CN205620099U - 一种可调式动力特性测试装置 - Google Patents
一种可调式动力特性测试装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205620099U CN205620099U CN201620421950.6U CN201620421950U CN205620099U CN 205620099 U CN205620099 U CN 205620099U CN 201620421950 U CN201620421950 U CN 201620421950U CN 205620099 U CN205620099 U CN 205620099U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel
- cantilever
- bolt holes
- panel
- adjustable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 97
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 97
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
一种可调式动力特性测试装置，包括由数根钢质立柱、数根钢质横撑及钢质面板形成钢质支座，在钢质面板上至少设有两排螺栓孔；包括悬臂钢梁，在悬臂钢梁上至少设有两排螺栓孔，螺栓孔沿着悬臂钢梁的梁长方向布置；包括数块配重块，在每块配重块上均至少设有两排螺栓孔；悬臂钢梁的一端支撑在钢质面板的水平工作面上，并通过穿过悬臂钢梁该端上的部分螺栓孔与钢质面板上的部分螺栓孔的螺栓形成可调节式固接，使悬臂钢梁的该端形成固定端；悬臂钢梁从钢质面板侧部伸出的一端形成悬臂端，一块或多块配重块支撑在悬臂端上，并通过穿过设置在悬臂端上的部分螺栓孔与配重块上的螺栓孔的螺栓形成可调节式固接。本可调试动力测试装置，构造简单、调整方便、可获得多组动力特性参数。
Description
技术领域
本实用新型属于结构动力测试技术领域，特别涉及一种可调式动力特性测试装置。
背景技术
结构动力特性是反映结构本身所固有的动力性能，主要包括结构的自振频率、阻尼系数和振型等，这些参数与外荷载无关。结构动力特性参数测试是结构动力试验的基本内容，在评价建筑结构、桥梁或其他工程结构的抗震、抗风或抵御其它动荷载的性能和能力时，经常需要开展结构动力特性试验。结构动力特性测试试验也是土木工程专业教学试验必不可少的实践教学内容。目前通常采用的动力特性测试装置一般为：一根钢梁两端简支在支架上，由于钢梁的边界条件是恒定的，在这种情况下，由于钢梁的动力特性只与其质量和刚度有关，这样一套动力特性测试装置只能测试出一个固定频率、一个阻尼系数等，即只能测试出一组动力特征参数。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种构造简单、调整方便、可获得多组动力特性参数的可调式动力特性测试装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种可调式动力特性测试装置，其特征在于：包括由数根钢质立柱和数根钢质横撑焊接构成的钢骨架，在钢骨架的顶部焊接有钢质面板，钢质面板的上端形成水平工作面，钢质面板与钢骨架整体形成钢质支座，在钢质面板上至少设有两排螺栓孔；包括悬臂钢梁，在悬臂钢梁上至少设有两排螺栓孔，螺栓孔沿着悬臂钢梁的梁长方向布置；包括数块配重块，在每块配重块上均至少设有两排螺栓孔；悬臂钢梁的一端支撑在钢质面板的水平工作面上，并通过穿过悬臂钢梁该端上的部分螺栓孔与钢质面板上的部分螺栓孔的螺栓形成可调节式固定连接，使悬臂钢梁的该端形成固定端；悬臂钢梁从钢质面板侧部伸出的一端形成悬臂端，一块或多块配重块支撑在悬臂端上，并通过穿过设置在悬臂端上的部分螺栓孔与配重块上的螺栓孔的螺栓形成可调节式固定连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
采用本可调式动力特性测试装置，通过以下三个方面的调整，可获得多个固定频率、多个阻尼系数等多组动力参数：
1、在悬臂钢梁的悬臂端伸出长度不改变及悬臂钢梁上的配重块的数量及安装位置不变的情况下，通过改变连接悬臂钢梁固定端与钢质面板的螺栓的数量，可改变悬臂钢梁固定端的边界条件，这样可改变悬臂钢梁的固有动力特性；
2、通过选用设置在悬臂钢梁固定端上不同位置的螺栓孔与钢质面板上的螺栓孔进行螺栓连接，这样可改变悬臂钢梁的悬臂端的长度，从而改变悬臂钢梁的刚度，进而可改变悬臂钢梁的固有动力特性；
3、通过螺栓将配重块固定在悬臂钢梁的悬臂端上的不同位置，调整配重块的数量及相对位置，可调整悬臂钢梁的质量及其分布，这样可改变悬臂钢梁的固有动力特性。
本可调式动力特性测试装置还具有构造简单和调整方便的优点。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图；
图2图1的立体拆分示意图。
图中：1、钢质支座；1-1、钢质立柱；1-2、钢质横撑；1-3、钢质面板；1-3-1、螺栓孔；2、悬臂钢梁；2-1、螺栓孔；3、配重块；3-1、螺栓孔；4、螺栓；5、螺栓。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参见图1和2，一种可调式动力特性测试装置，由以下几部分构成：
包括由数根钢质立柱1-1和数根钢质横撑1-2焊接构成的钢骨架，在钢骨架的顶部焊接有钢质面板1-3，钢质面板的上端形成水平工作面，钢质面板与钢骨架整体形成钢质支座1，在钢质面板上至少设有两排螺栓孔1-3-1。
包括悬臂钢梁2，在悬臂钢梁上至少设有两排螺栓孔2-1，螺栓孔沿着悬臂钢梁的梁长方向布置，具体的，悬臂钢梁上的螺栓孔的大小与钢质面板上的螺栓孔的大小一致，且两排螺栓孔之间的距离及每排中相邻两螺栓孔的距离均一致；
包括数块配重块3，在每块配重块上均至少设有两排螺栓孔3-1，具体的，配重块上的螺栓孔的大小与悬臂钢梁上的螺栓孔的大小一致，且两排螺栓孔之间的距离及每排中相邻两螺栓孔的距离均一致。
上述悬臂钢梁的一端支撑在钢质面板的水平工作面上，并通过穿过悬臂钢梁该端上的部分螺栓孔与钢质面板上的部分螺栓孔的螺栓4形成可调节式固定连接，使悬臂钢梁的该端形成固定端。悬臂钢梁从钢质面板侧部伸出的一端形成悬臂端，一块或多块配重块支撑在悬臂端上，并通过穿过设置在悬臂端上的部分螺栓孔与配重块上的螺栓孔的螺栓5形成可调节式固定连接。
本可调式动力特性测试装置具有结构简单，使用方便的优点，利用一套装置即可测得多组动力特性参数，可大大提高装置的使用效率。应用在教学中，可提升教学效果，深化学生对影响结构动力特性的主要因素的理解，有广阔的应用前景。
Claims (1)
1.一种可调式动力特性测试装置，其特征在于：包括由数根钢质立柱和数根钢质横撑焊接构成的钢骨架，在钢骨架的顶部焊接有钢质面板，钢质面板的上端形成水平工作面，钢质面板与钢骨架整体形成钢质支座，在钢质面板上至少设有两排螺栓孔；包括悬臂钢梁，在悬臂钢梁上至少设有两排螺栓孔，螺栓孔沿着悬臂钢梁的梁长方向布置；包括数块配重块，在每块配重块上均至少设有两排螺栓孔；悬臂钢梁的一端支撑在钢质面板的水平工作面上，并通过穿过悬臂钢梁该端上的部分螺栓孔与钢质面板上的部分螺栓孔的螺栓形成可调节式固定连接，使悬臂钢梁的该端形成固定端；悬臂钢梁从钢质面板侧部伸出的一端形成悬臂端，一块或多块配重块支撑在悬臂端上，并通过穿过设置在悬臂端上的部分螺栓孔与配重块上的螺栓孔的螺栓形成可调节式固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620421950.6U CN205620099U (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种可调式动力特性测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620421950.6U CN205620099U (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种可调式动力特性测试装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205620099U true CN205620099U (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57026195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620421950.6U Expired - Fee Related CN205620099U (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种可调式动力特性测试装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205620099U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107389290A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-24 | 西安空间无线电技术研究所 | 一种冲击试验用质量刚度可调模拟装置 |
| CN111982439A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-11-24 | 蜂巢能源科技有限公司 | 结构件振动疲劳仿真评价指标的标定装置和标定方法 |
-
2016
- 2016-05-10 CN CN201620421950.6U patent/CN205620099U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107389290A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-24 | 西安空间无线电技术研究所 | 一种冲击试验用质量刚度可调模拟装置 |
| CN111982439A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-11-24 | 蜂巢能源科技有限公司 | 结构件振动疲劳仿真评价指标的标定装置和标定方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Wu et al. | Effects of near-fault ground motions and equivalent pulses on Large Crossing Transmission Tower-line System | |
| CN103374931B (zh) | 模拟风电基础受三向耦合荷载作用的试验装置 | |
| CN204514632U (zh) | 一种单塔双面斜拉桥试验模型 | |
| CN102853989A (zh) | 摆式气弹模型及气弹模型测震风洞试验方法 | |
| CN105426599B (zh) | 一种简化的拉线塔主柱有限元模型的计算方法 | |
| CN205620099U (zh) | 一种可调式动力特性测试装置 | |
| Nezamolmolki et al. | Investigation of nonlinear dynamic behavior of lattice structure wind turbines | |
| CN110414025B (zh) | 一种框架塔及其设计方法 | |
| CN104949812A (zh) | 一种高压出线套管的测试台 | |
| CN111175068B (zh) | 一种用于斜拉桥典型损伤模拟装置的方法 | |
| Asyraf et al. | Creep test rig for full-scale composite crossarm: Simulation modelling and analysis | |
| CN104458455A (zh) | 窄基输电钢管塔空间塔腿结构测试法 | |
| Zhang et al. | Vortex-induced vibration of a flexible rectangular cylinder: Experimental investigation and comparative study of theoretical models | |
| CN208688767U (zh) | 克服缩尺模型重力失真效应的振动台扩展装置 | |
| CN205621338U (zh) | 多种结构体系、多层、多跨的静力、动力试验模型 | |
| CN111855130B (zh) | 大跨连续钢箱梁桥超大比例气弹模型自然风场涡振试验装置 | |
| CN105590515B (zh) | 多种结构体系、多层、多跨的静力、动力试验模型 | |
| Wang et al. | Influence of structural parameters on dynamic characteristics and wind-induced buffeting responses of a super-long-span cable-stayed bridge | |
| CN206114275U (zh) | 一种平面节点受力性能测试装置 | |
| CN203798665U (zh) | 钢框架结构试验防侧向失稳装置 | |
| CN207689093U (zh) | 试验加载用平行式配重块固定装置 | |
| CN104502052B (zh) | 一种测试风雨联合作用下桥梁主梁静力三分量的方法 | |
| CN103969112A (zh) | 钢框架结构试验防侧向失稳装置 | |
| Morgenthal et al. | Behaviour of very long cable-stayed bridges during erection | |
| CN204988885U (zh) | 一种可实现消除惯性力影响的落锤冲击拉伸试验梁式转换装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180724 Address after: 300010 room 411-276, Minsheng Road, Guangfu street, Hebei District, Tianjin, 411-276 Patentee after: TIANJIN WEEKEND MEASUREMENT AND CONTROL EQUIPMENT TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: No. 26, Jinjing highway, Xiqing District, Tianjin City, Tianjin Patentee before: Tianjin Chengjian University |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161005 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |