆的高度大于凹槽的高度，当分体式盖子盖上的时候，会将两芯矩形线缆压紧，使得壳体上二个圆弧凸起将端子和刺破的两芯矩形线缆进行密封，防止水汽的进入而腐蚀端子，另外刺破的两芯矩形线缆通过端子与两芯圆形线缆电性连接，从而使线束正常运作。
优选地，两个所述圆弧凸起之间还设置有密封垫片，两个所述端子穿过所述密封垫片设置在所述凹槽的底部。其好处在于可以更好地将端子和刺破的两芯矩形线缆进行密封。
改进地，所述分体式盖子上设置有一对弹性倒齿结构，所述壳体上设置有与所述弹性倒齿结构配合的台阶。其目的在于使分体式盖子和壳体的拆卸更加容易，且连接可靠。
作为优选地，所述凹槽为矩形凹槽。矩形凹槽与两芯矩形线缆配合，使两芯矩形线缆较容易与壳体配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：分体式快速安装接头可以将支线从挂车底盘线束中独立出来，使底盘线束可以进行模块化的生产和装配，降低了生产成本和维护成本；两芯矩形线缆的高度大于凹槽的高度，当分体式盖子盖上的时候，会将两芯矩形线缆压紧，使得壳体上二个圆弧凸起和密封垫片将端子和刺破的线缆进行密封，防止水汽的进入而腐蚀端子。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体结构示意图；
图2是本实用新型实施例壳体与分体式盖子分离时的立体结构示意图；
图3是本实用新型实施例分解状态的立体结构示意图；
图4是本实用新型实施例图3中A处的局部放大示意图；
图5是本实用新型实施例图3中B处的局部放大示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1至图5所示，给出了本实用新型用于挂车线束的分体式快速安装接头的一个优选实施例，其包括壳体2、分体式盖子1和两芯矩形线缆5，壳体2上设置有供两芯圆形线缆6穿过的线缆孔23，分体式盖子1设置有一对弹性倒齿结构11，壳体2上设置有与弹性倒齿结构11配合的台阶24，因此分体式盖子1可与壳体2可拆卸地连接。壳体2还开设有供两芯矩形线缆5放置的矩形凹槽21，两芯矩形线缆5的高度高于矩形凹槽21的高度，矩形凹槽21的两端分别设置有两个圆弧凸起22，两个圆弧凸起22之间还设置有密封垫片4，两个圆弧凸起22之间还设置有两个端子3，端子3穿过密封垫片4设置在矩形凹槽21的底部，端子3主要用于刺破两芯矩形线缆5并与两芯圆形线缆6电性连接。
当挂车线束出现断路等问题时，将两个端子3压接在两芯圆形线缆6上，然后再将两芯矩形线缆5放入壳体2的矩形凹槽21内，在安装分体式盖子1后两芯矩形线缆5受到一定的力，端子3会刺破两芯矩形线缆5的护套层和绝缘层，使端子3与两芯矩形线缆5中的导体进行连接而导电，从而接通两芯圆形线缆6，使其正常运作。因为两芯矩形线缆5的高度大于矩形凹槽21的高度，当分体式盖子1盖上的时候，会将两芯矩形线缆5压紧，使得壳体2上两个圆弧凸起22和密封垫片4将端子3和刺破的两芯矩形线缆5进行密封，防止水汽的进入而腐蚀端子3。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种用于挂车线束的分体式快速安装接头，包括壳体、分体式盖子和两芯矩形线缆，所述壳体上设置有供两芯圆形线缆穿过的线缆孔，其特征在于：所述分体式盖子与所述壳体可拆卸地连接，所述壳体还开设有供所述两芯矩形线缆放置的凹槽，所述两芯矩形线缆的高度高于所述凹槽的高度，所述凹槽的两端分别设置有两个圆弧凸起，两个所述圆弧凸起之间设置有用于刺破所述两芯矩形线缆的两个端子，两个所述端子的另一端可与所述两芯圆形线缆电性连接。
2.根据权利要求1所述的用于挂车线束的分体式快速安装接头，其特征在于：两个所述圆弧凸起之间还设置有密封垫片，两个所述端子穿过所述密封垫片设置在所述凹槽的底部。
3.根据权利要求2所述的用于挂车线束的分体式快速安装接头，其特征在于：所述分体式盖子上设置有一对弹性倒齿结构，所述壳体上设置有与所述弹性倒齿结构配合的台阶。
4.根据权利要求3所述的用于挂车线束的分体式快速安装接头，其特征在于：所述凹槽为矩形凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620301373.7U CN205621892U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 用于挂车线束的分体式快速安装接头 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620301373.7U CN205621892U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 用于挂车线束的分体式快速安装接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205621892U true CN205621892U (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57029366
Family Applications (1)
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| CN201620301373.7U Active CN205621892U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 用于挂车线束的分体式快速安装接头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205621892U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106785506A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-05-31 | 赵清福 | 分体电缆快速接头 |
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2016
- 2016-04-07 CN CN201620301373.7U patent/CN205621892U/zh active Active
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| CN106785506A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-05-31 | 赵清福 | 分体电缆快速接头 |
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